Ubinadamu hukabiliwa mara kwa mara na hatari zinazotishia matokeo yasiyotabirika. Ikiwa dharura haziwezi kuepukwa, hupewa hali ya janga au ajali. Kuna tofauti gani kati ya maafa na ajali? Je, kuna tofauti yoyote kati yao kabisa?
Tofauti
Kwanza kabisa, tunatambua kuwa ajali na majanga ni dharura.
Hali ya dharura ni tukio katika eneo fulani, eneo la maji au kitu cha hali ambayo maisha ya kawaida na shughuli za watu haziwezekani, wakati kuna tishio kwa afya zao, mali, uchumi au mazingira asilia..
Hapa ndipo mfanano wa dhana unapoishia, hivyo tutaelewa kwa undani jinsi maafa yanavyotofautiana na ajali.
Tofauti ya kwanza ni kipimo. Ajali hufunika eneo dogo, ilhali majanga ni ya kimataifa.
Tofauti inayofuata ni katika mienendo. Maafa mara nyingi hujulikana kwa uwepo wa sababu ya kuharibu, yaani, tukio hutokea "kuongezeka", ajali mara nyingi hutokea bila hiyo, kwa wakati mmoja.
Tofauti moja zaidiajali na majanga ni matokeo. Bila shaka, dharura zote mbili huleta shida na uharibifu. Lakini matokeo ya ajali ni ya kusikitisha sana: hakuna wahasiriwa, eneo la ndani limeathiriwa, na uharibifu usioweza kurekebishwa wa maadili ya nyenzo husababishwa. Matokeo ya maafa ni makubwa zaidi, kwa sababu yanaambatana na vifo vya idadi kubwa ya watu na athari mbaya kwa mazingira kwa kiwango cha kimataifa.
Na, hatimaye, jambo la mwisho linalotofautisha maafa na ajali ni kuondolewa kwa matokeo. Kufutwa kwa ajali huchukua muda mfupi, huanza mara moja, ili kuepuka uharibifu zaidi. Kuondoa matokeo ya maafa ni ngumu zaidi, mara nyingi haiwezekani kabisa.
Dhana
Ili kufanya tofauti zionekane wazi zaidi, hizi hapa dhana.
Ajali ni:
- mchanganyiko usiotarajiwa au uharibifu wa muundo (mashine) wakati wa operesheni;
- tukio la asili ya mwanadamu katika kituo fulani au eneo fulani ambalo ni hatari kwa maisha ya watu au afya zao, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa mali, uharibifu wa majengo, uharibifu wa mazingira;
- uchanganuzi wa vifaa vya kiufundi vinavyotumika katika uzalishaji wa hatari, na kusababisha milipuko au utoaji wa dutu hatari.
Janga ni ajali au maafa ya asili yenye matokeo ya kusikitisha. Haya ni pamoja na matukio, kutokana na hayo:
- idadi ya waliofariki ni angalau 100;
- idadi ya waliojeruhiwa angalau400;
- idadi ya watu waliohamishwa angalau 35,000;
- angalau 70,000 zimesalia bila maji ya kunywa.
Kama unavyoona, ajali, ambayo matokeo yake hayakuondolewa kwa wakati, inaweza kugeuka kuwa janga.
Aina za majanga
Matukio ya kutisha hutokea kwa sababu mbalimbali. Kutegemeana nao, aina zifuatazo za majanga zinajulikana:
- Asili. Hizi ni pamoja na vimbunga vikali zaidi, dhoruba, matetemeko ya ardhi, ukame, moto wa misitu n.k.
- Imetengenezwa na mwanadamu. Kwa mfano, ajali kuu za usafiri, ajali za anga, ajali za viwandani zinazohusishwa na uvujaji wa dutu zenye mionzi au kemikali, kukatika kwa mabwawa, n.k.
- Machafuko ya wenyewe kwa wenyewe, mashambulizi ya kigaidi, migogoro ya silaha.
- Magonjwa. Hizi ni pamoja na magonjwa ya mlipuko (kuenea kwa magonjwa ya kuambukiza kati ya wanadamu), epizootics (maambukizi ya ugonjwa wa kuambukiza wa spishi moja au zaidi ya wanyama katika eneo maalum), epiphytoties (ugonjwa wa mimea ulioenea ambao una asili ya kuambukiza).
