Farasi ni mnyama mzuri na mwerevu ambaye ni rahisi kufunzwa kwa mbinu ya ustadi. Kuwa na stallion yako mwenyewe ni radhi ya gharama kubwa ambayo si kila mtu anayeweza kumudu. Kwa kuongeza, hakuna haja ya kuitunza ndani ya jiji, kwa sababu harakati hufanyika kwa msaada wa gari na usafiri mwingine wa mitambo. Katika maeneo ya vijijini, kwa mfano, burudani na kazi zinahusiana moja kwa moja na farasi, hutumiwa kwa usafiri, usafiri wa bidhaa, ardhi ya kilimo.
Je, unahitaji kujua nini kuhusu kuunganisha?
Ili kumfunga farasi, utahitaji ujuzi, maarifa na uzoefu katika kumshika mnyama huyu. Farasi haiwezekani kumwamini mtu ambaye hajui. Mnyama kawaida huwekwa kwenye gari au slei. Wanajifunza ufundi huu mgumu haraka ikiwa ni werevu na kukariri mlolongo wa vitendo njiani. Farasi ni mnyama maarufu katika kijiji na kaya. Wamilikitumia farasi kama jeshi, kwa sababu ni wastahimilivu na wavumilivu.
Kwa kuwasiliana na mnyama huyu, mtu hupokea manufaa ya kihisia. Kuunganisha farasi kwa usahihi ni sanaa ambayo inaweza kumdhuru mnyama ikiwa haijakamilishwa na bwana. Wakati wa utaratibu wa kuunganisha, ni muhimu kuwa mwangalifu, thabiti, usimkaripie farasi ikiwa kitu hakifanyiki.
Aina za viunga
Wataalamu hutumia aina tatu kuu za kuunganisha: madirisha mengi (gawanya nne, sita, nane Ulaya), madirisha mawili na dirisha moja. Kuunganisha yenyewe inaweza kuwa usafiri, arc, arcless, kusafiri. Kwa mfano, kuunganisha njia hutumiwa kikamilifu kwa kazi ya kilimo na madhumuni mengine. Unaweza kushikamana na jembe na gari kwake. Dereva wa mkokoteni au sleigh anapaswa kuwa mwangalifu wakati farasi wanafungwa. Timu lazima ichunguzwe kabla ya safari: afya ya mnyama inategemea usalama wake.
Muundo wa kuunganisha
Kabla ya kufahamu asili ya farasi, tambua kamba inajumuisha nini. Vipengele kuu vya kuunganisha ni hatamu, kola, tandiko, kizingo, kamba, tandiko, tumbo la chini, hatamu, tao.
- Lijamu hutumika kumdhibiti farasi. Hatamu ina mikanda kadhaa (kwenye mashavu, kitambi, paji la uso, kidevuni) na pete.
- Kwa usaidizi wa kibano kisicholegea, mvutano hupitishwa kutoka kwa mnyama hadi kwenye mkokoteni.
- Tandiko ni njia iliyounganishwa inayoauni na kuimarisha usalama.
- Mshipi umeshikilia tandiko.
- Viunga ni kamba ambazo huzuia na kudhibitinafasi ya farasi, shikilia nira.
- Crossedel ni mkanda ambao umeunganishwa kwenye shimoni. Hushika nira, pinde na mashimo kwenye mgongo wa farasi.
- Reins - kwa msaada wao, mtu hudhibiti mwendo wa mnyama.
- Tao huunganisha nira, shafts kwa kuvuta kamba (mikanda laini).
Mbinu za kuunganisha
Kuna mbinu kadhaa zinazojulikana za kumfunga farasi. Kila mmoja wao anahitaji ujuzi na uzoefu. Nchini Urusi, aina maarufu zaidi za viunganishi ni upau wa kuteka na wenye ncha.
- Njia ya safu ya viziwi. Kabla ya kuunganisha farasi moja, mbili au zaidi, ni muhimu kuangalia sled au gari, tugs kwenye pingu. Urefu wa tug unapaswa kubadilishwa ili mpanda farasi awe na fursa ya kuvuta pincers na kuunganisha arc kwenye shafts. Kisha hatamu huwekwa kwenye farasi, ukanda umeimarishwa kwenye kidevu, kidogo huingizwa kwenye kinywa. Ikiwa unapaswa kuunganisha farasi wakati wa baridi, kwenye baridi, inashauriwa kuwasha moto kidogo kwenye mikono ya mikono yako. Baada ya hayo, tandiko huwekwa kwa kusonga kutoka kwa kukauka hadi nyuma. Ifuatayo, kuunganisha ni sawa, kutoka chini yake na kola, mane na mkia hupatikana.
- Mbinu ya upau wa mstari kwa mstari. Jozi ya farasi zilizounganishwa kwa njia ya kuchora mstari huitwa chumba cha mvuke. Njia hii hutumiwa katika uchumi kwa zana na mikokoteni yenye droo. Gari kwa kuunganisha lazima iwe na shimoni moja (drawbar), ambayo iko katikati. Farasi wanajifunga.
- Pyaterik. Njia inayofaa kwa kuunganisha farasi sita au zaidi. Wanyama huwekwa kwa jozi. Pyaterik hutumiwa kwa maandamano mazito, maonyesho, hafla,au jozi haitumiki.
Msururu wa vitendo
Kabla ya kumfunga farasi, ni lazima ikaguliwe kwa uangalifu na kusafishwa. Kisha angalia uadilifu wa kuunganisha: haipaswi kuwa na scuffs, nyufa, mapumziko. Ikiwa vivuta ni vya urefu tofauti, vinapaswa kufanywa sawa.
