Orodha ya maudhui:
- Sifa za jumla za changamano cha nishati
- Maelezo kuhusu vitengo vya nishati
- Mahali
- Bwawa na bwawa la kupoeza
- Ajali kwenye kiwanda
- Hitimisho
Video: Balakovskaya NPP: maelezo ya jumla. ajali
2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:10
Kilomita chache kutoka mji wa Balakovo (eneo la Saratov), kinu cha nyuklia cha Balakovo kinafanya kazi. Biashara hii ni kubwa zaidi katika nchi yetu. Uzalishaji wa kila mwaka wa nishati ya umeme ni zaidi ya bilioni 30 kWh. Na hii ni robo ya jumla ya kiasi kinachozalishwa katika Wilaya ya Volga. Katika nafasi ya ulimwengu ya vinu vya nguvu za nyuklia, ina nafasi 51.
Sifa za jumla za changamano cha nishati
Kitengo cha kwanza cha nguvu cha Balakovo NPP kilizinduliwa mwaka wa 1985, mwisho katika 1993. Kwa njia, kitengo cha 4 kilikuwa cha kwanza kuzinduliwa kwenye eneo la USSR ya zamani baada ya kuanguka kwake. Leo, mtambo wa nyuklia ni wa Rosenergoatom Concern JSC. Biashara hii imeajiri watu 3,770.
Maelezo kuhusu vitengo vya nishati
Vipimo vyote vya nishati vya biashara ya aina ya VVER-1000, iliyo na mpango wa joto wa mzunguko wa mara mbili, ni miundo tofauti na inajumuisha vyumba vifuatavyo:
- chumba cha injini;
- idara ya mtambo;
- rafu ya deaerator;
- chumba cha vifaa vya umeme.
kizuizi. Uwezo wa kila kitengo ni MW 950.
Kulingana na mradi, NPP ya Balakovo ilipaswa kuwa na vitengo 6 vya umeme, lakini ujenzi wa mbili ulisitishwa mnamo 1992.
Vitengo vya uendeshaji vimeratibiwa kufungwa mnamo 2023, 2033, 2034 na 2045.
Mahali
Kiwanda cha nguvu za nyuklia kinapatikana kilomita 8 kutoka mji wa Balakovo na kilomita 150 kutoka Saratov. Karibu na kituo hicho ni kijiji cha Natalino, kilomita 3 tu kuelekea kusini-magharibi. Ukanda wa Msitu wa Jimbo uko umbali wa kilomita 3, ukifuatiwa na mashamba ya umwagiliaji.
Anwani ya Balakovo NPP: 413866, eneo la Saratov, jiji la Balakovo.
Bwawa na bwawa la kupoeza
Balakovskaya NPP iko kwenye ukingo wa kushoto wa hifadhi ya Saratov. Ni moja wapo kubwa zaidi kwenye Mto Volga na iliundwa kwa sababu ya ujenzi wa bwawa la umeme la Saratov. Hifadhi hiyo ilijazwa na maji kutoka 1967 hadi 1968. Jumla ya eneo la hifadhi ni kilomita za mraba 1831, kina cha juu ni mita 8. Hifadhi hiyo iliundwa mahsusi kwa matumizi ya viwandani, tasnia ya nishati na usambazaji wa maji ya umma. Kwa kawaida, kama hifadhi zingine zinazofanana, Saratovskaya huathiri vibaya kuzaliana kwa samaki aina ya sturgeon na ni nyenzo ya mkusanyo wa bidhaa zenye madhara kwa mazingira za shughuli za binadamu.
Kwenye kinu cha nguvu za nyuklia kuna hifadhi ya kupoeza, ambayo eneo lake ni 26.1 sq. km. Kiasi cha takriban cha misa ya maji ni mita za ujazo milioni 150. Kama sehemu nyingine yoyote ya maji iliyofungwa, bwawabaridi ya Balakovo NPP ina matatizo na mkusanyiko wa utungaji wa chumvi. Ubora wa maji unazidi kuzorota kutokana na chumvi nyingi, kwa hiyo, daima kuna swali kuhusu kupiga. Tatizo hili ni la haraka kwa mitambo yote ya nyuklia, na mchakato wa kupiga kupitia hifadhi uliwekwa katika mradi wa Balakovo. Lakini wajenzi hawakufanya chochote, na hifadhi ilijengwa kwa namna ambayo inaweza kuhakikisha uendeshaji wa vitengo 5 vya nguvu, hivyo swali la mkusanyiko wa chumvi kwenye bwawa lilionekana tu mwaka 2005.
Kwa kawaida, wakazi wa eneo hilo wanapinga kupuliza, kwa sababu vitu vyenye madhara vitaingia kwenye hifadhi ya Saratov, ambapo maji kwa ajili ya mahitaji ya manispaa huchukuliwa kutoka, hasa kwa vile maji hutolewa kwa mahitaji ya mijini chini ya mkondo, baada ya takriban kilomita 5-6. Ndio, na kupiga moja kwa moja kwa mabwawa ya baridi bado ni marufuku na sheria, ingawa wahandisi wa nguvu tayari wamekuwa mara kwa mara katika Duma, wakijaribu kukuza kuanzishwa kwa marekebisho ya Kanuni ya Maji. Baadaye, wahandisi wa nishati waliachana na wazo la kupuliza moja kwa moja kwenye Bwawa la Balakovo, lakini kwa muda gani haijulikani.
