Orodha ya maudhui:
- Kando ya barabara kubwa (au chui): mwonekano
- Muundo wa ndani
- Makazi
- Kombe mkubwa kando ya barabara: cha kulisha
- Ufugaji mzuri wa koa kando ya barabara
- Thamani ya kiuchumi. Uharibifu umesababishwa
- Mbinu na njia za kukabiliana na slugs
- Hali za kuvutia
Video: Koa mkubwa kando ya barabara: maelezo na picha
2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:13
Neno "slug" pekee huchukiza watu. Kiumbe mbaya, mbaya sana, asiye na umbo, na utelezi huonekana mara moja mbele ya macho yako, ambaye kila wakati anatambaa mahali fulani.
Je, maumbile hayana akili inayoweza kuzaa mnyama asiyefaa na asiyefaa namna hiyo? Ili kupata jibu, unapaswa kusoma kwa undani zaidi ni nini sifa ya koa kubwa ya barabarani, picha ambayo sasa iko mbele ya macho yako. Baada ya kukagua maelezo ya koa, mtu atakuwa na wazo la mwonekano wa kiumbe huyu ni nini, anaongoza maisha gani, makazi yake yanapatikana.
Kando ya barabara kubwa (au chui): mwonekano
Wawakilishi wa spishi hii ndio wakubwa zaidi ya konokono wote wakubwa. Katika sehemu mbalimbali za dunia, moluska hawa waliletwa kutoka Ulaya, ambayo ni nchi yao. Konokono mkubwa wa kando ya barabara ni moluska wa mpangilio wa konokono za mapafu. Yakemwili una mguu mmoja, unaounganishwa na kichwa cha slug na inaitwa pekee. Urefu wa mwili wa moluska hufikia cm 10 hadi 20. Wakati mwingine mwili wa mnyama hukua hadi cm 30. Ni wrinkled, kiasi fulani mviringo, iliyoelekezwa mwisho wa nyuma.
Mwili wa koa ni linganifu kwa pande zote mbili. Kutoka hapo juu inafunikwa na kile kinachoitwa vazi kwa namna ya sahani. Chini yake ni viungo vya uzazi na mkundu. Kuna keel kwenye mkia.
Rangi ya koa hupatikana kutoka kijivu hafifu hadi chestnut, wakati mwingine ni manjano-nyeupe au majivu. Mwili mzima wa koa mkubwa wa barabarani umefunikwa na madoa meusi na kupigwa. Kiumbe huyu "mzuri" ana tentacles ndefu sana. Kamasi zao hazina rangi.
Muundo wa ndani
Mgongoni, chini ya ngozi ya moluska, ganda linaonekana, ambalo, kama slugs zingine zote, hupunguzwa sana. Ganda ni nyeupe kwa rangi, inafanana na mviringo wa mviringo kwa sura, urefu wake ni 13 mm, na upana wake ni 7 mm. Inachukuliwa kuwa vitu vya uponyaji vinahifadhiwa huko. Ganda hili limejulikana kwa muda mrefu na kutumika kwa madhumuni ya matibabu.
Mfumo wa usagaji chakula wa koa chui huwa na radula, koromeo, umio na utumbo. Katika matumbo, sehemu nne zimeunganishwa kwenye ini, wakati zingine mbili zinaning'inia kwa uhuru ndani ya mwili.
Kwa mtazamo wa kwanza, koa huyu anaonekana kama kiumbe rahisi sana, lakini ana mfumo wa neva unaojumuisha ganglia. Kila genge lina nafasi yake:kanyagio iko chini ya radula, fumbatio liko kidogo upande wa kulia wa mstari wa kati, na ganglia ya visceral iko katikati kati ya umio na utando wa lingual.
Makazi
Makazi ya koa mkubwa kando ya barabara hufunika maeneo makubwa. Makazi iko katika maeneo ya hali ya hewa yenye unyevunyevu na yenye joto. Slugs huishi tu kwenye biotopes na unyevu wa kutosha. Kwao, makazi ya kustarehesha sana ni takataka za msitu wenye miti mirefu.
Slugs asili yao ni Australia, New Zealand na Amerika Kaskazini. Wanapatikana pia katika Ulaya Magharibi na Kati, katika Caucasus, ambapo maeneo wanayopenda zaidi ni mashamba, malisho, misitu, bustani na mapango.
Kombe mkubwa kando ya barabara: cha kulisha
Moluska hawa ni wanyama walao majani, na hawachungi sana wakati wa kuchagua chakula. Wakati wa kuweka kwenye terrarium, wanapaswa kupewa mboga mboga, matunda na uyoga. Kando, unahitaji kuzingatia kile koa mkubwa anachokula kando ya barabara katika maeneo ya makazi asilia.
