Mioto ya misitu: sababu, aina na matokeo

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:13

Kabla ya kuelezea sababu za moto wa misitu, ningependa kutambua kwamba watu wengi wanakufa kutokana na moto usiodhibitiwa leo na vijiji vizima vinateseka. Kipengele hiki ni bahati mbaya zaidi ya wanadamu, kwa sababu ambayo watu, viumbe vyote hai na visivyo hai hupata shida. Siku hizi, kama hapo awali, hili ni tatizo la kawaida.

Utandawazi

Moto husababisha madhara makubwa kwa mazingira yote yanayotuzunguka. Kwa serikali, makampuni ya biashara na binafsi kwa mtu tishio kwa maisha. Mara nyingi sababu ya moto ni mtu mwenyewe. Utunzaji wowote usiojali wa moto au vyanzo vya kuwasha. Kwa mfano, na kifaa cha umeme, sigara, mechi isiyozimwa, jiko la gesi au kulehemu kwa umeme. Ukiukaji wa michakato ya kiteknolojia, sheria za kushughulikia vifaa vya umeme - hii inaweza tayari kuwa sababu ya maafa kwa watu wengi. Kila mwaka idadi ya moto huongezeka sana. Ikiwa hautafanya mapigano ya motomatukio, kutakuwa na zaidi tu.

Katika nchi yetu, moto wa misitu ni wa kawaida sana, sababu zake zitajadiliwa baadaye kidogo. Urusi ilipoteza tovuti nyingi mnamo 2010. Moto huo uliteketeza maeneo makubwa ya msitu huo. Kulingana na takwimu, zaidi ya hekta elfu 300 hufa kila mwaka.

Tabia

Inafaa kuzingatia kabla ya kuchambua sababu za moto wa misitu. Kuna aina mbili za mwisho. Mashinani na wapanda farasi.

Katika kesi ya kwanza, sakafu nzima ya msitu inaungua, lichens, miti midogo, mosi, na miti hubakia kwa kiasi kikubwa, gome pekee ndilo linalowaka kwenye shina (chini, kwenye mizizi).

Wakati moto wa taji mara nyingi huteketeza sehemu ya juu ya miti. Ni hatari sana, kwani moto huenea kupitia vilele vya miti na upepo unaotengenezwa kutoka kwa mikondo ya joto ya moto. Kimbunga kama hicho kinaweza kubeba hata vigogo vya miti inayoungua kwa umbali mrefu.

Kuondoa Tishio

Iwapo moto wa ardhini katika msitu ulizimwa na maji kutoka kwa lori za tanki au vyombo vingine vinavyosafirishwa, na pia kwa kulima msitu kwa kuangusha moto kwa matawi na ardhi, basi moto uliowekwa huondolewa kwa njia ya anga yenye maji.

Kuna vighairi. Wanaelekeza moto kwa moto, ambao huundwa kwa bandia. Ili kuzuia kuenea kwake, ndege huwa mwangalifu ili zisianguke kwenye mtiririko wa convective. Hiyo ni, ndani ya hewa ya moto kutoka kwa moto. Usipokuwa mwangalifu, ndege au helikopta inaweza kuanguka kwenye moto.

Sababu za kianthropogenic

Yaani zile zinazohusishwa na mtu. Kwa kweli, moto wa misitu mara nyingi husababishwa na watu. Sababu ni kama zifuatazo:

