Vitendanishi vya De-icing: uzalishaji, sifa na matumizi

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:11

Mawakala wa kuzuia barafu ni zana za kisasa zinazohakikisha usalama wa barabara katika miji mikubwa. Kwa msaada wao, unaweza kufanya barabara kuwa salama, na bidhaa zenyewe ni rafiki wa mazingira.

Je, vitendanishi hufanya kazi vipi?

Nyingi za zana hizi zimeundwa ili kupunguza kiwango cha myeyuko wa theluji. Wakati wa kunyunyiza theluji, mawakala wa kupambana na icing husababisha ukweli kwamba dutu ya kazi hutoa joto, ambayo husafisha haraka barabara za icing na drifts. Mchanganyiko wote ni dhabiti au kioevu, katika nchi yetu chaguo la kwanza hutumiwa mara nyingi, kwani hutofautiana:

1. Urahisi wa kutumia.
2. Hakuna haja ya kutumia vifaa maalum na mafunzo maalum ya wafanyakazi.
3. Gharama nafuu yenye eneo kubwa la kufikiwa.

Vigumu mara nyingi huwa na punjepunje na huwa na nguvu bora ya kuyeyuka. Kwa kuongeza, baadhi ya reagents ya kupambana na icing ya aina hii inaweza kutumika hata kwa joto chini ya digrii 30. Baadhi ya nyimbokuongezewa na inhibitors ya kutu, ambayo hulinda uso wa barabara kutokana na uharibifu. Theluji inayeyuka na kuondolewa kwa urahisi, na utelezi hupungua, na kufanya barabara iwe wazi na salama.

Kutoka kwa historia

Haja ya kutumia vitendanishi hutokea kila msimu wa baridi, kwa kuwa hii ndiyo njia rahisi zaidi ya kuepuka kutokea kwa barafu barabarani kwa wakati. Uzalishaji wa reagents ya kupambana na icing unafanywa kwa mujibu wa viwango vya serikali, ili utungaji wa mwisho usiwe na athari mbaya kwa usawa wa asili, hutolewa kwa urahisi kutoka kwenye udongo na hauongoi uharibifu wa matairi ya gari. Kutokana na ukweli kwamba teknolojia za kisasa zinaboreka, na wingi na ubora wa malighafi zinazotumika unaongezeka, bidhaa za kisasa za kuondoa barafu zina uwezo wa kuhakikisha urafiki wa mazingira na usalama wa matumizi.

Inashangaza, lakini katika miaka ya hivi karibuni nyimbo hizi zimebadilika sana, na mchanganyiko wa kawaida wa mchanga-na-chumvi (92% - mchanga, 8% - chumvi ya kiufundi) umebadilishwa na vitendanishi vya kisasa zaidi vya kuzuia barafu.. Utungaji wao ni tofauti, ambayo inategemea madhumuni ya bidhaa na upeo wa matumizi yake. Baada ya muda, matumizi ya mchanganyiko wa mchanga-chumvi ikawa haiwezekani, kwani katika mchanga wa chemchemi ulibakia kwenye barabara, ambazo ziliziba mifereji ya maji. Baadaye, ilikuwa desturi kutumia chumvi ya kiufundi tu kama kitendanishi, ambayo iliyeyusha barafu kwa haraka, isiyostahimili theluji na ilikuwa na athari ya kudumu.

Kwa upande mwingine, vitendanishi vile vya kuzuia barafu - chumvi ya kiufundi, kwanza kabisa -pia alikuwa na hasara. Kwanza kabisa, zilionyeshwa katika mmomonyoko wa miili ya magari, viatu vya wapita njia, na ambapo udongo ulionekana kuwa na chumvi nyingi, hakuna kitu kilichoota.

Mahitaji ya Msingi

Kanuni ya utendakazi wa bidhaa nyingi za kuzuia barafu ni rahisi: inachukua unyevu kutoka kwa barafu, inapojaa maji, fuwele hugeuka kuwa kioevu, joto na kuyeyusha fuwele zilizogandishwa. Leo, wakala tofauti wa kuzuia icing inaweza kutumika kutibu barabara - GOST kwa kila nyenzo ni tofauti, pamoja na mahitaji ya kiufundi:

1. Usalama wa juu zaidi kwa mazingira.
2. Hakuna madhara kwa usawa wa asili wa udongo.
3. Ufanisi wa juu: inamaanisha kuwa bidhaa za viwango vya chini zinapaswa kufanya kazi haraka katika viwango vyote vya joto.
4. Rahisi kutumia: michanganyiko mingi hutawanywa au kunyunyiziwa kwenye udongo.

