Nyambizi - ni nini? Manowari za Urusi

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:10

Nyambizi ni aina tofauti ya meli zinazoweza kupiga mbizi hadi kwenye kina kirefu na kukaa chini ya maji kwa muda mrefu. Leo, manowari ndio silaha kuu ya busara ya jeshi la wanamaji la jimbo lolote. Faida yao kuu ni siri. Hii inafanya manowari kuwa muhimu sana katika sheria ya kijeshi.

Historia ya Uumbaji: Mwanzo

Kwa mara ya kwanza, Leonardo da Vinci alitoa jibu la vitendo kwa swali la nini manowari ni. Alielezea faida zake za kijeshi na mbinu na kwa muda mrefu akafanya kazi kwenye mfano wa kifaa, lakini hatimaye akachoma mifano yake yote, akihofia matokeo yasiyoweza kutenduliwa.

Mnamo 1578, mwanasayansi wa Kiingereza W. Bourne alibainisha katika ripoti yake. manowari fulani, ambayo ilionekana kwake katika kina cha Bahari Nyeusi. Manowari iliyoelezewa sio kitu zaidi ya manowari ya kwanza iliyotengenezwa Greenland kutoka kwa ngozi na ngozi za sili. Meli ilikuwa na mizinga ya ballast, na bomba la kutolea nje lilifanya kama navigator. Manowari kama hiyo haikuweza kuwa chini ya maji kwa muda mrefu, lakini hata hivyo ilionyesha matokeo ya kushangaza.

Mradi rasmi wa uundaji wa manowari uliwekwa wazi mnamo 1620 pekee. Idhini ya ujenzi iliyotolewa na KiingerezaKing James I. Mhandisi Mholanzi K. Drebbel alichukua hatua ya kuunda manowari. Punde mashua ilijaribiwa kwa mafanikio huko London. Nyambizi ya kwanza ya Uingereza iliendeshwa kwa safu.

Nchini Urusi, wazo la kuunda meli iliyofichwa ilianzishwa na Peter I. Walakini, kwa kifo chake, mradi huo ulikufa mapema. Mnamo 1834, manowari ya kwanza ya chuma-yote ilionekana. Mvumbuzi wake alikuwa mhandisi wa Kirusi K. Schilder. Propela zilikuwa propela. Majaribio hayo yalifanikiwa, na mwishoni mwa mwaka huu, kurusha kombora la kwanza duniani chini ya maji lilifanyika.

Jeshi la Wanamaji la Marekani halikuweza kusimama kando. Katika miaka ya 1850, mradi ulizinduliwa chini ya uongozi wa L. Hanley. Mashua ilidhibitiwa kutoka kwa sehemu tofauti. Screw kubwa ilitumika kama injini, ambayo ilisokota na mabaharia saba. Uchunguzi ulipitia sehemu ndogo kwenye mwili. Mnamo 1864, mwana ubongo wa kwanza wa Hunley alizamisha meli ya adui. Baadaye, Urusi na Ufaransa zingeweza kujivunia mafanikio kama hayo.

Wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia, nyambizi zilikuwa na injini za dizeli na za umeme. Wahandisi wa Kirusi walichukua jukumu kubwa katika kubuni ya manowari ya kizazi kipya. Wakati wa vita, meli 600 za bahari kuu zilishiriki katika mapigano hayo, ambayo hatimaye yalizama meli 200 na waharibifu.

Hadithi ya uumbaji: enzi mpya

Mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, USSR ilikuwa na nyambizi nyingi zaidi kwenye mizania yake (vitengo 211). Katika nafasi ya pili ilikuwa flotilla ya Italia - manowari 115. Ifuatayo ilikuja USA, Ufaransa, Uingereza, Japan na kisha Ujerumani tuna vyombo 57 vya bahari kuu. Inafaa kumbuka kuwa manowari ilizingatiwa kitengo kikuu cha meli wakati wa vita. Hii pia inathibitishwa na ukweli kwamba USSR ilitawala uso wa bahari na chini yake hadi mwisho wa Vita vya Kidunia vya pili. Wahalifu hao ni manowari, ambazo zilizamisha jumla ya meli zaidi ya 400 za adui.

Wakati huo, nyambizi ziliweza kupiga mbizi hadi mita 150, zikiwa chini ya maji kwa saa kadhaa. Kasi ya wastani ilikuwa takriban 6 noti. Mapinduzi katika uhandisi wa chini ya maji yalifanywa na mwanasayansi maarufu W alter. Alitengeneza mwili uliorahisishwa na injini inayoendeshwa na peroksidi ya hidrojeni. Hii iliruhusu nyambizi kushinda kizuizi cha kasi cha noti 25.

