Mnamo 1988, uongozi wa Umoja wa Kisovieti ulitia saini makubaliano ambapo waliahidi kuondoa makombora ya masafa mafupi na ya kati. Wakati huo, USSR ilikuwa na mifumo kadhaa ya kombora ambayo ilianguka chini ya vigezo hivi. Miongoni mwao ilikuwa mfumo wa makombora wa kimkakati wa Pioneer. Kwa kweli, ilikuwa mpya kabisa, kwani ilianza kutumika tu katikati ya miaka ya 1970, hata hivyo ilikuwa chini ya kutupwa. Maelezo kuhusu historia ya uumbaji, muundo na sifa za utendaji wa mfumo wa makombora wa Pioneer yamo katika makala haya.
Utangulizi
Mfumo wa makombora wa Pioneer katika hati za kiufundi umeorodheshwa chini ya faharasa GRAU 15P645 RSD-10. Katika NATO na Marekani imeainishwa kama mod.1 Saber SS-20, ambayo ina maana ya "saber" katika Kirusi. Ni mfumo wa kombora la ardhini linalotembea(PGRK), kwa kutumia kombora thabiti la hatua mbili la balestiki 15Zh45 la masafa ya wastani. Iliyoundwa katika Taasisi ya Uhandisi wa Thermal ya Moscow (MIT). Mfumo wa makombora wa Pioneer umekuwa ukifanya kazi tangu 1976.
Historia kidogo
Katika miaka ya 1950 katika Umoja wa Kisovyeti, sayansi ya roketi, kulingana na wataalam, ilifanyika katika mwelekeo wa "kioevu". Ilikuwa tu mnamo Julai 1959 ambapo Amri ya 839-379 ilitolewa, kulingana na ambayo iliamuliwa kuongeza mifumo ya kombora ya uso hadi uso na mafuta madhubuti. Mwanzilishi wa mwelekeo huu, pamoja na azimio lenyewe, alikuwa Ustinov D. F. Wakati huo alikuwa mwenyekiti wa Tume inayoshughulikia masuala ya kijeshi na viwanda.
Ilipangwa kubuni mifumo mipya ya kiutendaji-kimbinu, iliyoundwa kwa safari ya ndege ya kilomita 600, ya kimkakati (kilomita 2,500) na kati ya mabara (kilomita 10,000), ambayo ingetumia mafuta madhubuti. Mnamo 1961, Taasisi ya Utafiti ya Teknolojia ya Kemikali ya Soyuz (NIHTI) ilitengeneza kichocheo cha mchanganyiko wa mafuta thabiti. Katika mwaka huo huo, tata ya kwanza ya mafuta ya ndani "Temp-S" (SS-12) iliundwa, kwa kutumia kombora la ballisti iliyoongozwa na umbali wa kilomita 900. Mnamo 1972, muundo wa awali wa tata ya Temp-2S (SS-16) ulikuwa tayari, na mnamo 1974 PGRK yenyewe. Ilikuwa kwa msingi wa "Temp-2S" ambapo mfumo wa makombora wa Pioneer ulitengenezwa (picha ya PGRK hii - hapa chini).
Kuhusu muundo wa SS-20
Uundaji wa mfumo wa kombora la Pioneer ulianza mnamo 1971 huko MIT. Mchakato huo ulisimamiwa na Nadiradze A. D. Wahandisi walikuwakazi iliwekwa - kukuza kombora mpya la masafa ya kati, ambayo itawezekana kuharibu lengo kwa umbali wa hadi kilomita elfu 5. Kwa kuongeza, wabunifu walifanya kazi kwenye vipengele vingine vya tata. Kwa mfano, juu ya kizindua cha rununu, ambacho kilipangwa kuwekwa kwenye chasi ya magurudumu. Ili kuwezesha mchakato huo, wahandisi walitumia kombora la kimataifa la Temp-2S kama msingi. Kazi kuu ilifanywa na wafanyikazi wa MIT. Kwa kuongezea, mashirika kama vile NPO Soyuz na Ofisi Kuu ya Ubunifu Titan walihusika katika muundo wa mfumo wa kombora la Pioneer. Kwa sababu ya ukweli kwamba vitu vingine vilikopwa kutoka kwa mradi wa SS-16, ujenzi wa jengo jipya ulipangwa kukamilika mnamo 1974
Kuhusu majaribio
Mfumo wa makombora wa Pioneer RSD-10 ulianza kujaribiwa mnamo Septemba 1974. Wakati wa majaribio, baadhi ya vipengele viliwekwa chini ya urekebishaji mzuri, na kisha kukaguliwa tena. Kulingana na wataalamu, ilichukua karibu miaka miwili. Mnamo Machi 1976, wabunifu wa Soviet waliripoti kwa Tume ya Jimbo juu ya kukamilika kwa mradi huo. Baada ya kutiwa saini kwa sheria husika, mfumo mpya wa makombora wa 16P645 ulianza kutumika kwa Kikosi cha Mbinu za Kombora.
