Leo, uzinduzi wowote wa roketi unaoangaziwa kwenye habari unaonekana kama sehemu inayojulikana maishani. Maslahi kwa upande wa watu wa mijini, kama sheria, hutokea tu linapokuja suala la miradi mikubwa ya uchunguzi wa nafasi au ajali mbaya kutokea. Walakini, sio zamani sana, mwanzoni mwa nusu ya pili ya karne iliyopita, kila uzinduzi wa roketi ulifanya nchi nzima kufungia kwa muda, kila mtu alifuata mafanikio na ajali. Ilikuwa pia mwanzoni mwa enzi ya anga huko Merika na kisha katika nchi zote ambapo walizindua programu zao za ndege kwenda kwa nyota. Ilikuwa ni mafanikio na kushindwa kwa miaka hiyo ambayo iliweka msingi ambao sayansi ya roketi ilikua, na pamoja nayo cosmodromes, na vifaa vya juu zaidi na zaidi. Kwa neno moja, roketi yenye historia yake, vipengele vya muundo na takwimu inafaa kuangaliwa.
Msingi kwa ufupi
Gari la kurushia ni lahaja la kombora la balestiki la hatua nyingi ambalomadhumuni ni kurusha mizigo fulani katika anga ya nje. Kulingana na dhamira ya gari lililozinduliwa, roketi inaweza kuiweka kwenye obiti ya kijiografia au kuongeza kasi ili kuondoka kwenye eneo la mvuto wa Dunia.
Katika idadi kubwa ya matukio, kurusha roketi hutokea kutoka kwa nafasi yake ya wima. Mara chache sana, aina ya kurusha hewani hutumiwa, kifaa kinapowasilishwa kwa mara ya kwanza na ndege au kifaa kingine kama hicho kwa urefu fulani, kisha kuzinduliwa.
Hatua nyingi
Njia mojawapo ya kuainisha magari ya uzinduzi ni kwa idadi ya hatua yaliyomo. Vifaa ambavyo vinajumuisha kiwango kimoja tu na vina uwezo wa kutoa mzigo kwenye nafasi leo vinabaki tu ndoto ya wabunifu na wahandisi. Mhusika mkuu katika viwanja vya anga vya dunia ni vifaa vya hatua nyingi. Kwa hakika, ni mfululizo wa makombora yaliyounganishwa ambayo huwashwa kwa mfuatano wakati wa safari ya ndege na kukatwa muunganisho baada ya kukamilika kwa misheni yao.
Haja ya muundo kama huo iko katika ugumu wa kushinda mvuto. Roketi lazima iondoe uzito wake kutoka kwa uso, ambayo inajumuisha hasa tani za mafuta na propulsion, pamoja na uzito wa mzigo wa malipo. Kwa maneno ya asilimia, mwisho ni 1.5-2% tu ya wingi wa uzinduzi wa roketi. Kukata muunganisho wa hatua zilizotumika katika safari ya ndege hurahisisha safari zilizosalia na kufanya safari ya ndege kuwa nzuri zaidi. Ujenzi huu pia una upande wa chini: hutoamahitaji maalum kwa viwanja vya anga. Eneo lisilo na watu linahitajika ambapo hatua zitakazotumika zitapungua.
Inatumika tena
Ni wazi kuwa kwa muundo huu, nyongeza haiwezi kutumika zaidi ya mara moja. Walakini, wanasayansi wanafanya kazi kila wakati katika kuunda miradi kama hiyo. Roketi inayoweza kutumika tena kikamilifu haipo leo kwa sababu ya hitaji la kutumia teknolojia ya juu ambayo bado haijapatikana kwa watu. Hata hivyo, kuna programu iliyotekelezwa ya kifaa kinachoweza kutumika tena kwa kiasi - hiki ni Safari ya Angani ya Marekani.
Ikumbukwe kwamba moja ya sababu kwa nini wasanidi programu wanajaribu kuunda roketi inayoweza kutumika tena ni hamu ya kupunguza gharama ya kurusha magari. Hata hivyo, Space Shuttle haikuleta matokeo yaliyotarajiwa kwa maana hii.
Uzinduzi wa roketi ya kwanza
Tukirejea historia ya suala hilo, basi kuonekana kwa magari halisi ya uzinduzi kulitanguliwa na uundaji wa makombora ya balestiki. Mmoja wao, Mjerumani "V-2", alitumiwa na Wamarekani kwa majaribio ya kwanza ya "kufikia" nafasi. Hata kabla ya mwisho wa vita, mwanzoni mwa 1944, uzinduzi kadhaa wa wima ulifanyika. Roketi hiyo ilifikia urefu wa kilomita 188.
Matokeo muhimu zaidi yalipatikana miaka mitano baadaye. Kulikuwa na kurusha roketi nchini Marekani, kwenye tovuti ya majaribio ya White Sands. Ilijumuisha hatua mbili: roketi za V-2 na VAK-Kapral na iliweza kufikia urefu wa kilomita 402.
