Jua na maana yake kwa wasafiri

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:09

Kama matukio mengine ya asili, katika historia ya binadamu ya ustaarabu mbalimbali, Jua lilikuwa kitu cha kuabudiwa. Ibada yake ilikuwepo katika Misri ya kale, ambapo mungu huyu aliitwa Ra. Mungu wa Kigiriki wa Jua alikuwa Helios, ambaye kila siku aliendesha angani kwa gari lake la moto. Miongoni mwa Waslavs, mungu wa mwangaza alikuwa Yarilo. Katika majimbo ya Asia ya Mashariki, mwelekeo huu pia unafuatiliwa: Mwezi na Jua zilizingatiwa kuwa kinyume - Yang na Yin.

Katika lugha za Kihindi-Kiulaya, ulimwengu wa anga unaashiriwa na neno ambalo lina kiini cha sol. Sehemu hii ya neno ilihamia Kilatini, Kihispania, Kiaislandi, Kireno, Kiswidi, Kikatalani, Kinorwe na Kigalisia. Hata katika Kiingereza, neno sol (mara nyingi katika muktadha wa kisayansi) hutumiwa kurejelea mwili fulani wa angani. Wakati huo huo, kuna uhusiano na mzizi wa kuunda maneno wa lugha ya Kihindi-Ulaya katika hotuba ya Slavic.

Uangalifu huo wa karibu kwa mwili wa mbinguni, ambao umekuwa ibada kati ya watu na makabila mengi, unaelezewa na umuhimu wake mkubwa kwa uchumi wa nyakati hizo. vijijiniuchumi ulitegemea kikamilifu wema wa Jua na miale yake mikubwa. Umuhimu wa nyota hii kwa mwelekeo hauwezi kupuuzwa, kwa kuwa unajimu umetumika kama njia ya urambazaji tangu nyakati za zamani - mengi yalitegemea matokeo ya vipimo vya nafasi ya miili ya mbinguni. Hakukuwa na kitu kibaya zaidi kwa nahodha wa meli, msafara wa jangwani, au msafiri mwenye uzoefu, kuliko anga ya mawingu. Ilikuwa katika siku hizo ambapo neno "nyota inayoongoza" lilizaliwa, ambalo hadi leo ni ishara ya ukweli kwamba si kila kitu kilichopotea, hivyo usikate tamaa.

Uamuzi wa kuratibu na Jua

Katika nyakati zile za mbali, ambapo hapakuwa na dira bado, na ramani zilizokusanywa zikiwa zimeacha kuhitajika kulingana na usahihi wake, watu walitumia miale ya asili kwa mwelekeo. Njia hizi za kuamua nafasi katika nafasi zilihesabiwa kwa nguvu, lakini baadaye zilipata uthibitisho wakati wa Enzi ya Ugunduzi. Walakini, hadi karne ya 11, ambayo ikawa karne ya dira huko Uropa, njia pekee ya kuamua uzi wa mwongozo kwa viongozi na wakuu wote ilikuwa nyota iliyo karibu zaidi na Dunia. Macheo na machweo yalichukuliwa kuwa tukio.

Jua lingeweza kuleta matumaini na laana. Wasafiri wa kwanza waliofika latitudo za kusini, kitropiki au ikweta walikatishwa tamaa na ugumu wa kuamua nafasi yao katika nafasi katika maeneo haya. Kuna maelezo rahisi sana kwa hili: jua na machweo hukuruhusu kuamua azimuth yake kwa usahihi, lakini inapofikia kilele, hii.ikawa kazi isiyowezekana kwa wanamaji wa wakati huo. Kwa mabadiliko tu katika mtazamo wa ulimwengu wa mwanadamu kuhusu muundo wa sayari na nafasi yake katika ulimwengu, ghala la elimu lilianza kujaa, na tatizo hili likatatuliwa.

Njia za mahali

Licha ya uchunguzi huo wa kizamani, bado hawajapoteza umuhimu wao kwa wasafiri wa kisasa ambao wamejizatiti kwa GPS na ramani sahihi, kwa sababu kusogea kwa nyota iliyo karibu zaidi na Dunia angani kunaonyesha hali ya kawaida inayovutia. Hii inasaidia sana katika hali mbaya, wakati njia za kiufundi kwa sababu kadhaa haziwezi kuja kuwaokoa. Hebu tuendelee na uchunguzi wa kina wa mbinu za kawaida za uelekezaji zinazotumiwa na wasafiri na wapenzi wengine wa asili.

Suluhisho rahisi zaidi la kutumia nyota iliyo karibu nawe kama kirambazaji unapotembea au kusafiri ni kukumbuka mahali ilipo kwa wakati fulani. Lakini kwa hili hakuna haja ya kufuatilia harakati zake mbinguni, inatosha tu kuweka kumbukumbu mahali ambapo jua au jua hutokea kwa wakati fulani wa mwaka. Mwishoni mwa njia, utahitaji kukumbuka mahali ambapo nyota ilikuwa wakati uliobainishwa na usogee uelekeo unaohitajika.

Kuamua kusini, seva, magharibi na mashariki

Itakuwa vigumu zaidi kubainisha maelekezo ya msingi, kwa sababu kwa hili unahitaji kufahamu mbinu kutoka kwa jiometri ya msingi na jiografia. Kwa mfano: inajulikana kuwa katika Ulimwengu wa Kaskazini, jua huanza mashariki, na machweo ya jua.magharibi. Walakini, data hizi sio sahihi kabisa. Kulingana na wakati wa mwaka, michakato hii inaweza kuzunguka kusini-magharibi na mashariki, ambayo inahitaji marekebisho makubwa kwa wapangaji wa njia.

Njia nyingine yenye ufanisi kwa masharti, ambayo inatoa hitilafu ya hadi digrii 10, inaweza kuwa matumizi ya "sundial". Ili kufanya hivyo, fimbo inaendeshwa kwenye udongo, na kisha nafasi ya kivuli cha kutupwa imewekwa baada ya dakika 20. Kwa kuunganisha sehemu zake za hali ya juu, unaweza kupata mwelekeo wa mashariki, na kutoka humo - ulimwengu mzima.

Shirika la Tukio

Wakati wa kupanga njia, ni muhimu kwa watalii kuzingatia urefu wa saa za mchana, kwa sababu wakati wa machweo hujulikana mapema, wanaastronomia huchapisha data hii kwenye kikoa cha umma. Matokeo ya upangaji kama huo yatakuwa matumizi bora ya juhudi za kushinda vipengele vya mandhari na urahisi wa vituo vilivyo na vifaa.

Ili kupanga matembezi karibu na jiji kuu la Urusi katika siku zijazo, unaweza kutumia data ifuatayo.