Mara nyingi, wamiliki wa magari wanakabiliwa na hitaji la kusafisha kidunga. Hii inaonekana hasa wakati wa theluji na majira ya joto. Hali ya mazingira inapolazimisha mifumo ya mashine kufanya kazi chini ya mizigo iliyoongezeka, kidunga huziba haraka zaidi.
Ili kufanya mchakato wa kusafisha haraka na wa ufanisi, madereva hutumia zana maalum. Mojawapo ya njia maarufu katika eneo hili ni kusafisha injector na Vince. Inaweza kufanywa katika kituo cha huduma, lakini ikiwa inataka, vitendo vyote vinaweza kufanywa kwa kujitegemea. Kwa kufanya hivyo, unahitaji kutumia maelekezo ya kutumia bidhaa. Ushauri wa wataalamu wa kutengeneza magari na watumiaji wa kawaida pia utasaidia kuelewa kanuni ya kusafisha magari.
Kwa nini kusafisha kunahitajika
Petroli, ambayo inatumika leo kama mafuta ya gari, ina viambajengo na uchafu wa ziada katika uwiano mbalimbali. Zinaboresha utendakazi wa injini, huongeza nambari ya octane.
Baada ya muda, uchafu huu wote hutulia kwenye sehemu za injini. Hii ni kweli hasa kwa upitishaji.njia za mafuta. Injector pia inakabiliwa. Amana hujilimbikiza nje na ndani yake.
Mara nyingi, ili kuondoa filamu ya chembechembe zilizotulia za uchafu wa mafuta, zana kama vile "Vince" hutumiwa. Kusafisha injector hutoa matokeo mazuri. Uwezo wa njia za mafuta huongezeka hadi 25%. Injini inaendesha wakati huo huo kikamilifu na kwa ufanisi. Kusafisha safisha hurefusha maisha yake iwapo kutafanywa kwa usahihi.
Ishara za kuziba
Katika hali nyingine, dereva wa gari anaweza kuamua kwa uhuru kuwa ni muhimu kusukuma kidunga kwa kutumia Vince. Kwa kufanya hivyo, makini na uendeshaji wa mfumo wa injini. Kwanza kabisa, kupungua kwa nguvu zake kunaonekana. Hii huongeza matumizi ya mafuta. Kuanzisha gari inakuwa ngumu zaidi. Hii inaonekana hasa wakati wa majira ya baridi.
Juu ya kila kitu kingine, injini inakuwa na mkanganyiko. Hii inaweza kuonekana wakati wa kutofanya kitu au wakati wa mabadiliko ya hali. Ili kuharakisha kikamilifu, unapaswa kutumia muda zaidi. Hii huongeza sifa za sumu za gesi za kutolea nje. "Dips" pia inaweza kujisikia wakati injini ina joto. Inaweza hata kusababisha mlipuko. Iwapo vipengele vilivyoorodheshwa vya kazi vitabainishwa unapoendesha gari, inaweza kuhitajika kusukuma kidunga.
Maoni kuhusu kuosha "Vince"
Kwa miaka mingi, kuosha kidunga cha Vince kumekuwa maarufu sana miongoni mwa madereva. Mapitio ya wataalam na watumiaji wa kawaida huturuhusu kuhitimisha kuhusuufanisi mkubwa wa bidhaa. Ina thamani bora ya pesa. Kuna bidhaa nyingi za chapa za ulimwengu kwenye soko za kusafisha kemikali. Mshindani wa bidhaa ya Ubelgiji kwa sindano za Vince ni bidhaa za Kijapani zinazofanana. Ina sifa sawa, lakini gharama yake ni ya juu zaidi.
Wataalamu wanasema kuwa bidhaa ya Ubelgiji ina idadi kubwa ya viyeyusho vya viwango mbalimbali. Muundo wao uliosawazishwa huruhusu kuosha kuanza kwa haraka kuyeyusha tabaka za karibu unene wowote.