Ajali kwenye kiwanda
Licha ya uhakikisho wa kijasiri wa wasimamizi kwamba biashara iko salama na hakuna hitilafu, hata hivyo, habari kuhusu milipuko na ajali katika NPP ya Balakovo imeonekana mara kwa mara kwenye vyombo vya habari:
1985 | Katika mchakato wa kuagiza, ajali ilitokea kwenye kitengo 1 cha nishati. Kisha watu 14 walikufa |
1990 | Kwa sababu ya hitilafu ya wafanyakazi, katika dharurakitengo cha tatu cha nishati kilizimwa |
1992 | Kiyeyo cha tatu kilizimwa kwa sababu ya moto. Katika mwaka huo huo, mlipuko ulitokea katika kitengo cha 1 cha nguvu, kwa hivyo kilisimamishwa |
1993 | Washa moto kwenye mtambo |
1997 | Ukolezi wa mionzi ulitokea kwenye chumba cha injini. Sababu - jenereta ya mvuke iliyoharibika |
2003 | Ajali katika kinu 1, kiwango cha mionzi hakijaongezeka |
2004 | Kitengo cha pili cha umeme kilisimamishwa, kwa kuwa kulikuwa na uvujaji wa maji safi, ambayo yalikusudiwa kuwasha jenereta ya stima. Wakati huo, habari zilionekana kwenye vyombo vya habari vya ndani kwamba uvujaji mkubwa wa mionzi umetokea. Kinyume na hali ya nyuma ya ripoti za uwongo, kwa sababu ya hofu, watu wengine walianza kutumia sana iodini iliyokusudiwa kwa matumizi ya nje ndani na wakawa na sumu nayo. Kulingana na baadhi ya ripoti, watu 10 walijeruhiwa, kwa mujibu wa wengine 3. |
2007 |
Kizuizi 1 kimesimamishwa, hakuna ongezeko la mionzi ya chinichini lililozingatiwa. Mnamo Mei mwaka huo huo, vitengo 3 na 4 vilizimwa, kwa sababu hiyo vifaa vya umeme vilishindwa. |
2010 | Kwa sababu ya upepo wa kimbunga, nyaya 2 za umeme na vitengo 4 vya umeme vililazimika kuzimwa |
Hitimisho
Ningependa kuamini kuwa mafanikio yote ya vinu vya nyuklia katika nyanja ya usalama wa utendakazi si ya kutangaza. Baada ya yotekampuni tayari imepokea tuzo ya utendakazi bora katika nyanja ya utamaduni wa usalama mara 7.
Ilipendekeza:
Ajali za kiteknolojia: dhana, uainishaji, mifano. Sababu za ajali za teknolojia na majanga. Usalama wa kibinafsi katika ajali zinazosababishwa na mwanadamu
Katika hatua yoyote ya maendeleo jamii ya binadamu iko, siku zote inahusishwa na mazingira bila kutenganishwa. Katika karne ya 21, ustaarabu wetu unazidi kuhisi mabadiliko kwenye sayari, yaliyoanzishwa yenyewe
Ajali angani: ajali ya ndege
Ubinadamu kwa muda mrefu umeshinda dunia, maji, anga na anga, lakini hali zisizotarajiwa haziwezi kuepukika. Na ajali kama hizo mara chache hazifanyiki bila majeruhi, haswa linapokuja suala la ajali ya ndege
Ajali ya kutua kwenye Hudson: Januari 15, 2009 ajali ya ndege
Mojawapo ya onyesho la kwanza la Septemba linalotarajiwa ni filamu ya Kimarekani ya Miracle on the Hudson, iliyoongozwa na Clint Eastwood. Hali ya Todd Komarnika inatokana na matukio halisi ya tarehe 01/15/2009, wakati marubani wa ndege ya New York - Charlotte (North Carolina) walipotua kwa dharura kwenye Hudson ya ndege ya US Airways sekunde 308 baada ya kupaa. Nakala hiyo imejitolea kwa moja ya matukio machache ya anga ambayo hayakusababisha kupoteza maisha kwa sababu ya vitendo vyema vya wafanyakazi
Ajali za ndege nchini Marekani: sababu, uchunguzi. Ajali ya mwisho ya ndege nchini Marekani
Ajali za ndege nchini Marekani: kwa nini zinaanguka? Sababu kuu ya majanga ya hewa: sababu ya kibinadamu. Maafa ya mwisho ya 2013 huko Amerika Kaskazini
Soko la jumla la umeme. Kuzalisha makampuni ya soko la jumla la umeme
Mnamo 2003, mfumo wa soko la jumla la umeme ulifanyiwa mabadiliko makubwa. Sababu ya hii ilikuwa kupitishwa kwa sheria husika, kulingana na ambayo tasnia hii ilirekebishwa katika serikali