Bonge la mpira: maelezo na hakiki

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:12

Kila mmiliki wa gari anajua umuhimu wa kubadilisha sehemu zilizochakaa za gari lako kwa wakati. Utaratibu huu kawaida hufanywa wakati wa matengenezo. Dereva asiye na uzoefu hawezi kulipa kipaumbele cha kutosha kwa maelezo madogo na taratibu. Kwa sababu hii, hitilafu mbalimbali zinaweza kutokea katika mfumo wa mashine.

Moja ya vipengele hivi ni bampa ya mpira. Si kila mmiliki wa gari anajua kuhusu madhumuni ya sehemu hii. Hata hivyo, kazi yake ni muhimu sana. Kipengele hiki kinaweza kupanua maisha ya gari, kufanya kuendesha gari vizuri. Sehemu hii ni nini, pamoja na hakiki juu ya chaguo lake kutoka kwa ufundi wa kitaalamu, itapendeza kwa kila dereva kujua.

Sifa za jumla

Bampa ya mpira ni sehemu ya seti maalum ya ulinzi iliyoundwa kwa ajili ya muhuri wa mafuta na vifimbo vya kufyonza mshtuko vilivyo na chrome. Uendeshaji wa utaratibu hutokea kwa mizigo iliyoongezeka na kasi. Kwa hivyo, inahitajika kutoa ulinzi wa hali ya juu kwa mfumo huu. Maelezo kama vile chipper huchangia maisha marefu ya hudumavifyonzaji vya mshtuko. Aidha, haja ya kutengeneza mfumo huu wa gari haitakuja hivi karibuni. Hii huokoa kiasi kikubwa cha pesa.

Anther huwekwa kwenye chip. Hii inakuwezesha kulinda uso wa fimbo kutokana na matatizo na uharibifu wa mitambo. Mfumo huu huzuia uchafu na maji kuingia kwenye muhuri wa sanduku la kujaza. Kuacha mapema hukuruhusu kupunguza kwa upole kiharusi cha fimbo wakati mshtuko wa mshtuko umesisitizwa kikamilifu. Mwili hautakabiliwa na athari kali kutoka kwa magurudumu. Uendeshaji mzuri wa mashine umehakikishwa.

Pia kuna vilinda mpira vilivyoundwa kwa ajili ya lori, magari ya kubebea mizigo. Huzuia athari za kiufundi kwenye mwili wa gari sio tu wakati wa kuendesha, lakini pia wakati wa kupakua au kuegesha.

Kuna pia bampa ambazo zimewekwa kwenye kofia, shina au milango ya gari. Kazi zao zinafanana. Fenda zimeundwa ili kulinda chuma au nyuso zingine dhidi ya uharibifu wa kiufundi.

Kifaa cha Baffle

Bamba za mpira kwa ajili ya magari husakinishwa katika vipengele mbalimbali vya muundo. Muhimu zaidi ni wale wanaohusika katika mfumo wa kunyonya mshtuko. Ni sehemu muhimu ya mfumo wa gari. Chaguo lake linategemea mzigo kwenye gari.

Fenda zimeundwa ili kunyonya mzigo kwenye chuma na vipengele vingine vya muundo, na pia kuzuia mchanga, uchafu au maji kuingia kwenye uso. Wakati mzigo unatokea, nyenzo za bumper zinasisitizwa, kwa sababu ambayo nguvu ya athari ni kubwainapungua.

Fender za gari zinaweza kutengenezwa kwa njia ya damper, sahani, paa, n.k. Mipangilio inategemea mfumo wa mashine ambamo kipengele kama hicho cha muundo kimewekwa. Mara nyingi, nyenzo za utengenezaji wa sehemu kama hizo ni mpira laini wa vinyweleo.

Kwa kukosekana kwa mizigo mikubwa, sehemu ya kusimama iko mapumzikoni. Lakini wakati athari ya mitambo kwenye uso wa chuma inapoongezeka, inafanya kazi. Mzigo mwingi unatumika kwenye kifenda.

Kwa nini ubadilishe fender?

Bamba la mpira kwa shina, bumper, milango inahitaji kubadilishwa kwa wakati. Hii inaonekana hasa wakati damper ya absorber ya mbele au ya nyuma ya mshtuko inaharibiwa. Katika kesi hii, sehemu hiyo haiwezi tena kufanya kazi zake. Chuma au nyuso zingine zitakuwa chini ya mkazo, kuharibika polepole.

