Jina Dixon linahusishwa na sehemu mbili za dunia, kinyume kabisa katika hali zao za hali ya hewa. Hii ndio makazi ya mijini ya kaskazini mwa Urusi, iliyoko kwenye kisiwa kidogo cha jina moja, na mji mzuri wa mapumziko huko Malaysia yenye jua. Hakuna kitu zaidi kinachofanana kati yao, isipokuwa kwa ukweli kwamba wote wawili wana bandari.
Makala hutoa habari kuhusu makazi ya Urusi na bandari ya Dikson.
Dixon Island
Hiki ni kisiwa chenye miamba kilicho katika eneo la kaskazini mashariki mwa Ghuba ya Yenisei (Bahari ya Kara) kwenye njia ya kutokea ya Bahari ya Aktiki ya Ghuba ya Yenisei. Mahali hapa panapatikana takriban mita 1500 kutoka bara (Njia ya Bahari ya Kaskazini). Kutoka Ncha ya Kaskazini hadi ni safari ya saa mbili tu kwa ndege.
Eneo la kisiwa ni takriban kilomita za mraba 25. Urefu wa wastani wa misaada ni mita 26, kwa kiwango cha juu hufikia hadi mita 48. Uso wake unajumuisha amana za diabase.
Katika karne ya 17-18 kisiwa kilikuwa na majina ya Dolgiy na Kuzkin (kwa heshima ya jina la Pomor wa Urusi aliyekigundua). Mnamo 1875, baharia wa Uswidi A. E. Nordenskiöld, ambaye alitembelea ghuba na kisiwa hicho, alilipa jina jipya kwa heshima ya O. Dixon, mfanyabiashara aliyefadhili safari hii.
Bay na kisiwa zilipokea jina lao rasmi mnamo 1884. Na kituo cha kwanza cha redio katika Arctic kilijengwa juu yake mnamo 1915.
Hii ilikuwa historia fupi ya kuonekana kwa bandari ya Dixon katika maeneo haya.
Dikson Village
Hiki ni kituo cha kikanda cha wilaya ya Taimyr, kilichoko kilomita 685 kutoka kijiji cha Dudinki upande wa kaskazini. Iko kwenye kisiwa chenye miamba cha jina moja.
Eneo la Dixon ni jangwa la aktiki na hali ya hewa kali (iko kwenye barafu, ng'ambo ya Mzingo wa Aktiki). Joto la wastani la Januari huanzia -25 ° С hadi -28 ° С, na Julai joto ni 3-8 ° С. 250 mm ya mvua hunyesha hapa kila mwaka. Idadi ya watu wa kijiji hicho ni zaidi ya watu elfu 4 (kulingana na data ya 1991).
Kuhusiana na kuanza kwa ujenzi wa bandari mwaka 1934, makazi yalizuka bara, na mwaka 1957 makazi haya mawili yaliunganishwa kiutawala.
Kijiji kina uwanja wake wa ndege, Idara ya Hydrometeorology, mtambo wa Diksonstroy, msingi wa hydrographic, msafara wa uchunguzi wa kijiolojia, kiwanda cha samaki, n.k. Kuna hata Matunzio ya Sanaa, pamoja na makaburi ya N. A. Begichev (mtafiti wa Taimyr) na P. Tessem (kwa Mnorwe aliyekufa katika Arcticbaharia - mwanachama wa msafara wa 1918 ulioongozwa na R. Amundsen). Pia kuna mahali pa kumbukumbu kwa mabaharia wa Meli ya Kaskazini waliokufa mwaka wa 1942 katika vita na meli ya kivita ya Ujerumani Admiral Scheer.
Seaport
Dikson (Urusi) ni bandari ya Aktiki. Iko kwenye eneo la Wilaya ya Krasnoyarsk katika kijiji cha Dikson.
