Parashuti ya mwavuli ina mistari mingapi? Maelezo, kifaa na aina za parachuti

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:19

Je, unajua parachuti ya mwavuli ina mistari mingapi? Je, zimetengenezwa kutokana na nini? Utapata majibu ya maswali haya na mengine katika makala. Parachute ni kifaa kilichofanywa kwa kitambaa, kilichofanywa kwa namna ya semicircle, ambayo mfumo wa mzigo au kusimamishwa unaunganishwa na kamba. Inapunguza mwendo wa kitu angani. Parachuti hutumika kuchelewesha mwendo wa magari yenye mabawa wakati wa kutua na kuruka kutoka kwa vitu vilivyowekwa (au kutoka kwa ndege) ili kushuka kwa usalama na kutua mizigo (watu).

Aina

Watu wengi wanapenda kujua parachuti ya parachuti ina mistari mingapi. Mwanzoni, miavuli ya hewa ilitumiwa kutua laini ya mtu Duniani. Leo, kwa msaada wao, watu wanaokolewa, wamepigwa kwa parachuti kutoka angani. Aidha, zinatumika kama vifaa vya michezo.

Kwa kutua kwa bidhaa na magari, miavuli ya angani ya shehena ilivumbuliwa. Vifaa kadhaa vile vinaweza kutumika wakati huo huo kwa kutua vifaa vizito. Mifumo ya uokoaji imewashwandege nyepesi ni aina zao. Vifaa vile vinajumuisha parachuti na viongeza kasi vya upanuzi wa kulazimishwa (roketi, ballistic au pyrotechnic). Hali ya hatari inapotokea, rubani huwasha vifaa vya uokoaji na parachuti za ndege hadi chini. Mbinu hizi mara nyingi hukosolewa.

Parachuti ndogo zinazoimarisha (pia zinaweza kurudishwa) hudhibiti mkao wa mwili wakati wa kushuka kwa utulivu. Miavuli ya kuzuia hewa ilitengenezwa ili kufupisha umbali wa kusimama kwenye usafiri na ndege za kijeshi, kusimamisha magari katika mbio za kukokota. Kwa mfano, ndege za Tu-104 na miundo ya mapema ya Tu-134 ilikuwa na vifaa hivyo.

Ili kupunguza kasi ya chombo kinapotua kwenye kitu cha angani au kinaposonga angani, miamvuli pia hutumiwa. Inajulikana kuwa miavuli ya kawaida ya anga ya pande zote imetengenezwa kwa kutua watu na mizigo. Na pia kuna parachuti za mviringo zilizotengenezwa kwa namna ya mrengo wa Rogallo, na sehemu ya juu iliyorudishwa nyuma, mkanda wa kasi ya juu zaidi, parafoil - mabawa katika umbo la duaradufu au mstatili, na mengine mengi.

Kifaa cha watu wanaoshuka

Kwa hivyo, parachuti ya mwavuli ina mistari mingapi? Kwa kutua kwa usalama kwa mtu, wataalam wameunda aina zifuatazo za miavuli ya hewa:

• kusudi maalum;
• okoa;
• mafunzo;
• ndege;
• mifumo ya miamvuli ya kuruka yenye ganda (michezo).

Msingiaina ni miamvuli ya kutua (ya pande zote) na mifumo ya "mbawa" (vitelezi vya ganda).

Aina za "miavuli hewa" ya jeshi

Kila askari anapaswa kujua parachuti ya mwavuli ina mistari mingapi. Miavuli ya anga ya jeshi huja katika aina mbili: mraba na pande zote. Dari ya parachute ya duru ya kutua ni poligoni, ambayo, inapojazwa na hewa, inachukua fomu ya hemisphere. Juu ina kata (au chini ya kitambaa mnene) katikati. Mifumo kama hii (kwa mfano, D-5, D-10, D-6) hutofautiana katika sifa zifuatazo za mwinuko:

• urefu wa kawaida wa kufanya kazi - kutoka 800 hadi 1200 m;
• kikomo cha urefu wa kutoa - kilomita 8;
• rusha la chini kabisa - mita 200 na angalau sekunde 10 za kushuka kwenye dari kamili na sekunde 3 za uthabiti.

