Orodha ya maudhui:
Video: Vituo vya mabasi ya troli vya Moscow
2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:15
Depo za mabasi ya troli ni nini? Hii ndio depo ambapo vyombo vyote vya usafiri vinapatikana. Matengenezo na ukaguzi uliopangwa pia unafanywa hapa. Moscow ni jiji kubwa na lenye watu wengi. Ipasavyo, idadi kubwa ya mabasi ya trolley hupita katika mitaa ya mji mkuu. Harakati ya gari hili ilifunguliwa mnamo Novemba 15, 1933. Leo kuna bohari zaidi ya nane jijini, tutazingatia baadhi yao katika makala.
Kituo cha basi la troli 1
Shirika la usafiri ni tawi la Mosgortrans. Ilifunguliwa mnamo 1935. Wakati huo, bustani hiyo ilikuwa na magari 61. Kufikia 2015, idadi hii iliongezeka hadi vitengo 222. Kama vituo vingine vya mabasi ya troli, ilifungwa kama bohari huru (Agosti 2016). Hii inafanywa ili kuiambatanisha na Fatip.
Bohari ya Pili
Mnamo 1937, meli za pili za basi la troli zilifunguliwa (jina lake lingine ni Novokosinsky). Inajumuisha magari 138. Wanafanya kazi kwenye njia 10 zinazounganisha wilaya kadhaa za jiji. Kama viwanja vingine vya trolleybusMoscow, shirika hili linatumia usafiri, kwa kawaida ndani. Kwa njia, mapema idadi ya ndege ilikuwa kubwa zaidi. Hata hivyo, mwaka wa 2014, baadhi ya njia zilihamishiwa kwenye kituo cha nne cha mabasi. Kwa hivyo, idadi yao imepungua sana.
Kituo cha basi la troli 4
Hifadhi ya nne ina hadhi ya kufungwa. Amekuwa akifanya kazi tangu 1955. Uamuzi wa kusimamisha kazi ulifanywa mnamo 2014. Kama vituo vingine vya mabasi ya troli, iliweka njia zake kupitia wilaya za Kati na Kaskazini za Moscow. Mnamo Aprili 11, 2014, mabasi ya toroli ya bohari hii yalienda kwa safari zao za ndege kwa mara ya mwisho. Baada ya kusambazwa kwenye mbuga zingine. Hatima ya jengo hilo bado haijajulikana. Labda itakuwa na jumba la makumbusho la usafiri wa abiria.
Egesha 5
Bustani za basi la troli, kama sheria, hazibadilishi eneo lao. Hata hivyo, bohari namba tano, iliyofunguliwa mwaka wa 1958, imehamia. Ikumbukwe kwamba mbuga kwenye eneo la zamani ilifungwa mnamo 2003. Kwenye mpya, ilifunguliwa miaka mitano tu baadaye (2009). Sababu za kweli za ucheleweshaji huu hazijulikani. Leo, mbuga hiyo hutumikia njia nane. Kuna hisa 150 ndani yake.
Ilipendekeza:
Ukadiriaji wa media: mashirika ya habari, vituo vya redio, vituo vya televisheni na magazeti
Mojawapo ya viashirio muhimu vya mafanikio ya gazeti, gazeti, kituo cha redio au tovuti ya mtandao ni ukadiriaji wa manukuu. Thamani huhesabiwa kama idadi ya viungo vilivyochapishwa kwa nyenzo za mchapishaji fulani au chaneli ya TV kwenye rasilimali za watu wengine (mitandao ya kijamii, blogi, mabaraza, habari na tovuti za mada), ikigawanywa na idadi ya siku katika mwezi na kuzungushwa. hadi mamia
Samara, vituo vya mabasi: orodha, anwani
Samara ni mojawapo ya miji mizuri zaidi iliyoko kwenye kingo za Mto Volga. Idadi kubwa ya watalii huja hapa. Baada ya yote, kuna sio tu maeneo mazuri ya kushangaza na asili ya ajabu, lakini pia idadi kubwa ya vituko mbalimbali na makaburi ya usanifu na utamaduni. Kama vile ukumbi wa michezo huanza na hanger, ndivyo jiji huanza na vituo vyake vya treni. Baada ya yote, wao ndio wanaofanya hisia ya kwanza. Vituo vya basi huko Samara - ni nini? Wangapi wako hapa?
Vituo vya basi na vituo vya mabasi vya Moscow
Mjini Moscow kuna idadi kubwa ya vituo vya mabasi na vituo vya mabasi, ambavyo vinasambazwa katika sehemu mbalimbali za jiji, lakini zaidi karibu na kituo chake. Moscow ni jiji kubwa sana, hivyo usambazaji huu unapendekezwa zaidi kuliko mkusanyiko wa vituo katika eneo moja. Kituo kikuu cha basi ni Kati, au Shchelkovsky. Idadi ya juu ya mabasi huondoka kutoka kwake
Kufunga vituo vya metro. Kufungwa kwa vituo vya metro huko Moscow
Kwa nini njia za chini ya ardhi zimefungwa huko Moscow na St. Petersburg? Sababu na mifano ya kuzuia trafiki kwenye vituo hutolewa katika makala
Mabasi ya troli ya Moscow: historia ya njia
Leo kwa wengi inaonekana kuwa mabasi ya toroli ya Moscow yamekuwapo kila wakati. Walionekana kwenye barabara kuu za mji mkuu mnamo 1933. Katika Muungano wa Jamhuri za Kisoshalisti za Kisovieti, Moscow ikawa jiji la kwanza ambalo magari ya kawaida yenye "pembe" za juu (pembe-vituo) vilivyounganishwa na waya zilikimbia. Njia zilikuwa nzuri na tofauti