Vipengele vya Bidhaa
Kusafisha kidunga kunafanya nini? "Vince" (Wynns) ni bidhaa ambayo ina seti fulani ya sifa. Lazima zizingatiwe kabla ya kusafisha mifumo ya injini. Maelezo wakati wa kazi hauitaji kufutwa. "Vince" inapigana kwa mafanikio na athari za amana za kaboni ya injector, pamoja na pistoni, valves, pete za pistoni. Chumba cha mwako pia kimesafishwa vizuri.
Baada ya utaratibu, sifa za utendakazi wa tochi za kunyunyizia pua hurejeshwa. Wakati huo huo, kipindi cha ulaji wa petroli kinaboreshwa. Hii inaweza kufanyika kwa kuvuta valves za kutolea nje. Katika siku zijazo, kushikamana kwao kunazuiwa. Upasuaji huondolewa na ubora wa kuanzisha injini unaboreshwa. Mali hizi zote huchangia kupunguza matumizi ya mafuta. Kwa hiyo, bidhaa iliyowasilishwa imekuwa ikishikilia nafasi ya kuongoza katika soko la kemikali za magari kwa miaka mingi. Hii ni bidhaa ya chapa yenye sifa nzuri duniani kote.
Maelekezo yakazi
Ili kutekeleza vitendo vyote peke yako, unahitaji kufahamu mbinu ya kutumia "Vince". Kusafisha kidunga, maagizo ambayo ni rahisi sana, hufanywa kwa hatua.
Kwanza unahitaji kufika kwenye eneo la usindikaji ambapo injini ina matatizo. Uvunjaji wa motor pia unafanywa kwa mlolongo fulani. Kwanza unahitaji kuanza na kupata fuse. Anajibika kwa uendeshaji wa pampu. Wakati huo huo, shinikizo kwenye mfumo hupungua.
Baada ya hapo, vituo hutenganishwa kutoka kwa vichochezi. Sindano, hoses zinazoweza kubadilishwa zinazohusika na usambazaji wa mafuta pia zimezimwa. Sahani ya pua na pete za o zimevunjwa kwa uangalifu sana. Baada ya hatua zilizochukuliwa, unaweza kupata kwa urahisi kwa sindano. Kisha, kuosha hufanywa moja kwa moja.
Hatua kuu ya kazi
Kusafisha injector ya Vince, mwongozo wa maagizo ambao umetumiwa na madereva kwa muda mrefu, ni rahisi sana. Ili kuanza, unahitaji kuandaa kifaa kinachokuwezesha kuendesha bidhaa kwa urahisi kupitia pua. Chupa ya plastiki inafaa kwa hili. Imeunganishwa kwenye hifadhi ya maji ya kabureta na ingizo la kuingiza.
Ifuatayo, utahitaji kuweka waya 2 kutoka kwa betri. Wao ni kushikamana na vituo vya injector. Kisha kusafisha hufanyika. Chini ya shinikizo, wakala hupitishwa kupitia pua. Inahitajika katika hatua hiikwa kutafautisha fungua na ufunge vali.
Utaratibu unafanywa hadi dawa inayohitajika ya petroli ipatikane. Ikiwa hii haifanyika, itabidi ubadilishe pua. Kwa hivyo sehemu hiyo iko nje ya mpangilio. Baada ya safisha ya kwanza, utaratibu unarudiwa tena.
Inazima
Baada ya kichungi cha Vince kupita kwenye mfumo mara 2, tabaka za uchafuzi zinapaswa kutoweka kabisa. Ikiwa halijatokea, wakala anapaswa kuachwa ndani ya pua kwa muda zaidi. Hii itaondoa kabisa amana zenye madhara kwa injini na kusafisha kabisa kidunga.
Kazi husitishwa kiti cha vali kinapoonekana, pamoja na mashimo 6 yaliyosafishwa kwenye pua. Mkutano unafanywa kwa mpangilio wa nyuma. Ili kufanya hivyo, wakati wa kutenganisha, ni muhimu kukumbuka hatua zote za kazi. Ikiwa hatua fulani haiwezi kukumbukwa, lazima utumie maagizo ya kutenganisha injini ya gari. Kwa hivyo itakuwa rahisi zaidi kutekeleza ghiliba zote kwa mpangilio wa kinyume.