Nyongeza ya kwanza
Hata hivyo, 1957 inachukuliwa kuwa mwanzo wa enzi ya anga. Kisha gari la kwanza la uzinduzi wa kweli kwa kila maana, Soviet Sputnik, ilizinduliwa. Uzinduzi huo ulifanyika Baikonur Cosmodrome. Roketi hiyo iliweza kukabiliana na kazi hiyo kwa mafanikio - ilirusha setilaiti ya kwanza ya Ardhi ya bandia kwenye obiti.
Uzinduzi wa roketi ya Sputnik na urekebishaji wake Sputnik-3 ulifanyika mara nne kwa jumla, tatu kati yao zilifaulu. Kisha, kwa msingi wa kifaa hiki, familia nzima ya magari ya uzinduzi iliundwa, ambayo yanatofautishwa na maadili yaliyoongezeka ya nguvu na sifa zingine.
Kuzinduliwa kwa roketi angani, iliyofanywa mwaka wa 1957, lilikuwa tukio la kihistoria katika mambo mengi. Ilionyesha mwanzo wa hatua mpya katika uchunguzi wa kibinadamu wa nafasi inayozunguka, kwa kweli ilifungua umri wa nafasi, ilionyesha uwezekano na mapungufu ya teknolojia ya wakati huo, na pia iliipa USSR faida inayoonekana juu ya Amerika katika mbio za nafasi.
Hatua ya kisasa
Leo, magari ya uzinduzi ya Proton-M yaliyotengenezwa nchini Urusi, Delta-IV Heavy ya Marekani na Ariane-5 ya Ulaya yanachukuliwa kuwa yenye nguvu zaidi. Uzinduzi wa roketi ya aina hii hufanya iwezekane kuzindua mzigo wenye uzito wa hadi tani 25 kwenye obiti ya chini ya Dunia kwa urefu wa kilomita 200. Vifaa kama hivyo vina uwezo wa kubeba takriban tani 6-10 hadi kwenye obiti ya geostationary na tani 3-6 hadi kwenye obiti ya geostationary.
Inafaa kusimama kwenye magari ya uzinduzi wa Proton. Alichukua jukumu muhimu katika uchunguzi wa anga wa Soviet na Urusi. Ilitumika kwautekelezaji wa programu mbalimbali za watu, ikiwa ni pamoja na kutuma moduli kwa kituo cha Mir orbital. Kwa msaada wake, Zarya na Zvezda, vizuizi muhimu zaidi vya ISS, vilitolewa angani. Licha ya ukweli kwamba sio urushaji wote wa hivi majuzi wa roketi za aina hii umefaulu, Proton inasalia kuwa gari maarufu zaidi la uzinduzi: takriban 10-12 ya urushaji wake hufanywa kila mwaka.
Wenzake wa kigeni
"Ariane-5" ni analogi ya "Proton". Gari hili la uzinduzi lina tofauti kadhaa kutoka kwa Kirusi, haswa, uzinduzi wake ni ghali zaidi, lakini pia ina uwezo mkubwa wa kubeba. Ariane-5 ina uwezo wa kurusha satelaiti mbili kwenye obiti ya kati ya geo mara moja. Ilikuwa ni uzinduzi wa roketi ya anga ya aina hii ambayo ikawa mwanzo wa misheni ya probe maarufu ya Rosetta, ambayo baada ya miaka kumi ya kukimbia ikawa setilaiti ya comet Churyumov-Gerasimenko.
"Delta-IV" ilianza "kazi" yake mnamo 2002. Moja ya marekebisho yake, Delta IV Heavy, kulingana na 2012, ilikuwa na mzigo mkubwa zaidi wa malipo kati ya magari ya uzinduzi duniani.
Viungo vya mafanikio
Uzinduzi wa roketi uliofanikiwa hautegemei tu sifa bora za kiufundi za kifaa. Inategemea sana uchaguzi wa mahali pa kuanzia. Eneo la kituo cha anga za juu lina jukumu kubwa katika mafanikio ya dhamira ya gari la uzinduzi.
