Jinsi ya kuliondoa gari kwenye tope: kuita usaidizi, vifaa muhimu, kwa kutumia nyenzo zilizoboreshwa, mbinu, mapendekezo na vidokezo kutoka kwa wamiliki wa magari

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:08

Pamoja na ujio wa msimu wa vuli na baridi kali, matukio mbalimbali hutokea kwa madereva kila mahali. Mara nyingi, madereva wasiojali au wanaojiamini kupita kiasi hukwama kwenye kinamasi au theluji. Lakini kwa sababu yoyote dereva anakamatwa, anahitaji kujua jinsi ya kutoka ndani yake. Leo tutakuambia jinsi ya kutoa gari nje ya matope, mchanga au theluji, ni huduma gani inaweza kusaidia kwa hili, na nini kifanyike ili usiingie tena matatizo.

Nini kisichoweza kufanywa ikiwa gari limekwama kwenye matope?

Kwa sababu ya kutokuwa na uzoefu, madereva wengi, wakiwa wameketi chini kwenye dimbwi kubwa lenye tope nata, na pia kwenye theluji iliyolegea, huanza kutoa gesi kiotomatiki. Lakini hii kimsingi ni mbinu mbaya. Kupunguza nguvu ya mwisho kutoka kwa gari, dereva hupiga "kumeza" yake hata zaidikwenye mtego. Mbinu hizo zitakuwa na ufanisi tu katika kesi moja - ikiwa gurudumu moja tu hupungua, na kuna barabara ya kawaida mbele na nyuma ya gari. Kisha jerk moja inaweza kweli kutosha kutoka nje ya matope. Jinsi ya kuliondoa gari ikiwa halijakwama sana?

Katika hali rahisi, mengi inategemea aina ya kuendesha gari aliyo nayo. Wataalam wanapendekeza kwamba madereva wa magari ya magurudumu ya mbele wageuze magurudumu kushoto na kulia kidogo, hii itawasaidia "kupapasa" ardhi ngumu haraka. Wakati huo huo, unahitaji tu kuendesha gari kwa gear ya pili, kwa sababu kwa njia hii gari huenda kwa kipimo zaidi, na kuna nafasi ya kuwa itakabiliana haraka na kikwazo kisichotarajiwa. Kuendesha gari kwa gia ya kwanza kutafanya mambo kuwa mabaya zaidi kwa dereva.

Dawati la Usaidizi

Kwanza unahitaji kufahamu kama kuna mashirika maalum ya kuokoa magari yaliyokwama na ni nani mwingine anayeweza kusaidia na kuliondoa gari kwenye matope. Kwa bahati mbaya, hakuna nambari ya simu ya dharura katika nchi yetu katika hali kama hizi. Hii haishangazi, kwa sababu shida kama hizo kawaida hufanyika nje ya jiji, kwa hivyo unahitaji kutafuta msaada mara moja. Lakini usikate tamaa na kukata tamaa. Bado, kuna njia kadhaa zinazofaa za kutoka kwa hali hiyo, na usaidizi wa kweli unaweza kupatikana hata katika hali ngumu zaidi.

Jambo la kwanza kufanya ni kutafuta lori la kukokota. Katika kila jiji kubwa kuna makampuni ambayo, kwa ada ndogo (kutoka kwa rubles elfu 1), itavuta gari lililovunjika. Wanatoa huduma zao kote saa, lakini sio kila wakatikwenda kwa wito kwa magari kukwama. Chaguo jingine nzuri ni kupiga simu kwa usaidizi kwenye mitandao ya kijamii. Kuna daima wale ambao wanataka kuokoa wenzake maskini, kubeba katika theluji au matope. Zaidi ya hayo, katika msimu wa baridi, wakati wa maporomoko ya theluji na misiba ya asili isiyotarajiwa, wafanyakazi wa kujitolea kama hao hujipanga katika vikundi vya kujisaidia, ambavyo hufanya kazi kwa ufanisi zaidi kuliko huduma zingine za umma.

