Ili kushinda Vita vya Pili vya Dunia, Hitler alitegemea matumizi ya vipande mbalimbali vya vifaa vya kijeshi ambavyo vingetokeza kwa ukubwa wao, milipuko na haviwezi kushambuliwa na makombora ya adui. Mojawapo ya sampuli hizi ilikuwa tanki la Maus.
Na silaha nene, bunduki ya kiwango kikubwa na muundo wa asili, uundaji huu wa wabunifu wa silaha wa Ujerumani ulikadiriwa - magari ya kivita hayakugeuza wimbi la vita na haikuleta ushindi kwa Ujerumani ya Nazi, kwa sababu walifanya. hata kushiriki katika vita. Maelezo kuhusu historia ya uumbaji, muundo na sifa za utendakazi wa tanki la Maus yamo katika makala.
Utangulizi
Panzerkampfwagen VIII Maus ("Mouse") ni tanki nzito sana iliyoundwa na wabunifu wa Reich ya Tatu. Ferdinand Porsche alisimamia kazi ya kubuni. Kulingana na wataalamu, tanki ya Maus ya Ujerumani ndio sampuli kubwa zaidi katika suala la uzito wake wa mapigano. Ilianzishwa mwaka wa 1942-1945
Yote yalianza vipi?
Kulingana na wanahistoria, Hitler alipendelea vifaa vya kijeshi vya ukubwa mkubwa. Kwa hiyo, inaeleweka kabisa kwamba katika mwishoMnamo mwaka wa 1941, alipata wazo la kuunda tanki nzito sana, ambayo, kulingana na vigezo kama vile ulinzi na nguvu ya moto, ilipaswa kuzidi vitengo vingine vya mapigano katika huduma na Wehrmacht wakati mwingine.
Mnamo Julai 1942, mkutano ulifanyika ambapo amri ya kijeshi ya Nazi ilizingatia maswali kuhusu maendeleo zaidi ya vikosi vya tanki. Kuvunja safu ya ulinzi mbele, kulingana na Fuhrer, iliwezekana tu kwa matumizi ya mizinga mikubwa na yenye nguvu. Kwa kuongeza, vitengo kama hivyo vinapaswa kuwa na kiwango cha juu zaidi cha ulinzi wa silaha.
Kuhusu muundo wa "tangi ya mafanikio"
Kazi ya kuunda gari la kivita ilifanywa na makampuni kadhaa. Krupp alichukua jukumu la utengenezaji wa kizimba na turret, Daimler-Benz, mfumo wa kusukuma, na wafanyikazi wa Nokia walihusika katika vifaa vya chasi. Mkutano mkuu ulifanyika kwenye eneo la kiwanda kinachomilikiwa na Alkett.
Kwa kuwa ilipangwa kuvunja sehemu zilizoimarishwa vyema na tanki, umakini mkubwa ulilipwa kwa siraha za mbele na za pembeni katika muundo wake. Kulingana na wataalamu wa Wehrmacht, unene bora wa sehemu ya mbele inapaswa kuwa 20 cm, na kwa pande - cm 18 kila mmoja.
matokeo ya kwanza
Mnamo Januari 1943, Fuhrer ilionyeshwa mfano wa tanki lililotengenezwa kwa mbao. Kulingana na wanahistoria, Hitler aliongozwa na yeye. Mnamo Aprili kulikuwa namfano wa mbao wa ukubwa kamili wa tank ya Maus ulifanywa, ambayo pia iliidhinishwa na Fuhrer. Kusanya "Mouse" ilianza Agosti mwaka huo huo. Mnamo Desemba, mfano wa kwanza wa tanki zito la Maus ulikuwa tayari.
Katika vifaa vya kijeshi, injini ya ndege ilitumika, ambayo nguvu yake ilikuwa ni farasi elfu 1. Upimaji wa tanki ya Maus ulifanyika mnamo Desemba 1943. Gari la mapigano lilifika kwenye uwanja wa mazoezi chini ya uwezo wake. Hata hivyo, kufikia wakati huo, kazi ya kubuni juu ya utengenezaji wa mnara ilikuwa haijakamilika, hivyo mzigo uliwekwa mahali pake.
Gari lilikuwa na uzito wa tani 180. Kwa kuwa hakuna daraja linaloweza kuhimili wingi kama huo, waundaji waliamua kwamba tanki ingeshinda vizuizi vya maji chini. Juu ya uso wa gorofa, vifaa vilihamia kwa kasi ya si zaidi ya 13 km / h. Kwa kuongeza, ilikuwa na vifaa vya kusimamishwa dhaifu. Mradi haukufaulu na ulifungwa hivi karibuni.
Kuhusu mfano wa pili
Mnamo 1944, mafundi bunduki wa Ujerumani waliunda toleo la juu zaidi - V2 Maus. Tofauti na mfano uliopita, toleo la pili lilitumia kusimamishwa kraftigare iliyotengenezwa na Škoda, ambayo magurudumu ya barabara mbili yalitolewa. Kwa kuongezea, gari la mapigano lilikuwa na mfumo wa hali ya hewa, injini mpya na turret halisi, sio dummy. Tank Maus V II ilijaribiwa katika jiji la Böblingen. Magari ya kivita yalikuwa na udhibiti bora na uelekevu, ambao ulionyeshwa wakati wa kushinda vizuizi vya maji na miteremko kwa mwinuko wa zaidi ya digrii 40.
