The Underground ni mojawapo ya uvumbuzi mkubwa zaidi wa karne ya 20. Ni vigumu kufikiria maisha katika jiji kubwa bila aina hii ya usafiri. Watu wachache wanajua kuwa huko Moscow na St. Petersburg unaweza kutembelea taasisi kama vile Makumbusho ya Metro. Wageni wa miji hii bila shaka watavutiwa kutembelea sehemu kama hiyo.
Metro kama njia ya usafiri
Neno "subway" lenyewe lina asili ya Kiingereza na hutafsiriwa kihalisi kama "reli ya mji mkuu". Njia ya chini ya ardhi ni aina maalum ya usafiri, ambayo ni njia ya reli (au matawi kadhaa), ambayo treni hutembea kwenye njia maalum. Sifa kuu ya njia ya chini ya ardhi, ambayo inaitofautisha na njia nyingine zote za usafiri, ni kutengwa kwake, kutengwa kuhusiana na trafiki ya mitaani na ya watembea kwa miguu.
Hata hivyo, wakati mwingine inaweza kuwa vigumu sana kubainisha ikiwa mfumo fulani wa usafiri ni wa njia ya chini ya ardhi. Kwa mfano, je, reli ya chini ya ardhi katika New Athos ni njia ya chini ya ardhi? Aukinachojulikana kama tramu ya mwendo kasi katika jiji la Krivoy Rog, sehemu ya njia ambayo inapita chini ya ardhi? Ndiyo maana kuna mifumo mingi ya metro ya "mseto" (mpaka) duniani.
Njia ya bomba ya kwanza duniani iliwekwa London mwaka wa 1863. Urefu wake ulikuwa karibu kilomita 6.
Mfumo mkubwa zaidi wa treni ya chini ya ardhi kwenye sayari leo ni njia ya chini ya ardhi ya New York. Inajumuisha njia 24 na ina vituo 468. Barani Ulaya, njia kuu ya chini ya ardhi iko Moscow.
Kutembelea jumba la makumbusho la metro katika jiji fulani ni fursa nzuri ya kujifunza kuhusu historia ya ujenzi wake, na kuhusu jiji lenyewe kwa ujumla.
Metro ya Moscow: historia na kisasa
Katika uliokuwa Muungano wa Sovieti, metro ya kwanza ilionekana katika mji mkuu wa jimbo hili. Mstari wa kwanza huko Moscow ulizinduliwa nyuma mnamo 1935, na kabla ya kuanza kwa vita, mnamo 1941, tayari kulikuwa na mistari mitatu inayofanya kazi katika jiji hilo. Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, vichuguu vya metro ya Moscow vilitumiwa kikamilifu kama makazi ya mabomu.
Cha kufurahisha, wazo la kujenga njia ya chini ya ardhi katika jiji lilitokea zamani za Milki ya Urusi, yaani mnamo 1875. Lakini miradi yote hiyo haikutekelezwa kamwe. Jumba la Makumbusho la Historia ya Metro huko Moscow litakuambia kwa kina kuhusu historia ya uumbaji na maendeleo yake.
Leo mfumo wa metro wa Moscow unajumuisha njia 12 zenye vituo 196. Katika miaka mitano ijayo, jumla ya idadi yao inapaswa kuongezeka kwa wengine 78stesheni.
Inafaa kukumbuka kuwa metro ya Moscow sio tu njia ya usafiri. Pia ni hifadhi halisi ya ukweli wa ujamaa - mwenendo wa kitamaduni wa enzi ya Soviet. Kwa hivyo, vituo 44 vya Metro ya Moscow vimejumuishwa katika orodha ya maeneo ya urithi wa kitamaduni wa nchi.
Makumbusho ya Metro (Moscow)
Maonyesho ya jumba hili la makumbusho bila shaka yatawavutia watu wa rika zote. Maoni kuihusu ni chanya sana.
Inaweza kudhaniwa kuwa Makumbusho ya Metro ya Moscow ilianzishwa mwaka wa 1967. Wakati huo ndipo maonyesho madogo ya kwanza yalipangwa. Wafanyakazi wa Metro walipendekeza kuwa itakuwa ya manufaa kwa wakazi wa kawaida wa mji mkuu. Na hawakukosea. Jumba la makumbusho limekuwa na wageni kila mara, tangu siku ya kwanza ya kuwepo kwake.
Ni jambo la busara kwamba Jumba la Makumbusho la Metro la Moscow pia liko chini ya ardhi. Yaani - ndani ya kituo cha metro "Sportivnaya". Unaweza kuitembelea kuanzia Jumanne hadi Jumamosi (kuanzia 10 asubuhi hadi 4:30 jioni).
Kwa ujumla, Jumba la Makumbusho la Metropolitan huko Moscow huacha hisia nzuri kwa wageni wa kawaida na watu ambao wameunganishwa kitaalam na usafiri. Hapa unaweza kuona maonyesho mengi ya kuvutia, ikiwa ni pamoja na: mifano ya escalator na turnstile, cabin halisi ya treni ya chini ya ardhi, mifano mingi, pamoja na mkusanyiko mkubwa wa ishara na tiketi (baadhi yao ya 1935).
