Kiwanda maarufu cha AZLK huko Moscow, kwenye Volgogradsky Prospekt, kilichofunguliwa mwaka wa 1930, kilifungwa kwa sababu ya kufilisika. Eneo lake lilichukua eneo kubwa, ambalo sasa linafanya biashara ndogo ndogo. Kufikia nusu karne ya shughuli ya kampuni kubwa ya magari, wasimamizi wa kiwanda waliamua kujenga makumbusho ya AZLK.
Maadhimisho ya ufunguzi
Leo, sio tu maduka ya kuunganisha ya kiwanda hayafanyi kazi, lakini jumba la makumbusho la AZLK pia limesimamisha shughuli zake za maonyesho. Fomu ya ajabu tu ya usanifu ilibaki kutoka kwake, matumizi ya majengo yenyewe bado hayajapatikana. Jumba la kumbukumbu lilifunguliwa mnamo 1980 kwa kumbukumbu ya miaka hamsini ya mmea wa AZLK. Mbunifu wa mradi huo alikuwa Regentov Yu. A. Jengo hilo linafanana na sahani ya kuruka iliyotua. Dhana hii ilikuwa maarufu wakati wa ujenzi wa kitu.
Dhana ya maonyesho
Dhana ya kwanza ya maonyesho ilihusisha onyesho la maendeleo ya hivi punde ya kampuni kubwa ya magari, lakini kufikia wakati wa ufunguzi wazo lilikuwa limebadilika, iliamuliwa kutoa upendeleo kwa mtazamo wa kihistoria wa safu ya gari. Chini ya paa domed ya ukumbi kufunguliwa walikuwakaribu miundo yote ya magari imekusanywa, kuanzia Ford za kwanza na kumalizia na aina za majaribio ambazo zimepita hatua ya kuunda sampuli.
Makumbusho ya AZLK huko Moscow yalikuwa na vielelezo vya kipekee vilivyoonyeshwa ambavyo havijawahi kuzalishwa kwa wingi. Watazamaji walishangazwa na magari ya mbio ambayo yalishinda zaidi ya zawadi moja katika mbio za ndani na kimataifa na mikutano ya hadhara. Uundaji wa maonyesho ulifanyika karibu na msaada wa kati wa chumba, ambacho taa ya kati ya mviringo iliwekwa. Kuingia kwenye chumba cha maonyesho, mgeni aliingia kwenye mzunguko wa magari ya aina moja, ambayo mengi yalisalia kuwa miradi iliyotengenezwa kwa nakala moja.
Muundo wa kufichua
Maonyesho katika Jumba la Makumbusho la AZLK yalianza na wazaliwa wawili wa kwanza wa kiwanda - magari ya Ford, moja ikiwa ni sedan, na ya pili ina mwili wa aina ya chaise. Karibu nao kulikuwa na gari la hadithi la ndani - lori ya GAZ-AA. Magari haya yalitengenezwa wakati kiwanda hicho kilipewa jina la KIM (kwa heshima ya Jumuiya ya Vijana ya Kikomunisti ya Kimataifa).
Kabla ya vita, mtambo wa KIM ulipanga kutoa modeli ya gari ya KIM-10-50; nakala pekee ya usakinishaji iliyosalia ilionyeshwa kwenye kibanda cha ukumbi karibu na mashine ya M-40, ambayo ilianza kutengenezwa mnamo 1947. Pia katika jumba la makumbusho, mtu angeweza kuchunguza kwa undani miundo ya kuuza nje M-408, M-412 na M-402 inayohitajika katika Muungano katika marekebisho mbalimbali.
Sehemu ya kuvutia zaidi ya maelezo ilihusu maendeleo ya ofisi ya usanifu, ambayo ilitabiri kiutendaji na vitendo vipya.mifano ya magari ya kisasa. Prototypes - "Svyatogor", "Prince Vladimir", jeep, pickups, magari maalumu kwa ajili ya polisi na ambulensi aliahidi mzunguko mpya katika maendeleo ya automaker. Lakini kukosekana kwa usaidizi wa serikali kulizika mipango yote na kuharibu kiwanda.
Kufilisika kwa kiwanda
Makumbusho ya AZLK lilikuwa jambo la nadra katika uhandisi. Sio biashara zote zilizojenga jengo tofauti kwa makumbusho, chini ya paa ambayo idadi ya magari kama hayo yalikusanyika. Wakati wa uundaji wa maonyesho, mifano yote ilionyeshwa kwenye podium, lakini baada ya muda kulikuwa na wengi wao, na walichukua nafasi yote ya bure.
Kiwanda cha AZLK kiliacha kufanya kazi kwa mara ya kwanza mnamo 1996, wakati huo huo jumba la makumbusho lilifungwa kwa umma. Miaka michache baada ya kufilisika kutangazwa rasmi, ufikiaji hapa uliwezekana, lakini tovuti inaweza kutembelewa kwa mpangilio wa awali pekee.
