Puto ni chombo cha angani ambacho hutunzwa angani kutokana na nguvu ya kunyanyua kutokana na tofauti ya wingi wa gesi iliyowekwa kwenye ganda la chombo na uzito wa kigezo sawa cha hewa kavu. Kifaa hicho kinashuka na kupaa kulingana na sheria ya Archimedes. Imejazwa na hidrojeni, katika hali nadra na heliamu na gesi ya taa. Vyombo hivi vina aina tatu kuu: kudhibitiwa, bure na kufungwa. Bado nyingine zilitumika kikamilifu kama puto za barafu.
Miundo Isiyolipishwa
Zinaweza tu kusogea na upepo, na zinaweza kudhibitiwa tu kwa ndege iliyo wima. Muonekano wao wa kwanza ulikuwa Ufaransa mnamo 1783.
Katika tasnia ya kijeshi, miundo hii hutumika kuwafunza marubani wa puto mbalimbali katika safari za ndege bila malipo.
Muundo wa puto unajumuisha sehemu tatu kuu:
- Ganda la duara lililotengenezwa kwa pamba nyembamba na kitambaa cha karatasi kilichowekwa kwa mchanganyiko wa mpira. Hii inahakikisha kukazwa kwa gesi nyingi. Katika sehemu yake ya juu hupangwavalve ambayo hutoa gesi wakati ni muhimu kutekeleza kushuka. Shimo na sleeve maalum hufanywa chini. Kupitia hiyo, kifaa hujazwa tena na gesi chini, na mafuta haya hutoka kwa uhuru wakati wa kupanuka wakati wa safari ya ndege.
- Ruta iliyosimamishwa. Kikapu kinaunganishwa nayo, kilichopangwa ili kuzingatia wafanyakazi, vitu vinavyohitajika na vyombo. Kifaa cha kutia nanga na kamba kubwa, yenye urefu wa meta 80-100. Shukrani kwa kamba hiyo, meli inaweza kupunguza mwendo na kushuka chini kwa upole.
- Matundu yaliyowekwa kwenye ganda la duara, hadi kwenye kombeo ambalo kitanzi cha kuning'inia huwekwa.
Kamba mbili hushuka kwenye kikapu: ya kwanza inatoka kwenye vali, ya pili inatoka kwa chombo cha kupasuka, ambacho hufunguka wakati wa kushuka kwa dharura na kutolewa kwa haraka kwa mafuta yote.
Kiasi cha miundo isiyolipishwa kiko kati ya 600–2,000 m3.
Miundo inayounganishwa
Huinuka na kushuka kwa kuunganishwa kwenye kebo ya chuma. Inatoka kwa ngoma ya winchi maalum iliyowekwa chini.
Marekebisho haya hutumiwa kimsingi katika tasnia ya kijeshi. Kulingana na kazi zilizofanywa, zimegawanywa katika mifano ya uchunguzi na baluni za barrage. Ya kwanza hutumika kwa kazi za upelelezi, ya mwisho kwa zile za ulinzi.
Puto za uchunguzi
Uwezo wao umeonyeshwa kwenye jedwali lifuatalo:
| Kagua Majukumu | Upeo zaidi. umbali (km) |
| Milipuko ya makombora mepesi ya silaha | 11 |
| Mipasuko ya wenzao wazito | 17 |
| Silaha za adui zawaka | 16 |
| Mifereji na uzio imara | 12 |
| Harakati za jeshi kubwa barabarani | 15 |
| Moshi kutoka kwa treni | 30 |
| Nyumba kutoka kwa vikosi vya wanamaji | 80 |
| Muundo wa muda wa kikosi na vekta yake ya harakati | 35 |
Kifaa hufanya kazi zake kwa umbali wa kilomita 6-12 kutoka mstari wa mbele wa adui. Tovuti ya kupaa huchaguliwa kulingana na mambo mawili: kupata mwonekano bora wa eneo la adui na kuhakikisha kutoonekana kwa uchunguzi.
Kifaa, ambacho hakifanyi kazi, kimefichwa kwa uangalifu na kiko kwenye bivouac, isiyozidi kilomita 3 kutoka mahali pa kupandia.
