Gurudumu la minyoo: faida na hasara

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:13

Mfumo wa gia ya minyoo una vipengele viwili - gurudumu na mdudu mwenyewe. Ni muhimu ili kupokea mzunguko na kuhamisha kati ya shafts intersecting (kutoka moja hadi ya pili), wakati kupunguza kasi na idadi ya mapinduzi. Gurudumu hufanya kazi kwa kushirikiana na mdudu, ambaye anaweza kuwa na nyuzi kushoto au kulia, pamoja na nyuzi moja au nyingi.

Data ya msingi

Minyoo ni skrubu yenye uzi ambayo hupitisha mzunguko wake hadi kwenye gurudumu la skrubu yenye meno yenye umbo la arc, na kusababisha izunguke.

Meno na nyuzi za skrubu ziko kwenye mgongano. Mishoka ya vishimo vya gurudumu la minyoo hukatiza kwa pembe za kulia, skrubu hukatiza katika ndege moja na ziko sambamba.

Uwezo wa kujifunga huruhusu tu kusogea kutoka kwa mnyoo hadi kwenye gurudumu, vinginevyo breki inaweza kuanza na kusimama.

Skurubu ya helical ni kikata minyoo ambacho hutumika kwenye gurudumu la minyoo. Wakataji kama hao wana uainishaji tofauti (kulingana na usindikaji, idadiziara, n.k.).

Aina

Uainishaji wa gia za minyoo umegawanywa katika aina mbili: magurudumu ya gia ya globoid na gia za spur. Toleo la globoid linahitaji utengenezaji wa usahihi uliojilimbikizia na kuongezeka kwa umakini kwa kupoeza, na inapovaliwa, humenyuka kwa hila sana kwa uhamishaji wa skrubu kwenye mhimili. Mwonekano wa silinda una mitungi ya duara kwenye nyuso za gurudumu na minyoo (awali na faharasa).

Nyezi za minyoo zinaweza kuwa na uzi wa trapezoidal katika sehemu ya axial (aina maarufu zaidi ni Archimedes), wasifu sawa, lakini katika sehemu ya kawaida (convolute), involute (yenye uzi unaoitwa sawa katika sehemu ya axial) au kwa concave profile kwa mawasiliano ya juu zaidi na gurudumu.

Faida na hasara

Faida ni pamoja na:

• ukimbiaji tulivu na laini kwa sababu ya kigongo maalum;
• utendaji wa kutegemewa;
• ukubwa mdogo na muundo thabiti;
• uwezekano wa kupunguza (kupata uwiano mkubwa wa gia) kwa kutumia hatua moja;
• kujifunga breki au kizuizi, hakuna kituo kinachowezekana;
• rahisi kutumia na kutengeneza magurudumu ya minyoo;
• gharama nafuu ikilinganishwa na sanduku zingine za gia (helical).

Kuhusu sanduku za gia za spur, ambazo miundo ya minyoo mara nyingi hulinganishwa, faida zake ni pamoja na utendakazi wa hali ya juu, inapokanzwa kwa shida kutambulika na kurudi nyuma kidogo kwa shimoni la kutoa. Wao ni wa kuaminika na wana kiwango cha juuutendakazi, hakuna kizuizi kinachojitegemea.

Dosari

Hasara kuu za gurudumu la minyoo ni pamoja na kupungua kwa nguvu na vikwazo vya maambukizi yake, kupungua kwa ufanisi, kwa sababu hiyo haiwezekani kuhamisha mizigo nzito. Pia, kwa ajili ya utengenezaji wa sehemu fulani, kufuata kali kwa usahihi ni muhimu, matumizi ya vifaa vya gharama kubwa na adimu, lubricant maalum, na katika kesi ya kuvaa haraka au jamming, marekebisho ya ubora ni muhimu. Hasara zinaweza kujumuisha ongezeko la joto la nyumba na inapokanzwa kwenye tovuti ya clutch, ongezeko la nyuma ya shimoni la pato wakati sanduku la gia linachoka.

Mara kwa mara inakuwa muhimu kubadili shimoni la kutoa matokeo bila kuwasha kisanduku cha gia. Katika hali hii, kufuli, ambayo inachukuliwa kuwa faida ya aina hii, inakuwa hasara yake. Licha ya dosari zote zilizopo katika mfumo wa kuongezeka kwa uzalishaji wa joto na ukosefu wa uhamishaji wa nguvu, chaguo hili la upitishaji hutumiwa katika hali ambapo hakuna mizigo muhimu ya aina ya mshtuko. Hili ni chaguo la bajeti na la bei nafuu, ambalo hutumika katika uhandisi wa mitambo, vichanganyaji, vidhibiti na vidhibiti.

Gia za minyoo zinalinganishwa na zile za silinda, ambazo pia zina hasara kadhaa. Zina uwiano wa chini wa gia kwa kutumia hatua moja.

Wigo wa maombi

Gia za minyoo hutumika kama gia ili kupunguza idadi ya mapinduzi. Kipengele kama hichohutumika kwa magari na magari mengine, katika zana mbalimbali za mashine na korongo, mashine, wakati wa kunyanyua mizigo.