Kuhusu njia mbadala
Krupp amechukua hatua ya kuunda tanki nzito sana kwa mradi wa tatu. Katika nyaraka za kiufundi, gari la kupambana limeorodheshwa kama tank ya Tiger-Maus. Jina hili linatokana na ukweli kwamba katika gari hili la kivita, wabunifu wa Ujerumani walitumia zaidi vipengele vilivyokopwa kutoka kwa tanki la Tiger.
Tofauti na miradi ya awali, gia ya uendeshaji ya "Tiger-mouse" haijafunikwa na sehemu ya ndani. Pande zinalindwa na skrini kubwa zinazoweza kutolewa. Uzito wa tank ya Maus ilikuwa tani 150. Magari ya kivita yalikuwa na injini iliyosasishwa na nguvu ya si zaidi ya 1000 hp. Juu ya uso wa gorofa, Maus-Tiger ilifikia kasi ya hadi 20 km / h. Baada ya uboreshaji wa muundo, kazi kuu ambayo ilikuwa kuimarisha silaha, uzito wa tanki uliongezeka hadi tani 188.
Hata hivyo, utengenezaji wa magari ya kivita yaliyokusanywa chini ya mradi huu, kulingana na wataalamu wa kijeshi wa Ujerumani, ungegharimu Ujerumani kupita kiasi. Kwa kuongezea, hali ya mbele iliongezeka sana, na Hitler hakuwa na wakati wa kungojea "tangi ya miujiza". Baada ya mashauriano na amri ya vikosi vya ardhini vya Wehrmacht, Fuhrer aliamua kwamba kazi katika mradi wa tanki ya tatu ya tangi nzito ya Maus inapaswa kusimamishwa. Magari ya kivita yaliyoundwa na wahunzi wa bunduki wa Porsche, kulingana na A. Hitler, yalikuwa ya kutegemewa zaidi.
Kuhusu ulinzi wa silaha
Kwa kuwa tanki zito mno liliundwa kutekeleza kazi mahususi, mpangilio usio wa kawaida ulitolewa kwa ajili yake. Mnara ulirudishwa nyuma, na maiti ilikuwa na sehemu nne. Tangi iliyo na silaha zisizotofautishwa vizuri. Unene wa silaha ya mbele, iliyoelekezwa kwa pembe ya digrii 55,ilikuwa 20 cm, onboard - cm 18. Kwa kuwa mteremko haukutolewa kwa ajili ya mwisho, kiwango cha ulinzi wake kilipunguzwa. Sehemu ya chini ya gari pande zote mbili ilifunikwa na skrini maalum za sentimita 10 zinazoweza kutolewa. Tangi hiyo ilikuwa na sahani ya nyuma ya 160-mm, iliyoko kwenye pembe ya digrii 35. Sehemu ya mbele ya chini ilikuwa 10.5 cm, nyuma - 5.5 cm, Panya ilikuwa na uzito wa tani 188. Wafanyakazi walikuwa na watu sita. Picha ya tanki la Maus imewasilishwa katika makala.
Kifaa cha ukubwa
Tangi la Ujerumani lenye uzito mkubwa lilikuwa na sura iliyochomezwa. Uunganisho wa karatasi za chuma ulifanyika kwa kutumia spikes za mstatili na pini za cylindrical, ambazo zilihakikisha nguvu kubwa ya fasteners. Ndani ya kipochi kulikuwa na sehemu maalum.
Tangi hilo lilikuwa na idara nne: usimamizi, injini, mapigano na usambazaji. Ya kwanza ilikaa dereva na mwendeshaji wa redio. Idara ilikuwa na vifaa mbalimbali vya kudhibiti na vizima moto. Sehemu ya juu ya kibanda ikawa mahali pa hatch maalum iliyo na periscope. Hatch ililindwa na kifuniko cha kivita. Iliwezekana pia kuondoka kwenye tanki kutoka kwa sehemu ya kudhibiti kupitia hatch ya dharura hapa chini. Mizinga ya mafuta iliwekwa kwenye chumba hiki. Uwezo wao ulikuwa lita 1560.
Chumba cha injini kilikuwa na injini, radiators, tanki la mafuta na mfumo wa kupoeza. Katikati ya maiti ikawa mahali pa chumba cha mapigano. Hapa waliweka shells kwa kiasi cha vipande 36 na utaratibu unaochaji betri na kuwasha gari la turret. chumba cha kupiganailiyo na sanduku la gia na kitengo cha jenereta. Usambazaji kwa injini za kielektroniki na visanduku vya gia vilivyo kwenye sehemu ya nyuma ya tanki.
