Muundo unaoitwa OPEC, ambao ufupisho wake, kimsingi, unajulikana na wengi, una jukumu muhimu katika nyanja ya biashara ya kimataifa. Shirika hili lilianzishwa lini? Je, ni mambo gani makuu yaliyoamua kuanzishwa kwa muundo huu wa kimataifa? Je, tunaweza kusema kwamba mwenendo wa leo, unaoonyesha kushuka kwa bei ya mafuta, unaweza kutabirika na kwa hiyo chini ya udhibiti wa nchi za leo za "dhahabu nyeusi" zinazouza nje? Au je, nchi za OPEC zina uwezekano mkubwa wa kuchukua nafasi ya pili katika ulingo wa kisiasa wa kimataifa, zikilazimika kuzingatia vipaumbele vya mamlaka nyingine?
Maelezo ya Jumla ya OPEC
OPEC ni nini? Kufafanua kifupi hiki ni rahisi sana. Kweli, kabla ya kuizalisha, inapaswa kutafsiriwa kwa usahihi kwa Kiingereza - OPEC. Inageuka - Shirika la Nchi Zinazouza Petroli. Au, Shirika la Nchi Zinazouza Petroli. Muundo huu wa kimataifa uliundwa na mamlaka kuu zinazozalisha mafuta kwa lengo, kulingana na wachambuzi, kushawishi soko la "dhahabu nyeusi", hasa katika suala la bei.
Wanachama wa OPEC - majimbo 12. Miongoni mwao ni nchi za Mashariki ya Kati- Iran, Qatar, Saudi Arabia, Iraq, Kuwait, UAE, majimbo matatu kutoka Afrika - Algeria, Nigeria, Angola, Libya, pamoja na Venezuela na Ecuador, ambazo ziko Amerika ya Kusini. Makao makuu ya shirika iko katika mji mkuu wa Austria - Vienna. Shirika la Nchi Zinazouza Petroli lilianzishwa mnamo 1960. Kufikia sasa, nchi za OPEC zinadhibiti takriban 40% ya mauzo ya nje ya "dhahabu nyeusi" duniani.
historia ya OPEC
OPEC ilianzishwa katika mji mkuu wa Iraq, Baghdad, mnamo Septemba 1960. Waanzilishi wa uundaji wake walikuwa wauzaji wakuu wa mafuta duniani - Iran, Iraqi, Saudi Arabia, Kuwait, na Venezuela. Kulingana na wanahistoria wa kisasa, kipindi ambacho majimbo haya yaliibuka na mpango unaolingana sanjari na wakati ambapo mchakato amilifu wa kuondoa ukoloni ulikuwa ukiendelea. Maeneo tegemezi ya zamani yalikuwa yakijitenga na nchi mama zao katika hali ya kisiasa na kiuchumi.
Soko la mafuta la dunia lilidhibitiwa hasa na makampuni ya Magharibi kama vile Exxon, Chevron, Mobil. Kuna ukweli wa kihistoria - cartel ya mashirika makubwa, ikiwa ni pamoja na wale waliotajwa, walikuja na uamuzi wa kupunguza bei ya "dhahabu nyeusi". Hii ilitokana na hitaji la kupunguza gharama zinazohusiana na kodi ya mafuta. Kwa sababu hiyo, nchi zilizoanzisha OPEC ziliweka lengo la kupata udhibiti wa maliasili zao nje ya ushawishi wa mashirika makubwa zaidi duniani. Kwa kuongezea, katika miaka ya 60, kulingana na wachambuzi wengine, uchumi wa sayari haukupata hitaji kubwa kama hilo la mafuta - usambazaji ulizidi mahitaji. Na ndiyo maanaShughuli ya OPEC iliundwa ili kuzuia kushuka kwa bei za kimataifa za "dhahabu nyeusi".