Maoni kuhusu jumba la makumbusho ni mazuri sana. Kila mtu ambaye amekuwa hapa anabainisha kuwa maonyesho hayo yanapendeza sana, hasa kati ya wanahistoria wa ndani.na wapenzi wa kila aina ya mambo ya kale. Watalii pia wanapenda msaada wa safari kwenye jumba la kumbukumbu, ambalo hufanywa kwa kiwango cha juu. Wengi wanafurahia fursa ya kuketi kwenye kiti cha dereva wa treni ya chini ya ardhi.
Hata hivyo, wageni wa makumbusho pia wanaona dosari moja muhimu - ni eneo dogo sana kwa maonyesho kama haya.
St. Petersburg Metro: historia na usasa
Tofauti na Moscow, metro huko St. Petersburg ilizinduliwa baada ya vita - mnamo 1955. Leo, Metro ya St. Petersburg ina mistari mitano, ina vituo 67 na vituo 7 vya uhamisho. Baadhi ya stesheni zimeunganishwa kwa ufanisi na stesheni za reli za jiji.
Metro ya St. Petersburg ina kipengele kimoja pekee: inashikilia ubingwa wa dunia kulingana na kina cha wastani cha vituo vya metro. Na mmoja wao ("Admir alteyskaya") ndiye wa ndani kabisa nchini Urusi. Kwa kuongeza, stesheni nyingi zina muundo mzuri na asili.
Kama ilivyokuwa katika jiji kuu la jiji, huko St. Petersburg wazo la kujenga njia ya chini ya ardhi lilizuka mwishoni mwa karne ya 19. Hata hivyo, haikuwa hadi mwishoni mwa miaka ya 1930 ambapo miradi mikubwa iliendelezwa.
Mnamo 1941, kazi ilianza katika ujenzi wake. Muda mfupi kabla ya shambulio la Hitler dhidi ya Muungano wa Sovieti, wafanyikazi waliweza kuweka shimoni 34 za migodi. Hata hivyo, ilibidi kujaa maji haraka kutokana na ukosefu wa fedha kwa ajili ya ujenzi zaidi. Na mnamo 1944, mkuu wa kazi ya ujenzi, I. G., pia alikufa. Zubkov.
Kukamilisha ujenzi wa metro ya St. Petersburg ilifaulutu baada ya kumalizika kwa Vita Kuu ya Patriotic. Ufunguzi mkubwa wa metro huko St. Petersburg (wakati huo Leningrad) ulifanyika mnamo Novemba 15, 1955.
St. Petersburg Metro Museum
Makumbusho ya Metro huko St. Petersburg ilianzishwa mwaka wa 2005. Zaidi ya hayo, maveterani wa Metro ya St. Petersburg walishiriki kikamilifu katika mchakato huu. Ziara ya makumbusho hii ya kipekee huanza na waraka juu ya historia ya mfumo wa usafiri. Na kisha mgeni anaanza kufahamiana na siri za kuvutia zaidi na siri za treni ya chini ya ardhi ya St. Petersburg.
Kwa mfano, wakazi wengi wa jiji wanapendezwa na swali la kwa nini kwenye kituo cha Avtovo baadhi ya nguzo zimetengenezwa kwa kioo, huku nyingine zimetengenezwa kwa marumaru. Waelekezi wa makumbusho wataijibu kwa furaha. Inatokea kwamba katika kituo hiki nguzo zote zilipaswa kufanywa kwa kioo. Hata hivyo, ukungu zilivunjika kwenye mmea, na marumaru ikatumika haraka kutengeneza nguzo zilizosalia.
"Inapendeza sana!" - hivi ndivyo mara nyingi huzungumza juu ya jumba hili la kumbukumbu. Ingawa wengine wanaamini kuwa jumba hili la kumbukumbu halijajitokeza kati ya zingine, kwamba unaweza kwenda huko mara moja, ikiwa hakuna chochote cha kufanya, kiingilio ni bure. Njia moja au nyingine, lakini wageni wote kwenye makumbusho ya metro ya St. Petersburg wanakubali kuwa ni bora kuitembelea kwa ziara iliyoongozwa. Baada ya yote, kwa njia hii unaweza kujifunza kuhusu mambo mengi ya kuvutia kuhusu treni ya chini ya ardhi na ujenzi wake.
Hitimisho
Makumbusho ya Metropolitan huko Moscow au St. Petersburg ni mahali pazuri kwa wale walio makini.nia ya sifa za njia hii ya ajabu ya usafiri. Katika taasisi hizi, wageni hawawezi kujifunza tu kuhusu historia ya ujenzi wa metro katika jiji fulani, lakini pia kusikia kuhusu siri na siri za ulimwengu wa chini ya ardhi wa maeneo makuu ya miji mikuu ya Urusi.
