SAU-152: mapitio ya gari la vita, historia ya kuundwa na matumizi, picha

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:10

Vita Kuu ya Uzalendo inaitwa "vita vya injini" kwa sababu fulani. Matokeo ya operesheni kubwa zaidi za kijeshi yalitegemea mizinga na bunduki za kujiendesha. Kwa Wajerumani, mlima wa ufundi wa Ferdinand unaojiendesha ukawa moja ya vitengo maarufu vya usafirishaji wa mapigano, kwa USSR - SAU-152.

Ni vyema kutambua kwamba mashine hizi hazikuzalishwa kwa wingi: sekta ya Wehrmacht ilizalisha mitambo 91, na Umoja wa Kisovieti - 670. Taarifa kuhusu historia ya uumbaji, kifaa, sifa za utendaji na matumizi ya kupambana ya SAU-152 imewasilishwa katika makala haya.

Utangulizi

SAU-152 ni usakinishaji wa silaha nzito za kujiendesha za Soviet za nyakati za Vita Kuu ya Uzalendo. Iliundwa kutoka Juni hadi Oktoba 1943. Kwa sababu ya ukweli kwamba tanki ya IS ilitumika kama msingi wa uundaji wa kitengo hiki cha mapigano, gari limeorodheshwa katika hati za kiufundi kama bunduki za kujiendesha za ISU-152. Katika huduma na Jeshi Nyekundu tangu Novemba 1943. Wabunifu wa silaha wa Wehrmacht waliunda safu ya mizinga ambayo ilileta tishio kubwa kwa magari ya kivita ya Soviet. Vitengo vya mapigano vya Wajerumani vinaweza kuharibiwa na makombora ya kutoboa silaha,iliyotolewa kwa umbali wa chini kabisa. Hali iliboresha na kuonekana kwa tanki ya SAU-152 kwenye uwanja wa vita. Kulingana na wataalamu, alikua muuaji wa kweli wa magari ya kivita ya Ujerumani, ambayo ni Tigers na Panthers. Kwa sababu hii, kitengo kipya cha kupambana na Soviet pia kinaitwa ISU-152 SPG "St. John's wort".

Akiwa na ganda la kutoboa silaha, alivunja tanki lolote la wastani la ufashisti. Kutoboa silaha kulipoisha, wafanyakazi walifyatua kutoboa zege na hata mgawanyiko wa mlipuko mkubwa, ambao ulikuwa na nguvu nyingi sana. Katika vita na bunduki zinazojiendesha-152 St. Kwa sababu ya nishati ya juu ya projectile kutoka kwa kamba ya bega ya kitengo cha kupambana na adui, inaweza hata kuharibu mnara.

Kuhusu historia ya uumbaji

Kazi ya usanifu kwenye SAU-152 ilianzishwa huko Chelyabinsk na wabunifu wa Kiwanda cha Majaribio No. 100. Kufikia wakati huu, hatimaye iliamuliwa kuchukua nafasi ya tanki nzito ya KV-1S na IS-1 mpya na ya kuahidi.. Kwa kuzingatia ukweli kwamba Jeshi Nyekundu la wafanyikazi na wakulima lilihitaji bunduki nzito ya SU-152, kwa msingi wa KV-1S, ambayo haikuhitajika sana, amri ya jeshi iliamua kurekebisha bunduki hiyo kwa gari mpya la mapigano. Kwa hivyo, kwa msingi wa IS-1, analog ya ISU-152 iliundwa. Kazi ya kubuni ilisimamiwa na Kotin Zh. Ya., chini ya uongozi wake mstari wa mizinga nzito iliundwa katika Umoja wa Kisovyeti. Mbuni mkuu ni G. N. Moskvin. Hapo awali, mradi huo uliorodheshwa kama IS-152. Hivi karibuni mfano wa kwanza "Kitu No. 241" kilikuwa tayari. Baada ya kufaulu majaribio ya kiwanda na serikaliKamati ya Ulinzi ya Jimbo ilitoa Amri Na. 4504, kulingana na ambayo kitengo kipya cha mapigano hatimaye kiliitwa ISU-152.

Kuhusu uzalishaji

SAU-152 (picha ya tanki imewasilishwa kwenye kifungu) ilianza kuzalishwa kwa wingi mnamo Novemba 1943 kwenye mmea wa Kirov huko Chelyabinsk (ChKZ). Mnamo Desemba, pamoja na kitengo kipya cha mapigano, pia walitoa mitambo ya zamani kwa sababu ya mahitaji maalum ya mbele. Hata hivyo, mwaka wa 1944 - pekee SAU-152 "St. John's wort".

