Zana za kijeshi za kisasa haziwaziki bila matumizi makubwa zaidi ya vifaa vya redio. Rada, locators, njia za kulenga … Yote hii ni muhimu sana katika hali ya vita vya kisasa. Haishangazi kwamba wahandisi wa ndani wamejaribu kila wakati kuunda njia bora ya kukandamiza vifaa vya redio vya adui anayeweza kuwa adui. EW "Khibiny" ikawa hivyo.
Taarifa za msingi
Jumba lenye kazi nyingi lililoundwa kwa ajili ya kusakinishwa kwenye vifaa vya ndege liliundwa katika Jumba la Ufundi la Khibiny huko Kaluga. Mhandisi mahiri Alexander Semyonovich Yampolsky aliteuliwa kuwa mbunifu mkuu.
Nchini USSR, utafiti wa kwanza uliolengwa katika uwanja wa mchezo wa jamming ulianza mnamo 1977. Tayari mwaka wa 1984, kazi hiyo ilisababisha kuundwa kwa mifumo ya kwanza ya vita vya elektroniki vya Khibiny, ambayo awali iliundwa mahsusi kwa ajili ya ufungaji kwenye ndege ya Su-34. Mnamo 1990, muda mfupi kabla ya kuanguka kwa USSR, mifano ya kwanza ilikuwa tayarikupita vipimo vya kukubalika ndani ya mfumo wa tume ya serikali iliyoundwa mahsusi. Licha ya kuporomoka kwa serikali na matatizo yote yanayoambatana nayo, uundaji wa kontena za kiwanja hicho ulikamilika katikati ya miaka ya 90.
Vita vya kielektroniki vya "Khibiny" vinakusudiwa nini? Jukumu lake kuu ni kulinda ndege dhidi ya mifumo ya ulinzi wa makombora na makombora ya angani hadi angani ambayo yanaweza kutumiwa na marubani adui. Kiini cha hatua yake ni kukandamiza mifumo ya homing ya silaha hizi kwa kuweka jamming hai.
Majaribio
Majaribio yao yaliratibiwa mwisho wa 1995. Sampuli zilizoboreshwa kwa kiasi kikubwa ziliwekwa chini ya uthibitisho wa serikali, ambapo mapungufu mengi ya mifano ya awali yalisahihishwa. Licha ya hili, mapungufu fulani yalitambuliwa wakati huu pia. Kwa hivyo, duru ya mwisho ya majaribio ilianza tu mwishoni mwa Agosti 1997. Katika chemchemi ya 2004, vita vya elektroniki vya Khibiny hatimaye vilipitishwa na Jeshi la Wanahewa la Urusi, na kuwa sehemu ya tata ya silaha za ndege ya Su-34.
Mnamo Agosti 2013, mkataba muhimu ulitiwa saini, kulingana na ambayo makampuni ya ndani yatalazimika kuandaa karibu ndege zote za Su-34 na aina zingine ambazo zinaweza kuchukua silaha kama hizo kiteknolojia na kifaa hiki. Kiasi kinachokadiriwa cha kazi ni zaidi ya rubles bilioni moja na nusu. Inachukuliwa kuwa katika siku zijazo mfumo wa vita vya kielektroniki wa Khibiny utawekwa kwenye wapiganaji wa Su-30M na ndege kama hizo.
Historia ya Prototypes
Mifano ya kwanza iliyojumuishwablock inayohusika na kukumbuka kwa usahihi masafa yaliyotumika (TSh model). Kimuundo, vizuizi vilivyoboreshwa vya saketi za dijiti za kuchelewesha mawimbi ya "Jibu" pia vilihusika hapo. Vipengele vya hivi karibuni vya safu ya "mia" vilitumiwa kwenye kizuizi hiki. Tangu 1984, vipengele hivi vya Khibiny vimetengenezwa katika taasisi tofauti ya utafiti, kwani kiasi cha kazi kiligeuka kuwa kikubwa sana kwa biashara moja. Wakati wa kazi, laini ya kuchelewa kwa mawimbi iliboreshwa hadi kiwango cha "Response-M".