Hatua ya kwanza ilikuwa ni kuanzisha Sekretarieti ya OPEC. "Alijiandikisha" huko Uswizi Geneva, lakini mnamo 1965 "alihamia" Vienna. Mnamo 1968, mkutano wa OPEC ulifanyika, ambapo shirika lilipitisha Azimio la Sera ya Petroli. Ilionyesha haki ya serikali kudhibiti rasilimali za kitaifa. Kufikia wakati huo, wafanyabiashara wengine wakuu wa mafuta duniani - Qatar, Libya, Indonesia, na Umoja wa Falme za Kiarabu - walijiunga na shirika hilo. Algeria ilijiunga na OPEC mwaka wa 1969.
Kulingana na wataalamu wengi, ushawishi wa OPEC kwenye soko la kimataifa la mafuta uliongezeka haswa katika miaka ya 70. Hii ilitokana zaidi na ukweli kwamba serikali za nchi ambazo ni wanachama wa shirika hilo zilichukua udhibiti wa uzalishaji wa mafuta. Kulingana na wachambuzi, katika miaka hiyo, OPEC inaweza kuathiri moja kwa moja bei za ulimwengu za "dhahabu nyeusi". Mnamo 1976, Mfuko wa OPEC uliundwa, ambao ulisimamia masuala ya maendeleo ya kimataifa. Katika miaka ya 70, nchi kadhaa zaidi zilijiunga na shirika hilo - mbili za Kiafrika (Nigeria, Gabon), moja kutoka Amerika Kusini - Ecuador.
Mwanzoni mwa miaka ya 80, bei ya mafuta duniani ilifikia viwango vya juu sana, lakini mnamo 1986 ilianza kushuka. Wanachama wa OPEC kwa muda walipunguza sehemu yao katika soko la kimataifa la "dhahabu nyeusi". Hii ilisababisha, kama wachambuzi wengine wanavyoona, kwa shida kubwa za kiuchumi katika nchi ambazo ni wanachama wa shirika hilo. Hata hivyo, mwanzoni mwa miaka ya 1990, bei zamafuta yaliongezeka tena - hadi karibu nusu ya kiwango ambacho kilifikiwa mapema miaka ya 80. Sehemu ya nchi za OPEC katika sehemu ya kimataifa pia ilianza kukua. Wataalamu wanaamini kuwa aina hii ya athari ilitokana kwa kiasi kikubwa na kuanzishwa kwa sehemu ya sera ya kiuchumi kama sehemu za upendeleo. Mbinu ya kupanga bei kulingana na kile kinachoitwa "kikapu cha OPEC" pia ilianzishwa.
Katika miaka ya 1990 bei za mafuta duniani kwa ujumla hazikuwa, kulingana na wachambuzi wengi, chini ya matarajio ya nchi zilizojumuishwa katika Shirika. Mgogoro wa kiuchumi katika Asia ya Kusini-mashariki mwaka 1998-1999 ukawa kikwazo kikubwa kwa ukuaji wa gharama ya "dhahabu nyeusi". Wakati huo huo, mwishoni mwa miaka ya 90, maalum ya viwanda vingi vilianza kuhitaji rasilimali zaidi za mafuta. Hasa biashara zinazohitaji nishati nyingi zimeibuka, na michakato ya utandawazi imekuwa kali sana. Hii, kulingana na wataalam, umba baadhi ya masharti ya kupanda kwa bei ya mafuta mapema. Ikumbukwe kwamba mnamo 1998, Urusi, muuzaji nje wa mafuta, mmoja wa wachezaji wakubwa katika soko la mafuta la kimataifa wakati huo, alipata hali ya mwangalizi katika OPEC. Wakati huo huo, katika miaka ya 90, Gabon iliacha shirika, na Ecuador ilisimamisha kwa muda shughuli zake katika muundo wa OPEC.