Kulingana na wataalamu, mabadiliko madogo yalifanywa kwenye muundo wa mashine ili kupunguza gharama na kuongeza sifa za kupambana na uendeshaji katika mchakato wa uzalishaji. Kwa mfano, mwaka wa 1944, sahani za silaha zilizovingirwa zilitumiwa kutengeneza upinde wa ufungaji, na sio kipande kimoja imara. Unene wa mask ya kivita uliongezeka kwa cm 4 na kufikia cm 10. Kwa kuongeza, ufungaji ulianza kuwa na vifaa vya 12.7-mm DShK nzito-caliber mashine ya kupambana na ndege. Kituo cha redio cha 10R kilibadilishwa na toleo lililoboreshwa la 10RK. Wabunifu pia waliongeza uwezo wa mizinga ya nje na ya ndani. Kwa sababu ya ukweli kwamba ChKZ ilikuwa na shughuli nyingi sana, vibanda vya bunduki za kujiendesha vilitolewa kutoka kwa kiwanda cha uhandisi mzito cha Ural.

Maelezo

Kwa ISU-152, mpangilio sawa ulitolewa kama kwa usakinishaji mwingine wa silaha za Soviet zinazojiendesha. Mbali pekee ilikuwa SU-76 "Wort St. John" na hull kikamilifu silaha, yenye sehemu mbili. Jumba la kivita likawa eneo la wafanyakazi, bunduki na risasi. Kwa hivyo kwenye gurudumuiliweka idara za mapigano na usimamizi. Wabunifu waliweka upitishaji na injini kwenye sehemu ya nyuma. Mahali pa kazi ya dereva, bunduki na kipakiaji ni nusu ya kushoto ya cabin kutoka kwa bunduki. Fundi na mwana bunduki mbele, na kipakiaji nyuma yao.

Katika nusu ya kulia kuna mahali pa kutua kwa duara. Wafanyikazi pia wangeweza kuondoka kwenye kabati kupitia sehemu ya mstatili kati ya paa na shuka za nyuma za bomba la kivita. Pia kuna hatch ya raundi ya tatu katika nusu ya kushoto. Walakini, haikusudiwa kutua na kushuka kwa wafanyakazi wa tanki. Kupitia hiyo, ugani wa kuona panoramic hutolewa. Hatch ya dharura ilikuwa sehemu ya nne ya chini ya tanki. Pia, gari la kupambana lilikuwa na vifuniko kadhaa vya ziada, ambavyo vilitumika wakati wa kupakia risasi, wakati wa ukarabati wa shingo kwenye tanki za mafuta, mikusanyiko na vitengo vingine.

Kuhusu ulinzi wa silaha

Kwa utengenezaji wa kizimba, sahani za silaha zilizoviringishwa zilitumiwa, unene wake ulikuwa 2, 3, 6, 9 na 7.5. Makundi ya kwanza ya mizinga yalitolewa kwa sehemu za mbele za kutupwa. Katika safu zilizofuata, silaha sugu zilizovingirishwa zilitumiwa - sehemu za mbele kwenye vibanda zilikuwa tayari zimeunganishwa. Tofauti na mfano uliopita (SU-152), katika mlima mpya wa ufundi wa kujisukuma mwenyewe, mwili uligeuka kuwa wa juu, na kabati la kivita ni kubwa. Sababu ya hii ni kupunguzwa kwa pembe za sahani za upande wa kivita. Kwa kuwa suluhisho kama hilo la muundo lingepunguza sana usalama wa wafanyakazi, watengenezaji walilazimika kufidia hili kwa kuimarisha silaha katika maeneo haya.

Kuhusu treni ya nguvu

Tangi hilo lina injini ya dizeli ya V-2 ya V-2 IS yenye miiko minne, ambayo nguvu yake ni nguvu 520 za farasi. Kuianza, hewa iliyoshinikizwa hutolewa, ambayo iko katika mizinga maalum ya chumba cha mapigano, mwanzilishi wa inertial na anatoa mwongozo na umeme. Kama ya mwisho, motor ya umeme ya 0.88 kW hutumiwa. Kitengo cha dizeli kina pampu ya mafuta ya NK-1, ambayo mdhibiti wa hali zote RNA-1 na corrector ya usambazaji wa mafuta hutolewa. Hewa inayoingia kwenye injini kutoka kwa mizinga husafishwa na kichungi cha Multicyclone. Ili kwamba katika msimu wa baridi hakuna shida na kuanzisha kitengo cha nguvu, chumba cha injini kilikuwa na vifaa vya kupokanzwa. Pia walipasha joto chumba cha mapigano. "St. John's wort" na matangi matatu ya mafuta. Mahali pa mbili ilikuwa chumba cha mapigano, cha tatu - chumba cha maambukizi ya injini. Kwa kuongeza, bunduki inayojiendesha ina matangi manne ya ziada ya nje ya mafuta ambayo hayajaunganishwa kwenye mfumo wa kawaida wa mafuta.

Kuhusu maambukizi

Usakinishaji wa "St. John's wort" una upitishaji wa mitambo, ambao unajumuisha vipengele vifuatavyo:

• Clachi kuu ya msuguano wa diski nyingi.
• Usambazaji wa kasi nne (8 mbele na 2 kinyume).
• Gia mbili za kutelezea za sayari za hatua mbili zilizo na cluchi ya kufunga diski nyingi na breki za bendi.
• Hifadhi mbili za mwisho.

Udhibiti wa hifadhi zote za upokezi ni wa kiufundi. Tofautitoleo la awali, katika "St. John's wort" kulikuwa na taratibu za mzunguko.

