Mitambo ya kuchimba mafuta ni miundo ambayo ni sehemu ya vituo vya kuchimba visima. Zimegawanywa katika mlingoti na mnara na hutumika kwa:
- TPS (shughuli za kuinua);
- msaada (kwa misingi ya kukabiliana) wa uzi wa kuchimba visima wakati wa kuchimba visima;
- uwekaji wa mabomba ya kuchimba kutoka kwenye kisima;
- eneo la mfumo wa kusafiri;
- uwekaji wa mitambo ya SPO na ASP, mifumo: kazi, uokoaji wa dharura na vifaa saidizi;
- maeneo ya juu ya hifadhi.
Mitambo ya mafuta ya Urusi hujengwa hasa katika viwanja vya meli huko Kaliningrad, Severodvinsk, Vyborg na Astrakhan. Vyombo vyote vya kuchimba visima ni changamano zaidi, ambavyo vimeundwa kwa ajili ya kuchimba visima vyovyote, ardhini na baharini.
Viwanda vya kwanza vya mafuta nchini Urusi vilijengwa Kuban. Na mmoja wao alitoa chemchemi ya mafuta, ambayo ilifanya iwezekane kutoa zaidi ya tani 190 kwa siku.
Aina za uchimbaji
Uchimbaji umegawanywa katika aina mbili: usawa na uchimbaji wa kisima. Uchimbaji wa usawa ni njia iliyodhibitiwa bila mitarokuwekewa mawasiliano chini ya ardhi kwa msaada wa vifaa maalum vya kuchimba visima. Kuchimba visima ni mchakato wa kuchimba vipenyo vikubwa na vidogo. Sehemu ya chini inaitwa chini, na uso unaitwa mdomo.
Chimba kamba
Kamba ya kuchimba visima ni sehemu kuu ya muundo wa kitengenezo cha mafuta. Safu hii inajumuisha:
- juu na chini kelly ndogo;
- bomba la risasi;
- ya sehemu ndogo ya usalama ya kelly;
- clutch ya kufunga;
- nipple lock;
- bomba la kuchimba;
- kanyaga;
- ndogo ya UBT;
- moja kwa moja kwa UBT yenyewe;
- kituo;
- kifyonza cha mshtuko kwa biti.
Kamba ya kuchimba yenyewe ni mkusanyiko wa mabomba maalum ya kuchimba ambayo huteremshwa ndani ya kisima. Mabomba yameundwa ili kusambaza nguvu za mitambo na majimaji moja kwa moja kwenye biti ili kuunda mzigo unaohitajika juu yake na kudhibiti trajectory ya kisima.
kazi za Derrick
Kituo cha kutengeneza mafuta hufanya kazi zifuatazo:
- husambaza mzunguko kati ya rota na biti;
- hukubali matukio ya tendaji kutoka kwa injini za shimo la chini;
- inatoa wakala wa kusafisha maji kwenye machinjio;
- inatoa nguvu (hydraulic) kwa motor na biti;
- inabonyeza biti kwenye mwamba kwa kutumia mvuto;
- hutoa uingizwaji wa injini na biti kwa kuwasafirisha kwenda machinjioni;
- huruhusu maalum na dharurafanya kazi kwenye kisima chenyewe.
Uendeshaji wa mitambo ya mafuta
Kituo cha kuwekea mafuta kinakusudiwa kupunguza na kuinua uzi wa kuchimba kwenye kisima. Wakati huo huo, mnara hukuruhusu kuunga mkono kwa uzito. Kwa kuwa wingi wa vipengele vile vya kusaidia ni tani nyingi, vifaa maalum hutumiwa kupunguza mzigo. Na vifaa vya kunyanyua ni moja wapo ya sehemu kuu ya kifaa chochote cha kuchimba visima.
Kituo cha kutengeneza mafuta pia hufanya kazi nyingine kadhaa: huweka mfumo wa kusafiri, mabomba ya kuchimba visima na vifaa vingine kwenye uzi wa kuchimba visima. Wakati wa operesheni ya mnara, hatari kubwa ni uharibifu wao kamili au sehemu. Mara nyingi, sababu kuu ni usimamizi duni wa muundo wakati wa operesheni.
Shusha na uinue kamba za kuchimba visima mara kadhaa. Shughuli hizi ni madhubuti za utaratibu na thabiti. Mizigo ya Winchi ni ya mzunguko. Wakati wa kuinua, nguvu ya ndoano huenda kutoka kwa injini hadi kushinda, wakati wa kushuka - kinyume chake. Ili kutumia nguvu ya juu, njia za uendeshaji wa kasi nyingi hutumiwa. Wakati wa kuchimba visima na baada ya kukamilika kwake, mishumaa huinuka kwa kasi ya 1.
