Kiwanda cha kusafisha mafuta cha Odessa (kiwanda cha kusafisha mafuta) kimekuwa kikifanya kazi tangu 1938. Vita vilipoanza, vifaa vya mmea vilihamishiwa mji wa Syzran. Muda fulani baadaye, katika 1949, iliundwa upya mahali pale pale. Baadaye, ilikuwa na vifaa mara kwa mara na vifaa vipya, vifaa vya matibabu viliimarishwa, kwani taka za viwandani zilimwagika kwenye Bahari Nyeusi wakati huo (hadi miaka ya 70 ya karne ya XX), kisasa, kuongezeka kwa uwezo, na, ipasavyo, kupanua uzalishaji.
Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Odessa kinapatikana katika anwani: Ukraine, Odessa, mtaa wa Shkodova Gora, 1/1 na kinataalamu katika utengenezaji wa:
- chapa za petroli A-98, A-95, A-92, A-80;
- mafuta ya dizeli;
- LPG;
- sulphur;
- mafuta ya mafuta;
- mafuta ya gesi ya utupu;
- mafuta ya ndege;
- barabara ya petrobitumen, ujenzi, paa;
Historia ya muunganiko kati ya Lukoil na Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Odessa
Katikati ya miaka ya 1990, Lukoil ilianza kutoa dhahabu nyeusi kwa biashara hiyo. Mnamo 1999, kampuni iliunganishwa na Mafuta ya Mchanganyiko kwa ununuzi wa pamoja wa 51.9%hisa za kusafishia. Katika chemchemi ya mwaka ujao, kampuni ya Kirusi ilipata hisa nyingine ya 25% katika Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Odessa. Kwa wakati huu, suala la Sintez Oil kuacha muungano na uhamishaji wa hisa zao kwa Lukoil baadaye lilitatuliwa.
Matokeo yake, katikati ya mwaka wa 2000, mchezaji mkubwa zaidi wa mafuta wa Urusi alimiliki karibu 86% ya hisa za biashara ya Kiukreni, ambayo wakati huo iligharimu karibu dola milioni 7, na wakati huo huo Lukoil- Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Odessa kiliundwa.
Maendeleo ya Kiwanda
Mnamo 2001, usimamizi mpya uliweka jukumu la kufikia kiwango cha kazi na vifaa vya Uropa katika miaka 4. Uwekezaji wakati huu ulifikia takriban dola milioni 73. Hii ilifanya iwezekane kuongeza viwango vya uzalishaji, walianza kutoa mafuta kulingana na kiwango cha Euro-3, na mnamo 2004 mafuta ya dizeli kulingana na viwango vya Euro-4. Biashara hiyo kila mwaka ililipa ushuru mkubwa kwa Ukraini, ilichangia kuboresha hali ya uchumi wa nchi.
Miaka kumi ijayo ina sifa ya kupanda na kushuka mara kwa mara. Sababu ya hii ni kwa kiasi kikubwa kuyumba kwa uchumi na mabadiliko ya hali katika soko la mafuta la Kiukreni. Ikiwa ni pamoja na kuna habari kwamba utawala wa Viktor Yanukovych, ambaye aliingia madarakani wakati huo, alichangia mgogoro wa biashara.
Uhamisho wa umiliki
Kama matokeo, mwishoni mwa 2010, Vagit Yusufovich Alekperov, mkuu wa Lukoil, alisema kuwa biashara hiyo haikuwa na faida na ilipata hasara kubwa kwamakampuni. Ikawa haina faida kununua malighafi - muuzaji alibadilisha sana masharti na usambazaji wa mafuta kwenye mitambo ya kusafishia mafuta ulisitishwa, walianza kujiandaa kwa uhifadhi wa uzalishaji.
Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Odessa kilisalia katika hali hii ya kutokuwa na uhakika hadi Februari 2013, wakati Kundi la VETEK la ndani (Kampuni ya Mafuta na Nishati ya Ulaya Mashariki) ilipoonyesha kupendezwa na kiwanda hicho. Mazungumzo hayo yalimalizika kwa kusainiwa kwa mikataba ya uhamisho wa 99.6% ya hisa kwa upande wa Kiukreni chini ya uongozi wa Sergei Vitalievich Kurchenko, mjasiriamali mdogo karibu na rais wa zamani. Katika majira ya kiangazi ya 2013, makubaliano haya yalianza kufanya kazi.
Inaaminika kuwa Kurchenko alijua kwamba agizo jipya la forodha juu ya ushuru wa ulinzi ungeanza kutumika hivi karibuni, na kuweka soko la nchi hiyo kutoka kwa washindani wa kigeni, na hivyo shughuli za kiwanda cha kusafisha zingekuwa na faida tena.
Kuanguka kwa biashara
Maisha zaidi ya Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Odessa yalitatizwa na mabadiliko mengine katika uongozi wa nchi. Mamlaka za kutekeleza sheria zilianza kutilia shaka usimamizi wa VETEK kwa ufujaji wa fedha haramu na kushiriki katika usafirishaji haramu wa mafuta. Usimamizi wa biashara uliwekwa kwenye orodha inayotafutwa.
Uamuzi wa mahakama uliamua kuondoa bidhaa za mafuta na mafuta kutoka kwa biashara ili zihamishwe baadaye kwa kampuni ya serikali ya Ukrtransnaftaprodukt ili ziuzwe siku za usoni.
Ni nini kinaendelea leo?
Matukio ya hivi majuzi katika Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Odessa yana habari za kusikitisha. Mnamo 2014, wasimamizi 4 walibadilishwa kama Mkurugenzi Mkuu wa kiwanda cha kusafishia mafuta. Mabadiliko katikausimamizi wa biashara ulizingatiwa katika 2015 na 2016. Rasmi, wafanyakazi wengi walitumwa likizo bila kulipa malimbikizo ya mishahara.
Msimu wa baridi wa 2016, kwa uamuzi wa Mahakama ya Mkoa ya Odessa, kesi za kufilisika zilianza. Deni kubwa zaidi kati ya wakandarasi wote wa Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Odessa ni kwa Empson Limited. Haikuwezekana kujua ni nani hasa anamiliki kampuni ya Cypriot. Lakini toleo kuu ni kwamba mmiliki bado ni Sergey Vitalyevich Kurchenko, mmiliki wa kikundi cha VETEK cha makampuni. Yeye, kwa upande wake, anatangaza kuwa hana uhusiano wowote na kampuni hiyo, na anasema kwamba kwa kweli Empson ni mali ya Lukoil. Pia, viwanda vya kusafisha mafuta vina madeni makubwa kwa kampuni ya Odessaoblenergo.
Licha ya mambo yote ya giza yanayotokea karibu na Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Odessa, wakaazi wa jiji hilo wamehakikishiwa kurejeshwa kwa uendeshaji wa biashara hiyo katika siku za usoni. Bado, biashara hii kubwa kila wakati imekuwa na jukumu kubwa katika maisha ya wakaazi wa Odessa: ilihakikisha ukuaji wa uchumi wa jiji, iliunda nafasi za kazi na hali kwa maendeleo ya mkoa.
