Alexander Selkirk: wasifu mfupi

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:15

Robinson Crusoe ni mhusika wa kubuniwa katika kitabu cha Daniel Defoe, kilichochapishwa kwa mara ya kwanza mnamo 1719. Katika kazi hii maarufu, Robinson alivunjikiwa na meli na kukwama kwenye kisiwa, akisalia peke yake hadi kukutana na Ijumaa, mkazi mwingine mpweke wa kisiwa hicho.

Alexander Selkirk: wasifu

Hadithi ya Defoe, hata hivyo, inatokana na hali halisi ya maisha ya mwanamaji wa Scotland. Mfano wa Robinson Crusoe Alexander Selkirk (picha ya sanamu yake imewasilishwa hapa chini) alizaliwa mwaka wa 1676 katika kijiji kidogo cha wavuvi cha Lower Largo, katika eneo la Fife, Scotland, karibu na mdomo wa Firth of Forth.

Aliajiriwa kama boti kwenye Sank Pore, akielekea kubinafsishwa mnamo 1702. Wamiliki wa meli hiyo walipokea barua ya marque kutoka kwa Bwana Admiral, ambayo sio tu iliruhusu meli za wafanyabiashara kuwa na silaha za kujilinda dhidi ya meli za kigeni, lakini pia ziliidhinisha mashambulizi dhidi yao, hasa wale wanaopeperusha bendera za maadui wa Uingereza. Kwa kweli, ubinafsishaji haukuwa tofauti na uharamia - ujambazi ulikuwa njia nyingine ya kupata pesa wakati biashara ya kawaida ya baharini ilisimamishwa kwa muda wote wa vita.

Hatma ya "Sankpor" ilikuwa isiyoweza kutenganishwainayohusishwa na biashara nyingine ya kibinafsi inayoongozwa na nahodha wa St. George, William Dampier.

Leseni ya Wizi

Mnamo Aprili 1703, Dampier aliondoka London akiongoza safari iliyojumuisha meli mbili, ya pili ambayo iliitwa Umashuhuri na ilikuwa chini ya amri ya Kapteni Pulling. Hata hivyo, kabla ya meli kuondoka Downs, manahodha waligombana, na Umaarufu walisafiri, wakiacha St. Dampier alisafiri kwa meli hadi Kinsale, Ireland, ambako alikutana na Sankpor chini ya amri ya Pickering. Meli zote mbili ziliamua kuunganisha nguvu na makubaliano mapya yakafanywa kati ya manahodha wawili.

Dhampier ilikodishwa na Thomas Escort kutuma msafara katika Bahari ya Kusini (Bahari ya Pasifiki) kutafuta na kupora meli za Uhispania zilizobeba hazina. Manahodha hao wawili walikubali kusafiri kando ya pwani ya Amerika Kusini na kukamata meli ya Uhispania huko Buenos Aires. Ikiwa ngawira ilikuwa £60,000 au zaidi, msafara huo ungelazimika kurudi Uingereza mara moja. Katika kesi ya kushindwa, washirika walipanga kuzunguka Cape Horn kushambulia meli za Uhispania zilizobeba dhahabu kutoka kwa migodi huko Lima. Ikishindikana, ilikubaliwa kusafiri kuelekea kaskazini na kujaribu kukamata Acapulco, meli ya Manila ambayo karibu kila mara ilibeba hazina.

Safari mbaya

Msafara wa watu binafsi uliondoka Ireland mnamo Mei 1703, na jinsi mambo yalivyokuwa yakiendelea mambo hayakwenda sawa. Manahodha na wanachama wa wafanyakaziwaligombana, na kisha Pickering aliugua na akafa. Nafasi yake ilichukuliwa na Thomas Stradling. Mzozo huo, hata hivyo, haukukoma. Kutoridhika huko kulisababishwa na mashaka ya wafanyakazi kwamba Kapteni Dampier hakuwa na maamuzi ya kutosha katika kufanya maamuzi ya kuiba meli zinazopita na, kwa sababu hiyo, ngawira nyingi zilipotea. Pia alishukiwa kuwa, baada ya misheni kukamilika, yeye na rafiki yake Edward Morgan hawakutaka kushiriki ngawira na wafanyakazi.