Kuhusu chassis

SPG "St. Kikomo cha kiharusi ni svetsade katika nyumba kinyume na kila roller. Magurudumu ya gari iko nyuma. Kiwavi cha tanki kinawakilishwa na nyimbo za ridge moja, kwa kiasi cha vipande 86 kwa upana wa cm 65. Sehemu ya juu ya kiwavi kila upande, kama katika SU-152, iliungwa mkono na rollers tatu ndogo-kutupwa. Mvutano wa kiwavi katika "St. John's wort" ulifanywa na utaratibu wa aina ya skrubu.

Kuhusu silaha

Kama silaha kuu katika ISU-152, howitzer-gun ML-20S ya 152 mm caliber, mfano wa 1937-1943, ilitumiwa. Silaha hiyo iliwekwa kwenye bati la kivita mbele ya kabati.

Katika ndege ya wima, lengo la bunduki lilifanywa kwa pembe kutoka digrii -3 hadi +20, kwa usawa - digrii 10. ML-20 ilihakikisha uharibifu wa lengo kwa urefu wa m 3 na risasi moja kwa moja kutoka umbali wa m 900. Aina ya juu ya kupambana ilikuwa mita 6200. Moto huo ulipigwa kwa mitambo kwa kutumia mwongozo au trigger ya umeme. Mbali na bunduki kuu 152 mm. Tangu 1945, bunduki zinazojiendesha zimekuwa na bunduki ya kiwango kikubwa ya DShK caliber 12.7 mm.

Silaha inaweza kuwa na mwonekano wazi au wa kuzuia ndege K-8T. Turret iliunganishwa kwenye kitengo cha bunduki. Hatch ya kamanda wa pande zote wa kulia ikawa eneo la bunduki ya mashine. Mbali na bunduki za kiwango kikubwa,wafanyakazi wa mlima wa artillery walikuwa na bunduki mbili za mashine. Mara nyingi hizi zilikuwa bunduki ndogo za PPS au PPSh. Kulikuwa pia na mabomu 20 ya F-1.

risasi

risasi 21 zinaweza kupigwa kutoka kwa bunduki kuu. Ikilinganishwa na risasi za ML-20, anuwai ya makombora ya ML-20S ni tofauti zaidi. Upigaji risasi kutoka kwa bunduki za kujiendesha "St. John's wort" ulifanyika:

• Kifuatiliaji cha kutoboa silaha chenye kichwa kikali cha raundi ya 53-BR-540. Alikuwa na uzito wa karibu kilo 49. Ilikuwa na kasi ya awali ya 600 m/s.
• Sheli ya mizinga yenye mlipuko wa juu 53-BR-540. Uzito 43, 56 kg. Kwa sekunde moja, projectile ilifunika umbali wa mita 655.

Pia, badala ya kifuatiliaji chenye ncha kali cha kutoboa silaha, 53-BR-54OB yenye kichwa butu chenye ncha ya balestiki inaweza kutumika. Bunkers za saruji zilizoimarishwa ziliharibiwa kwa njia ya projectile 53-G-545 ya kutoboa zege. Mzigo wa risasi wa bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya DShK inawakilishwa na raundi 250. Kwa ajili ya kujilinda, wafanyakazi wa mlima wa silaha walipewa diski za PPS na PPSh kwa kiasi cha pcs 21.

TTX

Mpachiko wa silaha unaojiendesha una vigezo vifuatavyo:

• Uzito wa tani 45.5
• SPG ina urefu wa sm 675, upana wa sm 325 na kimo sm 245.
• Kuna watu 5 kwenye kikundi.
• Gari la kivita lenye mwendo wa kilomita 165 husogea kwa kasi ya kilomita 43/saa kwenye eneo tambarare, na kilomita 20 kwa saa kwenye eneo korofi.
• Shinikizo mahususi chini lilikuwa 0.82 kg/cm2
• SPG ina uwezo wa kushinda kuta za mita, mitaro - hadi mita 2.5.

Kuhusu matumizi ya vita ya usakinishaji

Vipiwataalam wanasema, bunduki za kujiendesha-152 mm St. Kwa kuongezea, kwa kuhusika kwa usakinishaji mnamo 1956, uasi wa Hungary ulikandamizwa.

Katika mzozo huu wa silaha, bunduki za kujiendesha zilitumiwa hasa kama bunduki yenye nguvu zaidi ya kupambana na sniper - makombora yaliyofyatuliwa kutoka kwa wort ya St. John's yaliwaangamiza wavamizi waasi waliokuwa wametulia kwenye jengo hilo. Kwa hivyo, walipoona mlima wa risasi unaojiendesha wenyewe karibu, raia wenyewe waliwalazimisha washambuliaji kutoka kwa nyumba zao. Bunduki hizo za kujiendesha zilitumika katika vita vya Waarabu na Waisraeli kama mahali pa kurusha risasi kwenye ukingo wa Mfereji wa Suez. Kwa msaada wa bunduki zinazojiendesha, waliondoa vifusi na kurusha majengo ya zege walipoondoa matokeo ya ajali ya Chernobyl.