Kazi ya makumbusho haiko tu kwenye sanaa. Ili kuhifadhi urithi na historia ya maendeleo ya viwanda, chimbuko la shughuli kubwa zilizoifanya nchi kuwa moja ya nchi zenye nguvu zaidi ulimwenguni, pia ni kazi ya kumbi za makumbusho na vifaa vya kuhifadhi. Historia ya uumbaji, malezi, maendeleo ya reli katika nchi yetu ilianza karne mbili zilizopita. Jinsi ilivyokuwa, vifaa vya kwanza vilionekanaje, madaraja na zana zilikuwa nini, inaambia Jumba la Makumbusho la Reli la Urusi huko St. Petersburg.
Mfichuo wa kwanza
Jumba la Makumbusho Kuu la Usafiri wa Reli la Shirikisho la Urusi huko St. Petersburg kwenye Mtaa wa Sadovaya ni mojawapo ya makumbusho ya kale zaidi yaliyotolewa kwa ajili ya kuhifadhi historia ya mawazo ya kisayansi na kiufundi. Mtawala Alexander I alihusika kibinafsi katika uundaji wake, baada ya kutoa Manifesto inayolingana kuhusu hili. Inasema kwamba Taasisi ya Kikosi cha Wahandisi inaanzishwa katika Jumba la Yusupov, ambapo mashine na miundo muhimu kwa Urusi na majimbo mengine inapaswa kuhifadhiwa. Aina za kwanza zilionekana mnamo 1813. Maonyesho hayo yalikuwa katika kumbi sita, ambapo maonyesho yalikusanywa kulingana na kanuni ya kuwa mali ya moja au nyingine.eneo lingine. Majengo hayo pia yalipokea hati za ujenzi, miundo ya barabara, miundo, madaraja.
Mnamo 1823, taasisi na makumbusho ya Shirika la Reli la Urusi vilihamishiwa Moskovsky Prospekt. Wafanyikazi wote kwenye reli walipata ufikiaji wa hati na maelezo; ziara zimekuwa wazi kwa umma tangu 1862. Mkusanyiko huo ulijazwa mara kwa mara, vyanzo vikuu vilikuwa mashirika, wizara na wananchi wanaojali.
Makumbusho yaliyopewa jina la Nicholas I
Katika hafla ya kuadhimisha miaka 100 tangu kuzaliwa kwa Tsar Nicholas I, ambaye alifanya mengi kwa ajili ya maendeleo ya miundombinu ya reli ya Urusi, iliamuliwa kuanzisha jumba la makumbusho la idara hiyo huko St. ni jina la mfalme. Kiwango cha jina na idadi ya maonyesho yanayowezekana ilihitaji nafasi kubwa. Ujenzi wa jengo jipya kwenye ardhi ya serikali katika Bustani ya Yusupov ilianza ili facade yake inakabiliwa na Sadovaya Street. Mbali na vitu vinavyohusiana na biashara ya reli, vitu kutoka kwa maonyesho ya Kirusi ya usafiri wa maji ambayo yalishiriki katika Maonyesho ya Dunia ya Paris (1901) yalitumwa kwenye makumbusho mapya. Urithi wa maonyesho haya bado unaweza kuonekana katika kumbi za makumbusho leo, kwa mfano, mfano wa "Pleisir Yacht" wa Peter Mkuu, meli ya kuvunja barafu "Baikal", madaraja na zaidi.
Jumba jipya la Makumbusho la Reli la Urusi lilifunguliwa mwaka wa 1902, na kufikia 1904 bawa la orofa mbili liliongezwa ili kuonyesha maelezo mazuri. Rarities kubwa zaidi ziliwekwa hapa: mashua ya Peter I, na pia mashua ya Mtawala Alexander II, mabango ya kikosi cha reli. Mrengo wa pili ulijengwa mnamo 1909 na jumba la kumbukumbu la taasisi lilihamishiwa kwake, ambalo wakati huo. Umri wa miaka 100.
Kipindi cha Soviet
Mapinduzi na Vita vya wenyewe kwa wenyewe vilikaribia kuharibu hazina nzima ya makumbusho, kupitia tu juhudi za wakereketwa karibu kila kitu kiliokolewa. Ilianza kufanya kazi mwaka wa 1924, maonyesho hayo yalijumuisha kumbi tano, ambapo hatua za kihistoria za maendeleo ya usafiri zilitazamwa kwa mpangilio.
Kufikia 1934, vitengo 11,843 vya hifadhi vilisajiliwa katika fedha za makumbusho. Katika kipindi hiki, Jumba la kumbukumbu la Reli la Urusi linatanguliza mazoezi ya kuandaa matawi, maonyesho ya kusafiri.
Vita Kuu ya Uzalendo ilisababisha uharibifu mkubwa kwa jengo la makumbusho, maonyesho yote yalipelekwa Novosibirsk. Marejesho ya kumbi na kazi ya maonyesho mapya yalianza baada ya kizuizi kuondolewa, mnamo 1944. Kupitia juhudi za wafanyikazi, maonyesho ya kwanza yalifunguliwa katika msimu wa joto wa 1948, yaliandaliwa kwa Siku ya msafiri wa reli kwenye tovuti ya Hifadhi ya Kati.
Hali ya Jumba la Makumbusho Kuu ilipokelewa mwaka wa 1987, ambayo ilifungua fursa nzuri za kukusanya taarifa na kujaza fedha. Katika hatua ya sasa, Jumba la Makumbusho la Reli la Urusi huhifadhi zaidi ya vitu elfu 60, ambavyo ni pamoja na hati, maandishi, michoro, mifano, mifano na takriban treni hamsini halisi.
