Utalii wa anga na matatizo ya maendeleo yake

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:12

Mwanadamu amekuwa akitaka kuruka hadi kwenye nyota. Tamaa hii inaonekana katika hadithi na hadithi. Watu wote wana hadithi zinazofanana. Icarus aliinuka kwenye jua na kuanguka jua lilipokuwa likiyeyusha nta iliyoshikilia mabawa yake pamoja. Alexander the Great akaruka juu ya farasi wa kichawi na akarudi salama duniani. Hata nabii Muhammad aliruka juu ya kiumbe cha kichawi. Mashujaa wa fasihi Cyrano de Bergerac aliruka angani kwa roketi ya fataki, Baron Munchausen kwenye mpira wa mizinga. Utalii wa anga za juu unahusishwa na ukuzaji wa wanaanga.

Kutoka Kaluga hadi Baikonur

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, mwalimu mwenye kiasi kutoka Kaluga, akawa mwanzilishi wa nadharia ya safari ya anga, mwakilishi wa falsafa ya ulimwengu. Katika kazi zake, aliandika kwamba ubinadamu hautabaki duniani, lakini utatua kwenye sayari na vitu vya bandia vya mfumo wa jua, na ungebeba mwanga wa akili ndani ya Ulimwengu. Njia hii ni ndefu na ngumu, lakini jumla ya mateso haya hayaonekani katika bahari ya furaha ya ulimwengu wote

Tsolkovsky aliandika kwamba:

Nafasi ina furaha pekee

Na "ubinadamu wa kung'aa" unastahili furaha hii

Cosmonautics ilisitawi kwa kasi katika Muungano wa Sovieti.

Mnamo 1957, Muungano wa Sovieti ulikuwaSatelaiti ya kwanza ya ardhi ya bandia ilizinduliwa. Na mnamo 1961, mtu wa kwanza, Yuri Alekseevich Gagarin, akaruka angani kutoka Baikonur Cosmodrome. Ndege za kikundi zilifanywa, vituo vya kwanza vya sayari hadi Mwezi, Venus na Mihiri vilizinduliwa. Mnamo 1965, Alexei Leonov alifanya safari ya kwanza ya anga. Kila mwaka kulikuwa na mafanikio mapya katika uchunguzi wa anga. Sampuli za udongo wa mwezi zilipatikana, kituo cha nafasi ya orbital kiliundwa. Wanaanga waliifanyia kazi kwa muda mrefu.

Ushirikiano wa kimataifa

Nchi zingine pia zilijishughulisha na uchunguzi wa anga. Satelaiti na vyombo vya anga za juu vya Marekani vilizinduliwa.

Mnamo 1968, makubaliano ya kimataifa yalitiwa saini kuhusu uokoaji wa wanaanga, urejeshaji wa wanaanga na vitu vilivyorushwa kwenye anga ya nje.

Mnamo 1969, chombo cha anga za juu cha Marekani cha Apollo 10 kilifika Mwezini na wanaanga Armstrong na Aldrin walikaa kwenye Mwezi kwenye Bahari ya Utulivu kwa takriban saa 21!

Setilaiti za Kijapani, Kichina, Ulaya zimezinduliwa.

Mnamo 1975, chombo cha anga za juu cha Soyuz na Apollo kilitia nanga. Hili lilihitaji kazi kubwa ya maandalizi. Ilikuwa ni lazima kuunganisha nodi za kuunganika, kufikia muundo sawa wa angahewa, na mengi zaidi.

Kituo cha Anga cha Kimataifa

Kituo cha Kimataifa cha Anga cha Juu kiliundwa kwa pamoja na Shirika la Anga la Urusi na NASA. Mnamo 1998, moduli za kwanza za Kirusi na Amerika zilitumwa, na mnamo 2000 walifika kwenye kituo.wanaanga wa kwanza. Tangu wakati huo, safari 57 zimefanywa kwenye kituo hicho. Safari ya 58 imeratibiwa kufanyika Novemba.

Hii ni nini?

Mnamo 1967, wazo la utalii wa anga lilitolewa kwa mara ya kwanza kwenye mkutano wa wanaanga.

Na mnamo 1986, mtalii wa kwanza wa anga alipaswa kuwa Christa McCauliff. Lakini alikufa katika mlipuko wa American Challenger.

Wanaanga kutoka Japani na Uingereza walisafiri kwa ndege hadi kituo cha obiti cha Soviet mnamo 1990 na 1991 kwenye miradi iliyofadhiliwa na biashara za kibinafsi.

Utalii wa anga nchini Urusi ulianza rasmi mwaka wa 2001. Dennis Tito, mtalii wa kwanza wa anga kutambuliwa rasmi, aliingia angani kutoka Baikonur.

mizunguko 128 ya kuzunguka Dunia ilimgharimu Tito $20 milioni.

Kwa hivyo, Urusi imejitangaza kuwa nchi ya utalii wa anga.

Mtalii wa anga ya kwanza

Dennis Tito (aliyezaliwa 1940) ni mabilionea wa Marekani, mtendaji mkuu wa kampuni kubwa zaidi ya uwekezaji. Maisha yake yote alipendezwa na teknolojia ya anga na anga. Alipata elimu na kufanya kazi NASA. Tito alifadhili mipango mikuu ya serikali ya anga.

