Adrian Newey: Mbunifu mkubwa wa Formula 1

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:13

Adrian Newey ni mhandisi maarufu wa Formula 1 ambaye kwa sasa anaajiriwa na Red Bull Racing. Anajulikana kama mmoja wa watu wenye akili nyingi katika mchezo wa kisasa wa magari na ameshinda tuzo nyingi kutoka kwa McLaren, Williams na Red Bull. Yeye pia ndiye mbunifu mkuu wa Red Bull RB6 na RB7, magari ya Formula One yaliyoshinda msimu wa 2010 na 2011.

Miaka ya awali

Newey alizaliwa Stratford-upon-Avon, Uingereza mnamo Desemba 26, 1958. Baba yake alikuwa daktari wa mifugo na mama yake alikuwa dereva wa gari la wagonjwa. Ndugu yake mkubwa aliondoka nyumbani Adrian alipokuwa mdogo sana, kwa sababu mvulana huyo alikua mtoto wa pekee katika familia. Baba yake alikuwa mpenda gari, na duka lao lilikuwa na mfululizo wa Mini Coopers, Jaguars na kile ambacho Newey alikiona kuwa mapambo ya kuvutia zaidi kutoka kwa Lotus. Kwa kadiri anavyokumbuka, Adrian alitaka kuwa mhandisi wa mbio. Akiwa kijana mdogo, alikusanya magari ya kielelezo ya michezo na hivi karibuni aliyarekebisha katika warsha yake.

Mtaalamu wa uhandisi wa kweli, hata kama kijana, mawazo ya Adrian yalijidhihirisha kwa kawaida - alianza kuchora.kuchora magari yake mwenyewe akiwa na umri wa miaka 12 na kuchukua kozi ya uchomeleaji wakati wa mapumziko ya shule ya kiangazi.

Adrian Newey alihudhuria Shule ya Umma ya Repton pamoja na mtangazaji maarufu wa Top Gear Jeremy Clarkson, lakini aliombwa kuondoka akiwa na umri wa miaka 16. Clarkson baadaye alisema kwamba ni wanafunzi wawili tu walikuwa wamefukuzwa katika historia ya shule, yeye na Newey. Baada ya Repton, mwanadada huyo aliingia Chuo cha Mid Warwickshire cha Elimu Zaidi huko Leamington. Kwa bahati nzuri, aliweza kubadilisha mambo na kuingia katika Chuo Kikuu cha Southampton, ambako alipata shahada ya aeronautics na astronautics. Kwa Newey, kubuni magari ya mbio ilikuwa kama sayansi ya roketi. Mradi wake wa kuhitimu ulikuwa wa athari za anga kwenye magari ya mbio.

Kazi

Baada ya kuhitimu na kutafuta kazi katika timu bora za F1, aliamua kufanya kazi katika timu ndogo ya Emerson Fittipaldi chini ya Harvey Postlethwaite. Timu itasitisha kazi hivi karibuni, na Newey atalazimika kutafuta kazi mpya.

Mnamo Machi 1984, Newey aliendelea na kazi yake na kampuni ya mbio za March, akiingia katika mradi wa American Indy-Car, ambapo alikua mbunifu na mhandisi wa mbio za Bobby Rahal. Adrian aliunda urafiki wa karibu na Rahal, ambaye aliunda Machi 86C, ambayo alishinda mataji ya CART na Indy 500 mnamo 1986. Baada ya miaka kadhaa na timu mbalimbali, alirejea Machi kama mbunifu mkuu wa magari ya mbio za Formula 1.

Machi, alijiunga na Newey,aliishi siku zake bora, na mnamo 1990 Machi akawa Leyton House Racing, na Newey akawa mkurugenzi wake wa kiufundi. Licha ya kubadilishwa kwa jina, bahati ya timu haikuimarika na Newey alikosa kazi mwishoni mwa mwaka. Kisha Williams, timu inayoongoza, hakupoteza muda kutia saini mkataba na mbuni mchanga, na Newey akampa Vikombe viwili vya Dunia mnamo 1992 na 1993 na waendeshaji Mansell na Prost, mtawaliwa. Msiba ulitokea mnamo 1994 na kifo cha Ayrton Senna. Wiki chache baada ya ajali hiyo, Newey alifikiria kuacha kazi yake.