- Hatua ya uthibitishaji inapokamilika, chukua mkanda wa kiti na uunganishwe kwa pete chini ya tumbo, pitisha mikanda ndani yake. Vuta kitanzi kinachotokana kwenye shimoni.
- Jipatie tandiko, hatamu na kola juu ya farasi. Tandiko linapaswa kuwa kwenye sehemu ya chini ya kukauka. Bani huwekwa kwa kubana juu, kisha hushushwa na kupinduliwa.
- Kofia ya chuma huwekwa kwenye vikauka na kunyooshwa. Mikanda inalingana na vifungo.
- Baada ya hatua za kwanza, mnyama lazima aingie shimoni, apige nguzo yake.
- Chukua upinde na usimame mbele ya farasi. Elekeza upinde kwenye kwato la kulia, pinda kuvuta kwa mkono wako wa kushoto.
- Tao limeingizwa kwenye ukingo wa kushoto wa kitanzi cha kuvuta kamba. Inapaswa kuwa katika sehemu ya mkato wa safu.
- Kaza kibano na funga supon (kamba kwa ajili ya kubana) kuzunguka nguzo.
- Mfunge farasi kwenye shimo la kushoto na uweke kola.
- Tupa h alter shingoni mwako, ambatisha lanyard (mkanda, kitanzi) kwenye kuvuta. Tupa kamba juu ya shimoni.
- Ambatanisha hatamu kwenye biti (mikanda ya hatamu).
Timu ya jozi
Jina la farasi waliopandishwa kwenye timu moja nchini Urusi lilikuwa nini? Katika siku za zamani, wanyama walifanya kazi kwa kuunganishakaribu na kila mmoja, wanaoitwa wanandoa. Ukweli wa kuvutia, kwa kuzingatia kwamba timu ya jozi inabakia moja ya maarufu zaidi leo. Chumba cha mvuke kinatumika katika kijiji kwa kulima. Hatua ya kwanza ya kuunganisha huanza na usawa wa bibs (kuunganisha mwanga), kamba za bega (kamba pana kutoka kwenye pingu) na lanyards (kamba inayounganisha vale na pingu). Kisha kola na hatamu huwekwa kwenye farasi. Kulingana na nafasi ya wanyama katika kuunganisha, huwekwa upande wa kushoto na wa kulia wa drawbar. Mstari umewekwa kwenye roller ya mbele au mwisho wa droo na imewekwa kwenye pete. Wanarekebisha clamp na kusambaza mvutano. Mstari umewekwa kwenye roll katika mlolongo wafuatayo: ndani - nje. Mnyama anavua nguo kwa uzuri na kwa mpangilio wa kinyume.
Jinsi ya kumfunza farasi kufunga?
Kabla ya kumfunga farasi kwa mara ya kwanza, ni muhimu kumzoea utaratibu huu, kumfundisha kutii. Kwanza, fundisha mnyama kuelewa na kufuata amri: "kulia", "kushoto", "kuacha". Ongoza farasi kwenye hatamu bila gari, ukizoea tandiko polepole. Hii inapaswa kufanywa na msaidizi katika eneo la wazi. Kuketi kwenye tandiko, ni rahisi zaidi kufundisha stallion. Ya umuhimu mkubwa wakati wa mafunzo ni sauti, eneo la mtu.
Baada ya kujifunza, ni muhimu kumsifu farasi na kumpa chakula anachopenda zaidi. Katika kesi hiyo, mnyama atakumbuka wakati mzuri wa mafunzo. Wakati mwingine unahitaji kukaa kwenye tandiko kwa muda mrefu, panda farasi kwa burudani. Mafunzo katika tandiko yanaweza kubadilishwa na kuzoea gari. Kufunga farasi ambaye tayari ametumiwa kwenye tandiko ni rahisi,ukijiandaa nayo. Zingatia urefu wa shimoni (nguzo mbili zinazounganisha mkokoteni na farasi): mnyama hatakiwi kugonga mkokoteni kwa miguu yake ya nyuma.
Mbio za kwanza lazima zifanyike katika eneo tupu zaidi, ambapo kuna watu wachache na barabara tambarare. Mkokoteni haupaswi kutetemeka na kumtisha mnyama. Ni bora kusafiri katika hali ya hewa kavu. Ili kumfundisha farasi kurudi nyuma, shikilia kitanzi karibu na shingo au mahali ambapo mnyama hawezi kuifikia. Wakati huo huo, kurudia amri ya "nyuma". Farasi iliyowekwa kwenye gari (pamoja na wakati wa kuunganisha) haipaswi kuwa karibu na watoto. Kabla ya kupanda au mafunzo, mpe farasi wako nyasi zaidi na oats kidogo. Kwa njia hii, atakuwa na hamu ya kunywa dawa huku akijifunza.
Mapendekezo kutoka kwa wataalamu
Wataalamu wanashauri wanaoanza kusoma kwanza timu inajumuisha nini na kutafuta mbinu ya kumkaribia mnyama. Farasi iliyowekwa kwenye sledge au gari ni aina rahisi ya usafiri ambayo hutumiwa katika mikoa tofauti ya Shirikisho la Urusi. Ili kuanza, soma maagizo, angalia jinsi wataalamu wanavyotumia farasi. Wakati wa kuchagua kuunganisha, uongozwe na sifa za kibinafsi za farasi, ukubwa, physique. Nguo lazima ziwe mpya, za ubora wa juu na zisilete usumbufu kwa mnyama.
