Ardhi ya misitu katika nchi yetu inashughulikia zaidi ya hekta bilioni moja. Ikumbukwe mara moja kwamba sio maeneo yote yanafaa kwa matumizi ya kiuchumi. Wakati huo huo, moto wa misitu, bila kujali wapi hutokea, daima husababisha uharibifu mkubwa kwa mazingira. Wahifadhi wana neno "moto wa msitu", ambalo hutumiwa kuashiria na kutathmini hali hiyo. Kulingana na kiashiria hiki, Urusi iko nyuma ya Uropa na Amerika Kaskazini. Ukweli huu unaelezewa kwa sehemu na maeneo makubwa ya misitu isiyohifadhiwa. Katika mikoa ya kaskazini ya Siberia na Mashariki ya Mbali, ni vigumu sana kushughulika na usalama kutoka upande wa kiufundi.
Takwimu zisizo na shauku zinaonyesha kuwa moto wa misitu mara nyingi husababishwa na shughuli za binadamu. Zaidi ya asilimia 80 ya idadi ya moto hutokea kutokana na utunzaji usiojali wa moto. Sababu ya dharura inaweza kuwa kitako bora cha sigara, kiberiti, au cheche za moto. Hata moshi wa kutolea nje kutoka kwa tingatinga linaloendesha unaweza kuwasha moto msituni. Kwa kuzingatia hali hizi, Shirika la Misitu la Shirikisho limetengeneza vifaa maalum vya mbinu juu ya shirika la ulinzi wa misitu kutokamoto. Memo hii inaweza kuwa na manufaa si tu kwa wawakilishi wa serikali za mitaa, bali pia kwa raia mmoja mmoja.
Bila shaka, haitoshi tu kutoa rufaa "Linda msitu dhidi ya moto!". Shughuli na mafunzo yanayofaa yanapaswa kufanywa. Kila mwaka, msimu wa moto unapoanza, mikoa mingi hujaribu kuzuia ufikiaji wa watu kwenye ardhi ya misitu. Njia hii ya kuzuia moto katika msitu inakubalika, lakini tu kwa mbinu jumuishi. Sio siri kuwa idadi kubwa ya watu bado wanabaki, ambao, kama wanasema, "wanaishi katika tasnia ya taiga." Kuwakataza kupata uyoga, matunda na karanga kunamaanisha kuwanyima vyanzo vya kujikimu. Katika hali kama hizi, ni muhimu kufanya madarasa ya vitendo na ya kinadharia juu ya sheria za kukaa katika eneo la msitu.
Mioto ya misitu ni mchakato wa kuenea kwa moto bila kudhibitiwa. Kwa usahihi, huenea katika mwelekeo ambao upepo unavuma. Kwa kuonekana, moto unaweza kuwa wa chini, wanaoendesha na chini ya ardhi. Kulingana na kasi ya usambazaji, spishi za mashinani zimegawanywa kuwa zilizo thabiti na zilizokimbia. Aina ya mwisho mara nyingi hutokea katika chemchemi. Kuchoma nyasi za mwaka jana na majani yaliyoanguka. Kasi ya uenezi inategemea kasi ya upepo. Kuungua kwa kudumu kunaweza kutokea katikati ya majira ya joto. Katika hali hii, safu nzima yenye rutuba inateketea katika eneo moja dogo.
Kuendesha farasi huenea kupitia mataji ya miti, na chini ya ardhi safu ya peat inapowaka. Hata hivyoMoto wa misitu ni hatari kubwa kwa wanadamu. Kama ilivyoelezwa tayari, moto lazima uzuiwe. Lakini ikiwa hii ilifanyika, basi ikiwa inawezekana, inapaswa kulipwa na kuripotiwa kwa utawala wa makazi ya karibu. Wakati moto unakua, ni muhimu kuondoka eneo la hatari haraka iwezekanavyo. Nenda kwa upande wa upepo perpendicular kwa makali ya moto. Ikiwa kuna moshi mkubwa, unahitaji kufunika kinywa chako na pua na bandage ya uchafu, kitambaa, au kipande cha nguo tu. Ni muhimu sana kutokuwa na hofu katika hali kama hizi.
