Msiba ni nini. Maafa ya Chernobyl

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:17

Janga ni nini? Hili ni tukio ambalo linaweza kuwa tofauti. Kwa hiyo, watu wengi hufa na uharibifu mkubwa hutokea. Maafa, hasa makubwa, yamekuwa lengo la tahadhari ya watu wengi. Kwa bahati mbaya, pamoja na maendeleo ya teknolojia, kiwango chao kinaongezeka mara kwa mara katika suala la idadi ya majeruhi kati ya watu na uharibifu unaosababishwa kwa mazingira.

Janga lolote ni la dharura na linaweza kuchunguzwa kwa uangalifu ili siku za usoni ubinadamu uepuke kujirudia kwa janga hilo. Maafa "bora" yaliacha alama maalum katika historia, na kusababisha athari mbaya ya kiuchumi, bila kusahau maisha ya wanadamu yaliyoharibiwa.

Kuzama kwa Meli ya Titanic

Kila mtu alisikia kuhusu msiba huo. Yanaweza kutokea nchi kavu, majini na hata angani.

Meli ya Titanic ndiyo ajali maarufu zaidi iliyosababisha vifo vya zaidi ya watu 1,500, na hasara ya kiuchumi iliyotokana na janga hilo, kwa upande wa uwezo wa kisasa wa ununuzi, inazidi $150 milioni. Mjengo huo ulizama wakati ukifanya safari yake ya kwanza ya baharini mwanzoni mwa karne ya 20. Wakati huo yeyemeli kubwa zaidi ya abiria. Wamiliki waliiita "isiyoweza kuzama".

Mhusika wa moja kwa moja wa mkasa huo alikuwa jiwe kubwa la barafu ambalo lilitoboa ubavu wa meli kama kisu kikubwa. Kutokana na athari za nguvu hizo, rivets zilipungua, maji yalianza kuingia kwenye mapengo kati ya karatasi za chuma. Zaidi ya watu 2,000 walikuwemo ndani ya ndege hiyo, kati yao 706 pekee ndiyo walionusurika.

Mlipuko wa lori la mafuta nchini Ujerumani

Historia ya hivi majuzi ina utajiri mkubwa wa majanga yanayosababishwa na binadamu kama matukio ya karne iliyopita. Mnamo Agosti 2004, ajali ya gari ilitokea Ujerumani, na kusababisha uharibifu wa dola milioni 358 kwa miundombinu iliyo karibu. Lori la mafuta likiwa na trela, likifuatilia kuvuka kwa daraja hilo kutokana na kugongana na gari, liligonga uzio wa daraja hilo na kuanguka kutoka urefu wa mita mia moja na kulipuka.

Kwa bahati nzuri, kaya za kibinafsi zilizo karibu na daraja hazikuharibiwa. Wakati wa kujiuliza ni maafa gani, watu wengi huanza kulia. Kwa baadhi yao ajali iliyotokea barabarani iligeuka kuwa janga la kweli.

Treni ya abiria ya MetroLink imegongana na treni ya mizigo

Usafiri wa reli ni mojawapo ya maeneo ya dharura zaidi katika jimbo lolote. Hakuna ubaguzi - na nchi zilizoendelea za Magharibi zilizo na mifumo ya usalama ya kompyuta kwenye njia za reli.

Msimu wa vuli wa 2008, karibu na Los Angeles, Marekani, treni ya abiria ya haraka, ikipuuza mawimbi ya kukataza ya semaphore, iliruhusiwa.kugongana na treni ya mizigo inayokuja. Dereva wa treni ndiye aliyehusika na mkasa huo, ambaye hakuona ishara ya kusimama, kwani alikuwa na shughuli nyingi na simu yake ya mkononi.

Maafa hayo yalisababisha vifo vya watu 25, na 135 walipata majeraha ya ukali tofauti. Uharibifu ulifikia dola nusu bilioni.

B-2 Ajali ya siri ya mshambuliaji

Vifaa vya kijeshi mara nyingi husababisha majanga yanayosababishwa na binadamu. Mara nyingi, vitu vya anga vya kijeshi huanguka na kuanguka. Mnamo Februari 2008, kwenye kisiwa cha Guam, Marekani, wakati wa kufanya safari ya mafunzo, B-2 ilianguka. Ajali hiyo ilitokea wakati ndege hiyo ikipaa kutokana na hitilafu ya kompyuta. Mlipuaji huyo alipoteza kasi ghafla, akagonga ardhi na kuwaka moto. Rubani alifanikiwa kuondoka na hivyo kuokoa maisha yake.

Uharibifu uliotokana na kifo cha ndege ulifikia dola bilioni 1.4. Ni vizuri wakati hakuna mtu anayekufa wakati wa janga. Unaweza kupata orodha ya "bora" na ya kutisha zaidi katika makala haya.

Ajali ya Exxon Valdez

Majanga yanayosababishwa na binadamu mara nyingi husababisha si tu hasara za binadamu na uharibifu wa miundombinu, bali pia husababisha uchafuzi mkubwa wa mazingira, na kusababisha uharibifu mkubwa kwa mazingira.

