Orodha ya maudhui:
Video: Mkulima wa magari "Neva MK-100": maelezo mafupi, vipimo
2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:19
Kazi nyingi zinahitaji mashine, hasa kilimo cha ardhi, kazi za bustani na mashambani. Katika suala hili, vitengo vidogo mbalimbali, vinavyojulikana kama wakulima wa magari, sasa vinazalishwa kikamilifu. Ni muhimu kuzingatia kwamba vifaa vile vya ndani vinazalishwa kwa misingi ya maendeleo ya Soviet, na kwa hiyo hii inaleta nuances yake mwenyewe katika vigezo vya kiufundi.
Kwa Mtazamo
Mkulima-mota "Neva MK-100" hajajaliwa raha zozote asili. Ina idadi ya marekebisho ambayo inakili kikamilifu vipengele vyake vya nje na sifa za kiufundi za mtu binafsi, lakini ni zile tu zilizo na rasilimali kubwa ya gari na nguvu nyingi ndizo maarufu.
Maelezo ya miundo
Mkulima-Motor "Neva MK-100-07" ndiye kiongozi asiyepingika wa ukadiriaji wa masharti. Hasa, marekebisho na faharisi ya "P", ambayo hutofautiana na ya asili mbele ya diski za kinga ambazo huzuia kukazwa vibaya sana kwa mimea mbalimbali wakati wa kupalilia nafasi kati ya safu.
Pia inastahili umakini wetu na mojaya mashine za hivi karibuni - mkulima wa Neva MK-100 na index "08". Licha ya ukweli kwamba modeli ina nguvu ya injini iliyopunguzwa kidogo, bado inajulikana sana kati ya watumiaji kwa sababu ya usanidi wake kamili, ambao unakamilishwa na vitu kama vile:
- Piga.
- Jembe.
- Ochnik kwa wote.
- Glusers.
- Mkata bapa.
- Mpanzi wa viazi.
Kiwanda cha kuzalisha umeme cha EX 13 kilichotengenezwa nchini Japani kinatumika kama injini kuu.
Matoleo yaliyopitwa na wakati (kwa mfano, "MK-100-04") yana uzito wa chini (mtawalia, tanki dogo la mafuta), ambayo haitumiki kila wakati, hasa inapokuja suala la kushughulikia udongo mzito sana.. Mtindo huu una vifaa vya injini ya Honda GC135 yenye viharusi vinne. Mkulima wa injini "Neva MK-100" katika toleo la kwanza hakuwa na injini za Kijapani, lakini na za Amerika zilizotengenezwa na Briggs Stratton.
Kifaa
Kwanza kabisa, tunaona kwamba kitengo kina ukubwa wa kuunganishwa sana, ambayo huruhusu kuwekwa kwa urahisi, ikiwa ni lazima, katika sehemu ya mizigo ya karibu gari lolote la abiria.
Mkulima-mota "Neva MK-100" lazima iwe na upitishaji, ambao, kulingana na mtindo maalum, unaweza kuwa V-belt au gear-chain.
Ikiwa tutazungumza haswa juu ya muundo, basi kitengo kimeundwa ili sehemu yake kuu ya mvuto iweiko chini sana. Ikiwa uzito sio mkubwa sana, mkulima huwekwa mzigo wa ziada ulio kwenye stendi iliyowekwa mbele.
Matumizi ya mafuta
Kwa kuwa mkulima mdogo wa Neva MK-100 huendeshwa na injini ya viharusi vinne, hii ndiyo faida yake isiyopingika. Kwanza kabisa, motor kama hiyo hukuruhusu kupunguza sana kiwango cha vitu vyenye madhara vinavyotolewa kwenye mazingira. Aidha, matumizi ya mafuta pia hupunguzwa. Aina za kisasa zaidi za mkulima huyu hutumia takriban gramu 280 kwa kila nguvu ya farasi kwa saa.