Kufanya kazi na wawakilishi wa Ofisi ya Usanifu wa Sukhoi
Ikumbukwe kwamba sampuli rasmi ya kwanza, ambayo ilitii masharti ya rejea kikamilifu, haikutoshea katika sehemu za ndege. Ili kuzuia makosa kama haya katika siku zijazo, wabunifu walianza kufanya kazi kwa karibu na Ofisi ya Ubunifu wa Sukhoi katika kiwango cha juu. Kuanzia sasa na kuendelea, kazi zote kwenye Khibiny ziliongozwa na V. V. Kryuchkov.
Ndege za kwanza
Mnamo 1990, mtindo wa kwanza wa "kuruka" ulipitisha hatua zote za kukubalika kwa Jimbo, ukitambuliwa rasmi kuwa unafaa kwa usakinishaji kwenye ndege ya kivita inayoendeshwa na Jeshi la Wanahewa la USSR. Seti ya pili iliundwa mahsusi kwa usakinishaji kwenye kontena yenye bawaba ya L-175V na iliundwa mahsusi kwa usakinishaji kwenye mifano mingi ya wapiganaji na ndege za kushambulia za familia ya Su. Kama ilivyoelezwa hapo juu, safari ya kwanza ya ndege yenye kifaa hiki kwenye bodi ilifanyika mwaka wa 1995.
Hivyo ilianza awamu ya kwanza ya sehemu ya mwisho ya mtihani wa kukubalika. Tayari mnamo 1997, huko Ramenskoye, Su-34 iliyo na kontena ya L-175V iliyosanikishwa pia iliruka kwa mafanikio na kukamilisha kazi zote za majaribio ambazo zilipewa.wajenzi changamano.
Hivi karibuni ikawa wazi kuwa hali ngumu ya uchumi nchini haikuruhusu kupeleka haraka utengenezaji wa Su-34 mpya kwa idadi ya kutosha, na kwa kontena za L-175V zenyewe kushughulikia tata ya vita vya elektroniki, kila kitu. si rahisi sana. Wakati huo huo, maendeleo ya toleo jipya la Khibiny ilianza kulinda kundi zima la ndege. Ilichukuliwa kuwa marekebisho haya ya tata yangetumika kuhakikisha usalama wa vikundi vya walipuaji na wapiganaji wanaoruka kwenye safu ya kifuniko.
Muundo wa vipengele vingi umerahisishwa sana, jambo ambalo lilifanya iwezekane kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama ya changamano nzima. Wakati huu, vyombo vya U1 na U2 vilijumuishwa katika vita vya elektroniki. Upekee wa uvumbuzi huu ulikuwa kwamba frequency yao ya kufanya kazi ililingana kabisa na ile ya Khibiny. Kwa hakika, hizi zilikuwa vipitishio vya nguvu ya juu ambavyo vingeweza kutumika sio tu kuongeza nguvu ya tata kuu, lakini hata kutoa nyadhifa lengwa.
Vyombo vingine
Jozi ya pili ilijumuisha makontena ya miundo ya Sh1 na Sh0. Hapa walikuwa na masafa ya masafa ya redio ambayo yalikuwa tofauti sana na jumba kuu la Khibiny. Wanatumia mantiki tofauti kabisa ya udhibiti kutoka kwa mzazi, na kwa hiyo inaweza kutumika kuanzisha jamming amilifu ya aina tofauti, yenye ufanisi zaidi. Labda, baada ya kuchanganya maendeleo yote katika eneo hili, tata ya vita vya kielektroniki vya Khibiny ML-265 iliundwa.
Katika urekebishaji huu kuna uwezekano wa kutumia changamano bila yoyotevyombo. Kwa hiyo, katika Su-35, vifaa hivi vimejengwa ndani ya muundo wa airframe. Katika mchakato wa kuunda mtindo mpya, "Khibiny-60", modeli ya hesabu iliyotumiwa ilitumiwa sana, ambayo ilifanya iwezekanavyo kutabiri kwa usahihi wa juu tabia ya tata katika hali mbalimbali za kupambana, hata kali. Kwa njia, mbinu hiyo hiyo ilitumiwa mapema kidogo, katika mchakato wa kuunda tata ya KS418.
