Padalka Gennady Ivanovich ni mwanaanga wa 89 wa Urusi. Inachukua nafasi ya 384 katika cheo cha dunia. Gennady Ivanovich ndiye kamanda wa chombo cha anga za juu cha Soyuz TM-28 na shirika la kimataifa la anga za juu la kisayansi ISS. Rubani wa Heshima-Cosmonaut wa Urusi. Alitunukiwa medali nyingi na maagizo. Mshindi wa Tuzo la RF katika uwanja wa teknolojia na sayansi. Mjumbe wa Bodi ya Wakurugenzi ya "Chama cha Wachunguzi wa Nafasi" na Bodi ya Wadhamini ya chuo kikuu (VSAU) katika jiji la Voronezh.
Padalka alizaliwa wapi na lini?
Gennady Padalka, ambaye wasifu wake unahusishwa kwa karibu na safari za anga, alizaliwa tarehe ishirini na moja ya Juni 1958 huko Kuban, katika jiji la Krasnodar. Katika familia ya kawaida ya kufanya kazi. Baba yake, Ivan Vasilyevich Padalka (b. 1931), alifanya kazi kama dereva wa trekta. Na mama yake, Valentina Methodievna (aliyezaliwa 1931, nee Melenchenko), alifanya kazi kama keshia katika duka la kawaida.
Elimu ya mwanaanga
Gennady Padalka alisoma huko Krasnodar, katika shule ya sekondari nambari 57. Alihitimu kutoka kwa madarasa 10 mnamo 1975. Kisha akaingia shule ya anga ya kijeshi (kwa ufupi VVAUL) iliyopewa jina la Komarov katika jiji la Yeisk. Waliohitimunaye mwaka 1979.
Ndipo Gennady Ivanovich aliamua kuendelea na masomo yake na akaingia katika Kitivo cha Ikolojia ya Anga cha Chuo cha Jimbo la Gesi na Mafuta. Baada ya kuhitimu mwaka wa 1994, Padalka alikua mhandisi wa mazingira na akapokea shahada ya uzamili.
Baada ya muda, Gennady Ivanovich aliingia Chuo cha Jimbo la Urusi chini ya Rais wa Shirikisho la Urusi. Alihitimu vyema mwaka wa 2007.
Kazi ya kijeshi
Tangu 1975, Gennady Padalka alihudumu katika Vikosi vya Wanajeshi vya Muungano wa Sovieti. Tangu 1979, alikuwa rubani wa Kikosi cha 559 cha Anga cha Fighter-Bomber, Kitengo cha 105, Kikosi cha Wanahewa cha Walinzi wa 61 wa Jeshi la Anga la 16 la Vikosi vya Soviet vilivyowekwa nchini Ujerumani.
Mnamo 1980, Gennady Ivanovich alihamishwa kama rubani hadi Kikosi cha 116 cha Usafiri wa Anga cha Walinzi wa kitengo hicho. Mnamo Aprili 10, 1982, alipandishwa cheo na kuwa rubani mkuu. Kuanzia 1984 hadi 1989 alihudumu katika Kikosi cha 277 cha Usafiri wa Ndege wa Bomber, Kitengo cha 83 cha Wilaya ya Mashariki ya Mbali.
Wakati wa taaluma yake ya kijeshi, Padalka alibobea katika miundo mingi ya ndege (L-29, MiGs na Su). Kwa jumla, aliruka kutoka masaa 1200 hadi 1300 na akaruka zaidi ya 300 parachute. Mnamo 1989, Gennady alikuwa tayari katika safu ya meja. Kwa miaka iliyofuata, alipanda hadi cheo cha kanali.
Kujiandaa kwa safari za anga za juu
Mnamo 1989, Padalka alikua mwanaanga wa majaribio katika Kituo cha Mafunzo cha Utafiti cha Jimbo la Urusi la Gagarin. Alimaliza mafunzo ya jumla kutoka 1989 hadi 1991. Baada ya hapo, alianza mafunzo chini ya mpango wa ndege katika kituo cha Mir orbital.
Mnamo 1996, Padalka alikua kamanda wa 2wafanyakazi wa chelezo. Pia aliwaamuru wafanyakazi wakuu. Kuanzia 1996 hadi 1997 alifunzwa kwa safari za anga za juu kwenye Soyuz-TM na Mir kama kiongozi wa wahudumu wa pili chini ya mpango wa Expedition 24.