Aina zifuatazo zinatofautishwa na wingi wa uharibifu na uwezekano wa kuvutia rasilimali ili kuondoa matokeo ya majanga:
- kiwango cha mtaa, wakati matokeo ya tukio yanaweza kutatuliwa kwa usaidizi wa rasilimali za eneo la utawala la serikali moja ya mtaa ambapo tukio la kusikitisha lilitokea;
- kwa kiwango cha kikanda, wakati kiasi cha uharibifu kinapozidi eneo la serikali moja ya mtaa na rasilimali za serikali za mitaa zilizoathirika na fedha za umma zinatoshamatokeo;
- kiwango cha kitaifa - uharibifu unapofunika eneo la jimbo zima au majimbo kadhaa, na fedha za majimbo haya hazitoshi kuondoa matokeo.
Ubinadamu bado unaomboleza wahanga wa maafa mabaya zaidi katika historia, ambayo yaligharimu maisha ya watu wengi.
Mgongano
Ajali mbaya zaidi ya ndege haikutokea angani, haijalishi ni ya ajabu jinsi gani. Mnamo Machi 27, 1977, Boeing mbili za mashirika ya ndege tofauti ziligongana kwenye kisiwa cha Tenerife (Canaries). Mazingira ya kusikitisha yalisababisha msiba: msongamano wa viwanja vya ndege, kutoonekana vizuri, kuingiliwa na redio, lafudhi kali ya Kihispania ya msafirishaji na tafsiri potofu ya amri. Kamanda wa moja ya "Boeings" hakuelewa amri ya mtangazaji kukatiza safari, na bodi iliruka ndani ya ndege nyingine iliyokuwa ikiruka kwa kasi ya kutisha. Kwa sababu hiyo, abiria 583 kwenye ndege zote mbili walikufa.
Kifo cha Asiyeweza Kuzama
Janga kubwa zaidi kwenye maji halikuwa kifo cha Titanic hata kidogo, lakini kuzama kwa meli ya Ujerumani Wilhelm Gustloff. Tukio hili lilifanyika Januari 30, 1945. Wasomi wa kijeshi wa Ujerumani walihamishwa kutoka Danzig kwa mjengo mkubwa, wa kisasa zaidi (wakati huo), ambao ulizingatiwa kuwa hauwezi kuzama. Manowari wa Soviet walikanusha ukweli huu kwa kuvunja meli na torpedoes. Mjengo huo ulizama kwenye maji ya Bahari ya B altic na kupoteza maisha ya wanajeshi 9,000 wa Ujerumani.
Bahari ya Kwaheri
Janga kubwa zaidi la kimazingira ni kifo cha Bahari ya Aral, ambayo iko kwenye mpaka wa Uzbekistan na Kazakhstan. Uondoaji usio na udhibiti wa maji kutoka baharini ulisababisha janga kubwa zaidi: aina nyingi za wakazi wa baharini zilikufa, ukame ukawa wa mara kwa mara, watu wengi walipoteza kazi kutokana na ukweli kwamba meli ilisimama.
Janga la nyuklia
Mlipuko katika mojawapo ya vitengo vya nguvu vya kinu cha nyuklia cha Chernobyl mnamo Aprili 1986 ulisababisha vifo na majeraha ya mamia ya watu. Chernobyl na Pripyat "zilipiga radi" kwa ulimwengu wote, na kuwa eneo la kutengwa. Kiwango cha maafa bado hakijajulikana. Wengi huchukulia tukio hilo kuwa ajali, lakini wale wanaojua jinsi maafa yanavyotofautiana na ajali wanaelewa kuwa hili ni janga la kweli linalosababishwa na binadamu katika kiwango cha kitaifa.
Japo inasikitisha kutambua, dharura hazitawahi kuepukika. Mtu anaweza tu kutumaini kwamba uondoaji wa matokeo utafanywa kila wakati kwa wakati na kwa ufanisi ili ajali zisigeuke kuwa majanga.