Nyambizi leo

Manowari ya kisasa ni meli ya kina kirefu inayotumia mitambo ya nyuklia kupata nishati inayohitajika. Pia, vyanzo vya nguvu vya manowari ni betri, injini za dizeli, injini za Stirling na seli zingine za mafuta. Kwa sasa, meli za nchi 33 ni tajiri katika vitengo kama hivyo vya mapigano.

Hapo nyuma katika miaka ya 1990, meli 217 zilikuwa zikifanya kazi na NATO, zikiwemo SSBN na SSBN. Wakati huo, Urusi ilikuwa na vitengo chini ya 100 kwenye karatasi yake ya usawa. Mnamo 2004, Shirikisho la Urusi liliamuru nchini Italia kuundwa kwa manowari ndogo isiyo ya nyuklia. Mradi huo uliitwa S1000. Hata hivyo, mwaka wa 2014 ilisitishwa kwa ridhaa ya pande zote mbili.

Leo, manowari za hidrojeni zinachukuliwa kuwa mojawapo ya manowari za kasi zaidi na zinazotumika anuwai zaidi. Hizi ni meli za daraja la U-212 za kina-bahari, ambazo zimeanza hivi karibunizinazozalishwa nchini Ujerumani. Boti kama hizo huendeshwa na hidrojeni, kwa sababu hiyo kiwango cha juu cha kutokuwa na kelele hupatikana.

Uainishaji wa nyambizi

Nyambizi kwa kawaida hugawanywa katika vikundi kulingana na kategoria:

1. Kwa aina ya chanzo cha nishati: nyuklia, dizeli, mzunguko uliounganishwa, mafuta, hidrojeni.

2. Kusudi: madhumuni mengi, ya kimkakati, maalum.

3. Kwa vipimo: kusafiri, wastani, ndogo.

4. Kwa aina ya silaha: torpedo, balisitiki, kombora, mchanganyiko.

Kitengo cha kawaida cha bahari kuu ni manowari ya nyuklia. Aina hii ya manowari ina uainishaji wake:

1. SSBN - manowari za nyuklia zenye silaha za balestiki.

2. SSGN - manowari za nyuklia zilizo na makombora ya kusafiri.

3. MPLATRK - manowari za kusudi nyingi za kombora na torpedo, chanzo kikuu cha nishati ambacho ni kinu cha nyuklia.

4. DPLRK - manowari za dizeli na silaha za kombora na torpedo.

Misingi ya muundo

Nyambizi zinajumuisha sehemu 2: nyepesi na zinazodumu. Ya kwanza imeundwa ili kutoa meli kuboresha mali ya hydrodynamic, na pili - kulinda dhidi ya shinikizo la juu la maji. Kipochi chenye nguvu kimeunganishwa kutoka kwa chuma cha aloi, lakini aloi za titani pia ni za kawaida.

Manowari ina mizinga maalum ya kudhibiti upunguzaji na mpira. Kupiga mbizi hufanywa kwa kutumia ndege za hydroplane. Kupanda kumedhamiriwa na kuhamishwamaji na hewa iliyoshinikizwa kutoka kwa mizinga ya ballast. Chombo hicho kinaendeshwa na mitambo ya dizeli au nyuklia. Manowari ndogo huendesha betri na umeme. Kwa recharging, jenereta maalum za dizeli hutumiwa. Propela hutumika kama injini.

Aina za silaha

Madhumuni ya manowari ni kufanya kazi fulani:

- uharibifu wa meli za kivita, - kufutwa kwa meli za madhumuni mbalimbali, - uharibifu wa malengo ya kimkakati ya adui.

B kulingana na malengo, aina zinazofaa za silaha husakinishwa kwenye nyambizi: migodi, torpedo, makombora, uwekaji wa silaha, vifaa vya elektroniki vya redio. Kwa ulinzi, meli nyingi za kina kirefu hutumia mifumo inayobebeka ya kuzuia ndege.

Nyambizi za Urusi

Nyambizi za Halibut zilikuwa miongoni mwa za mwisho kuingia katika huduma na Jeshi la Wanamaji la Urusi. Ujenzi wa vitengo 24 ulidumu kama miaka 20, kutoka 1982. Leo, Urusi ina manowari 18 za Halibut. Boti hizo zilijengwa kama sehemu ya mradi wa 877. Meli hizi za bahari kuu zikawa mfano wa kinachojulikana kama "Varshavyanka".