Puto hujazwa mafuta moja kwa moja kwenye bivouac au kwa umbali wa takriban mita 500 kutoka eneo linalotarajiwa la ufuatiliaji. Kifaa kinainuliwa kutoka sehemu moja na kutoka hapo kinaelekezwa kwenye winchi kwenye tovuti ya kuinua. Inaweza kusonga na mafuta iliyotolewa au kujazwa na gesi. Njia ya kwanza ni muhimu kwa vivuko muhimu na harakati kwenye njia za reli. Ganda lililotolewa lingeweza kuwekwa kwenye gari moja.
Njia ya pili ilitumika katika hali zifuatazo:
- Kama kuna barabara rahisi bilavikwazo hutekelezwa na kusogezwa kwa kebo.
- Nje ya barabara (kwenye tee).
- Ikiwa kuna barabara pana sana na hitaji la kusambaza kifaa kwa siri (sogeo kwenye miteremko karibu na ardhi).
Mienendo ya harakati ya muundo uliojazwa ni 3-4 km/h. Kwa hili, kigezo cha upepo lazima kizidi 7-8 m/s.
Puto kama hiyo inaweza kushambuliwa sana na adui. Kwa hiyo, inahitaji kulindwa kwa makini. Kwa kusudi hili, ndege za kivita au silaha za kupambana na ndege zilitumiwa. Na wafanyakazi wake walipewa bunduki nyepesi na miamvuli.
Muundo wa Parseval
Magari ya awali ya uchunguzi yalikuwa ya duara na rahisi.
Mnamo 1893, Kanali wa Ujerumani Parseval aliunda mfano wa nyoka ambapo nguvu ya kuinua ya gesi huongezewa na nguvu ya upepo.
Kifaa kina kisanduku cha silinda, kilichozuiliwa na hemispheres katika sehemu ya upinde na nyuma ya chombo. Sehemu ya nje ya shell huundwa na kitambaa chenye nguvu cha safu mbili. Ndani yake imegawanywa na kizigeu katika sehemu mbili: chombo cha mafuta na ballonette. Imeambatishwa nayo kutoka nje:
- Vifaa vya uthabiti: mkia wenye parachuti, matanga (vipande 2) na mfuko wa usukani. Kwa kutambua athari ya upepo, huingilia kati mzunguko wa kifaa kuzunguka mhimili wake.
- Mipangilio miwili: kuning'inia na kuunganishwa. Ya kwanza ni kwa kuweka kikapu. Ya pili ina kamba nyingi na inakuruhusu kushikanisha mashua kwenye kifaa cha kufunga.
Chaguo za Shell ni kama ifuatavyo:
| Thamani | Kiashiria (katika m) |
| Volume | 1,000m3 |
| Urefu | 25 |
| Kipenyo cha sehemu kote | 7, 15 |
| Kikomo cha kuinua urefu | 1,000 |
| Wastani wa urefu wa utendakazi | 700 |
Model inaweza kupanda iwapo kasi ya upepo haizidi 15 m/s.
Marekebisho yanayofuata
Baada ya uvumbuzi wa Parseval, teknolojia za hali ya juu zaidi ziliundwa.
Mnamo 1916, muundo wa Caco uliundwa nchini Ufaransa. Umbo la ganda lake linafanana na yai. Kiasi - 930 m3. Misaada ya utulivu: vidhibiti (vitengo viwili) na mfuko wa uendeshaji. Vikapu 2 vinaweza kushikamana na kifaa. Upeo wake wa juu wa kunyanyua ni mita 1,500, na urefu wa wastani wa utendaji ni mita 1000. Muundo unaweza kupaa kwa kasi ya upepo isiyozidi 20 m/s.
Kuelekea mwisho wa Vita vya Kwanza vya Dunia, marekebisho ya Avorio Prassone yalifanywa nchini Italia. Muundo wake wa ganda ni ellipsoid. Katika sehemu ya aft, inabadilishwa kuwa koni. Ballone imejilimbikizia sehemu yake ya chini. Vifaa vya kupinga ni sawa na katika mfumo wa "Kako". Kuondoka kunawezekana kwa kasi ya upepo isiyozidi 26 m/s.