Mazao yake ya kila mwaka ni kama tani elfu 12, matokeo - tani elfu 200: tani 50,000 za mizigo ya jumla, tani elfu 150 za wingi. Urambazaji hapa, ikiwa ni lazima, ni wa mwaka mzima kwa usaidizi wa kuvunja barafu. Kuna gati 8 za uendeshaji katika bandari kwa jumla. Bandari ya karibu ni Dudinka. Kuna ghala lililofunikwa la kuhifadhi bidhaa kwenye eneo hilo. Eneo lake ni mita za mraba 10,000. Pia kuna ghala la wazi (4,000 sq. M.). Bandari ina crane 3 za kutambaa na gantry, kreni 1 ya magurudumu na forklift 4.
Bandari ya Dikson ilitumika na inatumika kusaidia maisha ya kijiji, vituo vya polar, vifaa vya kijeshi, safari za Aktiki, na pia kwa huduma za hidrografia na hali ya hewa kando ya Njia ya Bahari ya Kaskazini.
Mtiririko mkuu wa shehena hadi bandari hii ni kutoka Dudinka kando ya Ghuba ya Yenisei. Kwa kuongeza, njia ya maji kando ya mto inawezekana. Pyasina hadi sehemu ndogo ya bandari ya Valek, iliyoko kwenye eneo la wilaya ya jiji la Norilsk, lakini leo haitumiki.
Wakati wa kiangazi, Bandari ya Dikson husafirisha abiria mara kwa mara kati ya sehemu za bara na kisiwa cha kijiji. Kwa kusudi hili, mashua "StanislavGumenyuk".
Historia fupi ya kuundwa kwa bandari
Ujenzi wa makazi pamoja na bandari ya Dixon ulianza mnamo Julai 1934 na wajenzi waliofika kutoka Arkhangelsk na Igarka (watu 145). Maegesho ya kwanza kwenye Kisiwa cha Conus yalijengwa mwaka wa 1936, na walipokea tani 3,000 za makaa ya mawe kwenye urambazaji wao wa kwanza. Kwa msingi wa jiwe, mnamo 1939, ujenzi wa gati kuu ulianza, ambao ulianza kutumika mnamo 1941. Walakini, mnamo 1942, meli ya kivita ya Ujerumani ilifyatua risasi na kuharibu vyumba vya makaa ya mawe, ambavyo vilijengwa upya mnamo 1958.
Kufikia katikati ya miaka ya 70 ya karne ya XX, jengo jipya la utawala, maghala yenye duka la mboga mboga na jengo la makazi lilijengwa.
Hivi sasa baadhi ya majengo ya zamani ya bandari hayatumiki kwa sababu ya uchakavu mkubwa na yapo kwenye hifadhi na mengine yametelekezwa kwa urahisi.
Msimu wa kiangazi, muda wa kusogeza kwenye bandari huchukua Juni hadi Septemba (wakati fulani Oktoba). Wakati wa majira ya baridi kali, kama ilivyobainishwa hapo juu, urambazaji unaweza kuwa wa mwaka mzima kwa usaidizi kutoka kwa meli za kuvunja barafu.
Kwa kumalizia kuhusu jiji la Port Dickson Malaysia
Kuna mji mzuri wa mapumziko katika nchi ya kusini, ambayo ni paradiso nzuri kwa likizo ya ufuo.
Ipo kwenye ufuo wa Mlango-Bahari wa Malacca (makutano ya Bahari ya Pasifiki na Bahari ya Hindi). Haya ndiyo mapumziko machanga zaidi nchini Malaysia.
Hapo awali, mafuta na makaa ya mawe yalizalishwa huko Port Dickson, lakini baada ya ujenzi wa reli na bandari, biashara.na shughuli za utalii. Haraka sana, hoteli na hoteli za starehe zilianza kuonekana kando ya pwani. Shukrani kwa hali ya hewa ya joto, uwepo wa fukwe za mchanga na bahari ya utulivu, jiji limepata uzoefu wa mapumziko kwa miaka 20. Idadi ya watu wanaotaka kufika Port Dikson Malaysia, ikilinganishwa na kijiji cha Dikson cha Urusi, inaongezeka kila mwaka.
