Ulinzi wa hewa dhidi ya uchafuzi umekuwa mojawapo ya vipaumbele vya jamii leo. Baada ya yote, ikiwa mtu anaweza kuishi bila maji kwa siku kadhaa, bila chakula - kwa wiki kadhaa, basi bila hewa mtu hawezi kufanya hata dakika chache. Baada ya yote, kupumua ni mchakato unaoendelea.
Tunaishi chini kabisa ya bahari ya tano, isiyo na hewa ya sayari, kama angahewa inavyoitwa mara nyingi. Bila hivyo, maisha Duniani yasingeweza kutokea.
Muundo wa hewa
Muundo wa hewa ya angahewa umekuwa thabiti tangu mwanzo wa ubinadamu. Tunajua kwamba 78% ya hewa ni nitrojeni, 21% ni oksijeni. Maudhui ya argon na dioksidi kaboni katika hewa pamoja ni karibu 1%. Na gesi zingine zote hujumlishwa na kutupa takwimu inayoonekana kuwa ndogo ya 0.0004%.
Je kuhusu gesi zingine? Kuna wengi wao: methane, hidrojeni, monoxide ya kaboni, oksidi za sulfuri, heliamu, sulfidi hidrojeni na wengine. Kwa muda mrefu kama idadi yao katika hewa haibadilika, kila kitu ni sawa. Lakini kwa ongezeko la mkusanyiko wa yeyote kati yao, uchafuzi wa hewa hutokea. Na gesi hizi zinatia sumu maisha yetu.
Kama watuwanataka kudumisha afya zao, kuweka hewa bila uchafuzi ni muhimu.
Madhara ya kubadilisha muundo wa hewa
Uchafuzi wa hewa pia ni hatari kwa sababu watu wana athari mbalimbali za mzio. Kulingana na madaktari, mizio mara nyingi husababishwa na ukweli kwamba mfumo wa kinga ya binadamu hauwezi kutambua kemikali za syntetisk zilizoundwa sio kwa asili, lakini na mwanadamu. Kwa hivyo, ulinzi wa usafi wa hewa una jukumu muhimu katika kuzuia magonjwa ya mzio kwa binadamu.
Kila mwaka kuna idadi kubwa ya kemikali mpya. Wanabadilisha muundo wa anga katika miji mikubwa, ambapo idadi ya watu wanaougua magonjwa ya kupumua inakua kama matokeo. Hakuna anayeshangaa kuwa wingu la sumu la moshi huning'inia karibu kila mara kwenye vituo vya viwanda.
Lakini hata Antaktika iliyofunikwa na barafu na isiyokaliwa kabisa haijakaa kando na mchakato wa uchafuzi wa mazingira. Na haishangazi, kwa sababu anga ndio inayotembea zaidi ya makombora yote ya Dunia. Na hakuna mipaka baina ya majimbo, mifumo ya milima, wala bahari inayoweza kusimamisha mwendo wa hewa.
Vyanzo vya uchafuzi wa mazingira
Mitambo ya kuzalisha umeme kwa joto, mitambo ya madini na kemikali ndiyo vichafuzi vikuu vya hewa. Moshi kutoka kwa mabomba ya moshi wa biashara kama hizo hubebwa na upepo kwa umbali mrefu, na hivyo kusababisha kuenea kwa vitu vyenye madhara kwa makumi ya kilomita kutoka chanzo.
Miji mikubwa ina sifa ya msongamano wa magari ambapo maelfu ya watumashine zenye injini zinazoendesha. Gesi za kutolea nje zina monoxide ya kaboni, oksidi za nitrojeni, bidhaa za mwako usio kamili wa mafuta na chembe zilizosimamishwa. Kila moja ni hatari kwa afya kwa njia yake.
Carbon monoxide huzuia usambazaji wa oksijeni mwilini, na kusababisha kukithiri kwa magonjwa ya moyo na mishipa ya damu. Chembe imara hupenya mapafu na kukaa ndani yao, na kusababisha pumu, magonjwa ya mzio. Hidrokaboni na oksidi ya nitriki ni chanzo cha uharibifu wa ozoni na husababisha moshi wa picha katika miji.