Mnamo 2004, manowari ya kizazi kipya "Lada" ilizaliwa, ikifanya kazi kwenye usakinishaji wa dizeli ya umeme. Meli imeundwa kuharibu vitu vya adui. Manowari hizi za Kirusi zimepata umaarufu kutokana na kiwango cha chini cha kelele. Kwa sababu ya gharama ya juu, mradi huo ulipunguzwa haraka.

Nguvu kuu ya kushangaza ya flotilla ya Kirusi ni manowari ya nyuklia "Pike-B". Mradi uliendeleazaidi ya miaka 20 hadi 2004. Leo, kuna manowari 11 za aina hii katika huduma na Shirikisho la Urusi. "Pike-B" ina uwezo wa kufikia kasi ya mafundo 33, kupiga mbizi hadi 600 m na kuwa katika urambazaji wa uhuru kwa hadi siku 100. Uwezo - watu 73. Ujenzi wa kitengo kimoja uligharimu hazina takriban dola milioni 785.

Pia katika ghala la meli hizo kuna manowari za nyuklia za Urusi kama Shark, Dolphin, Barracuda, Kalmar, Antey na wengineo.

Nyambizi za hivi punde

Katika siku za usoni, Jeshi la Wanamaji la Urusi litajazwa tena na vitengo vipya vya mfululizo wa Varshavyanka. Hizi zitakuwa nyambizi mpya zaidi za Krasnodar na Stary Oskol. Boti hizo zitaanza kutumika katika nusu ya pili ya 2015. Meli za bahari ya kina Kolpino na Veliky Novgorod ziko kwenye docks, lakini ujenzi wao utakamilika tu mwishoni mwa 2016. Matokeo yake, Fleet ya Bahari Nyeusi itakuwa na vitengo 6 vya mradi wa Varshavyanka kwenye usawa wake.

Wawakilishi wa mfululizo huu wameundwa ili kukabiliana na mashambulizi ya adui, yaani, kulinda besi za majini, mawasiliano, pwani. Nyambizi "Varshavyanka" zimeainishwa kama kimya. Wanafanya kazi kwenye injini ya dizeli ya umeme.

Urefu wa manowari kama hiyo ni mita 74, na upana ni mita 10. Chini ya maji, meli inaweza kufikia kasi ya noti 20. Kiwango cha juu cha kupiga mbizi - m 300. Muda wa kuogelea - hadi siku 45.

Nyambizi zilizokosekana na kuzama

Hadi miaka ya 1940, nyambizi ziliendelea kupotea katika vilindi vya bahari na bahari. Sababu za hii zilikuwa dosari za muundo, na uangalizi wa makamanda, na shughuli za siri za kijeshi.wapinzani.

Baada ya Vita vya Pili vya Dunia, nyambizi zilizokosekana huhesabiwa kwa vitengo. Katika miaka 50 iliyopita, uhandisi umefikia kilele chake. Tangu miaka ya mapema ya 1950, manowari hazikuzingatiwa tena kuwa hatari kwa maisha ya wafanyakazi, na mawasiliano yoyote na adui yanarekodiwa mara moja na kituo cha jeshi. Ndiyo maana kumekuwa na nyambizi chache sana zilizopotea katika miongo ya hivi majuzi.

Meli maarufu zaidi ambazo hazipo ni Scorpio (Marekani), Dakkar (Israel) na Minerva (Ufaransa). Ni muhimu kukumbuka kwamba manowari zote 3 zilizozama zilianguka chini ya hali ya kushangaza ndani ya wiki 2 za 1968. Katika ripoti za majanga yote 3, kitu kisichojulikana kilitajwa, baada ya mawasiliano ambayo mawasiliano na wafanyakazi yalipotea milele.

Kwa jumla, katika kipindi cha miaka 60 iliyopita, manowari 8 za nyuklia zilizozama zimerekodiwa, zikiwemo. 6 Kirusi na 2 Marekani. Meli ya kwanza ilikuwa Thresher (USA), ikiwa na watu 129. Maafa hayo yalitokea kama matokeo ya shambulio la adui mnamo 1963. Wafanyakazi wote walikufa.

Hatima ya manowari ya Kursk ndiyo mashuhuri na ya kusikitisha zaidi. Katika msimu wa joto wa 2000, kwa sababu ya mlipuko wa torpedo kwenye chumba cha kwanza, meli ilizama chini ya Bahari ya Barents. Kwa sababu hiyo, watu 118 walikufa.