Mnamo Februari 1704, wakati wa kusimama kwenye kisiwa cha Juan Fernandez, wafanyakazi wa Sankpore waliasi na kukataa kurejea kwenye meli. Wafanyakazi walirudi kwenye meli baada ya kuingilia kati kwa Kapteni Dampier. Ili kufanya mambo kuwa mbaya zaidi, meli na wizi wa meli ziliachwa kwenye kisiwa hicho baada ya wafanyakazi hao kurudi haraka baada ya kuiona meli ya Ufaransa. Safari ilipoendelea, pesa za kusafisha na kurekebisha meli zilizohitajika ili kuzuia uharibifu wa minyoo kwenye meli zilipotea, na meli zilianza kuvuja upesi. Kufikia wakati huo, uhusiano kati ya timu hizo mbili ulikuwa umefikia hatua, na ndipo wakakubaliana, walipofika Ghuba ya Panama, kugawanya ngawira na kutawanya.

Msukosuko kwenye meli

Mnamo Septemba 1704, meli ya St. George ilisafiri na Sank Pore ikarudi kwa Juan Fernandez katika jaribio la kurejesha tanga zake na wizi wa meli zake, na kugundua kuwa meli ya Ufaransa ilikuwa imezichukua. Ilikuwa hapa kwamba boti Alexander Selkirk aliasi, akikataa kusafiri zaidi. Aligundua kuwa hali ya meli ilikuwa mbaya sana, na uhusiano wake na Kapteni Stradling ulikuwa wa wasiwasi, hivi kwamba alipendelea kujaribu bahati yake na kutua. Mas a Tierra, moja ya visiwa visivyokaliwa vya kikundi cha Juan Fernandez. Alibaki na bastola, kisu, shoka, shayiri na tumbaku, pamoja na biblia, fasihi ya kidini na vyombo kadhaa vya urambazaji. Katika dakika za mwisho, Alexander Selkirk aliomba kuingizwa kwenye meli, lakini Stradling alikataa.

Kama ilivyotokea, licha ya mapenzi yake, aliokoa maisha yake. Baada ya kusafiri kutoka kwa Juan Fernandez, uvujaji wa Senk Pora ulikuwa na nguvu sana hivi kwamba wafanyakazi walilazimika kuondoka kwenye meli na kuhamishiwa kwenye rafts. Ni mabaharia 18 pekee walionusurika, ambao walifanikiwa kufika pwani ya Amerika Kusini, ambapo walitekwa. Waliteswa vibaya na Wahispania na wakazi wa eneo hilo na kisha wafanyakazi wakafungwa.

Alexander Selkirk: maisha ya kisiwa

Karibu na ufuo, alipata pango ambapo angeweza kuishi, lakini katika miezi ya kwanza aliogopa sana kutengwa na upweke wake kwamba mara chache aliondoka ufukweni, akila samakigamba tu. Alexander Selkirk, mfano wa Robinson Crusoe, alikaa ufukweni kwa siku kadhaa, akitazama kwenye upeo wa macho, akitumaini kuona meli ambayo ingemuokoa. Zaidi ya mara moja, alifikiria kujiua.

Sauti za ajabu kutoka kwenye kina cha kisiwa zilimtia hofu, na zilionekana kama vilio vya wanyama wakali wenye kiu ya kumwaga damu. Kwa kweli, zilitolewa na miti iliyoanguka kutoka kwa upepo mkali. Selkirk alipata fahamu zake tu wakati ufuo wake ulipovamiwa na mamia ya simba wa baharini. Kulikuwa na wengi wao, na walikuwa wakubwa na wa kutisha, hata hakuthubutu kwenda kwenye ufuo, ambapo palikuwa na chanzo pekee cha maisha yake.chakula.

Kwa bahati nzuri, bonde lililokuwa karibu lilikuwa na mimea mingi, hasa mitende ya kabichi, ambayo ikawa moja ya vyanzo vyake vya chakula. Kwa kuongezea, Selkirk aligundua kwamba kisiwa hicho kilikaliwa na mbuzi-mwitu wengi, labda walioachwa hapa na maharamia. Mwanzoni aliwawinda kwa bunduki, na kisha, wakati baruti ilipokwisha, alijifunza kuwakamata kwa mikono yake. Hatimaye, Alex alifuga wachache na kulisha nyama na maziwa yao.