Kuhusu muundo wa mnara
Kipengele hiki cha tanki kiliunganishwa kwenye turret kwa kulehemu. Hifadhi ya mzunguko wa umeme wa kasi mbili na override ya mwongozo ilitolewa kwa mnara. Watu wanne wanaweza kuwa ndani yake. Mambo ya ndani yalikuwa na picha ya periscope, racks ambayo risasi ziliwekwa, na compressor ambayo kazi yake ilikuwa kupiga pipa la bunduki kuu ya tank. Wabunifu wa Ujerumani walikuwa wanaenda kuandaa tanki na kitafutaji cha stereoscopic. Ilipangwa kuiweka juu ya paa la mnara.
Kuhusu injini
Wahunzi wa bunduki wa Ujerumani walisakinisha mtambo wa pamoja wa kuzalisha umeme kwenye tanki zito mno. Mitambo ya traction iliendeshwa na jenereta ya umeme. Kitengo cha nguvu cha petroli cha DB-603A2, kilichotengenezwa na Daimler-Benz, kilikuwa na uwezo wa farasi 1080 na kuhamishwa kwa lita 44.5. Nguvu ya motors zinazoweza kubadilishwa za umeme ilikuwa 544 hp kila moja. na. Wakati wa kubadilisha nishati, kulikuwa na mabadiliko laini ya kasi, na kuifanya iwe rahisi kudhibiti "Kipanya" wakati wa kugeuza na kusimama katika hali mbalimbali.
Kuhusu chassis
Wakati wa majaribio ya gari la vita lenye uzito mkubwa, wabunifu wa Ujerumani waligundua kuwa haikuwa vyema kutumia kizuizi cha torsion bar. Hakuweza kuhimili uzito mwingi wa tanki. Ili kuunda undercarriage ya safu mbili, wabuni waliamua kutumia bogi sawa kwa kiasi cha vipande 24. Waliunganishwa naona mabano moja, ambayo yaliwekwa kati ya ngome na upande wa gari la kivita.
Chemchemi kadhaa za bafa zimekuwa vipengele vya kufyonza mshtuko katika gia ya uendeshaji. Kila bogi ilikuwa na magurudumu mawili ya barabarani yenye kunyonya kwa mshtuko wa ndani. Shukrani kwa muundo huu, gari la chini liliweza kudumishwa, lakini lilikuwa na uzani mwingi. Mara kadhaa, wahandisi wa Ujerumani walijaribu rollers nyepesi, lakini hivi karibuni walilazimika kuachana na wazo hili. Gurudumu la gari iko nyuma ya chasi, na gurudumu la mwongozo liko mbele. Ilikuwa na utaratibu maalum unaohusika na mvutano wa nyimbo.
Kuhusu silaha
Tangi hilo lenye uzito mkubwa lilikuwa na bunduki mbili pacha, vipimo vyake vilikuwa 15 na 128 mm. Bunduki ya kwanza iliundwa kwa risasi 200, pili - kwa 68. Kazi ya silaha za ziada ilifanywa na bunduki mbili za mashine ya 7.92-millimeter. Mzigo wao wa risasi ulikuwa raundi elfu 1. Kwa kuongeza, wabunifu wa Ujerumani walipanga kuandaa tank na bunduki ya kupambana na ndege, caliber ambayo inaweza kutofautiana kutoka 15 hadi 20 mm.
Tunafunga
Kulingana na wataalamu, matumizi ya vifaru vizito kupita kiasi yanaweza tu kuongoza Ujerumani kupata ushindi. Licha ya ukweli kwamba mashine hizi za vita zilikuwa na silaha za kuvutia, hazingetosha, kwa kuzingatia wingi wa Panya. Kwa kuongeza, pembe za mteremko, kulingana na wataalam, zilichaguliwa bila busara.
Matumizi ya silaha zenye nguvu yalisababisha kupindukia kwa jumla ya uzito wa magari ya kivita, ambayo, kutokana na ukubwa wao mkubwa na chini.uhamaji ungekuwa lengo rahisi kwa adui. Uzito mwingi unaweza kusababisha matatizo mengi wakati wa kusafirisha na kuvuka madaraja.
Mwishoni mwa 1944, uwezo wa uzalishaji wa Ujerumani na malighafi uliacha kuhitajika. Sekta ya nchi haikuweza tena kutengeneza aina kuu za silaha. Hivi karibuni, kazi yote iliyopangwa juu ya utengenezaji wa "Mouse" ilisimamishwa, na vitengo vya kumaliza vilikatwa kwenye chuma chakavu. Katika hali halisi ya mapigano, gari hili la kivita halijaribiwa kamwe.
Leo unaweza kupigana na "Kipanya" katika ulimwengu wa mtandaoni, yaani, katika mchezo wa Ulimwengu wa Mizinga (WoT). Tank Maus, kulingana na wachezaji wengi, ina silaha za heshima na ukingo mkubwa zaidi wa usalama. Shukrani kwa shehena ya kuvutia ya risasi na uimara bora wa bunduki, baada ya kuboresha gari hili la kivita, haitakuwa vigumu kuleta madhara makubwa ya mara moja kwa adui.