“Kusema kweli, hakuna mtu atakayejua ni nini hasa kilifanyika. Hakuna shaka kwamba safu ya uendeshaji ilishindwa, na swali kubwa lilikuwa kwamba hii ilisababisha ajali. Gari lilikuwa na nyufa na wakati fulani lingeweza kushindwa. Hakuna shaka kwamba muundo wake ulikuwa mbaya sana. Hata hivyo, ushahidi wote unaonyesha kuwa gari halikuacha njia kwa sababu ya hitilafu ya safu ya usukani,” alisema Adrian Newey.

Mbali na kuwa mbunifu mwenye kipaji cha hali ya juu, Newey anaweza kukosa utulivu. Huko Williams, kila mara alijikuta akiripoti kwa Patrick Head, mkurugenzi wa ufundi na pia mwanzilishi. Newey pia alijikuta akikinzana na baadhi ya maamuzi ya kibinafsi kuhusu waendeshaji wa timu hiyo. Newey alitaka kuwa mtu anayesimamia masuala yote ya kiufundi. Mnamo 1997, Newey alimshinda mpinzani wake McLaren na hivi karibuni alifuatiwa na mataji na Mika Hakkinen mnamo 1998 na 1999. Mwaka 2001alisaini mkataba mpya na alishtuka Ron Dennis alipojaribu kumpiga tena.

Kulikuwa na swali la kuchosha kuhusu mishahara na nilitarajia angalau nilichokuwa nikifanya, lakini Ron [Dennis, mwenyekiti wa McLaren] alitoa 75% yake. Wakati huo huo, rafiki yangu wa zamani Bobby Rahal alinipa ofa ya kujiunga na timu ya Jaguar F1. Nilikaribia kuondoka mambo mawili yalipotokea: Niligundua kwamba siasa ndani ya Jaguar hazikuwa nzuri na Ron alijitolea kuniongezea mshahara mara tatu. Kwa hivyo nilibaki.

Msimu wa joto wa 2014, Adrian Newey alisaini mkataba mpya na Red Bull Technology, na uvumi kuhusu uhamisho wake kwa timu ya Ferrari ulisitishwa. Lakini mkataba huu mpya ulikuwa mwisho wa kazi ya Mwingereza huyo kama mbunifu wa magari ya mbio. Kuanzia mwisho wa 2014, Newey atahusika katika miradi mingine ndani ya Red Bull na atachukua jukumu la ushauri pekee katika uundaji wa magari ya baadaye ya mbio za Red Bull Grand Prix.

Adrian Newey Jinsi ya Kuunda Gari: Wasifu wa Mbunifu Mkuu wa Mfumo wa Kwanza Duniani

Jinsi ya Kuunda Gari inachunguza hadithi ya taaluma ya Newey ya miaka 35 ya F1 kupitia lenzi ya magari aliyobuni, madereva aliofanya nao kazi na mbio alizoshindana nazo. Kitabu cha Adrian Newey kimeonyeshwa kwa uzuri michoro ya kipekee ambayo, kutokana na hadithi nzuri ya maisha ya Adrian, inaeleza ni nini hasa kinachofanya Mfumo wa 1 usisimue sana - uwezekano wake wa kusawazisha kikamilifu kati ya mwanadamu na mashine, mchanganyiko kamili wa mtindo, ufanisi na kasi.

Nchini UrusiKitabu kilizinduliwa mnamo Desemba 2018. Kila kitu unachopenda kuhusu Formula 1 kinaweza kupatikana katika kitabu hiki.

Adrian Newey Cars

Mnamo 2003, Newey aliunda kile alichokiita gari lake baya zaidi kuwahi kutokea. Ilikuwa ngumu na imefungwa sana, kiasi kwamba ilikuwa ngumu kufika kwenye sanduku la gia na injini bila kuondoa sehemu muhimu za kusimamishwa. Maganda ya pembeni yalipatikana kuwa dhaifu sana na yalishindwa mara mbili mtihani wa lazima wa ajali wa FIA. Ili kukamilisha picha, gia kisanduku kilipata joto sana hivi kwamba upako wake unaostahimili joto uliondolewa.

Hata kwa kurejea kwake katika kazi ya kila siku ya F1, timu nyingi bado zina ndoto ya kumwajiri. Inaonekana ni jambo lisiloaminika kwa wengi kwamba mtu angefikiria kumfukuza kazi Newey, lakini kwa muda mrefu na wa kusisimua wa kazi, aliombwa aondoke na akafukuzwa kazi.