Mudflow ni mkondo wenye msukosuko ambao ndani yake kuna mkusanyiko mkubwa wa vipande vya miamba, mawe na chembe chembe za madini. Idadi yao inaweza kuzidi nusu ya ujazo wa maji yote yaliyomo ndani yake. Maafa ya asili - mtiririko wa matope - ghafla huonekana kwenye mabonde ya mito midogo ya mlima. Mara nyingi, sababu kuu ya kutokea kwake ni kuyeyuka kwa kasi kwa theluji au mvua kubwa.
Maelezo ya jumla
Uthabiti wa mtiririko ni dutu ya kati kati ya misa kigumu na kioevu. Mudflow ni jambo ambalo ni la muda mfupi na hudumu si zaidi ya saa tatu. Mara nyingi hutokea katika vijito vidogo, ambavyo urefu wake hauzidi kilomita 30.
Vipengele
Kasi ya mwendo wa mitiririko kama hii iko katika safu kutoka mita 2 hadi 6 kwa sekunde. Hii ndiyo sababu ya hatua yao ya uharibifu. Mtiririko wa matope ni mkondo unaounda mikondo ya kina kwenye njia yake. Kawaida huwa na vijito vidogo au ni kavu kabisa. Vipengele vya ambayolina kijito, kujilimbikiza kwenye tambarare mbele ya milima. Mudflow ina sifa ya harakati kwa namna ya shimoni la maji ya sehemu yake ya mbele. Mara nyingi kuna safu, ambayo inajumuisha shafts zinazobadilishana. Maporomoko ya matope yanaposhuka, matokeo yake ni karibu kila mara mabadiliko makubwa katika umbo la kituo.
Sababu za mwonekano
Mudflow ni hali ya asili ya vurugu. Mtiririko huo unaweza kuwa kutokana na kuyeyuka kwa kasi kwa barafu, theluji nyingi za msimu, au mvua kubwa ya muda mrefu na kali. Pia, sababu ya tukio inaweza kuwa ingress ya idadi kubwa ya vitu huru-clastic kwenye chaneli. Ukataji miti katika maeneo ya milimani ni moja ya sababu kuu za kuonekana kwa mkondo wa maji. Miti ina jukumu muhimu katika kuzuia utiririshaji wa matope, kwani mizizi yake inashikilia safu ya juu ya udongo. Katika magogo kavu yenye mteremko mkubwa na katika mabonde ya mito midogo ya mlima, mtiririko wa uharibifu huonekana mara chache. Mtiririko wa matope unaweza kuainishwa. Kuna aina za mmomonyoko wa ardhi, mafanikio na mmomonyoko wa asili ya jambo hili.
Mazingira
Sehemu zinazowezekana za kutokea kwa mtiririko ni beseni au sehemu ya chaneli, ikiwa kiasi kikubwa cha nyenzo zisizo za kawaida zilizojilimbikiza zimekusanywa ndani yake. Kikundi cha hatari pia kinajumuisha maeneo ambapo hali zote za mkusanyiko wake zinaundwa, na maeneo fulani ya mafuriko. Foci hizi zina uainishaji wao wenyewe. Kuna mashimo, chale na maeneo ya kutawanywa malezi ya mtiririko. Eneo la uundaji wa matope yaliyotawanyika huzingatiwamaeneo yenye mwinuko yaliyo wazi ambayo kiasi kikubwa cha miamba iliyoharibiwa sana imejilimbikiza. Mtazamo kama huo una mtandao wa matawi na mnene wa mifereji. Mchakato wa malezi ya microflows na uundaji wa bidhaa za hali ya hewa hufanyika moja kwa moja ndani yao. Kisha vipengele hivi vyote vinaunganishwa kuwa chaneli moja.
shimo la uchafu
Hali hii ni muundo wa mstari unaopita kwenye miteremko ya misitu, yenye majani na miamba. Kawaida huundwa na ukoko nyembamba wa hali ya hewa. Mashimo kama hayo yana sifa ya kina kidogo na urefu. Pembe yake ya chini ni kubwa kuliko digrii 15.
Chale
Tukio hili ni uundaji wa nguvu uliositawi katika mkusanyiko wa amana za kale za moraine. Imejumuishwa sana katika sehemu ya jumla ya bend kali za mteremko. Kwa kuongezea, chale kama hizo mara nyingi hufanyika kwenye aina kama za misaada kama: maporomoko ya ardhi, volkano, maporomoko ya ardhi na mkusanyiko. Ukubwa wa kupunguzwa kwa matope kwa kiasi kikubwa huzidi mashimo. Profaili zao za longitudinal pia hutofautiana. Katika kupunguzwa, wana muhtasari laini kuliko kwenye mashimo. Kina cha juu cha kwanza kinaweza kuzidi mita 100. Eneo la vyanzo vya maji la aina hii linaweza kufikia kilomita 60, wakati ujazo wa udongo unaotolewa na mtiririko mmoja ni mita za ujazo milioni 6.
Njia za ulinzi
sel (picha ya mtiririko imewasilishwa katika makala) ina athari kubwa ya uharibifu. Ili kukabiliana nao, miundo maalum inajengwa na hatua zinachukuliwa ili kuimarisha mimea na kifuniko cha udongo. Kuchagua njia ya ulinziinategemea ufafanuzi wa mipaka ya bonde la matope. Kwa hakika, hatua za kuzuia zinapaswa kuacha na kudhoofisha hatua yake mwanzoni mwa mtiririko. Upandaji miti kwenye eneo la maeneo hatari inachukuliwa kuwa njia kali zaidi. Mbinu hii ina uwezo wa kugawanya mtiririko wa jumla katika jets tofauti, kupunguza wingi wa maji na kurekebisha mtiririko. Katika eneo la hatari, inahitajika kuongeza utulivu wa mteremko, na pia kukatiza na kugeuza mtiririko wa matope kwa msaada wa ramparts za udongo na mitaro ya juu. Matumizi bora zaidi ya mabwawa kwenye njia. Wao ni miundo iliyofanywa kwa saruji na mawe, kazi ambayo ni kuchelewesha sehemu ya nyenzo imara za mtiririko. Mabwawa yameundwa kuelekeza mtiririko wa matope kwenye ufuo usio na uwezekano mdogo wa kupasuka. Pia, njia bora ya ulinzi ni ujenzi wa mabwawa ya mwongozo. Wana uwezo wa kuelekeza mtiririko katika mwelekeo sahihi na kudhoofisha athari yake kwa kiasi kikubwa.
