Karibu na St. Petersburg, katika eneo la bandari ya Ust-Luga, imepangwa kujenga mtambo kwa ajili ya kuzalisha gesi ya kimiminika. Mradi huo mkubwa unakadiriwa kuwa uwekezaji wa rubles trilioni 1.
Masharti ya ujenzi
Licha ya ukweli kwamba bei ya ununuzi wa gesi ya bomba ni ya chini kuliko ile ya gesi iliyoyeyuka, kuna mwelekeo wa kupanda kwa mahitaji ya watumiaji. Katika suala hili, usimamizi wa Gazprom uliamua kujenga vifaa vilivyoundwa ili kupata kandarasi zenye faida kubwa na kujaza soko na bidhaa inayohitajika. Kiwanda kilichopangwa, B altic LNG, kitapatikana katika eneo la Leningrad, yaani kwenye tovuti karibu na bandari ya Ust-Luga.
Mbali na matarajio ya uchumi mkuu, ujenzi wa LNG ya B altic utatatua baadhi ya matatizo katika eneo la Leningrad, matawi kadhaa ya mabomba ya gesi na vifaa vya usindikaji vitajengwa. Aidha, imepangwa kuanzisha usambazaji wa gesi asilia kwa mkoa wa Kaliningrad kwa kujenga miundombinu muhimu kwa hili.
Malengo
Malengo ya kipaumbele ya mradi wa B altic LNG ni usambazaji wa gesi iliyoyeyuka Ulaya, pamoja na India na Amerika Kusini. Madhumuni ya ziada ya ujenzi wa biashara ni kuongeza mtiririko wa vifaa vya tani ndogo katika B altic, na pia kuhudumia soko la kujaza mafuta kwa meli (bunkering).
Mradi
Uwezo wa muundo wa biashara umewekwa katika kiwango cha tani milioni kumi za gesi ya kimiminika kwa mwaka, kukiwa na matarajio ya kuongeza uzalishaji hadi tani milioni kumi na tano kwa mwaka. Uamuzi wa mwisho juu ya uwekaji wa biashara ulitangazwa na viongozi wa Gazprom mnamo Aprili 2015. Ujenzi wa LNG ya B altic imepangwa kukamilika mnamo 2020. Katika robo ya nne, kulingana na mpango uliotangazwa, kundi la kwanza la bidhaa linapaswa kusafirishwa. Kulingana na machapisho ya hivi punde kwenye vyombo vya habari, kukamilika kwa ujenzi kumeahirishwa hadi 2021-2022, lakini hakuna maoni rasmi kuhusu suala hili.
Mradi una sehemu tatu:
- B altic LNG.
- Bomba.
- Tena ya bandari ya kupakia tena makontena ya gesi kwenye meli za mafuta.
Gharama ya awali ya ujenzi ilikadiriwa kuwa rubles bilioni 460, kupanda kwa bei kulitokea tu kwa masharti ya ruble, kwani vifaa vyote muhimu vitanunuliwa nje ya nchi. Kwa mujibu wa dola, gharama ya mradi ilisalia bila kubadilika.
Ujenzi utafanywa na kampuni tanzu ya Gazprom ya Gazprom LNG St. Petersburg. Mashirika ya Gazprom na Shell yametajwa kuwa washirika katika utekelezaji wa mipango hiyo, na mazungumzo yanaendelea na Mitsui na Mitsubishi. Takriban watu elfu sita watajenga LNG ya B altic. Mbuni wa jumla wa uhalali wa uwekezaji ni taasisi ya kubuni ya OAO Giprospetsgaz. Juu yaujenzi wa bomba la gesi utahusisha wataalamu wapatao elfu mbili na nusu.
Wanachama
Wawekezaji kadhaa watavutiwa na utekelezaji wa mradi wa B altic LNG. Gazprom imeamua mmoja wa washiriki wakuu katika ujenzi wa mmea wa baadaye. Kama sehemu ya Kongamano la Kiuchumi la Kimataifa la St.
Na ingawa wasiwasi wa Wajerumani unaonyesha nia thabiti ya kushiriki katika ujenzi, walakini, makubaliano juu ya hili hayajawahi kutiwa saini, walijiwekea kikomo tu kwa uhakikisho wa hamu. Wataalamu wengi wanahusisha mashaka ya wasiwasi wa Ujerumani na vikwazo vya Ulaya dhidi ya Shirikisho la Urusi. Kwa sasa, mazungumzo yanaendelea kuhusu ukubwa wa hisa ya Shell katika mradi huu.
Uhalali wa mradi unarejelea uwezekano wa mbia mkuu kupokea sehemu ya 49% ya hisa. Mazungumzo yanaendelea, lakini mazungumzo ya nyuma ya jukwaa yanathibitisha taarifa kwamba Shell inaweza kupata karibu nusu ya kiwanda. Sababu ya uamuzi huu inaweza kuwa ukweli kwamba wasiwasi wa Ujerumani uko tayari kutoa teknolojia ya umwagiliaji wa gesi.
Mnamo Julai 2016, ilitangazwa kuwa muundo wa washiriki katika ujenzi wa mradi wa LNG wa B altic unaweza kubadilika. Tamaa hiyo ilitangazwa na makampuni ya Kijapani ambayo yana uzoefu katika soko la Urusi katika utekelezaji wa mradi wa Sakhalin-2.