Kuhusu kizindua
Vipengele vikuu vya mfumo wa makombora wa Pioneer vinawakilishwa na kombora la balestiki la 15Zh45 na kizindua 15U106 kinachojiendesha. Kwa sababu ya usanifu huu, kwa msaada wa PGRK, iliwezekana kufanya doria kwa umbali mkubwa kutoka kwa msingi, na baada ya kupokea agizo, kuzindua roketi kwa muda mfupi. Kizindua kinachojiendesha kilikuwailiyoundwa na wafanyikazi wa Ofisi ya Ubunifu kuu ya Volgograd "Titan". Wahandisi walitumia chasi ya MAZ-547V kama msingi wa gari, ambayo ina mpangilio wa gurudumu la 12 x 12.
15U106 ilikuwa na urefu wa zaidi ya m 19, na uzani wa tani 80 (ikiwa chombo cha kusafirisha na kuzindua na roketi viliwekwa juu yake). Uwepo wa injini ya dizeli ya V-38, iliyoundwa kwa nguvu ya farasi 650, ilifanya iwezekanavyo kuharakisha ufungaji hadi kilomita 40 / s kwenye barabara ya gorofa. Kulingana na wataalamu, 15U106 ilikuwa na uwezo wa kupanda hadi digrii 15, mitaro ya mita tatu, kuvuka vikwazo vya maji ikiwa kina hakizidi 1.1 m. gari lilikuwa na kitengo cha kuinua. Inaweza kudhibitiwa na viendeshaji vya hydraulic.
KUHUSU TPK
Kama nyenzo kwa ajili ya utengenezaji wa chombo cha usafiri na uzinduzi 15Y107, wahandisi walitumia fiberglass. Ili kufanya TPK kuwa na nguvu zaidi, iliimarishwa na pete za titani. Chombo kilikuwa na muundo wa multilayer, yaani, mitungi miwili ya fiberglass ilitenganishwa na safu ya kuhami joto. Urefu wa TPK uligeuka kuwa si zaidi ya m 19. Kifuniko cha hemispherical kiliunganishwa na mwisho wa mbele (juu) na pyrobolts. Kwa ajili ya kurusha chokaa ya roketi, ncha ya nyuma (chini) ya kontena ilikuwa na kifaa cha PAD (kikusanya shinikizo la unga).
Je, tata ilifanya kazi gani?
Ili kuzindua roketiPioneer alitumia njia ya baridi. Sehemu ya chini ya kontena ilikamilishwa na malipo ya unga, kwa sababu ya mwako ambao roketi ilitolewa kutoka kwa TPK. Kwa jitihada za kuboresha muundo, wahandisi waliamua kuchanganya betri ya poda na kipengele tofauti cha cylindrical. Kwa maneno mengine, tulipata glasi inayoweza kutolewa ndani ya chombo. Wakati roketi ilizinduliwa, gesi za unga zilitenda juu yake na kwenye "glasi". Kama matokeo, alianguka chini, na hivyo kutengeneza msaada wa ziada kwa chombo chote cha usafirishaji na uzinduzi. Pia, sehemu hii ilifanya kazi nyingine. Katika tukio la mwako usio wa kawaida wa malipo, ambayo inaweza kuharibu roketi, shinikizo ndani ya chombo lilitolewa kupitia "glasi". Roketi hiyo ilishikiliwa ndani ya TPK na mikanda ya kuongoza inayoweza kutenganishwa (OVP), ambayo pia ilitumika kama kizuia sauti. Baada ya roketi kupaa, mikanda hii ilipigwa risasi. Matokeo yake, walitawanyika kwa pande kwa umbali wa hadi m 170. Kulingana na wataalamu, kwa sababu ya kipengele hiki, haikuwezekana kufanya uzinduzi wa kikundi kwenye tovuti moja. Vinginevyo, PGRK inayoanza ingekuwa imeharibu sana vitu vinavyozunguka.
