Kati ya visiwa vya Borneo (Kalimantan) na Sulawesi huko Indonesia kuna Mlango-Bahari wa Makassar, ambapo vita vya majini vilifanyika mnamo 1942. Kwenye kaskazini inaunganishwa na Bahari ya Celebes, na kusini - kwenye Bahari ya Java. Mto Mahakam hutiririka kupitia Borneo na kutiririka kwenye mlangobahari. Kando yake kuna bandari za Balikpapan, Makassar na Palu. Mji wa Samarinda uko kilomita 48 (maili 30) juu ya Mahakam. Mlango huo ni njia ya kawaida ya meli kwa meli za baharini kubwa mno kupita Mlango-Bahari wa Malacca.
Mchakato wa kuunda
Eneo la Mlango-Bahari wa Makassar katika "nchi ya visiwa elfu" bado ni utata mkubwa. Wanasayansi wamependekeza hypotheses kadhaa kuelezea mageuzi yake. Makubaliano pekee kati ya nadharia hizi ni kwamba visiwa vyote viwili viliwahi kuwa karibu na kila mmoja, na kwamba ilikuwa yaokujitenga kunahusishwa na kuibuka kwa Mlango wa Makassar. Hata hivyo, utaratibu wa harakati na umri wa mchakato huu bado haujaeleweka vyema.
Upande wa magharibi, mlango wa bahari hutenganisha sehemu thabiti ya Bamba la Eurasia na eneo amilifu sana la makutano ya mabamba matatu makubwa upande wa mashariki. Upana ni takriban 100-300 km, na urefu ni 710 km. Mkoa umegawanywa kwa masharti katika mabonde ya Kaskazini na Kusini mwa Makassar, ikitenganishwa na hitilafu ya kijiolojia. Historia ya kitu hiki cha kijiografia inasomwa kwa kutumia upyaji wa kompyuta wa michakato ya seismic na mifano ya harakati za sahani, pamoja na ukusanyaji wa taarifa za kijiolojia. Bonde hili linajulikana kuwa na tabaka kubwa zinazofuatana za Neogene na amana za Paleogene.
Toleo la kutokea kwa shida kutokana na mgawanyiko pia linajadiliwa. Tafiti za hivi majuzi zinaonyesha kuwa Mlango-Bahari wa Makassar uliundwa na mteremko wima wa mwambao wa bahari ya chini ya bahari mashariki mwa Sulawesi magharibi. Upungufu huu ulisukumwa na upanuzi na kuvunjika kwa ukoko wa bara juu ya eneo la chini katika tovuti ya athari ya awali, ambayo ilisababisha kutokea kwake.
Nguvu na mipaka
Shirika la Kimataifa la Hydrographic (IHO) linafafanua Mlango-Bahari wa Makassar kuwa uko katika visiwa vya India Mashariki. Mipaka ya mwembamba inaitwa chaneli kati ya pwani ya magharibi ya Sulawesi, ambayo zamani ilijulikana kama Celebes, na pwani ya mashariki ya Borneo. Kwa upande wa kaskazini, mpaka unapita kwenye mstari unaounganisha Tanjong Mangkalihat (TanjungMangkalihat) na Mto Cape, pia unajulikana kama Stroomen Kaap, huko Celebes. Mlango wa bahari umepakana na mstari sawa kusini.
Maana katika historia
Mlango-Bahari wa Makassar uliingia katika historia katika karne ya kumi na tisa, wakati Wallace (1864) alipoweka Mstari wa Wallace kando ya mlango huo. Kipengele hiki ni mpaka wa bioanuwai kati ya wanyama wa Asia upande wa magharibi na wanyama wa Australia mashariki na kusini mashariki.
Mlango-Bahari wa Makassar ni njia ya maji yenye kina kirefu ambayo iko kati ya idadi kubwa ya visiwa, ikiwa ni pamoja na Sebuku na Lauth. Balikpapan ndio makazi kuu kando ya pwani ya Borneo, na kisiwa cha Makassar, pia kinachojulikana kama Ujungpandang, ndicho kikubwa zaidi kinachopatikana kando ya mlango wa bahari huko Celebes.
Mnamo 1942, katika maji ya bonde hilo, msafara wa wanamaji wa Japani ulipigana na vikosi vya pamoja vya Merika na vikosi vya jeshi vya Uholanzi. Vita viliendelea kwa siku tano, lakini Washirika hawakuweza kuwazuia Wajapani hao kutua Balikpapan.
Vita vya Bahari ya Flores
Vita vya Mlango-Bahari wa Makassar vilifanyika wakati wa Vita vya Pili vya Dunia. Inajulikana kwa majina mengine: Vita vya Bahari ya Flores au hatua ya Mlango-Bahari wa Madura. Kufikia mwisho wa Januari 1942, majeshi ya Japani yalikuwa yamechukua udhibiti wa pwani ya magharibi na kaskazini ya Borneo na maeneo makubwa ya Muluku. Katika pwani ya mashariki ya Borneo, vikosi vya kijeshi viliteka bandari na vifaa vya mafuta vya Tarakan na Balikpapan; kwa upande wa Celebes, miji ya Kendari na Menado ilitekwa. Hata hivyo, kwa udhibiti kamili wa Mlango-Bahari wa Makassar, miji ya Benjarmasin na Makassar ilibakia.
Februari 1, 1942, vikosi vya washirika vilipokea ujumbe kwamba ndege ya upelelezi ya Kijapani ilikuwa imevamia Balikpapan. Wajapani walikuwa na wasafiri watatu, waharibifu 10 na meli 20 za usafirishaji tayari kusafiri. Matokeo ya vita hivi kati ya Marekani na washirika wake (Uholanzi) na adui yalikuwa ni kurudi nyuma kwa kikosi cha mgomo. Wajapani walichukua udhibiti wa Mlango-Bahari wa Makassar, na hivyo kuimarisha nafasi yao katika eneo la magharibi la Uholanzi East Indies.
