Krikalev Sergei Konstantinovich, ambaye wasifu wake unaanza Leningrad enzi ya Usovieti, ni mwanaanga maarufu. Alifanya safari 6 za ndege, ambazo alipewa tuzo mbalimbali za serikali. Mnamo Oktoba 2005, alichukua nafasi ya kwanza katika orodha ya wamiliki wa rekodi kwa jumla ya muda uliotumika. Ilikuwa bora zaidi hadi msimu wa joto wa 2015. Kisha orodha hiyo iliongozwa na mwanaanga mwingine wa Kirusi - Gennady Padalka. Yeye ni shujaa wa Umoja wa Kisovyeti na shujaa wa Urusi ya Urusi, na alikuwa wa kwanza kupokea jina hili katika nchi yetu. Mbali nao, kuna idadi ya majina muhimu. Krikalev Sergey anajishughulisha na michezo ya anga, na hata kuwa bingwa wa ulimwengu katika aerobatics kwenye glider. Tangu 2014, amekuwa naibu mkurugenzi wa kwanza wa Taasisi Kuu ya Utafiti.
Wasifu
Agosti 27, 1958 Sergei Krikalev alizaliwa. Wasifu wa mwanaanga maarufu huanza Leningrad, katika familia ya mfanyakazi. Ros, kama wavulana wengi wa wakati huo. Kuanzia utotoni alianza kujihusisha na kuogelea. Baadaye, Sergey Krikalev alikiri kwamba kila mara alihusisha shule na shughuli za kimwili. Mvulana huyo alipenda sana jam na ice cream. Upendo bado haujapita. Alikiri kwamba alikuwa na njaa kila wakati, na alipoulizwa kama anataka kula, alishangaa: inakuwaje kutotaka kula.
Kabla ya 1975alisoma katika shule ya 77 ya Leningrad, ambapo alihitimu kutoka madarasa 10. Katika kipindi hicho hicho, Krikalev Sergey Konstantinovich aliweza kupata maalum "kemia ya maabara". Katika mwaka huo huo aliingia katika taasisi katika mji wake wa asili, ambapo alianza kujifunza katika maalum "Design of aircraft". Alimaliza mnamo 1981. Kwa kuongezea, tangu 1977 alipendezwa na michezo ya ndege na alikuwa akishiriki katika kilabu cha ndani.
Mhandisi wa Maendeleo
Tayari mwishoni mwa 1981, alianza kufanya kazi katika NPO Energia. Hapa Sergey Krikalev alijaribu vifaa na akatengeneza maagizo ya marubani. Miaka minne baadaye alikua mhandisi mkuu katika idara ya 191. Katika mwaka huo huo, alishiriki katika urejeshaji wa kituo cha Salyut-7, ambacho kilikuwa na malfunctions. Tayari katika msimu wa joto, Krikalev Sergey Konstantinovich aliingia kwenye kikundi cha wanaanga kujiandaa kwa kukimbia. Mwaka mmoja baadaye, alihitimu kama mwanaanga wa majaribio. Kwa miaka miwili iliyofuata Sergey Krikalev alishiriki katika kambi za mafunzo chini ya mpango wa Buran.
Mnamo Machi 1988, aliitwa kuchukua nafasi ya mmoja wa wanachama wa Soyuz TM-7, ambaye afya yake ilizorota. Kwa miezi michache iliyofuata, alifunzwa kama mhandisi wa ndege kwa safari yake ya kwanza ya anga ya muda mrefu. Mafunzo hayo yalitakiwa kumuandaa Krikalev kukabiliana na matatizo mbalimbali ya usafiri wa anga, safari za anga na kadhalika.
Ndege ya kwanza
Mwishoni mwa Novemba 1988, Sergei Krikalev, ambaye picha yake ilikuwa kwenye magazeti mengi wakati huo, aliruka angani kwa mara ya kwanza. Alichukua ofisimhandisi wa ndege katika timu ya watu watatu. Kwa njia, cosmonaut ya Ufaransa pia iliingia kwenye muundo. Timu hiyo ilitakiwa kubadilisha wafanyakazi kuwa IOC, ambayo ilikuwa na watu 6 na ikawa ya kwanza kwa wakati kukaa angani. Krikalev, Volkov na Polyakov walikuwa wakifanya majaribio na kutatua matatizo kwenye bodi.