Baadaye kidogo, kifaa cha Zodiac kilitolewa nchini Ufaransa.
Sifa zake:
- Kubadilika kwa sauti.
- Hakuna puto.
- Ganda huhifadhi umbo lake kwa sababu ya hali ya kiotomatikikubadilisha kiasi chake. Hii inathiriwa na shinikizo la gesi, ambalo hutofautiana kati ya 850–1,050 m3.
Hasara kuu ya mifumo hii mitatu ni ugumu wa kusonga katika umbizo lililojazwa.
Vifaa katika Vita vya Kwanza vya Dunia
Jeshi la Urusi katika kipindi hiki lilitumia modeli mbili za puto kwenye ghala lake la silaha:
- Vifaa vya kisasa vya Parseval.
- Puto la Kuznetsov.
Picha ya puto ya Parseval barrage imeonyeshwa hapa chini.
Ilibainishwa na uthabiti ulioimarishwa na uwezo wa kupakia. Kwa mfano, alikuwa mtulivu hata na mzigo wa upepo wa 100 m/s.
Puto ya hewa, iliyoundwa mwaka wa 1912 na mbunifu wa Kisovieti V. V. Kuznetsov, ikawa kifaa cha kwanza cha nyumbani cha darasa hili.
Kamba za elastic zilizounganishwa kwenye ganda zilitumika hapa. Kutokana na hili, fixation ya sura yake ilihakikishwa. Kiasi cha ganda kilikuwa 850 m3. Na nyenzo ya uundaji ilikuwa kitambaa cha safu mbili kisichoshika gesi.
Uchoraji wakati wa Vita vya Pili vya Dunia
Puto nyingi zilikufa wakati huu. Mtu aliungua pamoja na magari, mtu alishindwa kuhimili mizigo mikubwa, mtu alipigwa na makombora ya adui. Nyingi zao zilianguka.
Hata hivyo, matumizi ya puto za bari ilikuwa muhimu, ingawa watu wengi walilazimika kutolewa dhabihu. Walichukua jukumu kubwa katika mifumo ya ulinzi wa anga.
Mwanzoni mwa mashambulizi ya adui huko Moscow, jiji lilikuwaaliunda safu kali ya ulinzi. Iliorodhesha takriban puto 125 za baruji ya hewa. Ingawa, kulingana na mahesabu, kunapaswa kuwa na 250. Hivi karibuni, ili kuboresha ubora wa ulinzi, idadi yao iliongezeka hadi magari 300. Na wote waliondoka kwa wakati mmoja kulinda mji mkuu.
machapisho ya Soviet
Wakati wa vita, puto za barafu zilitumika katika sehemu nyingi za USSR na kwingineko. Kwa hivyo, kwa msaada wao, ulinzi wa jiji la Ploiesti ulifanyika. Sababu ilikuwa katika eneo la kiwanda kikubwa cha kusafisha mafuta na ghala kubwa za mafuta hapo.
Orodha ya miji ambayo mifumo hii ilitumika mnamo 1941-1945 imeonyeshwa kwenye jedwali. Nambari na aina za wanajeshi wanaofanya kazi za ulinzi pia zimeonyeshwa hapo.
| Mji | Kikosi |
Nambari ya Kikosi. (R) au sehemu tofauti (OD) |
| Arkhangelsk | 26 | |
| Baku | 5 P | |
| Batumi | 7 OD | |
| Vladivostok | 72 Marine OD | |
| Voronezh | 4 na 9 | |
| Bitter | 8 na 28 OD | |
| Zaporozhye | 6 OD | |
| Kyiv | 4 na 14 | |
| Kuibyshev | 2 | |
| Leningrad | 3, 4, 11 & 14 P | |
| Moscow | 1-3 divisheni | |
| Murmansk | 6 | |
| Odessa | 6 P | |
| Ploiesti | 15 | |
| Riga | 26 | |
| Rostov-on-Don | 9 | |
| Saratov | 4 OD | |
| Sevastopol | 1 | |
| Stalingrad | 6 na 26 OD | |
| Khabarovsk | 12 | |
| Kharkov | 6 OD | |
| Yaroslavl | 1 |
Kwa jumla, kulikuwa na zaidi ya machapisho 3,000.