Utunzaji wa moto bila uangalifu. Hii ni pamoja na uzembe wa wawindaji na watalii ambao hawazimi kiberiti, mioto na vipuli vya sigara. Wakati mwingine hata cheche kutoka kwa bubu ya gari inatosha kuwasha blade ya nyasi, ambayo moto utaenea zaidi.
Kuwasha moto kwenye peat bogs.
Chupa zilizosahaulika msituni au vipande ambavyo havijakusanywa. Mwanga hupita na kunyumbuka kikamilifu kupitia hizo, jambo ambalo huchochea athari ya lenzi (kanuni ya kuweka moto kwenye karatasi kupitia kioo cha kukuza).
Matumizi ya wadi (tena, tunazungumza kuhusu wawindaji) kutoka kwa nyenzo hizo ambazo zinaweza kuwaka sana.
Uchomaji moto usiodhibitiwa wa kilimo (nyasi kuungua kwenye malisho ya mbali au mashamba ya nyasi) katika vuli na masika.
Kupuuza kanuni za usalama wa moto. Mfano rahisi: mtu alikuwa akiendesha gari kando ya msitu kwenye gari, akasimama kujaza tanki kutoka kwa canister. Akaifuta mikono yake kwa kitambaa, akaitupa chini na kuendelea. Dereva mwingine alipita karibu naye, ambaye alikuwa anamalizia tu kuvuta sigara, akatupa kitako cha sigara nje ya dirisha. Anaingia kwenye kitambaa kilichowekwa kwenye petroli, na moto hutokea. Ambayo inaenea hadi msituni.

Hizi ndizo sababu kuu za moto wa misitu. Kwa bahati mbaya, sio watu wote wanafikiria juu ya matokeo. Na wengi hawana heshima kwa asili.

Vitu asilia

Wanahitaji pia kutajwa wakati wa kuzungumza juu ya sababu kuu za moto wa misitu. Katika hali nyingi, bila shaka, mtu ana lawama, lakini mambo ya asili pia hufanyika. Hii hapa orodha yao:

Mvua ya radi kavu.
Zipu.
Kimbunga.
Matetemeko ya ardhi.
Dhoruba.
Vimbunga.
Vimbunga.
Mwako wa papo hapo wa peat bog.

Tukio la kwanza linafaa kuzingatiwa. Ngurumo za radi kavu ni nadra, lakini zina hatari kubwa. Ni mawingu ya cumulonimbus yenye mvua. Ambayo haifiki chini, lakini huvukiza. Kila kitu kinafuatana na radi na kutokwa kwa umeme kwa nguvu kuanguka kwenye miti. Na kwa kuwa hakuna unyevu (mvua ya radi ni kavu), moto hutokea. Kuzungumza juu ya ni nini sababu za moto wa misitu, ni muhimu kuzingatia kwamba jambo hili linajumuisha matokeo ya kutisha zaidi. Kwa kuwa haijulikani ni kiasi gani cha radi kinaweza kuhusisha radi moja kama hiyo.

Mioto ya peat

Pia zinahitaji kutajwa. Peat ni bidhaa inayotokana na mtengano usio kamili wa jambo la mmea. Zaidi ya hayo, katika hali ambayo unyevu kupita kiasi hutawala na hakuna uingizaji hewa wa kutosha. Ndiyo maana bidhaa hii ndiyo inayotumia unyevu mwingi zaidi ya mafuta magumu yaliyopo.

Nini sababu za moto wa misitu, ilisemwa hapo juu. Na ni mambo gani yanachochea kuwashwa kwa peat? Zilizo kuu ni:

Kushughulikia vibayamoto.
Mwako wa moja kwa moja (hutokea ikiwa halijoto ya nje ni zaidi ya nyuzi joto 50).
mgomo wa umeme.

Maalum ya moto

Mara nyingi, moto wa peat hutokea kwa sababu ya pili iliyotajwa. Haishangazi, kwa sababu katika majira ya joto katika mikoa ya kati ya Urusi udongo hu joto hadi digrii 52-54. Na kwa kuwa peat imeundwa na atomi za hidrojeni, kaboni na oksijeni, kuwasha kwa joto hili sio muda mrefu kuja. Yote huanza na moshi, na kukua hadi kuwa mwali mkubwa wa moto.

Bila shaka, sababu za moto wa misitu na peat zinaweza kufanana. Lakini kuorodhesha tena haina maana. Ni muhimu kuzingatia kwamba "wirls ya safu" ya vumbi na majivu mara nyingi huundwa juu ya maeneo ya moto wa peat, ambayo husafirishwa kwa umbali mrefu na upepo mkali na hatimaye husababisha foci mpya. Pia husababisha kuungua sana kwa wanyama na watu.