Mnamo 2001, alikamilisha kozi kamili ya mafunzo ya mwanaanga. Kozi hiyo ilijumuisha mafunzo ya kimwili na mafunzo ya uhandisi, kwa marubani wa anga. Tito alifunzwa kudhibiti meli kwa kutia nanga kwa njia ya mikono. Haya yote yalikuwa muhimu katika kesi ya dharura ili kudhibiti meli ikiwa itashindwa kujiendesha.

ImewashwaKatika obiti, Denis, ambaye hajazoea kutokuwa na uzito, alipiga sakafu kwa kasi sana na kugonga dari, akiponda kichwa chake. Mwanaanga wa Kirusi Talgat Mussabayev alimpa huduma ya kwanza na kumtunza baadaye. Tito alimwita yaya.

Licha ya tukio hili, Dennis Tito anachukulia kukimbia kwake kuwa tukio kuu na bora zaidi maishani mwake.

Watalii wa anga kutoka nchi nyingine

Tangu Tito aende ndege, ni watu saba pekee wamekuwa angani. Hawa ni Mark Shuttleworth (Afrika Kusini), Gregory Olsen (Marekani), Anoushe Ansari (Mmarekani mwenye asili ya Iran), Charles Shimonyi (Mmarekani mwenye asili ya Hungary) Shimonyi aliruka angani mara mbili. Richard Garriott (Marekani) na Guy Laliberte (Kanada) pia walitembelea anga.

Mnamo 2015, mwimbaji wa Kiingereza Sarah Brighton alipaswa kuruka angani. Lakini alikataa kuruka.

Utalii wa anga katika nchi ambazo zinaendelea? Bila shaka, nchini Marekani.

Safari za anga za chini za chini

Gharama ya safari za anga za juu ni kubwa sana na kwa hivyo zinapatikana kwa wachache tu. Kwa hiyo, kwa ajili ya maendeleo ya utalii wa nafasi, ili kupunguza gharama zake, ndege za suborbital zilipendekezwa. Ndege ya Orbital na suborbital ni tofauti sana kutoka kwa kila mmoja. Wakati wa kuruka kwa suborbital, roketi haifikii kasi ya kwanza ya ulimwengu na haiingii kwenye obiti kuzunguka Dunia. Inasonga kwenye njia ya wima na kufikia hatua yake ya juu wakati injini imezimwa. Meli huganda kwa dakika kadhaa, na abiria wakatidakika kadhaa ziko katika hali ya kutokuwa na uzito. Meli hupanda hadi urefu wa takriban kilomita 80.

Kampuni za utalii wa anga

Ndege hizi ni nafuu zaidi kuliko zote za orbital. Tangu Dennis Tito, gharama ya safari ya ndege ya obiti imepanda kutoka dola milioni 20 hadi karibu dola milioni 40. Na safari ya ndege ya chini ya ardhi itagharimu takriban $150,000

Mpango wa wafanyabiashara wanaovutiwa na safari za ndege za chini ya ardhi. Mnamo 2004, Virgin Galactic ilianzishwa na Richard Banson. Kampuni hii ilitengeneza chombo cha anga za juu cha SpaceShipTwo. Hii ni meli inayoweza kutumika tena.

Itawasilishwa kwenye mwinuko wa uzinduzi wa kilomita 20 kwa kutumia ndege ya White Knight Two. Na kisha kujitegemea kufikia urefu wa kilomita 80.

Jeff Bezos, mwanzilishi wa Amazon.com, aliunda Blue Origin mwaka wa 2000. Hapo awali alikuwa akijishughulisha na kurusha satelaiti. Kampuni hiyo kisha ikaendelea na ujenzi wa chombo cha anga za juu cha New Shepard kwa ajili ya utalii wa anga. Safari ya kwanza ya ndege ya majaribio ilifanyika mwaka wa 2015. New Shepard ina madirisha makubwa ambayo hukuruhusu kufurahia kikamilifu mionekano ya kupendeza.

Mnamo 2014, kampuni ya Kirusi ya Cosmokurs pia iliundwa kwa ajili ya utalii wa anga. Iliundwa kwa msaada wa Roskosmos na Skolkovo Foundation. Uzinduzi wa kwanza umeratibiwa kufanyika 2021.

SpaceX ya Elon Musk pia inafanya kazi katika mwelekeo wa utalii wa anga. SpaceX imetangaza kuzindua watalii wawili wa anga kuruka karibu na mwezi. Kwa hili, carrier wa Falcon na meli ya Dragon itatumika. Kazi hizi zinajaribiwa kwa sasa.

Maendeleo ya haraka ya sekta ya utalii wa anga ya juu yaliamsha shauku kubwa kwanza. Lakini kulikuwa na matatizo mengi ya kiufundi. Tarehe za uzinduzi ziliahirishwa kila mara.

Meli ya majaribio ya SpaceShipTwo ilianguka katika Jangwa la Mojave mwaka wa 2014, na kumuua rubani mmoja na mwingine kumjeruhi vibaya.

Usalama kwa utalii wa anga za juu ni mojawapo ya mambo yanayohusu. Bado kuna kazi kubwa ya kufanywa, ya kiufundi na ya kutunga sheria. Inahitajika kuunda mfumo wa kisheria wa shughuli hii, ili kupitisha sheria zinazohakikisha usalama wa watalii wa anga.

Lakini hamu ya watu kwenda angani ni kubwa mno. Na tutegemee kuwa utalii wa anga za juu na matatizo ya maendeleo yake hayatapuuzwa na sekta ya anga.