Mapema miaka ya 2000, bei ya mafuta duniani ilianza kupanda kidogo na ilikuwa tulivu kwa muda mrefu. Walakini, ukuaji wao wa haraka ulianza hivi karibuni, ukifikia kilele mnamo 2008. Kufikia wakati huo, Angola ilikuwa imejiunga na OPEC. Walakini, mnamo 2008mambo ya mgogoro ulizidi kwa kasi. Mnamo msimu wa 2008, bei ya "dhahabu nyeusi" ilishuka hadi kiwango cha mapema miaka ya 2000. Wakati huo huo, wakati wa 2009-2010, bei zilipanda tena na kuendelea kuwa katika kiwango ambacho wasafirishaji wakuu wa mafuta, kama wanauchumi wanaamini, walikuwa sahihi kuzingatia vizuri zaidi. Mnamo 2014, kwa sababu ya anuwai ya sababu, bei ya mafuta ilipungua kwa utaratibu hadi kiwango cha katikati ya miaka ya 2000. OPEC, hata hivyo, inaendelea kuchukua jukumu muhimu katika soko la kimataifa la mafuta.
malengo ya OPEC
Kama tulivyoona hapo juu, madhumuni ya awali ya kuunda OPEC yalikuwa kuweka udhibiti wa maliasili za kitaifa, na pia kuathiri mwelekeo wa kimataifa wa kuunda bei katika sehemu ya mafuta. Kulingana na wachambuzi wa kisasa, lengo hili halijabadilika tangu wakati huo. Miongoni mwa kazi za dharura zaidi, mbali na kuu, kwa OPEC ni maendeleo ya miundombinu ya usambazaji wa mafuta, uwekezaji mzuri wa mapato kutokana na mauzo ya "dhahabu nyeusi".
OPEC kama mchezaji katika medani ya kisiasa duniani
Wanachama OPEC wameunganishwa katika muundo ambao una hadhi ya shirika baina ya serikali. Ndivyo inavyosajiliwa na UN. Tayari katika miaka ya kwanza ya kazi yake, OPEC ilianzisha uhusiano na Baraza la Umoja wa Mataifa la Masuala ya Kiuchumi na Kijamii, ilianza kushiriki katika Mkutano wa Umoja wa Mataifa wa Biashara na Maendeleo. Mikutano hufanyika mara kadhaa kwa mwaka na ushiriki wa nyadhifa za juu zaidi za serikali za nchi za OPEC. Matukio haya yameundwa ili kukuza mkakati wa pamoja kwa zaidimpangilio wa shughuli katika soko la kimataifa.
OPEC akiba ya Mafuta
Wanachama wa OPEC wana hifadhi ya jumla ya mafuta, ambayo inakadiriwa kuwa zaidi ya mapipa bilioni 1199. Hii ni takriban 60-70% ya hifadhi ya dunia. Wakati huo huo, kama wataalam wengine wanavyoamini, ni Venezuela pekee ambayo imefikia kilele cha uzalishaji wa mafuta. Nchi zingine ambazo ni wanachama wa OPEC bado zinaweza kuongeza utendakazi wao. Wakati huo huo, maoni ya wataalam wa kisasa kuhusu matarajio ya ukuaji katika uzalishaji wa "dhahabu nyeusi" na nchi za Shirika hutofautiana. Wengine wanasema kuwa nchi ambazo ni sehemu ya OPEC zitajitahidi kuongeza viashirio vyao ili kudumisha nafasi zao za sasa katika soko la kimataifa.
Ukweli ni kwamba sasa Marekani ni muuzaji nje wa mafuta (ambayo kwa kiasi kikubwa inahusiana na aina ya shale), ambayo ina uwezo wa kusukuma kwa kiasi kikubwa nchi za OPEC kwenye jukwaa la dunia. Wachambuzi wengine wanaamini kuwa ongezeko la uzalishaji halina faida kwa mataifa ambayo ni wanachama wa Shirika - ongezeko la usambazaji kwenye soko hupunguza bei ya "dhahabu nyeusi".