Gharama za nishati za kurusha setilaiti kwenye obiti hupunguzwa ikiwa pembe yake ya mwelekeo inalingana na latitudo ya kijiografia ya eneo ambalo uzinduzi unatekelezwa. Jambo muhimu zaidi ni kuzingatia vigezo hivi vya kuzindua magari yaliyotolewa kwenye obiti ya geostationary. Mahali pazuri pa kuanziaya roketi hizo ni ikweta. Kupotoka kwa digrii kutoka kwa ikweta hutafsiri kuwa hitaji la kuongeza kasi ya 100 m / s zaidi. Kulingana na paramu hii, kati ya zaidi ya viwanja 20 vya anga za juu ulimwenguni, nafasi nzuri zaidi inachukuliwa na Kourou ya Uropa, iliyoko kwenye latitudo ya 5º, Alcantara ya Brazil (2, 2º), na Uzinduzi wa Bahari, uwanja wa anga unaoelea. ambayo inaweza kurusha roketi moja kwa moja kutoka ikweta.
mwelekeo ni muhimu
Hatua nyingine inahusiana na mzunguko wa sayari. Roketi zilizozinduliwa kutoka ikweta mara moja hupata kasi ya kuvutia kuelekea mashariki, ambayo imeunganishwa kwa usahihi na mzunguko wa Dunia. Katika suala hili, njia zote za kukimbia, kama sheria, zimewekwa katika mwelekeo wa mashariki. Israel haina bahati katika suala hili. Inabidi atume makombora kuelekea magharibi, akifanya juhudi za ziada kushinda mzunguko wa dunia, kwa kuwa kuna mataifa yenye uadui mashariki mwa nchi.
dondosha sehemu
Kama ilivyotajwa tayari, hatua za roketi zilizotumika huanguka Duniani, na kwa hivyo eneo linalofaa linapaswa kupatikana karibu na cosmodrome. Chaguo kubwa ni bahari. Wengi wa spaceports na hivyo ziko katika pwani. Mfano mzuri ni Cape Canaveral na kituo cha anga za juu cha Marekani kilicho hapa.
Maeneo ya uzinduzi wa Urusi
Viwanja vya anga vya nchi yetu viliundwa wakati wa Vita Baridi, na kwa hivyo havikuweza kupatikana katika Caucasus Kaskazini au Mashariki ya Mbali. Sehemu ya kwanza ya majaribio ya kurusha makombora ilikuwa Baikonur, iliyoko Kazakhstan. Kuna shughuli za chini za seismic, hali ya hewa nzuri zaidi ya mwaka. Kuanguka kwa uwezekano wa vitu vya kombora kwenye nchi za Asia huacha alama fulani kwenye kazi ya tovuti ya majaribio. Huko Baikonur, kuna haja ya kuweka kwa uangalifu njia ya ndege ili hatua zilizotumika zisiishie katika maeneo ya makazi na makombora yasianguke kwenye anga ya Uchina.
Svobodny Cosmodrome, iliyoko Mashariki ya Mbali, ina uwekaji wa mafanikio zaidi wa mashamba ya kuanguka: huanguka juu ya bahari. Nafasi nyingine ambapo unaweza kuona kurushwa kwa roketi mara nyingi ni Plesetsk. Iko kaskazini mwa tovuti zingine zote zinazofanana ulimwenguni na ni mahali pazuri pa kutuma magari kwenye njia za polar.
takwimu za uzinduzi wa roketi
Kwa ujumla, tangu mwanzoni mwa karne hii, shughuli kwenye viwanja vya anga za juu zimeshuka sana. Ikiwa tunalinganisha nchi mbili zinazoongoza katika tasnia hii, Merika na Urusi, basi ya kwanza hutoa uzinduzi mdogo sana kila mwaka kuliko wa pili. Katika kipindi cha 2004 hadi 2010 pamoja, roketi 102 zilizinduliwa kutoka kwa nafasi za anga za Amerika, ambazo zilikamilisha kazi yao kwa mafanikio. Kwa kuongezea, kulikuwa na uzinduzi tano ambao haukufanikiwa. Katika nchi yetu, vituo 166 vilikamilishwa kwa ufanisi, na vinane vilimalizika kwa ajali.
Kati ya uzinduaji usio na mafanikio wa vifaa nchini Urusi, ajali za Proton-M ni za kipekee. Kati ya 2010 na 2014, kama matokeo ya kushindwa vile, sio tu magari ya uzinduzi yalipotea, lakini pia satelaiti kadhaa za Kirusi, pamoja na kifaa kimoja cha kigeni. Hali kama hiyo na moja ya magari yenye nguvu zaidi ya uzinduzi haikuonekana: maafisa walifukuzwa kazi,kuhusishwa na kutokea kwa mapungufu haya, miradi ilianza kuendelezwa ili kuifanya tasnia ya anga ya juu ya nchi yetu kuwa ya kisasa.
Leo, kama miaka 40-50 iliyopita, watu bado wanavutiwa na uchunguzi wa anga. Hatua ya sasa inatofautishwa na uwezekano wa ushirikiano kamili wa kimataifa, ambao unatekelezwa kwa mafanikio katika mradi wa ISS. Hata hivyo, pointi nyingi zinahitaji uboreshaji, kisasa au marekebisho. Ningependa kuamini kwamba kwa kuanzishwa kwa maarifa na teknolojia mpya, takwimu za uzinduzi zitazidi kuwa za furaha.
