Ubinadamu kwa muda mrefu umetaka kupanda mbinguni, na hatima ya kusikitisha ya wajenzi wa Mnara wa Babeli haipozi shauku ya wafuasi wao. Kuanzia wakati ujenzi wa skyscrapers ulipowezekana kitaalam, nchi na miji tofauti mara kwa mara hushindana, kuamua ni jengo gani la juu zaidi. Kwa miaka 10 sasa (tangu 2010), Burj Khalifa huko Dubai imeshikilia rekodi: jengo la orofa 164, urefu wa mita 828, ni mfano mgumu kuzaliana.
Tovuti nzuri ya ujenzi
Mpango kabambe wa kujenga jengo refu zaidi ulimwenguni ulionekana mnamo 2002, na mnamo 2004 ujenzi tayari ulianza, ukisonga haraka sana: sakafu 1-2 zilijengwa kwa wiki, na ilichukuliwa kuwa ufunguzi utachukua. mahali tarehe 9 Septemba 2009 (inavyoonekana, waundaji waliongozwa na nine watatu katika tarehe), lakini mwanadamu anapendekeza, na Mungu huweka.
Hata hivyo, wajenzi hawakufika kwa wakati, na tukio hilo zito lilibidi liahirishwe hadi Januari 4 mwaka ujao. Hapo awali, mnara wa Burj Khalifa uliitwa kwa urahisi "Dubai", lakini wakati wa mchakato wa ufunguzi, Waziri Mkuu wa UAE alitangaza kwamba anauweka wakfu kwa Rais,Sheikh Khalifa ibn Zayed al-Nahyan, na akamtaja kwa jina ambalo anajulikana leo.
Wakati wa mchakato wa ujenzi, urefu wa mwisho wa jengo ulifichwa. Mradi huo, uliotengenezwa na mbunifu wa Marekani E. Smith, uliruhusu kutofautiana urefu wa spire, hivyo waumbaji hawakuwa na hatari: ikiwa mshindani alionekana, mnara wa Burj Khalifa "ungekua" kwa mita kadhaa.
Raha ghali
Ujenzi wa hali ya juu uligharimu dola bilioni moja na nusu za Marekani - lakini kiasi hiki, inaonekana, kinaweza kuwa kikubwa zaidi ikiwa watengenezaji walilipa vibarua kibinadamu na kuhakikisha usalama wa wafanyakazi (wanaoletwa hasa kutoka Asia Kusini).
Vyombo vya habari vya Magharibi viliibua mzozo mara kwa mara: mwaka wa 2006, gazeti la "Guardian" la Uingereza lilichapisha kwamba wafanyakazi wanapata hadi pauni 3 kwa siku (unaweza kufikiria jinsi jambo hili lilivyowatia hofu Waingereza), na BBC iliripoti juu ya hali mbaya zaidi. hali ambayo walilazimika kuishi mafundi wa ujenzi.
Kwenye Wavuti unaweza kupata nakala nyingi kuhusu ukweli mbaya ambao Burj Khalifa alikuwa akijificha nyuma ya uso wake unaometa. Nchi na jiji ambalo ujenzi huo ulifanyika havionekani vya kuvutia sana.
Hajabadilika sana tangu piramidi kujengwa…
Kuna ushahidi kwamba wafanyakazi walifanya kazi saa 12 kwa siku na walipata takriban $200 kwa mwezi (kwa kulinganisha: mapato ya wastani ya wakazi wa UAE ni zaidi ya $2,000). Aidha, fedha hizi hazikulipwa kwa wakati, pasipoti zao zilichukuliwa na kujibutu kutishiwa kufukuzwa nchini kwa hasira. Licha ya hayo, karibu wakati wote wa ujenzi, wafanyakazi walikuwa kwenye mgomo na hata kufanya ghasia: Machi 2006, uharibifu uliosababishwa na waasi ulikadiriwa kufikia pauni milioni nusu.
Kulingana na HRW (Human Rights Watch), mazoea duni ya usalama yamesababisha ajali nyingi, lakini ni kifo kimoja tu kilichomhusisha Burj Khalifa ambacho kimethibitishwa rasmi: nchi na jiji ambalo ni makazi ya majengo makubwa, zimetengwa tu. shutuma, si kujaribu kuzingatia maelezo haya ya kuudhi. Matokeo yalikuwa juu ya yote, na mwisho ulihalalisha njia.
Matunda matamu ya kazi chungu
Lazima isemwe kwamba ulimwengu uliostaarabika, "ukiwa na wasiwasi mkubwa" kuhusu upande wa maadili wa biashara maalum ya Dubai, ulionyesha mtazamo wake wa kweli kwa kile kinachotokea kwa kupiga kura, kama wanasema, na dola. Mwaka mmoja baadaye, Burj Khalifa walilipa kisasi - hata wakati wa ujenzi wa jengo hilo, maeneo yake yalikuwa tayari yamenunuliwa kwa bei ya $40,000 kwa kila mita ya mraba.
