Mstari mwekundu wa metro ya St. Petersburg ni mojawapo ya makaburi muhimu ya usanifu wa jiji hilo. Vituo vinavyojulikana zaidi vya mstari wa Kirovsko-Vyborg ni wale ambao walijengwa kwanza katika miaka ya 1950. Inastahili kuonyesha mambo ya ndani ya ukumbi wa kituo cha metro cha Narvskaya - St. Petersburg ina haki ya kujivunia usanifu wake, ambao unapatana kikamilifu na maoni ya ardhi na anga ya jiji. Sio bure kwamba mnamo Desemba 2011 kituo hicho kilijumuishwa katika rejista ya serikali ya vitu vya urithi wa kitamaduni wa umuhimu wa kikanda - umuhimu wake wa kihistoria na uzuri - kutoka nje na kutoka ndani - kuvutia wageni wa jiji si chini ya. mitaa ya zamani na makumbusho. Je, historia ya kituo cha metro cha Narvskaya ni nini na maisha yake ya kisasa yakoje?
Historia ya Kituo cha Narvskaya
Kama vile vituo vyote vya hatua ya kwanza, kuanzia Avtovo na kumalizia na Ploshad Vosstaniya, Narvskaya ilifunguliwa mnamo Novemba 15, 1955. Jina la mradi wa kituo hicho lilikuwa na mabadiliko hadi hivi majuzi - hapo awali lilionekana kwenye michoro na hati kama "Ploshchad Stachek",basi pendekezo lilitolewa la kuiita "Stalinskaya". Hata hivyo, katika dakika ya mwisho, uamuzi huo ulipitiwa tena, na amri ikatolewa kukipa kituo cha metro cha Narvskaya jina lake la kisasa kwa heshima ya eneo la Narva Zastava.
Mwonekano wa nje wa kituo cha Narvskaya
Mara nyingi, wageni wa jiji na wageni huchanganya jengo la kituo cha metro cha Narvskaya na kanisa kuu au kanisa - milango mikubwa ya kuchonga na kuba haiwezi kuwa sifa ya mara kwa mara ya ukumbi wa kitovu cha usafirishaji. Mtazamo wa kuvutia wa Mraba wa Stachek na Milango ya Narva ya kupendeza ya rangi ya emerald itakumbukwa kwa muda mrefu na kila mtu anayepita kwa basi la kuona au kuingia jiji kutoka kwenye banda. Walakini, mwonekano wa nje sio faida pekee ya kuona ambayo kituo cha metro cha Narvskaya kinaweza kujivunia - St.
Miundo ya chini ya ardhi ya kituo cha Narvskaya
Kina cha kituo cha metro cha Narvskaya ni mita 50. Kituo cha pylon kilijengwa kulingana na mradi wa wasanifu D. S. Goldgor, A. V. Vasiliev na S. B. Speransky. Mada kuu ya muundo wa kituo hicho ilikuwa kazi na barabara ya raia wa Soviet kwenye njia ya siku zijazo nzuri. Hadi 1961, mwishoni mwa kituo hicho kulikuwa na jopo linaloonyesha Stalin kwenye podium, lakini baadaye ilifunikwa na ukuta. Wafanyikazi wa Metro wanadai kuwa picha hiyo imehifadhiwa, lakini hakuna uwezekano kwamba raia wa kawaida wataweza kuiona. Sasa ndaniKatika eneo la uzio, ambalo hapo awali lilikuwa chumba cha mkutano, kuna kituo cha madereva "Avtovo". Misaada ya juu inayoonyesha taaluma mbalimbali zinazostahili mjenzi wa mshtuko wa ukomunisti ni ya thamani maalum kwa mambo ya ndani ya kituo cha metro cha Narvskaya: "Wafugaji", "Wapiganaji wa Soviet", "Madaktari", "Wajenzi wa Metro" na wengine wengi.
Vipengele vya muundo wa kituo cha Narvskaya
Mstari kati ya stesheni za metro za Narvskaya na Kirovskiy Zavod ndio ndefu zaidi kati ya vituo kwenye sehemu ya kwanza iliyojengwa ya laini "nyekundu". Urefu wake ni kilomita 2.5. Pia, "Narvskaya", kuwa na maendeleo ya wimbo, haijawahi kuwa terminal au kituo cha uhamisho. Ilijumuishwa katika mipango ya ujenzi kamili zaidi ya mara moja katika miaka ya 2000, lakini kila wakati ujenzi huo uliahirishwa - kutoka 2010 hadi leo, Narvskaya haijawahi kufungwa kwa ukarabati.
Kituo cha metro cha Narvskaya: maisha ya kisasa
Stachek Avenue na mraba mzuri karibu na metro ni mahali pa uwakilishi kwa ajili ya kujenga vituo mbalimbali vya biashara. Mtiririko wa wastani wa abiria wa kila mwezi wa kituo cha metro cha Narvskaya ni zaidi ya watu milioni moja na nusu. Abiria wanaoingia kwenye chumba cha kushawishi ili kupata kazi kwa kawaida huwa hawazingatii mapambo - jambo muhimu zaidi ni kupata habari za hivi punde kupitia barua-pepe na, wakati mwingine, kwenye tovuti za habari. Kama vituo vyote vya St. Petersburg, kituo cha metro cha Narvskaya hutoa fursa ya kutumia huduma za waendeshaji wa simu zinazoongoza. Milango ya ukumbi hufungwa kwa abiria saa 0:36, na tenatayari kukuruhusu ndani saa 5:36.
Kituo cha Narvskaya si maarufu sana kwa watalii kutoka miji mingine na nchi kwa sababu ya uwezo mdogo wa kampeni ya utangazaji, lakini mwongozaji mwenye uzoefu hakika hatakosa fursa ya kuandamana na wageni wa jiji hilo. Mraba wa Stachek sio tu wa kupendeza, bali pia mnara wa kitamaduni wa kushangaza wa St. Wageni wanaotembelea eneo hili mara nyingi huvutiwa sana, lakini wanapaswa kukumbuka kuwa upigaji picha na upigaji picha wa video ni marufuku katika vyumba vya kushawishi na miundo ya chini ya ardhi ya metro, kwa hivyo marafiki na jamaa watalazimika kuelezea maoni ya metro kwa maneno na picha kutoka kwa mtandao.. Walakini, msukumo unaotolewa na usanifu wa mambo ya ndani na nje ya kituo sio duni kwa mshtuko wa kile unachokiona katikati mwa jiji. Kwa kweli, sura zote za St.