Amri inayofuata kutoka kwa Dunia ilichelewa. Kwa hivyo, timu ya Volkov ililazimika kukaa kwenye kituo hadi mwisho wa Aprili 1989. Kwa safari ya ndege hiyo, iliyochukua zaidi ya siku 151, Sergei Krikalev alipokea jina la shujaa wa USSR.
Mwaka mmoja baadaye, alianza kujiandaa kwa safari ya ndege iliyofuata.
Ndege ya pili
Tangu Desemba 1990, alianza kujiandaa kwa safari mpya ya ndege kwenda Mir. Mnamo Mei 1991, alianza. Anatoly wa Artsebar alikua kamanda wa wafanyakazi, badala yao, Helen Sharman, mwanaanga mwanamke kutoka Uingereza, aliingia kwenye wafanyakazi. Baada ya siku 7, alirudi Duniani, na wengine wa timu walianza kuhudumia bodi na kufanya majaribio. Krikalev alitakiwa kurudi Duniani mnamo Oktoba 1991, lakini nyuma katika msimu wa joto alikubali kuwa mhandisi wa ndege kama sehemu ya msafara mpya, ulioamriwa na Volkov. Kwa hivyo, aliweza kumaliza safari ya ndege mnamo Machi mwaka uliofuata. Msafara huu ulikumbukwa kwanza kabisa na ukweli kwamba washiriki waliondoka USSR na kufika Urusi. Akiwa kwenye ndege, Sergei Konstantinovich alitumia zaidi ya siku 311, ambapo alitunukiwa Agizo la shujaa wa Urusi.
Mwishoni mwa 1992, iliripotiwa kwamba uongozi wa NASA ulikuwa ukichagua mwanaanga mmoja wa Urusi kuruka angani kama sehemu yaTimu ya Marekani. Kulikuwa na wagombea wawili kutoka Urusi - Krikalev na Titov. Kama matokeo, Sergei Konstantinovich akawa sehemu ya msafara huo mnamo Aprili 1993.
Ndege ya tatu
Mapema Februari 1994, aliingia angani kama sehemu ya timu ya STS-60 kwenye meli ya Marekani. Hii ilikuwa safari ya kwanza ya pamoja ya marubani wa Urusi na Amerika. Washiriki walihusika katika majaribio mbalimbali, ambayo Sergei Krikalev pia alitoa msaada muhimu. Mnamo Februari 11, meli hiyo ilitua Florida. Sergei Konstantinovich aliendelea kufanya kazi nchini Urusi, lakini mara nyingi alitembelea kituo cha ndege huko Houston.
Safari ya nne
Sergey Krikalev alikuwa na bahati ya kuingia katika timu ya kwanza ya ISS, mnamo 1998 aliwahi kuwa mtaalamu wa ndege. Kwanza weka mguu kwenye Kituo cha Anga cha Kimataifa. Ilitoa huduma yake, na Desemba 16, 1998 ilirudi Duniani. Hadi msimu wa vuli wa 2000, aliendelea na masomo yake kama mhandisi wa ndege.
Ndege ya tano
Mnamo Oktoba 2000, Sergei Krikalev alikuwa kwenye timu ya safari ndefu ya kwanza ya ndege kwenda ISS. Krikalev aliingia angani kutoka Baikonur kama mhandisi wa ndege, lakini alitua Florida kama mtaalamu wa ndege. Alitumia zaidi ya siku 140 angani.
Ndege ya sita
Mnamo Aprili 15, 2005, Sergei Krikalev aliingia angani kwa mara ya sita, lakini tayari kama kamanda wa msafara. Alikaa kituoni kwa takriban miezi sita. Wakati huu, alifanya safari 1 ya anga, ilidumu zaidi ya masaa 4 na ikawa ya 8 mfululizo katika kazi ya Krikalev. Ndege hii ilileta mhandisi wa ndege wa Urusirekodi ya dunia. Sergey Krikalev alikua kiongozi katika orodha ya bora katika suala la muda uliotumika katika nafasi - siku 803. Rekodi hiyo ilidumu hadi 2015 na ilivunjwa na rubani mwingine kutoka Urusi. Kwa kuongezea, Krikalev ndiye mwanaanga pekee wa Urusi ambaye aliweza kufanya safari 6 za ndege. Hata hivyo, idadi hii haikuwa rekodi ya dunia, kwa kuwa kuna wanachama wa msafara kutoka nchi nyingine ambao wamekuwa angani kwa idadi sawa na mara zaidi.
Mnamo 2007, Krikalev alikua makamu wa rais wa Energia. Hakushiriki katika safari zilizofuata, ingawa alihifadhi haki hii.