Mimea inachukuliwa kuwa chakula kikuu cha moluska. Koa wa chui hula majani yaliyoanguka, maua, matunda, na mashina laini ya mimea hai. Uyoga wakati mwingine hupo katika mlo wake. Ingawa koa hawa hula sana, wakionyesha ulafi, ikiwa ni lazima, wanaweza kuishi bila chakula kwa takriban siku 60, wakiwa mahali penye unyevunyevu.
Ufugaji mzuri wa koa kando ya barabara
Aina hii, kama koa wote, ina mfumo wa uzazi wa hermaphroditic. Kila mojamtu binafsi ana viungo vya ngono vinavyolingana na jinsia. Bidhaa za ngono zinakomaa na tofauti ya wakati. Kwanza, kukomaa kwa manii hutokea. Inawakilisha mifuko ya vifurushi - spermatophores. Kisha usiri wa kamasi huanza kwa wanaume. Dutu hii imejaaliwa harufu ambayo kwayo koa hupata jamaa yake.
Sherehe ya kupandisha koa wakubwa wa kando ya barabara hufanyika kwa njia isiyo ya kawaida. Moluska huning'inia kwenye nyuzi za mucous kichwa chini, miili yao imefumwa kuwa mpira mmoja na sehemu zao za siri. Kwa kuwa uume wa bluu wa slugs hufikia urefu mkubwa, si mara zote inawezekana kwa wanandoa wa kuunganisha kufuta. Katika hali hii, baadhi ya watu huamua kuchukua hatua ya mwisho na kuuma kiungo cha uzazi, ambacho hukua tena baada ya muda.
Baada ya kurutubisha, moluska hutaga mayai ardhini, kwa wastani, mtu mzima mmoja anaweza kutaga kuanzia mayai 30 hadi 70 makubwa. Maendeleo yao hutokea ndani ya siku 21-35, baada ya hapo slugs ndogo huzaliwa. Wanafikia ukomavu wa kijinsia ndani ya siku 60. Wanyama hawa wanaishi si zaidi ya miaka miwili.
Thamani ya kiuchumi. Uharibifu umesababishwa
Kwa asili, slugs hufanya vizuri, kwa kuwa wa utaratibu. Wana uwezo wa kusindika majani yaliyoanguka kutoka kwa miti, na kutengeneza humus kutoka kwao. Lakini zaidi ya yote, moluska hawa, ikiwa ni pamoja na koa mkubwa wa kando ya barabara, husababisha uharibifu mkubwa kwa kilimo.
Viumbe hawa walafi husababisha madhara makubwa hasa kwa viazi kwa kula mizizi na majani ya mmea. Cauliflower na kabichi nyeupe, aina mbalimbali za lettuki, mazao ya mizizi, mimea vijana ya mboga, pamoja na matunda ya jordgubbar, nyanya na matango wanakabiliwa na uvamizi wa slugs. Mashamba ya mizabibu na mashamba yote ya michungwa huathiriwa na mdudu huyu.
Kombe Kubwa Kando ya Barabara husababisha uharibifu mdogo sana kwa mazao yafuatayo:
- Kabeji nyekundu.
- Mizizi na majani ya iliki.
- Vitunguu na kitunguu saumu.
- Mazao ya shayiri na shayiri.
Ngano ya masika, lin na buckwheat hazihisi kabisa uvamizi wa kola. Mbali na ukweli kwamba moluska huharibu mazao kwa bidii, pia ni wabebaji wa magonjwa ya kuvu na virusi. Miongoni mwa wadudu hawa ni slug kubwa ya barabara. Maelezo ya magonjwa haya, ambayo ni pamoja na kabichi yenye madoadoa, blight ya marehemu ya viazi na koga ya chini, inafanya uwezekano wa kuthibitisha tena ubaya wa slug. Katika suala hili, swali linatokea, unawezaje kumuondoa adui mbaya kama huyo?
Mbinu na njia za kukabiliana na slugs
Kabla ya kujua ni mbinu gani madhubuti za kukabiliana na koa zipo, unahitaji kusoma na kutumia njia zote zinazopatikana za kuzuia kwa wakati. Kwanza kabisa, unahitaji kuhakikisha kuwa tovuti zina idadi kubwa ya maadui wa asili wa slugs. Hizi ni pamoja na hedgehogs, vyura na vyura.
Kwa kuongeza, mfereji lazima ufanywe kuzunguka tovuti, na kunyunyiziwa mchanga, sindano za misonobari, chokaa na maganda ya mayai yaliyosagwa. Slugs ya kizuizi vile italazimikabypass. Mimea kwenye vitanda inapaswa kuepukwa na magugu, kupunguzwa kwa wakati.