Ndege ya kwanza angani
Gennady Padalka aliruka kwa mara ya kwanza mnamo Agosti 13, 1998. Alikuwa angani hadi Februari 28, 1999. Katika kipindi hiki aliteuliwa kuwa kamanda wa msafara huo. Mwanzo ulifanyika pamoja na S. Avdeev na Yu. Baturin. Kutua kulifanyika sanjari na Ivan Bella. Alama ya simu ya Gennady ni "Altair-1".
Wakati wa safari ya ndege, Gennady alitoka kwenye nafasi wazi mara moja (muda - saa tano dakika 54) na "kufungwa" (fanya kazi katika moduli ya Spektr kwa nusu saa). Safari nzima ya ndege kwa ujumla ilidumu siku 198 saa 16 dakika 31 na sekunde 20.
Mnamo 1999, Gennady, pamoja na Sergei Treshchev, aliteuliwa kuwa kamanda wa kikundi cha pili cha msafara wa ishirini na tisa kwenda Mir. Lakini baada ya kuhamishwa kwa kituo cha obiti hadi hali isiyo na mtu, treni zinazofanya kazi zilivunjwa.
Katika mwaka huo huo, Gennady Padalka, ambaye picha yake inaweza kuonekana katika nakala hii, alianza mazoezi katika TsPK im. Gagarin kama kamanda wa wafanyakazi wakuu pamoja na N. Budarin. Kusudi la kazi yao iliyofuata ilikuwa kuruka kwenye obiti kufanya uwekaji wa mwongozo ikiwa kulikuwa na kutofaulu katika uwekaji otomatiki. Mafunzo ya wafanyakazi yalidumu hadi 2000. Lakini kutokana na uwekaji kiotomatiki uliofaulu, wanaanga hawakuhitaji usaidizi.
Mnamo 1999 aliteuliwa kuwa kamanda wa kikosi chenye chelezo cha timu ya nnesafari za Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu. Tangu 2000, Gennady alianza mafunzo kama kamanda wa ISS-4D. Alifanya kazi na Wamarekani M. Fink na S. Robinson.
Katika miaka iliyofuata, Padalka aliteuliwa mara kadhaa kama kamanda wa chelezo na timu kuu. Alishiriki katika mafunzo mengi pamoja na wanaanga kutoka nchi nyingine.
Ndege ya pili
Gennady Padalka, mwanaanga aliyefunzwa vyema, aliruka mara ya pili mwaka wa 2004, akiwa wakati huo kamanda wa wafanyakazi wa ISS Expedition 9 na chombo cha anga cha juu cha Soyuz TMA-4. Wito wa Gennady ulibaki vile vile.
Wakati wa safari ya ndege, alifanya matembezi manne ya angani. Muda:
- dakika 13;
- saa 5 dakika 40;
- saa 4 dakika 30;
- 5h 21m
Jumla ya muda wa safari ya ndege ulikuwa siku 187 saa 21 dakika 16. na 9 uk.
Baada ya safari ya pili ya ndege kwenye nafasi wazi, Padalka aliteuliwa mara kadhaa kwa muda kama kamanda wa chelezo na wahudumu wakuu wa misafara mbalimbali. Mara nyingi Gennady alifanya kazi pamoja na mwanaanga wa Marekani Michael Barratt. Mnamo 2008 alijumuishwa katika kikundi kikuu cha Soyuz TMA-14. Katika kituo cha mafunzo, nilifaulu mitihani ya kabla ya safari ya ndege kwa miaka kadhaa kwa alama bora.
Na tena angani
Safari ya tatu ya ndege ya Gennady Padalka, mwanaanga ambaye wasifu wake unahusiana kwa karibu na anga, ilitengenezwa Machi 2009. Kisha akateuliwa kuwa kamanda wa Soyuz TMA-14 na safari kuu mbili. Mnamo Machi 28 mwaka huo huo, mafanikiokuunganisha na ISS.