Kikosi cha Khibiny
Kwa hivyo, mfumo wa vita vya kielektroniki wa Khibiny unajumuisha nini? Hivi ndivyo vifaa vyake vya msingi:
- "Moyo" wa tata ni RER "Proran", au fanani zake za kisasa zaidi, habari nyingi ambazo zimeainishwa.
- Mfumo mkuu wa kusakinisha ukatizaji unaotumika "Regatta". Uwezekano mkubwa zaidi, analogues za kisasa zaidi na za juu zinatumika kwa sasa. Kifaa hiki kinaweza kupatikana katika kontena na kupachikwa moja kwa moja kwenye fremu ya ndege ya ndege.
- Kama tulivyosema, vifaa vya vita vya kielektroniki vya Khibiny pia vinajumuisha vifaa vilivyoundwa kuweka msongamano wa ndege wakati wa kulinda vitengo vya ndege. iliyowekwa kwenye chombo. Vibainishi kamili havijulikani.
- Kizuizi kilichoundwa ili kukariri mara kwa mara kwa usahihi. Mfano TS.
- Mwishowe, mfumo wa kompyuta wa nguvu wa juu unatumika, na sifa zake haswa pia bado zikiwa kitendawili.
Kuhusu gharama ya aina hii ya silaha, kufikia 2014, bei ya seti moja ilikuwa angalau rubles milioni 123.
Sifa za kiufundi za tata
Hebu tuzingatie sifa kuu za kiufundi za tata ya kawaida iliyo ndani ya kontena. Kama sheria, katika jukumu hili, L-175V / L-265 ya zamani, lakini iliyothibitishwa vizuri hutumiwa:
- urefu - 4.95 m;
- kipenyo - cm 35;
- uzito - kilo 300.
Maeneo ya kuchezea
- Sekta ya muingiliano ni +/- digrii 45 mbele na nyuma ya hemispheres.
- Kifaa cha upelelezi wa kielektroniki kinaweza kufanya kazi kwa ufanisi kwa masafa ya 1, 2…40 GHz.
- Mfumo unaotumika wa jamming wenyewe hufanya kazi kwa masafa ya 4…18 GHz.
- Marudio ya uendeshaji wa changamano kwa ajili ya kufunika miunganisho ya ndege ni 1…4 GHz.
- Jumla ya matumizi ya nishati ni 3600W.
Hatua kuu za kuunda changamano
- Mfano wa kwanza wa Proran. Katika hatua hii, mchanganyiko wa akili wa kielektroniki ulitengenezwa.
- Regatta. Katika hali hii, wahandisi walikuwa tayari wakifanya kazi moja kwa moja katika uundaji wa vifaa ambavyo vinaweza kutumika kuweka jamming amilifu.
- Hatimaye, kituo cha vita vya kielektroniki cha Khibiny chenyewe kiliundwa, ambacho kilipatikana kwa kuunganisha Proran na Regatta.
- Maendeleo na utengenezaji wa muundo wa Khibiny-10V. Hili ni marekebisho maalum iliyoundwa kwa ajili ya kusakinishwa kwenye ndege ya T-10V/Su-34.
- Changamano KS-418E. Iliundwa ili kuandaa ndege ya kuuza nje ya Su-24MK/Su-24MK2. Inavyoonekana, uboreshaji wa mwisho wa muundo huu haujakamilika kufikia leo.
Marekebisho ya kisasa ya tata
- Khibiny-M10/M6.
- Marekebisho "Khibiny-60".
- "Kontena" changamano L-265/L-265M10. Kibadala cha kipekee kinachotumika kwa sasa kwenye ndege za Su-35 pekee.
- Toleo lililorekebishwa zaidi na bora kabisa, "Khibiny-U". Ilionyeshwa kwa mara ya kwanza kwenye saluni ya anga ya MAKS-2013. Inajulikana kuwa wakati huo huo makubaliano yalitiwa saini juu ya usanidi wa tata kwenye ndege zote za mstari wa mbele. Ndipo ikajulikana kuwa kielektroniki hiki kitawekwa kwenye Su-30SM.