Moshi mzuri na wa kutisha
Ishara ya kwanza nzito kwamba hitaji la kulinda hewa dhidi ya uchafuzi ilikuwa "moshi mkubwa" mnamo 1952 huko London. Kama matokeo ya vilio juu ya jiji la ukungu na dioksidi ya sulfuri iliyotengenezwa wakati wa mwako wa makaa ya mawe katika mahali pa moto, mitambo ya nguvu ya mafuta na nyumba za boiler, mji mkuu wa Uingereza ulikosa hewa kwa siku tatu kutokana na ukosefu wa oksijeni.
Takriban watu elfu 4 waliathiriwa na moshi, na wengine elfu 100 walipokea kuzidisha kwa magonjwa ya mfumo wa kupumua na moyo na mishipa. Na kwa mara ya kwanza kulikuwa na mazungumzo makubwa kuhusu hitaji la ulinzi wa anga katika jiji hilo.
Matokeo yake yalikuwa kupitishwa kwa Sheria ya Hewa Safi mnamo 1956, ambayo ilipiga marufuku uchomaji wa makaa ya mawe. Tangu wakati huo, katika nchi nyingi, ulinzi wa hewa dhidi ya uchafuzi umewekwa katika sheria.
Sheria ya Urusi juu ya ulinzi wa anga
Nchini Urusi, sheria kuu ya udhibiti wa eneo hili ni Sheria ya Shirikisho "Juu ya Ulinzi wa Hewa ya Anga".
Wanaweka viwango vya ubora wa hewa (usafi na usafi) na viwango vya utoaji hewa. Sheria inahitaji usajili wa hali ya uchafuzi wa mazingira na vitu vya hatari na haja ya kibali maalum cha kutolewa kwao. Uzalishaji na utumiaji wa mafuta unawezekana tu kwa kuthibitishwa kwa mafuta kwa usalama wa angahewa.
Ikiwa kiwango cha hatari kwa wanadamu na asili hakijathibitishwa, kutolewa kwa vitu kama hivyo kwenye angahewa ni marufuku. Ni marufuku kuendesha vifaa vya kiuchumi ambavyo hazina ufungaji kwa ajili ya utakaso wa gesi iliyotolewa na mifumo ya udhibiti. Magari yaliyo na viwango vya juu vya dutu hatari katika utoaji wa hewa chafu hayaruhusiwi kutumiwa.
Sheria ya Ulinzi wa Anga pia inabainisha majukumu ya raia na biashara. Kwa kutolewa kwa vitu vyenye madhara kwenye angahewa kwa viwango vinavyozidi viwango vilivyopo, hubeba jukumu la kisheria na kifedha. Wakati huo huo, malipo ya faini zilizowekwa hayaondoi wajibu wa kusakinisha mifumo ya matibabu ya taka za gesi.
Miji chafu zaidi nchini Urusi
Hatua za ulinzi wa hewa ni muhimu hasa kwa makazi yale ambayo yanaongoza kwenye orodha ya miji ya Urusi iliyo na hali mbaya zaidi ya mazingira, ikiwa ni pamoja na uchafuzi wa hewa. Hizi ni Azov, Achinsk, Barnaul, Beloyarsky, Blagoveshchensk, Bratsk, Volgograd, Volzhsky, Dzerzhinsk, Yekaterinburg, Winter, Irkutsk, Krasnoyarsk, Kurgan, Kyzyl, Lesosibirsk, Magnitogorsk, Minusinsk, Moscow, Nabere Nizhnezhnykamsk, Nezhnezhnyemsk, NabereniskTagil, Novokuznetsk, Novocherkassk, Norilsk, Rostov-on-Don, Selenginsk, Solikamsk, Stavropol, Sterlitamak, Tver, Ussuriysk, Chernogorsk, Chita, Yuzhno-Sakhalinsk.