Shida ya kisiwa ilikuwa ni panya wakubwa wakali waliokuwa na tabia ya kumng'ata mikono na miguu wakati amelala. Kwa bahati nzuri, paka wa mwituni waliishi kwenye kisiwa hicho. Selkirk alifuga wachache, na usiku walizunguka kitanda chake, wakimlinda dhidi ya panya.

Tumaini la Roho

Alexander Selkirk aliota wokovu na kila siku alitafuta matanga, kuwasha moto, lakini miaka kadhaa ilipita kabla ya meli kutembelea Cumberland Bay. Hata hivyo, ziara ya kwanza haikuwa vile alivyotarajia.

Akiwa mwenye furaha, Alex alikimbia ufukweni kuashiria meli mbili zilizotia nanga pwani. Mara akagundua kuwa walikuwa Wahispania! Kwa kuwa Uingereza na Uhispania zilikuwa vitani, Selkirk aligundua kwamba hatima mbaya zaidi kuliko kifo ingemngoja akiwa utumwani, hatima ya mtumwa katika mgodi wa chumvi. Kikundi cha upekuzi kilitua ufukweni na, kumwona "Robinson", alianza kumpiga risasi wakati akikimbia na kujificha. Mwishowe, Wahispania waliacha kutafuta na mara wakaondoka kisiwani. Baada ya kutoroka kukamatwa, Alex alirudi kwa paka na mbuzi wake waliokuwa rafiki zaidi.

Furaha ya Uokoaji

Robinson alibaki peke yake kisiwani kwa miaka minne na miezi minne. Aliokolewa na mtu mwingine wa kibinafsi, akiongozwa na Kapteni Woodes Rogers. Katika logi ya meli yake, ambayo aliihifadhi wakati wa safari hii maarufu, Rogers alielezea wakati wa uokoaji wa Selkirk mnamo Februari 1709.

Tulifika katika Kisiwa cha Juan Fernandez mnamo Januari 31. Kujaza vifaa, tulibaki huko hadi Februari 13. Katika kisiwa hicho tulimkuta Alexander Selkirk, Mskoti, ambaye aliachwa huko na Kapteni Stradling, ambaye alifuatana na Kapteni Dampier katika safari yake ya mwisho, na ambaye aliishi kwa miaka minne na miezi minne bila nafsi moja hai ambaye angeweza kuwasiliana naye, na. hakuna mwenza ila mbuzi mwitu.”

Kwa kweli, Selkirk, licha ya upweke wake wa kulazimishwa, alipata nafasi ya kuomba kuingia ndani, kwani aligundua kuwa kati ya waokoaji wake alikuwa kamanda wa safari mbaya ya "Sankpor" na sasa rubani kwenye Woods. meli, Roger Dampier. Hatimaye, alishawishiwa kuondoka kisiwani, na akapewa mgawo wa kuwa mwenza kwenye meli ya Rogers, Duke. Mwaka uliofuata, baada ya kukamatwa kwa meli ya Kihispania Nuestra Senora de la Incarnacion Disenganio, iliyokuwa imebeba dhahabu, baharia Alexander Selkirk alipandishwa cheo na kuwa boti wa meli hiyo mpya ya msafara, iliyopewa jina la Shahada.

Rudi

Safari ya Woods Rogers iliisha mnamo 1711 baada ya kuwasili kwenye Mto Thames. Mfano wa Robinson Crusoe na Alexander Selkirkkurudi kujulikana sana. Hata hivyo, aliombwa kutoa ushahidi katika kesi mahakamani iliyoletwa dhidi ya William Dampier na Elizabeth Creswell, binti wa mmiliki wa msafara wa kwanza, kwa hasara iliyopatikana mwaka wa 1703.

Baada ya hapo, Robinson alisafiri kwa meli ya wafanyabiashara hadi Bristol, ambako alifunguliwa mashtaka ya uvamizi. Mashtaka hayo huenda yaliletwa na wafuasi wa Dampier, lakini hata hivyo alifungwa jela miaka 2.

Alexander Selkirk, baharia, mtu binafsi na Robinson, alikufa baharini mnamo 1721.