Aina za mitambo ya kuchimba visima
Mitambo ya mafuta imegawanywa katika aina tofauti kulingana na urefu, muundo na uwezo wa kupakia. Mbali na minara ya aina ya mlingoti, minara pia hutumiwa, ambayo imekusanyika kutoka juu hadi chini. Kabla ya kuanza kusanyiko, kuinua huwekwa kwenye msingi wa mnara. Baada ya usakinishaji kukamilika, itavunjwa.
Majengo ya nyumba
Wakati wa kusakinisha kichimba cha mafuta, ujenzi hufanywa kila marakando yake kuna miundo inayopakana, kama vile:
- kipunguza;
- banda la pampu;
- daraja la kupokea (lililoinama au la mlalo);
- mfumo wa kusafisha miamba;
- ghala za nyenzo na kemikali nyingi;
- vifaa vya usaidizi vya kuchimba visima (pedi za transfoma, n.k.);
- vifaa vya nyumbani (canteen, mabweni, n.k.);
- mfumo wa usafiri;
- winchi;
- Vyombo vya kuvunja na kutengeneza BT.
Mitambo ya mafuta nje ya bahari
Kutoka kwa mtambo wa kuchimba visima, ulio kwenye nchi kavu, bahari hutofautiana katika uwepo wa maji kati ya mtambo wa kuchimba visima na kisima. Kuna njia kadhaa za kuchimba visima katika maeneo ya pwani:
- kutoka kwa mifumo isiyobadilika ya pwani;
- kutoka majukwaa ya mvuto baharini;
- kutoka kwa mitambo ya kuchimba visima;
- kutoka kwa mitambo ya kuchimba visima nusu chini ya maji;
- kutoka kwa meli za kuchimba visima.
Kituo cha mafuta baharini ni jukwaa, ambalo msingi wake umekaa chini, na lenyewe huinuka juu ya bahari. Baada ya mwisho wa operesheni, jukwaa linabaki mahali pake. Kwa hiyo, jukwaa la kutenganisha maji hutolewa, ambalo hutenganisha kisima kutoka kwa maji na kuunganisha kichwa cha kisima na jukwaa la jukwaa. Kifaa cha Wellhead kinasakinishwa kwenye MSP.
Ili kusokota jukwaa hadi kisimani, boti tano za kuvuta hutumika, huku vyombo vya msaidizi (wasindikizaji, matrekta, n.k.) navyo vinashiriki. Jukwaa la mvuto wa pwani ni msingi wa chuma na saruji iliyoimarishwa. Kiwanda cha kutengeneza mafuta kinajengwa kwenye ghuba zenye kina kirefu na kufikishwa mahali unapotaka kwa boti za kuvuta. Inakusudiwa kuchimba visima na kuhifadhi na kuchimba mafuta kabla ya kusafirishwa. Ni nzito, kwa hivyo huhitaji vifaa vya ziada ili kuishikilia.
Kitengo cha jack-up kina uchangamfu mzuri. Imewekwa chini kwa usaidizi wa kuinua taratibu kwa urefu usio na mawimbi. Baada ya mwisho wa operesheni, kamba za casing na madaraja ya kufilisi hutumika.
Usakinishaji unaoweza kuzama nusu chini ya maji unajumuisha jukwaa lililo na vifaa na pantoni zilizounganishwa kwa safu wima. Pantoni hujaza maji na kuzamisha jukwaa hadi kina kinachohitajika.
Vipimo vya Jack-up vina ueleaji mzuri na hull kubwa, ambayo huhakikisha kukokota mara moja kwa vifaa vilivyowekwa juu yake. Katika sehemu iliyowekwa, huteremshwa hadi chini na kuzamishwa ardhini.
Jinsi ya kutengeneza mtambo wa kutengeneza mafuta na umetengenezwa na nini?
Mitambo ya kuchimba hutengenezwa kwa chuma chenye umbo la umbo au mabomba ya kujazia yaliyotumika. Zinatengenezwa hadi mita 28 kwa urefu, na uwezo wa kubeba hadi tani 75. Minara ya juu ni rahisi zaidi, kwani kuinua na kupungua kunaweza kufanywa sio tu na watu wa pekee, bali pia kwa magoti, ambayo huharakisha kazi sana.
Umbali kati ya miguu ya chini ya mnara na sehemu ya juu ni kama mita 8. Ikiwa kisima ni duni, basi masts pia itahitajika. Minara na masts zimewekwa kwenye msingi thabiti, ambao lazima uimarishwe kwa kuongezakamba za chuma zilizounganishwa kwenye nanga.
Vita vya taji vimewekwa kwenye minara, ambapo mfumo wa kusafiri na ndoano ya kuinua iko. Kazi ya mitambo ya mafuta inahusisha ufungaji wa ngazi ambazo zimewekwa kwa wafanyakazi. Zimetengenezwa kwa chuma au mbao.