Kulinda miji dhidi ya uchafuzi wa hewa
Ulinzi wa anga katika jiji unapaswa kuanza kwa kuondoa msongamano wa magari, hasa nyakati za kilele. Kwa hiyo, interchanges zinajengwa ili kuepuka kusimama kwenye taa za trafiki, trafiki ya njia moja inaletwa kwenye barabara zinazofanana, nk Ili kupunguza idadi ya magari, barabara za bypass zinajengwa miji iliyopita. Katika miji mingi mikubwa duniani kote, kuna siku ambapo usafiri wa umma pekee unaruhusiwa katika maeneo ya kati, na ni bora kuacha gari la kibinafsi kwenye karakana.
Katika nchi za Ulaya, kama vile Uholanzi, Denmark, Lithuania, wenyeji huchukulia baiskeli kuwa aina bora ya usafiri wa mijini. Ni ya kiuchumi, hauhitaji mafuta, haina uchafuzi wa hewa. Ndiyo, na foleni za magari hazimuogopi. Na faida za kuendesha baiskeli ni bonasi ya ziada.
Lakini ubora wa hewa katika miji unategemea zaidi ya usafiri pekee. Biashara za viwandani zina vifaa vya mifumo ya utakaso wa hewa, viwango vya uchafuzi wa mazingira vinafuatiliwa kila wakati. Wanajaribu kufanya chimney za kiwanda juu ili moshi usipoteke katika jiji yenyewe, lakini huchukuliwa nje ya mipaka yake. Hii haina kutatua tatizo kwa ujumla, lakini inapunguza mkusanyiko wa vitu hatari katika anga. Kwa madhumuni sawa, ujenzi wa biashara mpya "chafu" katika miji mikubwa ni marufuku.
Hii inaweza kuchukuliwa kuwa hatua nusu. LAKINIkipimo halisi ni kuanzishwa kwa teknolojia zisizo na taka, ambapo hakuna mahali pa taka kutokea.
Kuzima moto
Watu wengi wanakumbuka majira ya kiangazi ya 2010, wakati miji mingi ya Urusi ya Kati ilitekwa na moshi kutokana na kuungua kwa bogi. Wakazi wa baadhi ya makazi walilazimika kuhamishwa sio tu kwa sababu ya hatari ya moto, lakini pia kwa sababu ya moshi mkali katika eneo hilo. Kwa hivyo, hatua za ulinzi wa hewa zinapaswa kujumuisha kuzuia na kupigana na moto wa misitu na peat kama vichafuzi asilia vya hewa.
Ushirikiano wa kimataifa
Ulinzi wa hewa dhidi ya uchafuzi sio tu suala la Urusi au nchi nyingine yoyote tofauti. Baada ya yote, kama ilivyotajwa tayari, harakati za hewa hazitambui mipaka ya serikali. Kwa hivyo, ushirikiano wa kimataifa ni muhimu.
Mratibu mkuu wa hatua za nchi mbalimbali kuhusu sera ya mazingira ni Umoja wa Mataifa. Mkutano Mkuu wa Umoja wa Mataifa huamua mwelekeo kuu wa sera ya mazingira, kanuni za mahusiano kati ya nchi kwa ajili ya ulinzi wa asili. Inashikilia mikutano ya kimataifa juu ya shida kali zaidi za mazingira, inakuza mapendekezo ya ulinzi wa asili, pamoja na hatua za ulinzi wa hewa. Hii husaidia kukuza ushirikiano kati ya nchi nyingi duniani ili kulinda mazingira.
Ni Umoja wa Mataifa ulioanzisha mikataba ya kimataifa iliyotiwa saini juu ya ulinzi wa angahewa, ulinzi wa tabaka la ozoni na hati nyingine nyingi kuhusu ustawi wa mazingira wa nchi.amani. Baada ya yote, sasa kila mtu anaelewa kuwa tuna Dunia moja kwa wote, na angahewa pia ni sawa.