Muundo wa utawala
Kipengele cha kuvutia katika utafiti wa OPEC ni sifa za mfumo wa usimamizi wa shirika. Baraza linaloongoza la OPEC ni Mkutano wa Nchi Wanachama. Kwa kawaida huitishwa mara mbili kwa mwaka. Mkutano wa OPEC katika muundo wa Mkutano unahusisha mjadala wa masuala yanayohusiana na uandikishaji wa majimbo mapya kwa shirika, kupitishwa kwa bajeti, na uteuzi wa wafanyakazi. Mada kuu za Mkutano huu zimeundwa, kama sheria, na Baraza la Magavana. Hii sawamuundo unatumia udhibiti wa utekelezaji wa maamuzi yaliyoidhinishwa. Ndani ya muundo wa Baraza la Magavana kuna idara kadhaa zinazohusika na masuala mbalimbali maalum.
Kikapu cha bei ya mafuta ni nini?
Tulisema hapo juu kuwa moja ya viwango vya bei kwa nchi za Shirika ni kile kinachoitwa "kikapu". Ni nini? Huu ni wastani wa hesabu kati ya baadhi ya bidhaa za mafuta zinazozalishwa katika nchi mbalimbali za OPEC. Ufafanuzi wa majina yao mara nyingi huhusishwa na aina mbalimbali - "mwanga" au "nzito", pamoja na hali ya asili. Kwa mfano, kuna chapa ya Mwanga wa Kiarabu - mafuta nyepesi yanayozalishwa nchini Saudi Arabia. Kuna Iran Heavy - mafuta mazito yenye asili ya Iran. Kuna chapa kama vile Kuwait Export, Qatar Marine. "Kikapu" kilifikia thamani yake ya juu zaidi mnamo Julai 2008 - $140.73.
Quota
Tulibaini kuwa kuna upendeleo katika mazoezi ya nchi za Shirika. Ni nini? Hivi ndivyo vikomo vya kiwango cha kila siku cha uzalishaji wa mafuta kwa kila nchi. Thamani yao inaweza kubadilika kulingana na matokeo ya mikutano husika ya miundo ya usimamizi ya Shirika. Katika hali ya jumla, wakati upendeleo umepunguzwa, kuna sababu ya kutarajia uhaba wa usambazaji kwenye soko la dunia na, kwa sababu hiyo, ongezeko la bei. Kwa upande mwingine, ikiwa kikomo kinacholingana kitasalia bila kubadilika au kuongezeka, bei za "dhahabu nyeusi" zinaweza kupungua.
OPEC na Urusi
Kama unavyojua, wasafirishaji wakuu wa mafuta duniani sio tu nchi za OPEC. Miongoni mwa wauzaji wakubwa wa kimataifa"dhahabu nyeusi" katika soko la kimataifa ni pamoja na Urusi. Kuna maoni kwamba katika baadhi ya miaka mahusiano ya mapambano yalifanyika kati ya nchi yetu na Shirika. Kwa mfano, mwaka wa 2002, OPEC iliweka mbele mahitaji kwa Moscow kupunguza uzalishaji wa mafuta, pamoja na uuzaji wake kwenye soko la kimataifa. Hata hivyo, kwa mujibu wa takwimu za umma, mauzo ya nje ya "dhahabu nyeusi" kutoka Shirikisho la Urusi haijapungua tangu wakati huo, lakini, kinyume chake, imeongezeka.
Makabiliano kati ya Urusi na muundo huu wa kimataifa, kama wachambuzi wanavyoamini, yalikoma wakati wa miaka ya ukuaji wa haraka wa bei ya mafuta katikati ya miaka ya 2000. Tangu wakati huo, kumekuwa na mwelekeo kuelekea mwingiliano wa kujenga kati ya Shirikisho la Urusi na Shirika kwa ujumla, katika ngazi ya mashauriano ya serikali na katika nyanja ya ushirikiano kati ya biashara ya mafuta. OPEC na Urusi ni wauzaji wa "dhahabu nyeusi". Kwa ujumla, ni jambo la busara kwamba masilahi yao ya kimkakati kwenye hatua ya kimataifa sanjari.