Parachuti za mviringo ni vigumu kudhibiti. Wana wastani sawa wa kasi ya usawa na wima (5 m / s). Uzito wa vifaa hivi ni:

• 13.8kg (D-5);
• 11.7kg (L-10);
• 11.5kg (D-6).

Parachuti za mraba (kwa mfano, "Jani" la Kirusi D-12, T-11 USA) zina nafasi za ziada kwenye upinde, kwa msaada ambao parachuti hudhibiti harakati za mlalo. Pia wanaboresha ujanja. Kasi ya mlalo ya bidhaa ni hadi 5 m/s, na kasi ya kushuka ni hadi 4 m/s.

D-6

Na sasa hebu tujue parachuti ya D-6 ya parachuti ina mistari mingapi, ambayo ilitengenezwa na Taasisi ya Utafiti ya Uhandisi wa Parashuti (Aviation Equipment Holding). Inatumika kwa vita na mafunzomafunzo anaruka kutoka kwa usafiri wa ndege. Hapo awali, ilitumiwa na wanajeshi wa anga wa USSR.

Leo, kifaa cha D-6 kilichorekebishwa cha mfululizo wa nne, pamoja na D-10 mpya, kinatumiwa na vilabu vya kuruka na askari wa anga. Mfumo wake wa kurekebisha kuba una mistari, kiimarishaji kilicho na kiungo, na msingi wa juu. Pamoja na makali ya chini ya vault, chini ya kanda za kuimarisha za radial, kamba 16 kutoka kwa kamba ya kapron ya ShKP-200 hupigwa na kuunganishwa. Urefu wa mistari iliyokithiri, iliyowekwa katika hali ya bure kwenye kila kitanzi, kutoka kwenye makali ya chini ya juu hadi kwenye loops za utulivu ni 520 mm, na mistari ya kati ni 500 mm.

D-6 nuances

Chini ya kuba ya D-6 imeundwa kwa sanaa ya nyenzo ya nailoni. 560011П, na nyongeza hufanywa kwa kitambaa sawa, lakini ina sanaa. 56006P. Kati ya mistari Nambari 15A na 15B, 1A na 1B, kwa misingi ya dome kuna slots ya 1600 mm kwa ukubwa, iliyoundwa kugeuza arch wakati wa kushuka. Juu kuna nyaya 30 zilizofanywa kwa kamba ya kapron ya ShKP-150. Slings 7 zimeunganishwa kwenye kingo za bure za muundo uliosimamishwa No 2 na 4, na slings 8 kwa Nambari 1 na 3.

Urefu wa mistari katika nafasi ya bure kutoka kwa vifungo vya nusu-pete hadi ukingo wa chini wa dome ni 9000 mm. Alama hutolewa juu yao kwa umbali wa mm 200 kutoka kwa makali ya chini ya vault na 400 mm kutoka kwa nusu-pete-buckles ya ncha za bure. Wao ni nzuri kwa kuwezesha ufungaji wa nyaya za dome. Kamba za uratibu zimeshonwa kwa slings No. 15A na 15B, 1A na 1B. Jumba hilo lina eneo la 83 sq. m.

Njia za udhibiti zimeundwakapron nyekundu kuunganisha ShKPkr. Hupitishwa kupitia pete zilizoshonwa hadi ndani ya ncha za bure za muundo unaoning'inia.

D-10

Na sasa tutakuambia parachuti ya mwavuli wa D-10 ina mistari mingapi. Inajulikana kuwa mwavuli huu wa anga ulibadilisha parachute ya D-6. Kuba lake lenye umbo la boga, lenye mwonekano mzuri na utendakazi ulioboreshwa, lina eneo la mita za mraba 100. m.

Kifaa D-10 kimeundwa kwa ajili ya kutua askari wa miamvuli wapya. Kwa hiyo, unaweza kufanya vita na mafunzo ya kuruka kutoka An-26, An-22, An-12, Il-76 na ndege za kijeshi, ndege ya An-2, Mi-6 na Mi-8 helikopta. Kwenye ejection, kasi ya kukimbia ni 140-400 km / h, urefu mdogo wa kuruka ni 200 m na utulivu kwa sekunde 3, kiwango cha juu ni 4000 m na uzito wa ndege wa mtu wa kilo 140, kupungua hutokea kwa kasi. ya 5 m / s. Parachute ya D-10 ina urefu tofauti wa mstari. Ina uzani mdogo na ina chaguo nyingi za udhibiti.