Kuwasha injini
Baada ya kusafisha kidunga na Vince kukamilika, lazima injini iwashwe kwa mara ya kwanza. Hii inahitaji kusubiri dakika 30 baada ya mkusanyiko wa sehemu zote kukamilika. Ikiwa hatua zote zilifanyika kwa usahihi, injini itaanza mara ya kwanza. Kazi yake itakuwa tofauti sana. Injini itafanya kazi kwa utulivu zaidi. Hii hupunguza kiwango cha gesi za kutolea moshi.
Kusafisha maji katika hatua hii kunazingatiwaimekamilika. Mmiliki wa gari katika utekelezaji wa vitendo vyote kwa kujitegemea huokoa pesa na wakati wake. Injini itafanya kazi kwa utulivu. Hii haitaathiriwa hata na njia zake za uendeshaji na mzunguko wa kuhama gia. Matokeo yake, matumizi ya mafuta yanapungua kwa kiasi kikubwa. Kwa hiyo, kusafisha mara kwa mara ya injector ni muhimu tu. Kuwa na ujuzi fulani katika kuhudumia mifumo ya gari, pamoja na hamu na wakati wa bure, vitendo vyote vitakuwa rahisi sana kutekeleza peke yako.
Je, niende kwa huduma ya gari?
Kwa kutumia Vince injector cleaner, matokeo mazuri yanaweza kupatikana. Lakini madereva wengi wana swali juu ya ushauri wa kufanya vitendo vyote peke yao. Katika baadhi ya matukio, kwa kweli, kutembelea kituo cha huduma hawezi kuepukwa. Lakini mara nyingi, matokeo mazuri yanaweza kupatikana unapofanya matengenezo ya gari peke yako.
Ikiwa mmiliki wa gari ana uwezo wa kusukuma kidunga peke yake, itakuwa bora kutumia zana maalum za uchunguzi. Kichunguzi kiotomatiki kitakuruhusu kudhibiti mifumo ya mashine na kuwasilisha habari kwa mtumiaji kupitia simu mahiri. Hii ni rahisi sana na hukuruhusu kuokoa kiasi kikubwa cha bajeti ya familia.
Hata hivyo, mbele ya uchafuzi mkali au katika hali ya juu sana, kuosha kunafanywa tu na wataalamu. Katika hali hii, kifaa maalum au kanuni zingine za kusafisha zinaweza kuhitajika.
Kuchakata kidunga kwenye kituo cha huduma
Kumimina kidude cha "Vince" si vyema kila wakati nyumbanimasharti. Wakati mwingine huwezi kufanya bila msaada wa wataalamu. Itakuwa na gharama zaidi, lakini hutokea kwamba uchunguzi kamili tu na matengenezo ya kina yatarejesha ufanisi wa mifumo ya gari. STO pia hutoa dhamana kwa kazi iliyofanywa. Hii pia ni muhimu kwa wamiliki wa magari.
Wakati mwingine si tu kidunga, lakini mfumo mzima wa usambazaji wa mafuta huhitaji usafishaji kamili. Ikiwa valves za solenoid zimepigwa sana, unapaswa kuwasiliana na mtaalamu. Labda kusafisha sehemu hizi kutafanywa kwa kutumia ultrasound. Mfumo maalum hukuruhusu kuangalia utendakazi wa vidunga nje ya gari.
Kifaa cha kupimia, ambacho kinamiliki MIA, hukuruhusu kutathmini uzito wa unyunyuziaji. Kwa hiyo, ikiwa injector haijawashwa kwa muda mrefu sana, na safu ya kaboni ni kubwa sana, ni bora kutumia mbinu maalum. Ruhusu utaratibu huu ugharimu zaidi, lakini unaweza kurejesha uwezo wa gari pekee.