Ikiwa wakati wa ukaguzi wa gari itatambulika kuwa kituo cha kukanyaga matuta kimeharibiwa (hata kidogo), kinapaswa kubadilishwa. Ikiwa hii ni kipengele cha mshtuko wa mshtuko, gari inaonekana "squat" kwenye gurudumu moja. Hii ina maana kwamba mfumo unakabiliwa na mizigo iliyoongezeka wakati wa kuendesha gari. Kifaa cha mshtuko kinaharibiwa. Ikiwa fenda haitabadilishwa kwa wakati, ukarabati wa gharama kubwa zaidi utalazimika kufanywa hivi karibuni.

Iwapo buti, iliyo kwenye kituo cha kusimamisha matuta, itapasuka, mafuta yanaweza kuvuja kutoka kwa kifyonza mshtuko. Kwa hiyo, mitambo ya magari inawashauri madereva mara kwa mara (angalau mara moja kwa mwezi) kukagua utaratibu chini ya mbawa za magurudumu. Wakati wa kuchukua nafasi ya vifyonza vya mshtuko, ni bora kubadilisha kisimamo pia. Hata kama nyenzo ya sehemu hiyo inaonekana kuwa thabiti na inaweza kutumika.

Vilinda bumper

Inauzwa leo ni bumper ya raba, shina la aina mbalimbali za magari. Vipengele hivi vya kimuundo vina usanidi tofauti. Zinachaguliwa kwa mujibu wa sura ya nyuso za mashine ambayo ungependa kusakinisha kipengele cha kinga.

Kwa bumper, kituo cha kusimama kinaweza kuwa cha urembo kabisa. Imewekwa sio tu kulinda hood, lakini pia kama kipengele cha kurekebisha. Maelezo kama haya hupamba gari, huipa mwonekano maridadi.

bumper ya shina

Kwa vigogo, bumper inahitajika hasa kwa yale magari yanayobeba mizigo. Pia, kipengele kama hicho cha kimuundo kinaweza kulinda gari wakati wa kuegesha, kupakua na kupakia.

Kwa hivyo, karibu magari yote makubwa yaliyoundwa kusafirisha bidhaa mbalimbali yana bumpers za mpira.

Mshambuliaji wa pembeni na mlangoni

Bamba za mpira kwa ajili ya milango zinaweza kutengenezwa kwa aina ya raba au roller. Aina zote mbili za vidhibiti hutumiwa katika magari. Vishikizo vya mpira ni nafuu kidogo.

Kwa kupachika vipengele vya ulinzi vya aina iliyowasilishwa, kiendeshi huzuia athari za kiufundi kwenye mlango na viambatisho vyake mlango unapogongwa. Hii ni muhimu sana kwa wamiliki wa teksi. Kubeba abiria, wakati mwingine hukutana na kutokuwa sahihi kwa abiria. Kizuizi huzuia mzigo mzito mlango unapogongwa kwa nguvu.

Vipengee vya ulinzi vya kando mara nyingi huwa na umbo la upau wa mstatili. Hii inaepuka shida za maegesho. Hii ni muhimu hasa kwa magari makubwa, na pia wakati mmiliki wa gari hana uzoefu wa kutosha wa kuendesha.

Mahitaji kwa walindaji

Kutokana na hali fulani, shina, milango, vifyonza mshtuko, bafa vinahitaji ulinzi wa ziada. Bumper ya mpira, kulingana na eneo lake, lazima iwe na sifa za lazima.

Msongamano wa nyenzo unapaswa kuendana na kiwango kinachotarajiwa cha dhiki. Nyenzo ambayo ni ngumu sana haitakandamiza kikamilifu athari. Katika kesi hii, mzigo utakuwa karibu kabisa kuhamishiwa kwenye uso. Bumpers laini sana chini ya dhiki ya mitambo inaweza tu kuanguka mara moja. Kwa hivyo, wanateknolojia huchagua viashiria vyema vya ugumu wa mpira kwa mfumo fulani wa gari.