Kila askari anajua parachuti kuu ya paratrooper wa D-10 ina njia ngapi. Kifaa kina kamba 22 zenye urefu wa mita 4 na nyaya 4 zilizounganishwa kwenye loops za nafasi za kuba, mita 7 kwa ukubwa kutoka kwa kamba ya kapron ShKP-150.

Parachuti pia ina njia 22 za ziada za nje kutoka kwa kuunganisha ShKP-150, urefu wa mita 3. Zaidi ya hayo, ina kamba 24 za ziada za ndani kutoka kwa kuunganisha ShKP-120, mita 4 kwa ukubwa, zimefungwa kwenye kamba. mistari ya msingi. Kebo 2 na 14 zimeunganishwa kwa jozi ya kombeo za ziada za ndani.

D10P

Ni nini faida ya parachuti ya kutua? D-10na D10P ni mifumo ya ajabu. Kifaa cha D10P kimeundwa ili kiweze kubadilishwa kuwa D-10 na kinyume chake. Inaweza kufanywa bila utulivu kwa ufunguzi wa kulazimishwa. Na unaweza kuiunganisha, kuweka parachuti kufanya kazi na marekebisho - na ndani ya ndege, angani …

Kuba la D10P limeundwa kwa weji 24, mistari ina nguvu ya mkazo ya kilo 150 kila moja. Idadi yao inafanana na idadi ya nyaya za mwavuli wa anga D-10.

Vipuri

Na parashuti ya akiba ya mwavuli ina njia ngapi? Inajulikana kuwa muundo wa D-10 inaruhusu matumizi ya miavuli ya hewa ya vipuri ya aina 3-5, 3-4, 3-2. Ufunguzi wa kufuli ya koni mbili ni bima na parachuti PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165.

Zingatia parachuti ya hifadhi 3-5. Inajumuisha sehemu zifuatazo: dari iliyo na mistari, mfumo wa kati wa kusimamishwa, mkoba, kiungo cha kufungua kwa mikono, mfuko wa parachuti na pasipoti, sehemu za ziada.

Parashuti ya hifadhi huchangia kasi ya kushuka (kutua) salama. Ni uso wa kubeba mzigo uliotengenezwa kwa namna ya safu ya uso iliyopangwa na sehemu za kubeba mizigo zinazounganisha sehemu ya juu na mfumo wa kati wa kusimamishwa.

Parachuti ina upinde wa mviringo wenye eneo la mita 50 za mraba. m, ambayo ina sekta nne zilizofanywa kwa paneli tano za nailoni. Vipengele hivi vimeshonwa kwa mshono kwenye kufuli.

slings 24 za kamba ya kapron SHKP-150 zimeunganishwa kwenye loops za dome. Urefu wao katika nafasi ya bure kutoka kwa makali ya chini ya vault hadi pete za nusu za mfumo wa kati wa kusimamishwa.sawa na mita 6.3 Ili kurahisisha uwekaji wa upinde, mstari wa 12 unafanywa kwa kamba nyekundu (au shati nyekundu ya kitambulisho imeshonwa juu yake).

Kuna alama nyeusi kwenye kila kamba kwa umbali wa mita 1.7 kutoka kwenye ukingo wa chini wa upinde, ikionyesha mahali ambapo kombeo zimewekwa kwenye seli za kifuko.

Muingiliano wa sehemu

Iwapo parachuti kuu haifanyi kazi, mwavuli lazima avute kwa kasi pete ya kifaa cha kufungulia kwa mkono. Kama matokeo, mifuko ya kifaa cha kutolea nje kilicho karibu na kibali cha nguzo, kikiwa kwenye mkondo wa hewa, huchota arch na mistari ya parachute ya hifadhi kutoka kwenye satchel na kumwondoa mtu kutoka humo.

Chini ya ushawishi wa mtiririko wa hewa, kuba la kifaa hiki hupanuka kikamilifu, hivyo kuruhusu kutua kwa kawaida.