Matumizi ya AZ na AN
Vifupisho kama hivyo vilianzishwa nchini USSR ili kuteua puto za barafu na uchunguzi, mtawalia.
Vikosi vya NA vilitenda kwa maslahi ya silaha. Sehemu za Leningrad na Volkhov zikawa mahali pa kazi kwa kitengo cha kwanza cha Chuo cha Sayansi.
Aliilinda Leningrad wakati wa kizuizi, na akamaliza vita huko Berlin. Tu kwa kipindi cha 1942-1943. magari yake yalipanda zaidi ya 400 angani na kupata takriban betri 100 za adui.
Mara tu baada ya Juni 22, Leningrad ilianza kufanya kaziNguzo 328 za puto. Waligawanywa katika vikundi vitatu.
Machapisho yanayozingatia kanuni ya chess iliyotetewa:
- Eneo la mjini.
- Njia zake.
- Sehemu ya Ghuba ya Ufini.
- Mianya ya hewa kwa Kronstadt.
- Chaneli ya bahari.
Machapisho yalitenganishwa kwa takriban kilomita 1. Alizipanga pia:
- katika miraba;
- kwenye yadi;
- katika maeneo ya bandari;
- katika maeneo ya viwanda;
- katika bustani.
Kulikuwa na puto mbili zinazofanana katika kila chapisho. Walipanda peke yao au kwa duets. Kebo ilitolewa kutoka kwa winchi.
Gari moja liliondoka kwa kilomita 2–2.5. Mfano wa juu wa duo ulifikia urefu wa kilomita 4-4.5. Kwa msaada wa slings, puto ziliwekwa kwenye nyaya. Vifaa viliinuliwa usiku pekee kwa sababu mbili:
- Mchana ni rahisi kwa adui kuwaondoa.
- Milipuko hiyo ilikuwa na hali nyingi za usiku.
Baluni za barrage zilionekana kama meli kwa mwonekano wake. Wafanyikazi 12 walifanya kazi katika kila wadhifa: watu 10 wa kibinafsi, mlezi 1 na kamanda 1. Orodha ya majukumu yao ilionekana hivi:
- Kutayarisha tovuti.
- Shell imeenea.
- Kujaza mashine.
- Kuchimba mtaro wa winchi na shimo.
- Inatoa mawasiliano na kuficha.
- Rekebisha inavyohitajika.
Wakati mgumu huko Leningrad
Hiki kilikuwa kipindi cha vuli 1941 hadi masika 1942. Kisha ngumu zaidi na makalikulipua.
Mara tu adui alipotokea juu ya jiji (kawaida wakati wa usiku), nuru yenye nguvu ilionekana angani (kutokana na roketi maalum). Shukrani kwa hili, adui aliona shabaha zake waziwazi.
Ili kuongeza ufanisi wa puto za ndege katika ulinzi wa Leningrad, uongozi wa ulinzi wa anga ulidai kuendelezwa kwa urefu wao. Dari kisha ilifikia kilomita 4.
Ongezeko lake lilitegemea ubora wa hidrojeni na angahewa. Katika hali mbaya ya hewa, kiashirio kilipungua kwa takriban kilomita 1.5.
Puto za barakoa zilizotumiwa zilikuwa na kanuni ifuatayo ya utendakazi: wakati ndege ilipogongana na kebo yake, mfumo wa ajizi uliowekwa chini ya kifaa uliamilishwa. Matokeo yake, ilitengwa, na mwisho wa cable parachute ilifunguliwa kwa kuvunja. Ilitengeneza msukumo, ikibonyeza kebo moja kwa moja kwenye bawa la ndege, ambayo punde ilisogelewa na mgodi (pia ilikuwa imefungwa mwisho wa kebo) na kulipuka ilipoigusa.
Kuongeza uwezo wa urefu lilikuwa lengo kuu la kimkakati. Na katika moja ya ghala, miundo miwili ilipatikana - mapacha matatu ambayo yanaweza kupanda juu zaidi.