Matumizi ya magurudumu ya gia ya minyoo yanafaa katika hali ambapo, kwa gharama ya chini, inahitajika kupunguza mzunguko na kuongeza kasi ya torati. Mnyoo katika kila chaguo hizi huweka msogeo, gurudumu hujibu.

Muundo wa bidhaa

Kama unavyojua, gurudumu la minyoo ni uambukizaji unaojumuisha viungo viwili: vinavyoendeshwa na vinavyoendeshwa, ambavyo hufanya kazi katika kuunganisha. Moja kuu ni mdudu kwa namna ya screw, ambayo huweka harakati kwa kipengele cha pili - gear ya helical. Ni kwenye meno yake ambapo zamu ziko kwenye slaidi ya skrubu. Zote kwa pamoja huu ni mfumo wa screw-gia. Mara nyingi, magurudumu ya minyoo yanajumuisha, hii inathiri gharama, kuipunguza.

Minyoo ndiye bwana, na mara nyingi urejeshaji nyuma hauwezekani kwa sababu

hii inaweza kusababisha gearbox kukatika. Meno ya minyoo ni mikunjo ya duara kwa muda mrefu.

skrubu za Archimedean ndio aina ya minyoo inayojulikana zaidi katika uhandisi wa mitambo. Chaguo hili linahitajika na ni rahisi kutengeneza.

Chaguo za kawaida za magurudumu ya minyoo katika uhandisi wa kiufundi ni pamoja na miundo ya bimetallic, iliyofunikwa kwa sanda na boliti. Ya kwanza mara nyingi hupatikana katika uzalishaji wa wingi.

Nyenzo zilizotumika

Nyenzo maalum za kuzuia msuguano hutumika kutengeneza gurudumu la minyoo, ambalo huzuia kushikana na kushikana, kukuza operesheni ya muda mrefu na kustahimili uvaaji, huathirimgawo wa msuguano, kuupunguza na kuupunguza.

Ikiwa nyenzo zote zimechaguliwa kwa usahihi, ufanisi huongezeka, na msuguano hausababishi gharama za ziada.

Nyenzo mbalimbali na aloi hutumiwa kwa viungo: kwa screw - chuma, kulipa kipaumbele maalum kwa daraja la nyenzo na ugumu wake. Mara nyingi, screw ni kipande kimoja, pamoja na shimoni. Chaguo zilizoambatishwa hupatikana mara kwa mara.

Katika utengenezaji wa gurudumu, shaba hutumiwa, pamoja na aloi za bati na nikeli, alumini na chuma. Inawezekana kutumia chuma cha kutupwa, shaba kwa gear ya pete. Mara nyingi gurudumu ina kitovu cha chuma au chuma cha kutupwa. Magurudumu yanarushwa kwa kutumia mbinu ya katikati.

Maumbo na mitazamo

Scurus zimegawanywa kushoto na kulia, kulingana na eneo na mwelekeo wa zamu. Katika kesi ya kwanza, screw haipatikani kwa kusonga kwa saa. Katika kesi ya pili, kusonga katika mwelekeo huo huo, screw ni screwed ndani. Mabadiliko haya yanaweza kuonekana wakati wa kufuatilia harakati kutoka mwisho wa propela.

Screw inaweza kuwa na zamu moja au nyingi (matuta), ambayo, kulingana na nambari, huwekwa kwenye helix iliyo kwenye silinda ya kugawanya. Hii inabainisha idadi ya mizunguko ya skrubu. Mnyoo anaweza kuwekwa juu, chini au kando ya gurudumu, hivyo kubadilisha umbo la upitishaji.

Kishimo cha gurudumu la minyoo kinaweza kuwa mlalo au wima.

Uso na wasifu pia vinaweza kutofautiananyuzi za skrubu, ilhali chaguzi kadhaa za upitishaji zinawezekana, ambayo kila moja ina njia yake ya kukata (iliyo na skrubu ya convolute, involute, Archimedean).

Aidha, magurudumu ya minyoo yanaweza kutofautiana kulingana na umbo la uso wa skrubu ambayo uzi wake umeundwa (skrubu ya silinda au globoid). Katika kesi ya pili, maambukizi yana ufanisi wa juu, lakini si rahisi kuunda na kutolewa, kipengele tofauti cha malezi ni arc ya mduara. Katika toleo la kwanza, kipengele bainishi ni mstari ulionyooka ambao huunda uso wa kugawanya.

Gurudumu la minyoo ni sehemu kuu ya gia ya minyoo, ambayo inajumuisha gurudumu na skrubu. Viungo hivi viwili ni jozi ya minyoo ambayo huingiliana kwa mujibu wa kanuni ya screw. Gearboxes hufanywa kwa misingi yake. Bidhaa ina ufanisi mdogo, lakini ni rahisi kutengeneza na kutumia.

Tulichunguza gurudumu la minyoo ni nini, tukaangazia faida kuu na hasara, tukaonyesha nyenzo za uzalishaji na upeo.