Kipengee cha nafasi. Hali ya kisheria ya vitu vya nafasi

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:12

Tunajua kwamba ustaarabu wa binadamu una aina mbalimbali za mali na rasilimali. Wote wameagizwa, na mabadiliko ndani yao wenyewe au katika hali yao ya kisheria ni chini ya sheria fulani. Lakini ikiwa tunazungumza juu ya kitu ambacho hakiko kwenye sayari ya Dunia? Ni sheria gani zinazoanza kutumika hapa na zinatofautianaje na zile za kidunia? Je, inawezekana kwa mtu binafsi kununua chombo cha anga za juu, kutua kwenye sayari nyingine, au hata nyota nzima? Tazama makala haya kwa maelezo na ufafanuzi.

Kipengee cha nafasi ni nini

Ukitazama anga la usiku kupitia darubini au kwa macho tu, unaweza kuona nyota nyingi za anga. Nyota, nebulae, sayari na satelaiti zao, comets, asteroids, nk - yote haya yanaundwa na inaendelea kuunda kwa njia ya asili. Pia kuna vitu ambavyo viliumbwa na mwanadamu na kurushwa angani kwa madhumuni ya kisayansi. Hivi ni vituo vya anga, meli, usakinishaji, shuttles, satelaiti, probe, roketi na vifaa vingine.

Miili hii yote ya asili na ya bandia ya angaziko angani nje ya angahewa la dunia. Kwa hiyo, dhana ya "kitu cha nafasi" inaweza kutumika kwa kila mmoja wao. Na masuala yote yanayohusiana na utafiti wao yanatawaliwa na sheria za kimataifa.

Miundombinu ya nafasi

Miundombinu katika kesi hii inamaanisha mchanganyiko wa vitu vilivyounganishwa ambavyo vinahakikisha utendakazi bora wa mfumo wa utafiti wa anga.

Kama ifuatavyo kutoka kwa sheria ya Shirikisho la Urusi "Kwenye shughuli za anga", vitu vya miundombinu ya ardhini ni seti ya miundo na vifaa vinavyofanya kazi mbalimbali.

Miongoni mwao ni zile zinazotumika katika hatua ya maandalizi:

misingi ya hifadhi ya teknolojia ya anga;
magari maalum, nyenzo, vijenzi, bidhaa za kumaliza, n.k.;
vituo vya mafunzo vya mwanaanga;
vitu vya majaribio kwa ajili ya kufanya mazoezi ya kuzindua, kukimbia, kutua na kazi nyinginezo.

Vifaa vingine vya miundombinu ya anga huwa muhimu tayari kwa mchakato wa moja kwa moja wa kuandaa safari za ndege:

cosmodromes;
vizindua, zindua majengo na vifaa vya usaidizi;
maeneo ya kutua na njia za kurukia ndege za vitu vya angani;
vituo vya udhibiti wa misheni;
maeneo ya kuanguka kwa sehemu za kutenganisha za vitu vya angani.

Vipengee vilivyotengwa tofauti ambavyo hutumika kukusanya, kuhifadhi na kuchanganuahabari muhimu:

pointi za kupokea, kuhifadhi na kuchakata maelezo ya safari ya ndege;
mifumo ya kupima amri.

Sheria ya Anga

Kuna idadi ya kanuni za mazoezi za kimataifa na kitaifa zinazosimamia matumizi ya anga. Hizi ni pamoja na:

Mkataba wa Nafasi (1967).
Mkataba wa uokoaji wa wanaanga na urejeshaji wa vitu (sehemu zao) ulizinduliwa kwenye anga ya juu (1968).
Mkataba wa Dhima ya Kimataifa ya Uharibifu Uliosababishwa na Vitu vya Angani (1972).
Mkataba wa Usajili wa Vitu Wazinduliwa katika anga ya nje (1975).

Nani anamiliki vyombo vya anga na viumbe vya anga?

Mbali na sheria za kimataifa za anga, majimbo mengi yamepitisha zao. Usajili wa hali ya vitu vya nafasi katika nchi yetu unafanywa kwa namna iliyopangwa na serikali ya Shirikisho la Urusi. Kwa madhumuni haya, kuna Daftari ya Hali ya Umoja, ambayo ina taarifa zote kuhusu umiliki wa aina mbalimbali za vifaa na sehemu zao. Sajili ina taarifa kuhusu kuzinduliwa kwa anga na vifaa ambavyo havitumiki.

Kwa mtazamo wa sheria, kitu cha anga ni kila kitu kilicho nje ya angahewa ya sayari yetu, na kila kitu ambacho kilizinduliwa kutoka duniani hadi kwenye anga ya kati ya nyota. Vitu vya asili (sayari, asteroids, nk) kisheria ni mali ya wanadamu wote, na iliyoundwa na mwanadamu (satelaiti, ndege)ni mali ya jimbo moja au nyingine. Wakati huo huo, jukumu la jinsi kitu hiki au kile cha nafasi kinatumiwa ni la serikali inayokimiliki.

Nani bwana wa nafasi?

Zaidi ya kilomita 110 juu ya usawa wa bahari, eneo linaanza, ambalo linachukuliwa kuwa anga ya juu na halipo tena katika hali yoyote kwenye sayari. Imetungwa sheria kwamba kila nchi ina haki sawa ya kushiriki katika utafiti wa nafasi hii.