Chaguo la Mbuni
Kwa orodha ya kipaumbeleGazprom pia inajumuisha B altic LNG. Ubunifu wa tata iko katika hatua ya kuchagua kontrakta wa jumla. Wataalam wanataja makampuni kadhaa ambayo Gazprom tayari imeshirikiana katika mchakato wa kutatua matatizo mengine. Katika safu hii ni JSC VNIPIgazdobycha - hapo awali mbuni mkuu wa biashara kama hiyo huko Primorye (mradi haujatekelezwa).
Pia inaitwa Taasisi ya Utafiti wa Kisayansi ya OAO Gazprom Promgaz, mojawapo ya biashara kongwe katika sekta hii. Lakini Giprospetsgaz OJSC (St. Petersburg) inabakia kuwa na uwezekano mkubwa wa kupokea amri. Moja ya mgawanyiko wa kimuundo wa kampuni hii inahusika na masuala ya LNG na ina uzoefu katika kutekeleza kazi sawa na mradi wa B altic LNG (mtambo). Biashara tayari imekamilisha sehemu fulani ya kazi - imetekeleza uhalali wa uwekezaji.
Uzalishaji wa ziada
LNG ya baadaye ya B altic itakuwa kwenye ardhi ya Wizara ya Ulinzi, ambayo iko mita mia kutoka eneo la viwanda la bandari ya Ust-Luga. Sehemu muhimu ya utekelezaji wa safu nzima ya ujenzi ni bomba la gesi. Itanyoshwa kutoka mji wa Volkhov katika mkoa wa Leningrad. Ufadhili umeangaziwa katika nakala tofauti, ambayo inaonyesha kitengo cha viwanda na biashara huru. Bomba la gesi litatoa malighafi moja kwa moja kwa kiwanda na watumiaji wengine. Ujenzi huo utafadhiliwa kutoka kwa mpango wa uboreshaji wa gesi kwa watumiaji.
Uwezo wa bomba hilo unakadiriwa kufikia bilioni 34 m3/kwa mwaka, hatua ya kwanza ya LNG itahitaji bilioni 16.8 m3. Watumiaji wa gesi waliobaki bado wako ndanihatua za kupanga. Kuna mradi wa ujenzi wa mitambo miwili kwa ajili ya uzalishaji wa methanoli. Sehemu ya tatu ya mradi mkubwa wa LNG ni terminal ya baharini.
Hadithi ndefu
Miradi ya kwanza ya ujenzi wa LNG ilizingatiwa na Gazprom Corporation mnamo 2004. Hapo awali, walikusudia kujenga mmea huko Primorsk, uwezo wake wa muundo ulikuwa milioni 7 m33/mwaka, ilipangwa kusambaza bidhaa kwa USA na Kanada. Mnamo 2007, wazo hilo lilikataliwa na kupendelea LNG ya kuahidi katika uwanja wa Shtokman, ambayo pia ilipitishwa kwa nondo, na kuamua kuweka juhudi zote katika ujenzi wa bomba la gesi la Nord Stream.
Wazo la kujenga LNG katika Mkoa wa Leningrad lilirudishwa mnamo 2013. Uchaguzi uliweka kati ya maeneo katika maeneo ya Vyborg, Primorsk na bandari ya Ust-Luga. Uamuzi wa mwisho wa kuiunga mkono bandari hiyo ulifanywa mapema Januari 2015. Msingi ulikuwa faida kadhaa katika mfumo wa njia rahisi ya kupita meli, usalama wa hali ya barafu. Jukumu kubwa lilichezwa na mipango ya uongozi wa Mkoa wa Leningrad kujenga eneo kubwa la viwanda, ambalo linapaswa kujumuisha visafishaji sita vya mafuta na kemikali za gesi, ambayo inahitaji usambazaji wa gesi kwa kiasi cha hadi mita za ujazo bilioni saba.
athari inayotarajiwa
Kulingana na wataalamu wa soko la nishati, ujenzi wa LNG ya B altic utafanya uwezekano wa kupeleka gesi ya Urusi katika nchi hizo za Ulaya ambako bomba hilo halijafika. Hasa, inasemaUhispania, ambapo viwanda vinavyotumia nishati nyingi vinapatikana, vinatumia mafuta ya kimiminika yaliyoagizwa kwa wingi tu. Hakuna soko la chini la kuahidi ni Ureno, pwani ya Ufaransa, pamoja na mikoa ya kusini ya Italia. Uingereza ndiyo mtumiaji mkuu wa rasilimali iliyoyeyuka, ingawa gesi inatolewa huko kwa bomba kwa ujazo mkubwa.
Lakini wataalamu wana shaka kuhusu mahitaji ya gesi ya kimiminika ya Urusi na watumiaji wa kigeni. Soko hili lenye ushindani mkubwa linamilikiwa na wachezaji wa muda mrefu, na njia pekee ya kushinda sehemu yake ni kupunguza gharama ya vifaa. Ni kwa kiasi gani hii itawezekana haiwezekani kusema. Ujenzi wa LNG ya B altic utakuwa na jukumu chanya kwa eneo la ndani, ambalo lina hatari ya kuachwa bila usambazaji wa gesi baada ya kuacha pete moja ya nishati ya nchi za B altic. Ujenzi wa tawi la bomba la gesi sio tu kutatua tatizo, lakini pia inatoa msukumo kwa maendeleo ya viwanda katika eneo la Leningrad.