- Muundo bora kabisa, "Tarantula". Takriban hakuna kinachojulikana kuhusu ukuzaji na matumizi yake.
ndege gani hutumika kama wabebaji?
Kama unavyoona kutoka kwa kifungu, ndege kuu ya kubeba vifaa vya aina hii ni bidhaa za Ofisi ya Usanifu wa Sukhoi. Tayari tumejadili sababu za hili. Kwa hivyo hakuna kitu cha kushangaza katika orodha ifuatayo:
- Su-34 inaweza kuwekwa kwa kontena la L-175V/L-175VE, ambalo linaweza kuchukua kituo chochote kinachofaa cha vita vya kielektroniki vya Khibiny.
- Su-35 mara nyingi hubeba muundo wa "M" uliowekwa kwenye L-265.
- Su-30SM imepangwa kuwa na vifaa vya kipekee vya Khibiny-U.
Kujaribu na kutumia katika hali karibu na mapigano
Tayari tumezungumza kuhusu hatua za kwanza za majaribio ya serikali. Ni lini tena mfumo wa vita vya kielektroniki wa Khibiny ulitumiwa? Inaripotiwa kuwa mnamo 2000, muda baada ya shambulio la wapiganaji wa Chechen huko Afghanistan, Jeshi la Wanahewa lilichunguza uwezekano wa kutumia Su-34 kufunika walipuaji. Su-24. Bila shaka, Khibiny iliyosakinishwa kwenye vita vya kielektroniki vya Su-24 inaweza kuongeza kwa kiasi kikubwa ustahimilivu wa ndege hizi katika hali ya mapigano.
Inajulikana pia kuwa mnamo 2013 mkataba ulitiwa saini kutoa usambazaji wa angalau majengo 92 kwa wanajeshi. Kiasi cha makubaliano haya ni karibu rubles bilioni 12. Uwezekano mkubwa zaidi, ndege (haijulikani ni zipi) zinapaswa kuwa na vifaa hivi kabla ya 2020.
Mnamo Aprili 2014, majaribio yalifanywa karibu na mapigano. Wakati huo huo, vifaa vya vita vya elektroniki vya Khibiny vilitumwa kulinda Su-34. Ilifikiriwa kuwa wangezuiliwa na ndege ya adui anayeweza kuwa adui, ambao walikuwa MiG-31. Matokeo ya majaribio haya bado hayajaripotiwa.
Kuk na Khibiny: kweli au uongo?
Mnamo Aprili mwaka huo huo, makala moja ya kuvutia yalionekana kwenye nyenzo nyingi. Vyanzo vingi vyenye akili timamu viliiweka mara moja kwenye sehemu ya "Miongozo". Ilisema nini kuhusu vita vya elektroniki "Khibiny"? "Donald Cook", ambayo mnamo Aprili 12, 2014 ilipita karibu na Crimea, ilidaiwa "ilishambuliwa" na Su-24, na vifaa vya bodi "vikasongwa" kwa msaada wa tata hii. Walakini, hivi karibuni nakala zilizo na maudhui kama haya zilifutwa haraka, kama ilivyotokea:
- Ndiyo, kampuni ya kukausha iliizunguka meli.
- Hakuna hatua za uhasama zilizochukuliwa na wahusika.
- "Khibiny" kwa sasa haijawekwa kwenye Su-24 (hii ni sehemu ya uhakika).
- Vifaa vya darasa hili haviwezi kukandamiza vifaa vya kielektroniki vya meli ya kivita isiyo ndogo zaidi.
Kwa hivyo, tulichunguza vita vya kielektroniki vya Khibiny. Ni nini? Kimsingi, huu ni mfumo wa hali ya juu wa kivita wa kielektroniki unaoruhusu ndege za kivita kukwepa makombora ya adui kwa kudungua mfumo wao wa kuongoza kiotomatiki.