Wakati wa safari ya ndege, Gennady alienda angani mara mbili. Mara ya kwanza - kwa masaa 4 dakika 54. Antena ziliwekwa kwenye njia hii ya kutoka kwenye Zvezda SM. Ya pili - kwa dakika 12 kufanya kazi ya kufuta kifuniko cha gorofa cha kitengo cha docking na kufunga koni ya docking juu yake. Jumla ya muda wa safari ya ndege - siku 198, saa 16, dakika 42
Mnamo 2009, Gennady alihamisha mamlaka yake kwa mwanaanga wa Ubelgiji Frank de Winne. Ilitua mnamo Oktoba 11 ya mwaka huo huo, pamoja na M. Bratt na mtalii Guy Laliberte, ambaye alishiriki katika ndege hiyo.
Katika miaka michache iliyofuata, Padalka aliteuliwa kuwa kamanda wa chelezo na wahudumu wakuu wa misafara kadhaa. Tume ya kati ya idara ilipokea cheti kama mwanaanga wa kikosi cha FGBU katika Taasisi ya Utafiti ya Gagarin.
Mnamo 2011, tume ilimtambua Gennady kuwa anafaa kuruka na kumruhusu aendelee kuruka. Na alipelekwa Kituo cha Mafunzo pamoja na Revin na Akaba. Gennady alifaulu kwa mafanikio kazi zote za mafunzo ya mitihani na aliteuliwa kama mwanafunzi wa kamanda wa chombo hicho. Mwaka uliofuata, akawa mkuu wa timu kuu.
Safari ya nne
Kwa mara ya nne, Padalka aliruka angani Mei 15, 2012 na kukaa huko hadi Septemba 17, 2012. Gennady aliteuliwa kuwa kamanda wa Soyuz TMA-04M, mhandisi wa muda wa safari za ndege za 31 na kiongozi wa 32. Mnamo Mei 17, kupandisha gati kwa moduli ya Poisk ya kituo cha anga cha kimataifa kulifanyika.
Wakati wa safari ya ndege, Gennady Padalka alitoka njenafasi na Yuri Malenchenko saa 5 dakika 51. Kwa wakati huu, boom ya mizigo ya Pirs ilihamishiwa kwa adapta ya hermetic ya Zarya, satelaiti ya Sfera-53 ilizinduliwa kwa mikono, na paneli tano za ziada na struts mbili ziliwekwa. Kontena na baadhi ya vifaa vilivunjwa. Jumla ya muda wa safari ya ndege - siku 124, saa 23, dakika 51 na sekunde 30
Mara ya tano angani
Padalka alisafiri kwa ndege yake ya tano katika msimu wa kuchipua wa 2015. Aliteuliwa kuwa kamanda wa chombo cha anga za juu cha Soyuz TMA-16M na mshiriki wa safari ya 43 na 44. Pamoja na M. Kornienko na S. Kelly. Mnamo Machi 28, chombo hicho kilifanikiwa kutia nanga kwenye moduli ya utafiti ya Poisk. Mnamo tarehe 10 Juni, Gennady alipewa amri ya kuongoza kituo hicho na mwanaanga wa Marekani Terry Wertz.
Padalka wakati wa safari alienda angani kwa saa 5 dakika 34. Kwa wakati huu, handrails laini ziliwekwa kwenye moduli ya Zvezda, vifaa vingine vilibomolewa, na usanidi kadhaa uliopangwa wa vifaa vya mifumo ya kituo ulikamilishwa. Mnamo Septemba 5, 2015, Padalka alikabidhi amri kwa Mmarekani Scott Kelly. Chombo hicho kilitua Septemba 12, 2015 karibu na jiji la Dzhezkazgan. Jumla ya muda wa ndege - siku 168, masaa 5. 8 dakika. na sekunde 37.
Maisha ya kibinafsi na familia ya mwanaanga
Mwanaanga wa baadaye maarufu Gennady Padalka alikua na wazazi wake. Familia yao ni kubwa. Ana ndugu wawili. Olga (b. 1961) - ishara ya klabu ya redio. Tatyana (b. 1969) ni mhitimu wa shule ya kiufundi ya sekta ya mwanga. Wengi wanavutiwa na swali hili:Mwanaanga Gennady Padalka anaishi wapi? Yote katika sehemu moja ambapo alizaliwa: katika Kuban, katika mji wa Krasnodar.
Gennady alimuoa Irina Anatolyevna Ponomareva, alizaliwa mwaka 1959 Anafanya kazi kama naibu mkurugenzi wa kampuni ya bima. Familia inalea mabinti watatu: Yulia (b. 1979), Ekaterina (b. 1985) na Sofya (b. 2000).