Hivi karibuni machapisho mawili yalitumiwa. Kulingana na maagizo, modeli inaweza kuchukua urefu wa kilomita sita, lakini kwa kebo hii moja ilibidi kuinuliwa na puto tatu za kudumu.
Mnamo Oktoba 1941, mapacha watatu walipanda mita 6,300 kwenye nguzo mbili.
Kwa vitendo, matumizi yao makubwa katika vita yalikuwa magumu kutokana na wingi wao, kupanda na kushuka kwa matatizo.
Na wanamitindo hawa wawili walikuwa zamu juu ya anga ya Leningrad kwa chini ya mwaka mmoja. Kisha hawapo tenakunyonywa.
Ulinzi wa Moscow
Wanazi walifanya shambulio lao la kwanza la anga kwenye mji mkuu mnamo Julai 22, 1941. Ndege zao zilihesabiwa kwa umbali wa kilomita 200. Wanajeshi wote walikuwa macho, na puto za barafu ziliinuka mara moja kwa ulinzi. Wapiganaji wa kupambana na ndege walikuwa wakifanya kazi kwa bidii juu ya mbinu sanjari na wapiganaji.
Takriban ndege 220 za adui zilishiriki katika shambulio hilo. Walifanya kazi kwa urefu tofauti kwa vipindi vya dakika 20. Katika vita, walipuaji 20 waliondolewa. Ni wachache tu waliofanikiwa kufika mjini. Hii ni sifa kubwa ya AZ.
Mwishoni mwa 1941, machapisho 300 yalilinda Moscow. Miaka miwili baadaye, idadi yao iliongezeka kwa karibu mara moja na nusu.
Mnamo Mei 1943, Kikosi cha Kwanza cha Ulinzi wa Anga kilibadilishwa kuwa Jeshi Maalum la Moscow.
Vikosi vyenye nambari 1, 9 na 13 vimebadilishwa kuwa vitengo.
- Ya kwanza ilijumuisha regiments Na. 2 na No. 16. Iliongozwa na P. I. Ivanov.
- Ya pili ilijumuisha kikosi chenye nambari 7 na 8. Kamanda wake ni E. K. Birnbaum.
- mgawanyiko 3 wa puto za barrage ulijumuisha regiments Na. 10 na No. 12. Iliamriwa na S. K. Leandrov.
Kwa jumla, waliunda machapisho 440. Walitoa upinzani mkali, kwa hiyo tangu Aprili 1942, ndege za adui zililazimika kuacha kushambulia Moscow kutokana na hasara kubwa.
Lakini hadi siku yenyewe ya ushindi, walinzi wa anga wa mji mkuu walifanya kazi kwa utayari kamili wa kivita.
Hata hivyo, pia kulikuwa na matukio hasi. Zimeunganishwa na uvamizi kwenye nyayandege za ndani. Hapa, kikosi nambari 1 cha baluni za AZ kilipata uharibifu zaidi. Hasara za kiufundi ni pamoja na:
- P-5 ndege ya upelelezi (rubani pia aliuawa).
- Mpiganaji.
- ndege zenye injini mbili.
- Ndege "Douglas" (katika kesi hii, wafanyakazi pia walikufa).
Kwa kipindi chote cha WWII, ulinzi wa anga wa mji mkuu uliharibu ndege 1,305 za adui.
Baada ya vita
Katika Umoja wa Kisovieti katika miaka ya 50, utengenezaji wa roketi uliendelezwa sana. Na vitengo vyote vya baluni za barrage vilivunjwa. Kuvutiwa na miundo kama hii kulionyeshwa mara kwa mara.
Mnamo 1960, Khrushchev alitembelea GDR. Hapo aliona kwamba Wamarekani walikuwa wamepanga mawasiliano ya anga na Berlin ya magharibi. Jambo hilo lilimkasirisha sana kiongozi wa Usovieti, na akatoa amri ya kupeleka puto za baragumu dhidi ya ndege za Marekani.
Vitengo vitatu vya AZ vilipangwa ndani ya miezi mitatu. Hakukuwa na mtu wa kuwafundisha wafanyakazi. Vikosi hivi havikwenda Berlin ili kuepusha migogoro. Mwaka mmoja baadaye, zilisambaratishwa, na vifaa vyote vikazimwa.