Vigezo
Mkulima wa injini "Neva MK-100", maagizo ambayo hujumuishwa kila wakati kwenye kifurushi, hupewa sifa zifuatazo:
- Nguvu ya motor ni nguvu tano za farasi.
- Ujazo wa mtambo wa kuzalisha umeme ni sentimeta za ujazo 183.
- Kupita - moja mbele na hakuna nyuma.
- Ukubwa wa tanki la mafuta ni lita 3.8.
- Chapa ya petroli inayotumika ni AI-92, AI-95.
- Kipunguza - gia.
- Reverse - haipo.
- Clutch - aina ya mkanda.
- Kikataji (kipenyo) - sentimita 32.
- Upana wa kilimo hadi sentimeta 60.
- Kina cha kulima - hadi sentimita 20.
- Urefu - 1100 mm.
- Upana - 570 mm.
- Urefu - 1300 mm.
- Uzito - kilo 51.
Kuwasha injini ni rahisi kwa sababu kuna mfumo wa kielektroniki wa kuwasha na otomatikikipunguza nguvu. Hewa inayoingia husafishwa kwa vichujio viwili.
Ilipendekeza:
Sultan Kosen. Je, mkulima wa Kituruki aliingiaje kwenye Kitabu cha Kumbukumbu cha Guinness?
Mtu mrefu zaidi duniani (kulingana na Guinness Book of Records) ni mkulima wa Kituruki. Sultan Kosen alizaliwa tarehe 12/10/1982 katika jimbo la Mardin. Kuanzia utotoni, alikua haraka, kwa sababu ambayo hakuweza kumaliza shule. Hakuweza kusoma, kijana huyo alianza kilimo
Makumbusho ya Magari huko Moscow: picha na hakiki za watalii. Makumbusho ya Magari kwenye Rogozhsky Val
Jumba la Makumbusho la Magari huko Moscow limezingatia ndani ya kuta zake mafanikio yote ya sekta ya magari nchini. Maonyesho mengi yaliyowasilishwa kwenye banda lake ni ya karne ya 20, lakini mifano mpya ya karne ya 21 pia inaweza kupatikana
Tango kubwa kuliko yote duniani na mkulima aliyelikuza
Mboga zinazopandwa kwenye shamba si bidhaa za kudumisha afya na maisha ya binadamu pekee. Wakulima wengi wa bustani hujaribu kukuza tango kubwa zaidi ulimwenguni, boga kubwa zaidi, tufaha kubwa, au beetroot nzito zaidi. Matokeo ya kazi zao yanashangaza mawazo na kiasi chao na hata kuanguka kwenye Kitabu cha Kumbukumbu cha Guinness. Ingawa kwa sababu tofauti, sio majitu yote yamesajiliwa huko
Katriji "vitu vidogo": maelezo, vipimo, vipimo na picha
Katriji "ndogo" ni nini. Je, katriji ya .22 LR ni ya kiwango gani? Ni bunduki gani hutumia cartridge "ndogo". Shotgun ya TOZ iliyotengenezwa na Kirusi: faida, hasara, vipengele vya kubuni. Kwa nini unahitaji cartridge ndogo ya caliber?
Magari mangapi nchini Urusi: aina za magari, takwimu, idadi ya magari kwa kila mtu
Katika miongo ya hivi majuzi, ulimwengu umeona mafanikio ya kweli katika sekta ya magari. Mnamo 2010, kwa mara ya kwanza katika historia, idadi ya magari ilizidi bilioni 1. Kulingana na utabiri, kufikia 2040 itafikia vipande bilioni 1.8. Uendeshaji wa magari mengi huchochea mahitaji ya mafuta na ni mojawapo ya sababu kuu za uchafuzi wa hewa, pamoja na kupoteza maisha. Urusi sio ubaguzi. Nakala hiyo itajibu swali la magari ngapi nchini Urusi kwa kila mtu