Armani ilifanya uwekezaji wa kuvutia: inamiliki orofa 37, kutoka ya kwanza hadi ya thelathini na tisa (bila kujumuisha zile mbili za kiufundi, ya 17 na 18). Kuna hoteli iliyopewa jina la nyumba maarufu ya mitindo (bwana mwenyewe, Giorgio Armani, alikuwa na mkono katika muundo wa vyumba), na ofisi za kampuni.
Wafanyabiashara pia wanapewa karibu orofa zote za juu, kuanzia ya 111, na ya chini kidogo zinapatikana.vyumba ambavyo mamilionea pekee wanaweza kumudu. Inajulikana kuwa ghorofa moja ilikombolewa kabisa na mfuko wa pesa wa India Shetty.
Kila kikundi cha majengo (ghorofa, ofisi na hoteli) kina lango tofauti. Inashangaza kwamba lifti moja tu inaunganisha sakafu ya kwanza na ya mwisho, na hiyo ni huduma. Kwa hivyo ikiwa kuna nia ya kufika juu sana, itabidi ufanye uhamisho. Kuna wengi wanaotamani: moja ya majukwaa mawili ya uchunguzi ni ya juu zaidi ulimwenguni, na mtazamo kutoka kwake ni mzuri. Shukrani kwa ukweli huu, watalii walipenda mnara wa Burj Khalifa: jiji la Dubai, lililoenea chini, ni mtazamo mzuri. Unaweza kutumia angalau siku nzima kwenye tovuti, wakati sio mdogo. Lakini kupanda ni tatizo, na wasafiri wenye uzoefu wanashauriwa kuwa na wasiwasi kuhusu tiketi mapema.
Maalum ya mnara
Hali ya lifti inatokana na usanidi wa jengo: linafanana na stalacti kwa umbo, linajikunja kwa hatua kuelekea juu na kuishia na spire ya mita 180. Wakati wa ujenzi, bila shaka, hali ya hewa ya mahali ambapo mnara wa Burj Khalifa ulipo ilizingatiwa: joto la ndani lilifanya maisha kuwa magumu sana kwa wafanyakazi. Kwa ajili ya ujenzi wa muundo, saruji maalum ilitumiwa ambayo inaweza kuhimili joto hadi digrii 50. Zaidi ya hayo, wakati wa kumwaga ndani ya suluhisho, ilikuwa ni lazima kuweka barafu iliyovunjika na kufanya kazi usiku pekee, vinginevyo nguvu ya bidhaa iliyokamilishwa itakuwa mbali sana na mojawapo.
Suluhisho la kuvutia lilipatikana kuhusu usambazaji wa maji. Kusanya maji ya mvua na kisha kuyatumiamahitaji mbalimbali - wazo sio jipya, limetumika kwa muda mrefu. Shida pekee ilikuwa kwamba katika nchi ambayo mnara wa Burj Khalifa upo, hakuna mvua. Lakini (inavyoonekana, wabunifu waliamua) kutakuwa na kiasi kikubwa cha condensate: mfumo wa baridi wa hewa "hupunguza" maji nje ya majengo, ambayo ina maana kwamba inaweza kukusanywa na hivyo kuokoa rasilimali muhimu. Wazo hilo lilitekelezwa kwa mafanikio sana. Sasa, kutokana na akiba hiyo, inawezekana kukusanya takriban lita milioni 40 za maji kwa mwaka.
Viyoyozi sio tu kuwa baridi, lakini pia kunusa hewa katika jengo (harufu imeundwa maalum). Lakini itakuwa vigumu kwao kuvumilia ikiwa madirisha maalum hayakuonyesha miale ya jua. Zina ukubwa wa viwanja vitatu vya mpira, na huziosha kila mara: inachukua miezi mitatu kusafisha kila kitu, na kisha kazi huanza tena.
Shine na umaskini wa UAE
Mazingira ambayo mnara wa Burj Khalifa ulionekana ni ya kuvutia na yanafichua. Umoja wa Falme za Kiarabu ni mojawapo ya nchi tajiri zaidi duniani. Utajiri wa ajabu wa masheikh wa eneo hilo umekuwa gumzo kwa muda mrefu, na jengo hili linaweza kuchukuliwa kuwa aina ya ishara ya nguvu ya pesa.