Ikiwa dereva amepanda mbali na makazi makubwa, atalazimika kutafuta msaada kutoka kwa "wenyeji". Hiyo ni, anahitaji kufika kwenye kijiji cha karibu na kuwauliza watu ambao katika eneo lao wanachomoa gari kutoka kwenye matope. Trekta, kwa njia, itaweza kukabiliana na kazi hiyo mara moja au mbili. Madereva wa magari kama haya mara chache hukataa kusaidia, kwa hivyo unaweza kuwasiliana nao kwa usalama kila wakati.

Kifaa cha huduma ya kwanza, kifaa cha kuzimia moto na kitu kingine cha kutoroka katika dharura

Ushauri wa busara zaidi kutoka kwa wataalam juu ya jinsi ya kutoa gari lililokwama ni kuzuia hali hii hapo awali. Ni bora sio kuendesha gari kwenye barabara zisizojulikana au zisizojulikana, usiendeshe kwenye barabara ya uchafu baada ya mvua au theluji, hata ili kufupisha njia au kuzunguka lami mbaya. Kwa kuongezea, unapaswa kuwa na vifaa vya chini vya maisha vya dereva kila wakati. Mbali na kifaa cha huduma ya kwanza, kizima moto na tairi ya ziada, ni vyema kuweka vitu vifuatavyo kwenye shina:

• jack;
• cable (nylon ni bora kuliko chuma);
• shinda;
• jembe dogo;
• vazi la kazi (angalau fulana ya kuakisi).

Hii inatosha kuliondoa gari kwenye tope peke yako. Wakati mwingine hakuna mahali pa kusubiri msaada, hivyo madereva mara nyingi wanapaswa kukabiliana na wao wenyewe. Kwa njia, wasafiri wenye ujuzi hawapendekeza kusafiri kwa gari pekee. Inafurahisha na salama zaidi kusafiri kuzunguka miji na miji na kampuni kubwa.

Zana muhimu

Kuna hali wakati dereva aliondoka kwenye karakana bila yote yaliyo hapo juu na, kwa bahati mbaya, alikwama kwenye matope. Nini cha kufanya? Tumia chochote kinachokuja mkononi ili kujiokoa. Vijiti, mbao zilizokufa, na hata mikeka yako mwenyewe ya mpira iliyolala chini ya kiti cha dereva inaweza kusaidia kwa hili. Kwa ujumla, kila kitu ambacho kinaweza kuboresha mtego wa magurudumu na ardhi. Hii ndio kesi hasa wakati unapaswa kukunja mikono yako na kupata uchafu kwenye matope ili kusukuma gari nje ya shimo. Chini kidogo, video inaonyeshwa kwa umakini wa wasomaji, ambayo inaonyesha jinsi dereva, alipokuwa akiteleza kwenye barabara yenye unyevunyevu na yenye maji mengi, alikuja na kipande cha mbao cha kawaida, kilichofungwa kwenye gurudumu kwa mkanda wa umeme.

Jinsi ya kuondoa gari kwenye tope?

Ikiwa hakuna mtu wa kuvuta gari, hupaswi kuogopa, lakini shuka kutoka kwenye gari na uangalie huku na huku, ukizingatia kama kuna mti karibu ambao unaweza kuunganisha kebo. Njia hii sio rahisi zaidi, lakini ni mojawapo ya zisizo na matatizo. Cable lazima iwekwe kwenye gari (kwa towbar au macho, lakini si kwa bumper) kwa mwisho mmoja, na kwa upande mwingine - imefungwa karibu na mti. Kisha injini lazima ianzishwe na kuvutwa hatua kwa hatuakamba kwa mkono. Wakati gari linapohamia sentimita kadhaa kutoka mahali pake, cable imefungwa kwenye mti tena, baada ya hapo ni muhimu kuendelea kuvuta gari mpaka itatolewa kabisa. Itakuwa rahisi kufanya kazi hiyo ikiwa utapakua gari kadri uwezavyo kwa kuwashusha abiria wote nje ya chumba cha abiria na kutoa mizigo kutoka kwenye shina.