Maoni
Kulingana na hakiki za wapenzi adimu waliofika kwenye jumba la makumbusho la AZLK baada ya kufilisika kwa mtambo huo, chumba hicho kilianguka katika hali ya uchakavu, kwa mwanga hafifu ilikuwa vigumu kuona mkusanyiko wa magari. Lakini maelezo hayo yalipendwa na kila mtu ambaye alifaulu kufahamiana nayo.
Magari yaliyohifadhiwa katika jumba la makumbusho yalikuwa fahari ya tasnia ya magari ya Sovieti na yalionyesha uwezo mkubwa wa biashara, unaoonekana katika miundo ya miaka ya mwisho ya shughuli. Wengi wametoa maoni kwamba ushiriki wa serikali katika kutatua shida za kifedha za biashara sio tu.ingezuia kufilisika. Ruzuku kwa wakati ungeokoa tasnia nzima, kwa sababu kulikuwa na wahandisi wenye talanta wa kutosha. Magari kama vile "Yuri Dolgoruky", "Svyatogor" na marekebisho yao yalithibitisha waziwazi ushindani wa laini za magari katika soko la ndani na nje ya nchi.
Kutokuwa na wakati
Baada ya kufungwa rasmi kwa mmea, ilichukuliwa kuwa jumba la kumbukumbu la AZLK litahamisha mkusanyiko mzima kwa fedha za Jumba la kumbukumbu la Historia ya Moscow, ambapo ilipangwa kuunda maelezo kulingana na magari yaliyopokelewa. na nyaraka. Ilitakiwa kujumuisha hati kuhusu historia ya mmea, mafanikio, maendeleo ambayo hayakupokea mwendelezo wa serial. Mbali na sehemu ya magari, ilitarajiwa kuwa kutakuwa na maonyesho ya bidhaa nyingine zinazozalishwa katika AZLK, pamoja na nyaraka: beji, vidole, vifaa vya nyumbani, mipangilio, michoro, kumbukumbu za picha na kumbukumbu ya gazeti la kiwanda.
Nini kilifanyika kwa mkusanyiko tangu 2001 haijulikani. Jumba la kumbukumbu lilifungwa rasmi mnamo Agosti 22, 2008. Baada ya hayo, uvumi ulikuwa ukizunguka kati ya watoza na wapanda magari kuhusu uharibifu wa sampuli za kipekee, mifano ya gari. Kulikuwa na uvumi kwamba mkusanyiko mzima wa retropark ulikuwa ukiuzwa kwa mikono isiyojulikana au kukatwa kwa chakavu, wengine walifanikiwa kuingia kwenye jumba la kumbukumbu la AZLK. Picha kutoka kwa "mijadala" zilionekana mara kwa mara kwenye mabaraza ya wapenda upigaji picha.
Maisha mapya ya mkusanyiko
Mnamo 2009, Siku ya Jiji, mkusanyo wa magari yaliyohifadhiwa katika jumba la makumbusho la AZLK ulitolewa mchango wa dhati. Moscow. Leo, mkusanyiko wa karibu wa mifano ya kihistoria unaweza kuonekana kwenye Makumbusho ya Magari ya Vintage. Takriban kundi zima la magari lilihamishiwa Idara ya Usafiri ya Metropolitan.
Magari ya kwanza ya KIM Ford na miundo maarufu zaidi ya Moskvich 400 na Moskvich 420, magari ya kipekee ya mbio za magari na miundo ya kipande kimoja yataonyeshwa kwenye vibanda. Mashabiki na wajuzi wa teknolojia pia wanaweza kupendeza mifano ya kumbukumbu ya miaka ya teknolojia, ambayo iliashiria hatua fulani ya mafanikio - gari la milioni 4 na 5. Leo, kila mtu anaweza kuona mkusanyiko, ambao hapo awali ulikusanywa na Makumbusho ya AZLK huko Moscow. Anwani: Rogozhsky Val, Jengo 9/2.
Matukio mapya zaidi ya AZLK pia yanawasilishwa kwenye viwanja. Mifano na majina ya "kifalme" yanaonyeshwa hapa: "Ivan Kalita", "Yuri Dolgoruky", "Svyatogor" na wengine. Maswali pekee yaliyosalia ni wapi sehemu ya maandishi ya maonyesho hayo ilitumwa, pamoja na kumbukumbu nzima ya hati za picha na video, ambazo zilikuwa sehemu muhimu ya urithi wa nchi na historia ya maendeleo ya tasnia ya magari ya ndani.
Jumba la Makumbusho la Magari ya Retro ya Mji Mkuu kwenye Rogozhsky Val huhifadhi kwa uangalifu na kuwakilisha ipasavyo Jumba la Makumbusho la zamani la AZLK huko Moscow. Masaa ya ufunguzi: kutoka 10:00 hadi 21:00, siku ya kupumzika - Jumatatu. Safari za mada hufanyika kwa wageni, mmoja wao amejitolea kwa mmea wa AZLK na inaitwa "Historia ya Moskvich".