Muundo

Vitendanishi vya de-icing mara nyingi hujumuisha chumvi mbalimbali - kloridi, klorati, hidrokloridi, ambazo huanza kutenda kwenye joto kali na kutenda papo hapo. Ufanisi wa vitendanishi huimarishwa na vipengele kadhaa:

• viongeza vya kuzuia kutu;
• viungo vya biophilic vinavyoboresha ubora wa udongo;
• viongezeo vya kuongeza kasi vinavyofanya kazi katika halijoto ya kupindukia;
• unga wa kuoka.

Kloridi ya kalsiamu

Katika miaka ya hivi majuzi, vitendanishi vya hali ya juu zaidi vya kuzuia barafu vimetumika, sifa za kiufundi ambazo huchangia kutii viwango vya mazingira. Na nyimbo za kawaida za imara zilibadilishwa na zenye ufanisi za kioevu, ambazo ni rahisi kutumia na haziacha alama kwenye barabara, kwenye magurudumu au kwenye viatu. Mara nyingi, ya analogi za kioevu, CCM hutumiwa, ambayo hutumiwa kidogo, ina uwezo wa kuyeyusha barafu hata kwa joto la chini na kuzuia kuonekana kwa barafu.

Kwa upande mwingine, wakala wa kuondoa barafu kulingana na kloridi ya kalsiamu ilikuwa na hasara:

1. Ni halali kwa saa tatu pekee, kwa hivyo ni lazima barabara ichakatwa kila mara.
2. Wanasayansi ambao walisoma muundo wa chombo hiki walifikia hitimisho kwamba wakati wa kuitumia, mgawo wa wambiso wa matairi kwenye uso wa barabara hupungua, ambayo ni, zinageuka kuwa XKM huvutia unyevu, wakati chumvi ya kiufundi inaiondoa..
3. Kloridi ya kalsiamu pia haikukidhi mahitaji ya mazingira, kwani inaweza kusababisha mzio na kutu na metali za magari.

Faida na hasara

Wataalamu wanabainisha kuwa kutokana na malisho yake, kloridi ya kalsiamu, inapogusana na theluji, humenyuka nayo na kutoa joto. Vile vya kupambana na icing, sifa za kiufundi ambazo ni tofauti sana, hazidhuru mazingira. Manufaa ya kutumia wakala huyu wa kuzuia barafu ni pamoja na:

• uwezo wa kupenya kwa haraka na kwa kina tabaka la barafu;
• kuyeyusha barafu mara moja na kurutubisha udongo;
• kupunguza nguvu za kushikana za barafu na uso wa barabara kutokana na uundaji wa brine;
• shughuli ya kitendanishi, kusababisha matumizi ya chini.

miyeyusho ya barafu

Matumizi ya vitendanishi vya kuzuia barafu yanalenga kuondoa mara moja barabara za miji kutokana na theluji. Icemelt ni dutu iliyobadilishwa ambayo inaweza kutenda kwa joto la chini kabisa la digrii -20. Matumizi ya dutu hii inashauriwa kutokana na ufanisi wake, uchumi, usalama na uwezekano wa kuitumia hata kwenye nyasi. Muundo wa wakala wa kupasua barafu ni chembechembe za fuwele za kijivu, zinazojumuisha kloridi ya kalsiamu, kloridi ya sodiamu, kizuizi cha kutu ambacho kinahitajika ili kulinda uso.

Matumizi ya Icemelt

Muundo wa nyenzo huiruhusu kutumika katika pande mbili:

1. Kama njia ya kuzuia. Katika kesi hiyo, Icemelt hutumiwa mapema, hata kabla ya kuanza kwa majira ya baridi, kutibu mipako, ambayo ni hatari zaidi ya icing. Ni bora ikiwa usindikaji unafanywa kabla ya mvua. Dutu hii inapaswa kusambazwa sawasawa juu ya uso.
2. Kwa ajili ya mapambano dhidi ya barafu. Katika kesi hiyo, nyenzo hutumiwa kwenye uso wa barafu, kufuta chembe. Kabla ya kuchakatwa, mipako lazima iondolewe kwenye theluji iliyolegea.

Vitendanishi hivi vya uondoaji barafu vina vipengele kadhaa:

• rahisi kutumia;
• zimetumika kwa ndogowingi;
• hazina vitu vyenye madhara na uchafu, kwa hivyo, zikitumiwa kwa usahihi, zitakuwa salama kwa asili, watu na wanyama.

chips za Granite

Maandalizi haya ya kuzuia icing yametumika hivyo kwa muda mrefu, kwa vile hayana vitu vyenye madhara, na gharama yake inapendeza na upatikanaji wake. Kwa usindikaji barabara dhidi ya barafu, crumb ya sehemu ya 2-5 mm inafaa, ambayo ni rahisi kusambaza juu ya uso. Chembe ya granite ni tofauti:

• nguvu;
• uimara;
• mazingira na usalama;
• inatumika kwa halijoto zote.