Kuhusu roketi
"Pioneer" ilirusha makombora ya masafa mawili ya 15Zh45. Katika muundo wake kulikuwa na hatua za dilution na compartment chombo. Urefu wa hatua ya kwanza ulikuwa mita 8.5, uzito wa tani 26.6. Iliambatana na injini ya 15D66 yenye nguvu katika nyumba ya fiberglass, inayotumia mafuta mchanganyiko. Ili kupunguza urefu wa roketi, wahandisi walizamisha kidogo pua ya kitengo cha nguvu ndani ya mwili. Injini inayoendeshwarudders za gesi-jet, kwa ajili ya utengenezaji wa ambayo nyenzo zisizo na joto zilitumiwa. Nje ya roketi hiyo kulikuwa na mishale ya kimiani na ya aerodynamic, ambayo ndege za gesi ziliunganishwa. Hatua ya pili kama sehemu ya roketi ilikuwa na urefu wa 4.6 m, uzito wa tani 8.6. Injini ya 15D205 imara-propellant iliwekwa ndani yake. Ili kubadilisha safu ya safari za ndege, wahandisi waliandaa hatua ya pili endelevu kwa mfumo wa kukata msukumo.
Mfumo huu, kulingana na wataalamu, wahandisi waliamua kutokopa kutoka kwa mradi wa Temp-2S, lakini waliuunda kutoka mwanzo. Kama ya kwanza, hatua hii pia ilidhibitiwa na usukani wa gesi. Injini nne za 15D69P zenye nguvu zilitumika katika hatua ya kuzaliana. Mahali pa vitengo hivi vya nguvu vya ukubwa mdogo lilikuwa sehemu ya kando chini ya vichwa vya vita, ambavyo vilitumika katika 15Zh45 kama vifaa vya kupigana.
Walikuwa watatu kwa jumla. Nguvu ya moja ilifikia 150 kt. Kombora lenye mchepuko unaowezekana wa mviringo (CEP) si zaidi ya m 550.
TTX
Pioneer complex ina sifa zifuatazo:
- Aina ni kombora la masafa ya kati.
- Kiashiria cha usahihi cha urushaji risasi (KVO) kilikuwa kilomita 0.55.
- Safu - hadi m elfu 5.
- Uzinduzi wa roketi unawezekana kutoka eneo wazi na kutoka kwa muundo maalum uliolindwa "Krona".
- Uwezekano wa kupiga - 98%.
Muundo
PGRK imekamilika:
- Chapisho la amri la kudumu na la simu ya mkononi nanjia za mawasiliano na udhibiti.
- Mifumo mitatu ya kombora kutoka vitengo vitatu.
- Magari.
- Kituo cha tuli ambacho kilikuwa na vizindua. Hili lilihakikisha jukumu la mapambano la PGRK, tayari kuzinduliwa.
Kuhusu marekebisho
RSD-10 "Pioneer" ilitumika kama msingi wa uundaji wa miundo mipya. Wahandisi walitengeneza PGRK 15P656 Gorn. Inatumia 15Zh56 kama roketi ya amri. Hapo awali, mfumo wa kombora la Pioneer-UTTKh na kombora la 15Zh53 liliundwa. Kulingana na wataalamu, imeboresha sifa za kupambana. Kimuundo, kwa kweli haina tofauti na 15Ж45.
Hata hivyo, mfumo wa usimamizi na kitengo cha jumla cha mapambano kimebadilishwa ndani yake. Kwa sababu hiyo, CEP ilikuwa mita 450, na masafa ya ndege yakaongezeka hadi kilomita 5,500.