Unaweza kupambana na kola kwa kuwaokota kwa mikono yako. Ili kufanya hivyo, usiku vipande vya gome la mvua au chungu za nyasi zilizokatwa huwekwa kati ya mimea, ambayo wadudu hujificha. Asubuhi, mkusanyiko wa wadudu wanaoitwa "slug kubwa ya barabara" huanza kwa utulivu kwa mkono. Jinsi ya kuiondoa, watu wanajua njia nyingi, moja wapo ni kukamata clams na mkebe wa bia, ambayo katika kesi hii hutumika kama chambo kwa wageni kuteleza ambao hawajaalikwa.
Ikiwa mbinu zilizo hapo juu hazikuweza kuondokana na koa na kuzaliana kwa wingi kwa wadudu tayari kumeanza, itabidi utumie kemikali. Hivi sasa, bidhaa za kizazi kipya zimeonekana ambazo hazina hatari yoyote kwa mazingira.
Hali za kuvutia
Je, unajua ni mnyama gani kwenye sayari anayeshika nafasi ya kwanza kati ya wale wenye meno wenyewe? Pengine, ni ya kuvutia sana kwa kila mtu. Ingawa inashangaza, kiumbe mwenye meno mengi zaidi ambaye sio mwindaji ni koa mkubwa wa barabarani. Kuna takriban meno 30,000 kwenye ulimi wake! Ulimi huu wa grater husaidia koa kusaga chakula chote anachokula na kutengeneza matundu makubwa ndani yake.
Inaweza kuhitimishwa kuwa kati ya watu wenye meno hakuna wanyama wanaowinda wanyama wengine wakubwa tu, bali pia moluska, ambao ni kati ya wawakilishi wadogo zaidi wa ulimwengu wa wanyama.
Ilipendekeza:
Barabara kuu - ni nini? Barabara ndefu zaidi ulimwenguni
Barabara za kwanza, kama unavyojua, zilianza kujengwa katika Roma ya kale. Makala hii itazingatia njia za kisasa za mawasiliano, zinazoitwa barabara kuu. Hizi ni barabara za lami zenye alama zinazoruhusu magari kufika mwendo wa kasi. Je, ni sifa gani za barabara kuu? Na neno hili linamaanisha nini nchini Urusi?
Ni mti gani mkubwa zaidi nchini Urusi? Jina la mti mkubwa zaidi nchini Urusi
Ni vigumu leo kumshangaza mtu mwenye minara na majengo marefu. Miundo mikubwa inaweza kupatikana katika sehemu yoyote ya dunia. Jambo lingine ni nini asili inatupa, na kusababisha pongezi na mshangao. Miti mikubwa huvutia upekee wao mara ya kwanza kuona. Ukiwa karibu na maajabu kama haya ya asili, unahisi kama kibete. Huu ni uthibitisho mwingine wa ukuu na uzuri wa asili
Nyumba ya Kimisri huko St. Petersburg kwenye barabara ya Zakharyevskaya: maelezo na picha
Moja ya majengo machache ambayo hayakutajwa kwa jina la mbunifu, lakini kwa sifa za tabia ya jengo hilo, ni nyumba ya Wamisri, ambayo iko St. Petersburg kwenye barabara ya Zakharyevskaya, 23. Makala inasimulia juu ya historia na sifa za jengo hilo, na pia juu ya jinsi ya kufika huko kwa wale ambao wanataka kutazama kivutio hiki
Je, Barabara ya Kati ya Gonga itaenda vipi? Ujenzi wa Barabara ya Kati ya Gonga - mpango
Barabara ya Kati ya Gonga baada ya miaka kumi itafanya kazi kikamilifu kuzunguka jiji la Moscow. Itakuwa na urefu wa kilomita 529 na upana wa njia 4-8. Gavana wa zamani wa mkoa wa Moscow, B. Gromov, aliita Barabara ya Kati ya Gonga karibu na hali ya mapinduzi ya kiuchumi kwa eneo hilo. Barabara ya Kati ya Gonga itafanyika wapi na jinsi gani? Je, nauli itagharimu kiasi gani, na nini kitatokea kwa saruji? Maswali haya na mengine yanajibiwa katika makala hii
Ujenzi wa barabara. Kwa nini barabara ni ghali sana?
Barabara ni mishipa ya damu ya nchi. Wanaunganisha mikoa ya serikali katika nafasi moja ya usafiri, kiuchumi na kisiasa. Kupuuza hali ya tawi hili la miundombinu ya kitaifa kunaweza kusababisha matokeo ya kusikitisha. Hivi majuzi, barabara nyingi za Urusi zilishtua na kukata tamaa. Mabadiliko ya hali na njia za mawasiliano inapaswa kutarajiwa tu baada ya uwekezaji mkubwa katika ujenzi wao