Matarajio
Je, kuna matarajio gani ya ushirikiano zaidi wa nchi wanachama wa OPEC? Ufafanuzi wa muhtasari huu, ambao tulitoa mwanzoni mwa kifungu hicho, unaonyesha kwamba masilahi ya pamoja ya nchi zilizoanzisha na kuendelea kusaidia utendakazi wa shirika hili yanategemea usafirishaji wa "dhahabu nyeusi". Wakati huo huo, kama wachambuzi wengine wa kisasa wanavyoamini, ili kuboresha zaidi mikakati ya biashara, pamoja na utekelezaji wa masilahi ya kisiasa ya kitaifa, nchi ambazo ni wanachama wa Shirika zitalazimikakuzingatia pia maoni ya nchi zinazoagiza mafuta. Ni nini kinachoweza kusababisha hili?
Kwanza kabisa, pamoja na ukweli kwamba uagizaji wa mafuta mzuri kwa nchi zinazoyahitaji ni sharti la maendeleo ya uchumi wao. Mifumo ya uchumi wa kitaifa itakua, uzalishaji utakua - bei ya mafuta haitashuka chini ya alama muhimu kwa wataalam wa "dhahabu nyeusi". Kwa upande mwingine, kuongezeka kwa gharama ya uzalishaji, ambayo kwa kiasi kikubwa inatokana na gharama nyingi za mafuta, itawezekana kusababisha kufungwa kwa uwezo wa nishati kubwa, uboreshaji wao wa kisasa kwa kutumia vyanzo vya nishati mbadala. Matokeo yake, bei ya mafuta duniani inaweza kushuka. Kwa hivyo, lengo kuu la maendeleo zaidi ya nchi za OPEC, kulingana na wataalam wengi, ni maelewano ya busara kati ya utambuzi wa masilahi yao ya kitaifa na msimamo wa serikali kuagiza "dhahabu nyeusi".
Kuna mtazamo mwingine. Kulingana naye, hakutakuwa na njia mbadala ya mafuta katika miongo michache ijayo. Na ndio maana nchi za Shirika zina kila nafasi ya kuimarisha misimamo yao katika medani ya biashara ya dunia, na wakati huo huo pia kupata faida katika masuala ya kutambua maslahi ya kisiasa. Kwa ujumla, na uwezekano wa kushuka kwa uchumi kwa muda mfupi, bei ya mafuta itabaki juu, kwa kuzingatia mahitaji ya lengo la uchumi unaozalisha, michakato ya mfumuko wa bei, na pia, katika hali nyingine, maendeleo ya polepole ya nyanja mpya. Ugavi katika miaka fulani hauwezi kuendelea hata kidogo.mahitaji.
Pia kuna mtazamo wa tatu. Kulingana naye, nchi zinazoagiza mafuta zinaweza kuwa katika nafasi nzuri zaidi. Ukweli ni kwamba viashiria vya bei vya sasa vya "dhahabu nyeusi", kulingana na wachambuzi wanaozingatia dhana inayohusika, ni karibu kabisa kubahatisha. Na katika hali nyingi, zinaweza kudhibitiwa. Bei ya dunia ya gharama nafuu ya biashara ya mafuta kwa baadhi ya makampuni ni $25. Hii ni ya chini sana kuliko hata bei ya sasa ya "dhahabu nyeusi", ambayo ina uwezekano mkubwa wa kusumbua kwa bajeti za nchi nyingi zinazouza nje. Na kwa hivyo, ndani ya mfumo wa dhana, wataalam wengine wanapeana jukumu la mchezaji ambaye hawezi kuamuru masharti yao kwa nchi za Shirika. Na zaidi ya hayo, kwa kiasi fulani inategemea vipaumbele vya kisiasa vya nchi nyingi zinazoagiza mafuta.
Kumbuka kwamba kila moja ya maoni haya matatu yanaonyesha mawazo tu, nadharia zinazotolewa na wataalamu tofauti. Soko la mafuta ni mojawapo ya yasiyotabirika. Utabiri kuhusu bei za "dhahabu nyeusi" na kuwekwa mbele na wataalamu mbalimbali unaweza kuwa tofauti kabisa.