Matokeo

Unapojadili sababu kuu za moto wa misitu, inafaa kurejelea data ya Wizara ya Dharura ya Urusi. Ina taarifa muhimu sana. Inasemekana matukio haya ndiyo sababu kuu zinazoamua mienendo na hali ya mfuko wa misitu katika nchi yetu nzima. Hasa, mikoa ya Mashariki ya Mbali na Siberia. Huko, maeneo ya mashamba yaliyokufa na maeneo yaliyochomwa ni mara nyingi zaidi ya kiasi cha kusafisha. Hali hiyo hiyo inatumika kwa sehemu ya Uropa ya nchi, lakini kwa kiwango kidogo.

Takwimu ni za kutisha sana na zinakufanya ujiulize ni sababu gani kuu za moto wa misitu kufanyakila linalowezekana kuwazuia. Kwa nini? Kwa sababu misitu inachukua 22% ya nchi nzima! Na kila mwaka katika Shirikisho la Urusi angalau moto 10,000 husajiliwa. Na kama kiwango cha juu - 35,000. Na hii ni tu katika misitu. Na wanashughulikia maeneo makubwa sana - kutoka hekta 500,000 hadi 2,000,000. Bila kusema juu ya uharibifu, inakadiriwa kuwa rubles bilioni 20. Wakati huo huo, hadi 1/3 ya hasara huhesabiwa na misitu (upotevu wa mbao).

Kuhusu moto wa viwanda

Sababu za moto wa misitu na peat zimeorodheshwa hapo juu. Hatimaye, mwishoni mwa mada, ningependa kuzungumza kwa ufupi kuhusu uumbaji wa mwanadamu. Baada ya yote, ni hatari sana.

Hizi ni pamoja na moto kwenye vinu vya nguvu za nyuklia, vinu na mahali ambapo kuna tasnia nyingi ya kemikali, katika vituo vya kuhifadhi mafuta na visafishaji vya mafuta. Na pia katika viwanda vya kusuka, ambapo vumbi lililokusanywa linaweza kuwaka kwa hiari. Matokeo yake ni ya kimataifa, kwa sababu pamba inayowaka ni vigumu sana kuweka nje, kwa kuwa ina oksijeni kwa kiasi kikubwa, na hata kupunguza bale inayowaka ya pamba ndani ya bahari, haitawezekana kuizima. Itaendelea kuwaka chini ya maji chini.

Mioto kama hii huondolewaje? Kupitia dutu zifuatazo:

Maji. Wakala wa kawaida wa kuzimia moto.
Mchanga. Hutumika kuzima moto mdogo.
Poda za kuzimia, wakala wa kutoa povu, dioksidi kaboni.

Wakati wa kuchagua dutu, lazima uchukuliwe tahadhari. Kwa mfano, wakala wa povu na maji hutumiwa kuzima bidhaa za mafuta. Yakekuongeza ni lazima, kwani hufanya insulation dhidi ya kuingia kwa oksijeni ndani ya tangi na bidhaa ya mafuta inayowaka. Hata hivyo, haiwezekani kuzima bidhaa za mafuta tu kwa maji, kwa kuwa peke yake haitaunda ulinzi dhidi ya ingress ya oksijeni na yenyewe kwa joto la juu itatengana ndani ya oksijeni na hidrojeni, ambayo itasababisha mlipuko.

Vema, moto hauachi mtu yeyote. Kuhusiana na moto mwingi, ni lazima ieleweke kwamba unahitaji kuwa makini sana na asili na vifaa vya umeme. Ni lazima tuwe macho. Kuona sigara inayowaka au chupa iko kwenye jua, ni bora kuiondoa ili kuokoa maisha yako mwenyewe, asili na watu walio karibu nawe. Baada ya yote, moto mara nyingi hutokea kwa sababu ya kosa la kibinadamu. Na mtu anaweza kusadikishwa juu ya hili kulingana na kila kitu kilichosemwa hapo awali.