Pia, vizimba lazima vistahimili halijoto ya juu, ulemavu. Hawapaswi kupoteza sifa zao hata katika hali ya hewa ya moto sana au baridi. Ikiwa hali ya joto inabadilika sana, nyenzo za kipengele cha kinga lazima zibaki kazi sawa. Bidhaa zinazowasilishwa pia lazima ziwe sugu kwa kemikali, athari za kiufundi za mazingira.

Uhakiki wa nyenzo

Kuchagua bamba kwa ajili ya kofiampira, kwa milango, mshtuko wa mshtuko au mifumo mingine ya gari, dereva lazima azingatie chaguzi kadhaa kwa utekelezaji wao. Hii inaathiri utendakazi wa vifaa kama hivyo.

Mbali na sehemu za mpira, silikoni na fenda za polyurethane pia zinazalishwa leo. Duka hutoa anuwai ya vitu kama hivyo vya kinga. Kila nyenzo ina faida kadhaa. Vipengele vya mpira wakati mwingine ni duni kuliko hivyo.

Iwapo kuna barafu kali katika eneo ambalo gari linaendeshwa, ni bora kutumia vilinda vya silikoni. Mpira huwa mgumu haraka chini ya hali hizi. Wakati huo huo, nguvu ya athari wakati wa harakati huongezeka sana.

Aina za povu za Polyurethane, pamoja na sifa zao bora za kuzuia mtetemo, pia hustahimili mazingira na kemikali kali. Kwa hivyo, bumpers za mpira polepole zinafifia nyuma. Leo, nyenzo za hali ya juu zaidi zinatumika.

Bamba za kufyonza mshtuko

Kishikio cha mpira kwa van, lori au gari lazima kitumike katika mfumo wa kufyonza mshtuko. Umbo, saizi na kipenyo chake hutofautiana kulingana na muundo wa gari.

Fenda za vifyonza vya mbele na nyuma vina sifa ya takriban kifaa sawa. Tofauti ni kutokana tu na tofauti katika kipenyo cha fimbo. Baadhi ya chapa za magari zina nguvu zaidi katika nguzo za mbele, ilhali zingine zina nguvu zaidi kwa nyuma.

Malori mara nyingi huwa na kipenyo kikubwa cha nyumachipa. Katika magari ya abiria, viashiria vile mara nyingi ni asili katika absorber mshtuko wa mbele. Inahusiana na usambazaji wa mzigo. Uzito mwingi katika magari ya abiria hujilimbikizia mbele. Chini ya hood ni injini na vipengele vingine vya mitambo. Kwa hiyo, kwa mashine hizo, ni muhimu kuimarisha vidhibiti vya mshtuko wa mbele.

Aina za bumpers za vifyonza mshtuko

Bamba la mpira limeundwa ili kutumika katika hali mbalimbali. Wakati huo huo, watengenezaji wa gari huzingatia ubora wa barabara, vipengele vya hali ya hewa, kasi ya juu inaruhusiwa na vigezo vingine. Kwa mujibu wa hili, kuna vikundi 4 kuu vya bumpers za vifyonza mshtuko.

Miundo ya kawaida inauzwa, pamoja na ya kuendesha gari kwenye barabara kuu. Kuna mambo ya kinga kwa safari ya starehe au kwa magari ya michezo ambayo yanashiriki katika mashindano. Tofauti kuu ni unene na ulaini wa nyenzo.

Mapendekezo ya uteuzi

Wakati wa kuchagua bampa ya mpira, lazima kwanza uweke aina ya urekebishaji wa sehemu ambayo tayari ilikuwa kwenye gari. Walakini, katika hali zingine, vitu vya kawaida vya kinga sio chaguo bora kwa gari hili. Kwa hivyo, wakati wa kununua, itakuwa sahihi zaidi kushauriana na fundi mzuri wa magari.

Kwa uendeshaji wa michezo ni muhimu kutumia nyenzo za ugumu ulioongezeka. Porosity yao itakuwa chini sana kuliko aina nyingine za sehemu. Ili kufanya safari vizuri (na barabara nzuri), unaweza kutoa upendeleo kwa bumpers laini. Katika uzalishaji, aina za kawaida zimewekwa kwenye vifaa vya kunyonya mshtukomaelezo yameonyeshwa.

Baada ya kuzingatia kipengele cha muundo kama bampa ya mpira, kila mmiliki wa gari ataweza kujichagulia chaguo bora zaidi.