Kwa upande wa pato la taifa la nchi, sehemu ya mtaji ni zaidi ya 20%. Ofisi kuu za makampuni makubwa zaidi katika nyanja mbalimbali ziko Moscow. Licha ya ukweli kwamba mashirika ya moja kwa moja ya tasnia ya uziduaji na utengenezaji inaweza kuwa mahali pa usindikaji au uchimbaji wa malighafi, ni katika mji mkuu ambapo wasimamizi wakuu na bodi ya wakurugenzi hufanya maamuzi. Kwa mujibu wa sheria ya Urusi, katika taasisi hizo sehemu kubwa ya makato ya kodi iko kwenye bajeti ya mji mkuu. Sekta nyingi za uchumi wa Moscow zinafanya kazi kulingana na mpango huu. Kwa maneno ya kawaida, bajeti ya jiji kuu la Urusi ni kubwa kuliko jumla ya bajeti ya wote, kwa mfano, jamhuri za B altic zilizochukuliwa pamoja au Ukraine moja. Hata hivyo, ni ndogo mara tatu kuliko New York.
Ili kugusia mada hii, ni muhimu kukumbuka hali ya Ukraini. Kwa sababu ya migogoro na nchi hii, uchumi wa Moscow wakati fulani ulianza kupata shida fulani, lakini wanasiasa wanafuatilia kwa uangalifu hali hiyo na wanafanya bidii yao kuzuia.toka nje ya udhibiti.
Idadi ya watu, biashara na vitu vingine muhimu
Huko Moscow, biashara za tata ya kijeshi na viwanda zimejilimbikizia. Mji mkuu wa nchi ndio kituo kikuu cha uhandisi na muundo. Biashara nyingi zilizo na mtaji wa moja kwa moja wa kigeni zina makao yao makuu huko Moscow. Pia hapa kuna balozi za majimbo yote ambayo Shirikisho la Urusi lina uhusiano wa kidiplomasia.
Kulingana na idadi ya biashara za biashara na rejareja kwa kila mtu, mji mkuu uko katika miji mitano inayoongoza duniani. Wizara ya Uchumi ya Moscow inasisitiza kila wakati. Kulingana na utafiti wa Forbes, maduka ambayo yana viambishi awali katika majina yao, kama vile mega-, super-, na ending-mall, yamejilimbikizia zaidi katika mji mkuu wa Urusi na maeneo ya karibu karibu na Barabara ya Gonga ya Moscow. Pia, kulingana na utafiti wa chapisho hilo hilo, idadi kubwa zaidi ya mabilionea wanaishi Moscow.
Utalii
Uchumi wa Moscow unategemea sana utalii. Inafaa kumbuka kuwa tasnia hii inaendelea kikamilifu. Kufikia 2015, zaidi ya watalii milioni 5 wa kigeni wanaovuka mpaka wa Urusi wana Moscow kama kusudi kuu la kukaa kwao. Kufanyika kwa majukwaa ya kila mwaka ya kiuchumi, biashara, kitamaduni na michezo huchangia ujenzi wa majengo mapya ya hoteli, uhaba ambao unahisiwa sana katika msimu unaoitwa "wa juu" wa watalii. Bila shaka, uchumi wa Moscow unazidi kuimarika kutokana na hili.
Biashara muhimu
Miongoni mwa makampuni ambayo sehemu yake ya makato kwa bajeti, ya kikanda na ya shirikisho ni ya juu zaidi, mashirika yafuatayo yanaweza kuzingatiwa:
- Kiwanda cha Kusafisha Mafuta cha Moscow.
- Autoframos (iliyotengenezwa na Renault cars).
- "Trekhgornaya manufactory".
- "Moskhimfarmpreparaty" im. Semashko.
- "Oktoba Mwekundu".
- "Rot-Front".
- Mtambo wa Likhachev.
- Sberbank.
- Moscow Electroshield Plant.
- Kiwanda cha Matairi cha Moscow.
Usafiri
Uchumi wa jiji la Moscow unazidi kuimarika kutokana na ukweli kwamba mji mkuu una miundombinu inayoendelea. Kulingana na maamuzi ya serikali, maduka na maduka makubwa yanajengwa ili kuwapa watu bidhaa muhimu ndani ya umbali wa kutembea. Pamoja na idadi kubwa ya njia za reli za mizigo na abiria, pamoja na mito, ambayo wengi wao ni mito ya Mto Moskva, suala la papo hapo ni upatikanaji wa usafiri wa maeneo fulani ya jiji. Hali na uwezekano wa barabara zilizojengwa katika karne iliyopita hazikidhi mahitaji ya jiji la kisasa. Majibizano mapya yanayoibuka yanapunguza kwa muda tu tatizo la msongamano wa magari wa mara kwa mara. Wataalamu walioitwa kusuluhisha masuala ya aina hii wanaalikwa kutafuta rasilimali kwa ajili ya kuanzishwa kwa aina mpya za usafiri wa mijini, ikiwa ni pamoja na treni za umeme zinazoingia ndani, tramu na njia za reli ndogo.
Metro
Metro ya Moscow inaitwa eneo tofauti katika jiji hilo. Bila shaka, haiwezekani kufikiria mji mkuu wa kisasa bila aina hii ya usafiri. Shukrani kwake, usawa unadumishwa kati ya wamiliki wa gari na watembea kwa miguu, ambayo inafanya uwezekano wa kutoleta hali hiyo kwenye barabara za jiji kuu kwa moja muhimu. Uchumi wa Moscow hautegemei sana aina hii ya usafirishaji, lakini uwepo wa barabara kuu ya chini ya ardhi inazungumza juu ya maendeleo ya jiji.