Mji wa Dubai ni mji mkuu wa eponymous emirate (jimbo ndani ya jimbo) - kubwa zaidi katika UAE na, pengine, linalostawi zaidi. Tayari ni moja wapo ya vituo vitatu vikubwa vya biashara katika mkoa huo (hasa shukrani kwa bandari ya kisasa ya kisasa iko mahali pazuri zaidi) na haitaishia hapo, kujaribu kushinda mpya na.urefu mpya.
Kwa uzuri wake wote, Dubai (ambapo mnara wa Burj Khalifa unainuka) sio mji mkuu wa nchi, kupoteza heshima hii kwa Abu Dhabi, jiji kuu la emirate ya jina moja, kubwa na tajiri zaidi ya nchi. zote. Kulingana na baadhi ya vyanzo, inatoa takriban 70% ya Pato la Taifa la jimbo zima kwa ujumla.
Ufalme wa Shirikisho
Lazima isemwe kwamba si rahisi kwa Mzungu kuelewa muundo wa Umoja wa Falme za Kiarabu, kwa kuwa ni aina fulani ya mseto wa kishetani wa demokrasia yenye utawala kamili wa kifalme, na kuna maswali makubwa kuhusu usawa wa vitengo vya shirikisho. Kwa hivyo, mamlaka kuu katika UAE ni Baraza Kuu, ambalo lina vichwa (soma: wafalme) wa emirates zote saba. Lakini maamuzi yake ni halali ikiwa tu kuna wawakilishi wa wale "baridi": Abu Dhabi na Dubai. Kwa mtazamo wa ushindi wa demokrasia, hii ni ya shaka sana. Lakini kutoka kwa mtazamo wa akili ya kawaida, ni ya asili kabisa: emirates hizi mbili hutoa zaidi ya robo tatu ya Pato la Taifa. Je, ni nani, kama si wao, wanapaswa kubainisha vienezaji vya maendeleo ya jimbo?
Upasuaji
Sasa UAE inaendelea kwa kasi sana. Wanahusisha hali hii na hali nzuri ya kodi, uwepo wa maeneo ya biashara huria na kutokuwepo kwa urasimu.
Kwa kweli, mwanzoni uchumi ulianzishwa na uzalishaji wa mafuta, lakini ikiwa tutazingatia ukweli, basi hali ambayo mnara wa Burj Khalifa unapatikana huzingatia vyanzo vingine vya mapato. Leo, karibu 30% ya Pato la Taifa ni sekta ya huduma, ikiwa ni pamoja na utalii, namafuta hutoa chini ya kumi.
Biashara ya Emirates, yangu, nunua teknolojia za hivi punde na kukuza - haraka na bila huruma (haswa kuhusiana na wale wanaohakikisha maendeleo haya na kazi zao). Takriban watu milioni 5 wanaishi UAE. Si wengi sana, lakini hata idadi hii isichanganywe na idadi ya watu wa kiasili - raia wa moja kwa moja, ambao ni chini ya milioni moja.
Haki ambayo imekuwa mwathirika wa ufanisi
Je, ni muhimu kusema kwamba kazi zote duni katika UAE hufanywa na watu kutoka nchi maskini zaidi? Ni wao wanaofanya kazi kwa bidii kama watu weusi kwenye mashamba makubwa, wanapata kombe tatu kwa viwango vya ndani, na hawana hata fursa ya kuleta familia zao hapa: jimbo ambalo mnara wa Burj Khalifa unapatikana ni nchi ya Waarabu.
Mapendeleo ya wenyeji ni makubwa sana hivi kwamba hawaondoki UAE, kwa sababu hakuna mahali popote ulimwenguni kuna hali kama hizi za "hothouse". Ustawi wa watu wa kiasili ni wa juu sana, shukrani (miongoni mwa mambo mengine) kwa sera maalum ya serikali. Ili kufungua kampuni katika UAE, ni muhimu kuchukua raia wa nchi kama mmiliki mwenza, na si tu kwa ajili ya maonyesho, lakini kwa sehemu ya angalau 50%. Kwa kuzingatia viwango vya juu vya maendeleo ya kiuchumi, kuna wengi wanaotaka - na sasa masomo yote yamepangwa kikamilifu.
Hakuna shaka kuwa UAE ni paradiso halisi kwa watalii, ambapo hali zote zimeundwa kwa ajili ya likizo nzuri isiyosahaulika. Kwa kando, inapaswa kuzingatiwa kuwa Dubai (kulingana na hakiki nyingi) ndio jiji huru zaidi katika UAE, ambapo uhuru mwingi unaruhusiwa, ambao kwa zingine, emirates zaidi ya kitamaduni.unaweza kwenda jela kwa urahisi. Hoteli za kifahari, fukwe, vituo vya ununuzi, tasnia ya burudani - kila kitu hapa ni cha kiwango cha juu. Kwa hivyo maonyesho mengi, huduma bora na starehe zingine zimehakikishwa.