Madereva wenye uzoefu wanapendekeza kutoka kwenye matope bila kuharakisha kwenda mbele, lakini, kinyume chake, kurudi nyuma, huku wakifanya harakati za kubembea na kurudi. Kwa njia hii dereva atakuwa na nafasi nzuri ya kuingia kwenye barabara ya kawaida, na kutokwama hata zaidi.

Sasa tutakuambia jinsi ya kulitoa gari kwenye tope kwa jeki. Wanahitaji kuinua magurudumu yote manne kwa zamu na kuweka bodi, matawi au rugs sawa chini yao. Jack imewekwa kwenye uso mgumu zaidi, ni bora kuweka kitu kigumu chini yake pia. Kifaa kinaunganishwa na gari katika maeneo ambayo hayajafanywa kwa plastiki, lakini ya chuma, ili isiingie na kuvunja nyenzo tete. Wakati wa kuinua gari, dereva lazima awe mwangalifu sana na asitambae chini ya gari, usiweke mikono yake chini ya magurudumu.

Uhamisho wa theluji

Gari linapokwama kwenye sehemu ya theluji, unahitaji kulichimba kwa koleo. Unaweza haraka "kuyeyusha" theluji inayoingilia harakati ya gari kwa kutumia chumvi na maji. Ikiwa theluji huru kwenye barabara inaingilia kuendesha gari, na dereva ana matairi ya majira ya joto, basi magurudumu yanapaswa kupunguzwa kidogo, kupunguza shinikizo kwa 1-1.5 amperes. Kwa hivyo watateleza kidogo. Ni ngumu sana kuhimili gari wakati kuna barafu na mvua, theluji nata barabarani,kwa sababu ni vigumu sana kupata gari kutoka humo. Umekwama kwenye matope na theluji? Pia unahitaji kuondoka kwenye gurudumu, kuweka matawi au nyasi chini ya magurudumu. Nundu zinazoundwa mbele yao lazima zing'olewe kwa kutumia koleo.

Jinsi ya kuondoa gari mchangani?

Kumbuka kuwa kuchimba gari sio vyema kila wakati. Na mchanga ni kesi tu wakati pala inahitaji kuwekwa kando. Juu ya uso usio na uhuru, gari linaweza kuzama hata zaidi. Kwa hiyo, kazi kuu ya dereva ni kufanya barabara kuwa ngumu zaidi. Mchanga unaweza kunyunyiziwa na maji, mikeka iliyotiwa mpira inaweza kuwekwa chini ya magurudumu (zinaweza kubadilishwa na matandiko sawa kutoka kwa chumba cha abiria). Pia, katika kesi ya kukwama katika mchanga, itakuwa sahihi kutumia jack na damu shinikizo katika matairi. Kwa magurudumu yaliyoteremshwa, unaweza kuendesha gari kutoka kwa mchanga bila shida yoyote.

Si tramu - itazunguka?

Ni rahisi kukwama sio tu nje ya jiji, kwenye barabara ya udongo iliyosombwa na maji, lakini pia kulima kwenye upana wa maeneo yaliyostaarabika. Wakijaribu kukwepa sehemu zenye shughuli nyingi za barabarani, madereva mara nyingi huvuka njia za tramu na, badala ya kupita kwenye kizuizi, huanguka katika mtego hatari. Gari lazima liondolewe kwenye reli haraka iwezekanavyo. Na ikiwa wanaume wanne wenye nguvu hawajakaa kwenye kabati, ambaye atainua gari ili kuisogeza mahali salama, itabidi upige simu haraka lori ambalo litasaidia katika hali tete kama hiyo.