Lakini hali za kutatanisha hutokea wakati kitu kimoja au kingine cha nafasi wakati wa kupaa (kutua) kinapolazimika kupita katika anga ya jimbo lingine. Kuna sheria kwa hili. Kwa mfano, nchini Urusi kuna sheria "Juu ya shughuli za anga", kwa msingi ambao chombo cha anga cha kigeni kinaruhusiwa kuruka kupitia anga ya Shirikisho la Urusi mara moja, ikiwa mamlaka za serikali zilionywa kuhusu hili mapema.

Ndege za angani pamoja na meli na ndege zinaweza kuuzwa au kununuliwa na watu binafsi na vyombo vya kisheria. Wakati huo huo, kikiingizwa kwenye rejista ya nchi, kifaa kinaweza kumilikiwa na nchi ya kigeni, kampuni au mtu binafsi.

Mwili wa mbinguni unaweza kuitwa?

Ulimwengu una idadi kubwa ya nyota, na ni asilimia ndogo tu kati yao wana majina. Kwa hiyo, kuonekana kwa huduma hiyo haishangazi: kwa ada fulani, unaweza kutoa jina lolote unalopenda kwa mwili wa mbinguni usio na jina na kupata uthibitisho.cheti.

Lakini kwa wale wanaotaka kutumia pesa zao kwa hili, mnapaswa kujua kwamba hakuna chochote katika utaratibu huu kinachowalazimisha kisheria. Hakika, kwa kweli, ni Umoja wa Kimataifa wa Astronomical, shirika la kisayansi lisilo la serikali, ambalo kazi zake ni pamoja na kurekebisha mipaka ya makundi yote ya nyota inayojulikana na kusajili vitu vya nafasi. Katalogi iliyoundwa na shirika hili pekee ndiyo inayoweza kuitwa rasmi na halisi.

Bila shaka, kuna zingine: kwa mfano, orodha ya nyota ya uchunguzi wa jiji, pamoja na shirika lingine lolote au mtu binafsi. Inawezekana kuingiza majina mapya ya nyota au asteroids huko, lakini malipo ya pesa kwa hili ni aina ya udanganyifu. Jumuiya ya kimataifa ya wanasayansi pekee ndiyo inayoweza kubadilisha majina ya vitu vya angani.

Je, ninaweza kununua ardhi kwenye sayari nyingine?

Kwa mfano, kwenye Mwezi, Mirihi au mahali pengine kwenye mfumo wetu wa jua? Kwa sasa, kuna hata makampuni yenye ofisi za mwakilishi duniani kote zinazojitolea kununua mali isiyohamishika kama hii kwa jumla ya pesa zote.

Lakini huu ni udanganyifu, kwa sababu mpango kama huo ni batili kwa mtazamo wa kisheria. Baada ya yote, hali ya kisheria ya vitu vya nafasi ni kwamba wao ni wa wakazi wote wa Dunia, lakini si kwa nchi yoyote hasa. Na mikataba ya mauzo inaweza kuhitimishwa tu kwa misingi ya sheria ya serikali. Kwa hivyo, hakuna sheria - hakuna fursa ya kupata kipande cha sayari nyingine, isipokuwa kwa Dunia.

Haki na wajibu wa wanaanga ni nini?

Vyombo vya anga (vituo, n.k.) viko chini ya sheria za nchi ambapo kifaa hiki kimekabidhiwa.

Utafiti wote wa anga unafanywa kwa msingi wa ushirikiano wa kimataifa na usaidizi wa pande zote.

Wanaanga (wanaanga), wakiwa nje ya Dunia, wanalazimika kupeana usaidizi wowote iwezekanavyo.

Iwapo chombo cha angani kilianguka au kutua kwa dharura katika eneo la nchi nyingine, basi mamlaka ya eneo inalazimika kuwasaidia wafanyakazi pamoja na chama kilichoizindua. Kisha, haraka iwezekanavyo, usafirishe wanaanga pamoja na meli hadi eneo la serikali ambayo rejista iko. Vile vile hutumika kwa sehemu za kibinafsi za ndege - lazima zirudishwe kwa chama kilichofanya uzinduzi. Yeye pia hubeba gharama za utafutaji.

Mwezi unatumiwa na nchi zote kwa madhumuni ya utafiti wa amani pekee. Usambazaji wa vituo vya kijeshi na shughuli zozote za kijeshi (mazoezi, majaribio) kwenye satelaiti ya Dunia ni marufuku kabisa.

Ni nini kitatokea ikiwa uhai mwingine utagunduliwa katika ulimwengu?

Kwa sasa, uwezekano huu haujakanushwa na wanasayansi. Lakini haijazingatiwa katika sheria ya nafasi. Kwa mfano, ikiwa aina mpya za maisha (ikiwa zina akili au la) zimegunduliwa kwenye moja ya sayari zilizogunduliwa, basi ujenzi wa mahusiano ya kisheria kati yao na watu wa dunia hugeuka kuwa haiwezekani. Hii ina maana kwamba haijulikani nini cha kufanya kwa ubinadamu katika tukio ambalo mahali pengine"majirani" watapatikana katika nafasi. Hakuna sheria zinazofaa, na kwa chaguo-msingi sayari zote zilizo na watu wanaowezekana wakazi wake ni mali ya jumuiya ya dunia.

Sayari, nyota, kometi, asteroidi, ndege kati ya sayari, satelaiti, vituo vya obiti na mengine mengi - yote haya yanajumuishwa katika dhana ya "kitu cha anga". Vitu kama hivyo vya asili na bandia viko chini ya sheria maalum zilizopitishwa katika kiwango cha kimataifa na katika kiwango cha hali ya mtu binafsi ya Dunia.