Msimu wa masika wa 1989 huko Alaska, meli ya mafuta iliyokuwa imepakia bidhaa za mafuta iligongana na mwamba wa mawe na kupokea shimo ambalo mafuta na vitu vingine vya sumu viliingia ndani ya maji.

Watafiti waligundua kuwa kutokana na maafa hayo,biocenosis ya eneo la maji karibu. Idadi ya samaki wa kibiashara imepungua. Urejeshaji kamili wa mazingira utachukua miongo kadhaa.

Ajali kwenye jukwaa la mafuta la Piper Alpha

Katika majira ya joto ya 1988, mlipuko mkubwa wa gesi ulitokea kwenye jukwaa hili la mafuta, na kuua karibu watu 200. Idadi kubwa ya wahasiriwa kwa sehemu inatokana na sababu ya kibinadamu - kazi isiyoratibiwa ya wafanyikazi na hatua zilizochelewa. Licha ya ukweli kwamba uzalishaji ulisimamishwa kwenye jukwaa mara baada ya mlipuko, mafuta na gesi ziliendelea kupitia mtandao wa kawaida kutoka kwa majukwaa mengine ambayo hayakusimamishwa. Kwa sababu hiyo, moto haukuweza kuzimwa.

Jumla ya uharibifu ulikuwa angalau $3.4 bilioni.

Mlipuko wa shuttle shuttle Challenger

Ajali hii ni sehemu nyeusi katika historia ya uchunguzi wa anga za juu wa Marekani. Katika majira ya baridi ya 1986, karibu dakika moja baada ya uzinduzi, usafiri wa anga na wanaanga ulianguka. Wafanyakazi wote saba waliuawa.

Mlipuko huo ulisababishwa na hitilafu ya kiufundi ya mfumo dhabiti wa kichocheo cha kuongeza nguvu. Kufikia sasa, gari la kuhamisha limezinduliwa kwa ufanisi mara tisa kutoka ardhini.

Jumla ya uharibifu uliosababishwa na maafa ulizidi $2 bilioni. Sasa unaweza kufikiria maafa ni nini na yanaweza kufikia kiwango gani.

Ajali ya lori la kifahari

Mnamo 2002, muundo wa meli ya mafuta ya Prestige ulivunjika katika hali ngumu ya hewa, na kusababisha kuvuja kwa bidhaa za mafuta kwenye maji wazi. Wakati akijaribu kuvuta meli, yeyeikakatika sehemu mbili na kuzama, matokeo yake mafuta yote yaliyokuwa yakisafirishwa yaliishia baharini.

Uharibifu mkubwa sana ulisababishwa kwa biocenosis. Zaidi ya ndege 300,000 waliangamia, na idadi ya samaki ilipungua sana. Usafishaji wa maji ulihitaji takriban dola bilioni 12. Mwaka wa majanga hayo ni muhimu kwani wanasayansi wanabainisha athari za mafuta kwenye maisha katika tovuti hii.

Shuttle Columbia

Msimu wa baridi wa 2003, chombo cha anga cha juu cha Columbia kilianguka kikiwa na wanaanga. Kutokana na mkasa huo, wafanyakazi wote saba walifariki. Chanzo cha ajali hiyo ni ukiukaji wa uadilifu wa ngozi kwenye bawa la meli.

Jumla ya uharibifu kutokana na janga hili lililosababishwa na binadamu ulizidi dola bilioni 13, bila kujumuisha gharama ya kujenga meli mpya.

Maafa ya Chernobyl

Katika chemchemi ya 1986, kama matokeo ya mlipuko katika kitengo cha nne cha nguvu cha kiwanda cha nguvu cha nyuklia cha Chernobyl, kituo kilitatizwa, chombo cha kinu kiliharibiwa na uchafuzi mkubwa wa mionzi wa eneo hilo. Kwa siku nyingi baada ya ajali, wafilisi hawakuweza kukabiliana na uvujaji wa vitu vyenye mionzi na kuacha athari za nyuklia zinazoendelea. Shukrani tu kwa ushiriki wa mamia ya wataalam kutoka kote nchini ambao walijitolea maisha yao, iliwezekana kuzuia mlipuko zaidi wa isotopu za mionzi. Maafa ya Chernobyl ni janga kwa sayari nzima.

Madhara ya ajali hiyo yalihisiwa na nchi nyingi: wimbi la mlipuko lilizunguka ulimwengu wote, na wingu la mionzi likapita kutoka. Ulaya Mashariki hadi Marekani. Takriban watu 200,000 walilazimika kuhama kutoka eneo la maafa.

Maafa ya Chernobyl ni mojawapo ya ajali kubwa zaidi zilizosababishwa na binadamu zilizotokea wakati wa amani.

Chanzo cha ajali kinaitwa sababu ya kibinadamu - ukiukaji wa kanuni za usalama na kanuni za kazi. Alikumbukwa kwa kiwango chake na kutisha. Jiji zima liligeuka kuwa mzimu kwa sababu ya uzembe wa kimsingi. Zaidi ya filamu moja ilipigwa risasi kwenye tukio hili, ambayo kila moja inaonyesha wazi maafa ni nini.