Chips za granite hutolewa kwa kusagwa mawe yaliyopondwa ya miamba ya granite, baada ya hapo nyenzo hiyo huchujwa na kuosha - hii ni muhimu ili kuondoa utungaji wa vumbi vya granite. Kwa kweli, hii sio kitendanishi kwa maana halisi ya neno, kwani chembe haiyeyushi barafu, lakini kwa sababu ya ukali wake wa juu na mshikamano mzuri kwenye uso wa barafu, nyenzo hiyo imepata matumizi makubwa katika ubora huu.

chumvi

Labda mchanganyiko wa mchanga-na-chumvi ndiyo njia maarufu zaidi ya kuondoa barafu. Ni mchanganyiko wa mchanga wa mto na chumvi ya kiufundi. Matumizi ya utungaji huu yanafaa kutokana na gharama yake ya chini na uwezekano wa maombi katika hali yoyote ya joto. Mchanganyiko huundwa kwa kuzingatia uwiano fulani, ambayo inategemea kiwango cha baridi na sifa za uso wa kutibiwa. Ufanisi wa matumiziKitendanishi hiki kinafafanuliwa na vipengele kadhaa:

• mchanga, kwa sababu ya ukali wake, huchangia mshiko mzuri wa magurudumu ya magari na uso wa barabara;
• chumvi ya kiufundi huyeyusha barafu, na kuifanya isiteleze zaidi.

Miongoni mwa faida za kutumia kiwanja hiki ni gharama nafuu, urahisi wa kutumia, hatua za haraka barabarani na matumizi katika hali zote. Lakini inafaa kukumbuka kuwa ikiwa mchanga wa kiwango cha chini hutumiwa, ambayo kuna chembe nyingi ndogo, hii itasababisha uundaji wa fujo kwenye barabara. Mchanganyiko mzuri hujumuisha mchanga wa sehemu iliyosafishwa. Jambo la pili ni kwamba utumiaji wa muundo unapendekezwa tu ikiwa hali ya joto sio chini ya digrii 20, kwani kwa joto la chini mchanganyiko utashikamana na haitakuwa rahisi kusambaza sawasawa.

Bidhaa za kioevu

Leo, mawakala wa kuondoa barafu kioevu wanazidi kuwa maarufu. Mara nyingi hutegemea kloridi ya kalsiamu, na kusudi lao kuu ni kukabiliana na barafu kwenye barabara ya majira ya baridi, ambayo ni akaunti ya trafiki nyingi. Faida za kutumia uundaji wa kimiminika ni pamoja na:

• ufanisi wa athari kwenye barafu;
• kuwezesha uondoaji wa theluji kimitambo;
• Kuhakikisha usalama barabarani;
• usambazaji wa uso wa haraka;
• rahisi kusafirishwa.

Sifa za Teknolojia

Kwa mara ya kwanza, teknolojia ya kitendanishi kioevu ilikuwakutumika katika Ulaya, na leo ni maarufu nchini Urusi. Kiini cha mchakato ni kwamba chumvi kavu hutiwa na suluhisho kulingana na kloridi ya kalsiamu, ambayo huongeza ufanisi wake. Teknolojia ya kulowesha ni nzuri kwa sababu:

1. Kitendanishi kinasambazwa sawasawa juu ya uso wa barabara.
2. Mshikamano wa kiwanja na barabara unazidi kuwa bora.
3. Kitendanishi hukaa barabarani na hakibezwi na magari, tofauti na nyenzo imara, hivyo inashauriwa kutumia miyeyusho ya kimiminika barabarani kwa nguvu ya juu.
4. Kutumia kiyeyushaji kioevu hupunguza mzigo wa chumvi kwenye mazingira.

Sheria za uteuzi

Kabla ya kuchagua nyenzo ya kuzuia barafu, unahitaji kuzingatia sifa zake kama vile:

1. Nguvu ya juu inayoyeyuka. Kwa mfano, kloridi ya kalsiamu ni bora zaidi kuliko chumvi ya kiufundi kuhusiana na athari kwenye kifuniko cha barafu.
2. Kiwango cha joto cha kutosha cha fuwele, ambacho huruhusu kitendanishi kutumika kwa muda mrefu.
3. Mnato unaokubalika wa muundo, ambao huhakikisha usalama wa matumizi yake barabarani. Ikiwa nyenzo ina kloridi ya kalsiamu, basi inaweza kutumika hata kwenye joto kali.

Kumbuka kwamba vitendanishi vya kioevu huwa na ufanisi zaidi unyevu unapotokea. Kwa kuongeza, matumizi ya nyimbo hizo ni vyema kutokana na usambazaji wa sare juu ya uso wa barabara, matumizi ya chini na aina mbalimbali za joto.operesheni.