Maonyesho ya sasa
Makumbusho ya Russian Railways (St. Petersburg) inakualika ujifahamishe na maonyesho yaliyo katika kumbi tisa:
- Ukumbi 1: "Kuzaliwa kwa reli nchini Urusi". Viwanja vinaelezea juu ya reli za kwanza kutoka nchi na ulimwengu. Unaweza kuona mifano ya reli za kwanza kwa macho yako mwenyewe, tathmini ukali wa kuweka nyimbo za kwanza. Hakimfano wa treni ya kwanza ya mvuke umeonyeshwa.
- Ukumbi 2: "Jengo la daraja". Katika viwanja vya ukumbi huu, mtu anaweza kufurahia kikamilifu utofauti wa fikra za binadamu katika uwanja wa ujenzi wa daraja kwa Shirika la Reli la Urusi. Jumba la makumbusho linatoa mifano ya kusimamishwa, wimbo mmoja, simiti iliyoimarishwa, boriti na miundo mingine mingi ya madaraja kwa ukaguzi.
- Hall 3: Rolling stock. Uonyesho wa ukumbi una picha, mifano ya injini za kwanza za mvuke na mabehewa. Vifaa vya kweli vilivyotoa mawasiliano kwenye Reli ya Urusi vinawasilishwa. Jumba la makumbusho huweka hati zinazohusiana na kipindi hiki, ambazo zinaweza kutazamwa katika visa vya maonyesho.
- Hall 4: “Reli katika Vita Kuu ya Uzalendo 1941–1945”. Katikati ya ukumbi huu kunakaliwa na diorama inayoonyesha urejesho wa kituo kilichoharibiwa. Miundo ya treni za kivita zinazofanya kazi wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe na Vikuu vya Uzalendo pia vinawasilishwa.
- Ukumbi 5: "Mashine za ujenzi na barabara". Ukumbi unaonyesha miundo ya kihistoria na ya kisasa ya vifaa vilivyoundwa kwa ajili ya ujenzi wa barabara.
- Ukumbi6. "Mfano wa kilima cha kupanga kilichopangwa". Mpangilio ni wa thamani kwa asili na hadithi zake. Jumba la kumbukumbu la Reli za Urusi limeihifadhi tangu 1935, mfano huo ulikuwa kituo cha Krasny Liman (reli ya Donetsk). Pia kuna modeli inayofanya kazi ya treni ya shunting.
- Ukumbi wa 7: Jengo la treni. Moja ya maonyesho ya kusisimua. Locomotives kwa ukubwa kamili huwekwa kwenye ukumbi. inawezekana kufuatilia njia ya mashine kutoka kwa kuchora kwenye mashine ya uendeshaji. Kwa kuongeza, mkusanyiko mkubwa wa picha za kihistoria unaonyeshwa.
- Ukumbi nambari 8: Jengo la gari. Hapa kuna mageuzimabehewa, kutoka kwa ya zamani zaidi hadi vielelezo maalum iliyoundwa kusafirisha mafuta, pombe, samaki hai, n.k. Maendeleo ya hivi punde ya wahandisi wa Urusi wa harakati za kasi ya juu pia yako kwenye ukumbi.
- Ukumbi 9: "Shirika la trafiki ya treni". Jumba la kumbukumbu la Reli la Urusi linatoa vifaa vya kupeleka kutoka kwa vituo vya kwanza hadi mifumo ya kisasa ya kompyuta. Muundo wa kiwango kikubwa (urefu wa mita 43) umewekwa hapa, ili kukuwezesha kuelewa mahususi wa huduma ya utumaji, ambayo ni pamoja na stesheni nne, treni za umeme zinazoendesha.
Soko la Hisa
Katika kituo cha Lebyazhye cha Reli ya Oktyabrskaya, Jumba la Makumbusho la Reli la Urusi limepanga eneo la maonyesho ambalo litawavutia watu wazima na watoto. Hapa kunakusanywa maonyesho 50 yanayowakilisha injini za kweli. Baadhi yao ni ya kipekee na ni ya miaka tofauti ya uzalishaji, kuna injini za mvuke za 1913, injini za dizeli za 1944 na wengine. Sehemu ya vichwa vya treni imehifadhiwa kwenye eneo la maonyesho la kituo cha reli cha Riga (reli ya MSK) na kwenye tovuti ya kituo cha reli cha Varshavsky (reli ya Oktoba).
Maoni
Maoni ya watu waliotembelea Jumba la Makumbusho la Shirika la Reli la Urusi huko St. Petersburg yana shauku zaidi, hasa ikiwa ziara hiyo ilifanywa na akina baba wenye watoto. Watu wazima wanaona idadi kubwa ya locomotives halisi, injini, mifano ya uendeshaji. Viongozi, ambao walitoa taarifa za maana kuhusu kila maonyesho katika kumbi za makumbusho, walipata alama chanya. Wageni walibaini kuwa hazina ya maarifa ilijazwa kwa kiasi kikubwa.
Maoni hasi yanahusu kidogoidadi ya maonyesho ambayo yanaweza kuonekana kutoka ndani. Akina mama walio na watoto wa umri wa shule ya msingi na shule ya mapema wanalalamika kuwa ni vigumu kupanda vitu vikubwa.
Lakini maoni ya jumla ya kila mtu ni chanya, karibu kila mtu anashauri kutopita, lakini kuingia na kuona kila kitu peke yako, katika siku za usoni. Makumbusho ya Reli ya Kirusi, anwani: Sadovaya mitaani, jengo No. 50 (kituo cha metro "Spasskaya", "Sadovaya", "Sennaya Square"). Gharama ya tikiti siku za wiki ni rubles 300, mwishoni mwa wiki - rubles 400. Kuna punguzo kwa watoto, wanafunzi na wastaafu.
