Msanifu Santiago Calatrava na miradi yake maarufu

2024 Mwandishi: Henry Conors | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-12 13:09

Uvuvio, utafiti wa mandhari, suluhu za kiufundi, chuma na zege ni sehemu kuu za majengo ya kifahari na ya utendakazi yaliyoundwa na mbunifu mashuhuri, ambaye huwezi kusahau majengo yake mara tu unapoyaona. Huyu ni Santiago Calatrava. Kazi zake zimepatikana nchini Uhispania, Uswizi, Amerika, Kanada. Uumbaji wa mtu huyu ni maalum, unatambulika duniani kote na kashfa. Calatrava hufufua mahali popote, na kuifanya kuwa nzuri zaidi na kazi zaidi. Mbunifu wa Uhispania anatambulika kwa mtindo wake wa siku zijazo, uvumbuzi wa kiufundi na urembo katika majengo anayobuni na kujenga.

Santiago Calatrava: wasifu

Si mbali na Valencia mnamo Julai 28, 1951, mjenzi wa baadaye wa madaraja, stesheni za treni, kumbi za sinema na miundo mingine inayostaajabisha na mwonekano wake usio wa kawaida alizaliwa. Taaluma ya baba Santiago, ingawa ilijikita katika shughuli za kibiashara, alipenda sanaa na alitaka kupandikiza.mtazamo wa kisanii na ubunifu wa ulimwengu kwa mtoto wake. Kwa hivyo, katika umri mdogo, mvulana huyo alitembelea Jumba la kumbukumbu la Prado na akaanza kupendezwa na kuchora na uchongaji. Katika umri wa miaka minane, Santiago Calatrava alikuwa tayari akichora alama za kihistoria kwenye karatasi ya whatman katika shule ya sanaa huko Valencia.

Miaka yenye misukosuko nchini Uhispania iliamua elimu zaidi nje ya nchi ya nyumbani. Katika umri wa miaka 13, wazazi wake walimfanya mtoto wake asafiri kwenda Paris kwenye programu ya kubadilishana wanafunzi, ambapo alijazwa na ukuu wa usanifu wa jiji hili nzuri. Hatua iliyofuata ya kupata taaluma ilikuwa kusoma katika Chuo Kikuu cha Polytechnic cha Valencia, ambacho Santiago Calatrava alihitimu mnamo 1973. Miaka miwili baadaye, mwanadada huyo aliondoka kwenda Uswizi, ambapo aliendelea kusoma biashara yake aipendayo katika uwanja wa ujenzi, lakini kama mhandisi. Santiago alisoma katika Chuo Kikuu cha Teknolojia cha Zurich kwa miaka minne. Kufikia 1981 alikua daktari wa sayansi ya kiufundi na mwanzilishi wa studio ya usanifu na ujenzi nchini Uswizi.

Kwanza hufanya kazi na utambuzi

Mojawapo ya miradi ya kwanza iliyoleta kutambuliwa kimataifa kwa Santiago ilikuwa kituo cha reli (Stadelhofen) huko Zurich. Ingawa maoni machache ya mawazo ya usanifu yalionekana huko Santiago katika shule ya kuhitimu. Pamoja na wenzake wa kisayansi, alitengeneza na kujenga bwawa. Lakini hakikuwa kituo rahisi cha michezo, utekelezaji wake uliwaruhusu wapita njia kutazama waogeleaji kutoka chini.

Miradi ya Santiago Calatrava mnamo 1986 iliongezea mpango mpya uliotengenezwa wa utekelezaji wa daraja la zege lililoimarishwa kwa madhumuni ya gari.katika mji wake wa Valencia. Na mwaka mmoja baadaye, mtaalamu mchanga wa kazi hii alipokea tuzo ya Jumuiya ya Kimataifa ya Wasanifu.

Mnamo 1989, Calatrava, na kazi yake, aliingia katika ushindi wa soko la ujenzi la Ufaransa. Wakati huo huo, alifungua studio yake huko Paris na kuunda kituo cha reli cha Lyon. Santiago Calatrava alifungua ofisi ya usanifu na ujenzi huko Valencia mnamo 1991.

Michezo ya Olimpiki

Nchi ambazo mashindano ya kimataifa ya michezo hufanyika, kama sheria, hujaribu kukutana na wageni kila wakati kwa thamani yao halisi, huwashangaza wageni kwa miundo ya usanifu na mpangilio wa likizo. Kwa hiyo, katika miaka yote wataalamu bora walihusika katika maandalizi ya Michezo ya Olimpiki. Mnamo 1992, michezo ya kiangazi ilifanyika huko Barcelona na ilihitaji mnara wa mawasiliano ya simu ili kuitangaza. Bila shaka, mbunifu Santiago Calatrava alichaguliwa na serikali kama mtaalamu wa kujenga kituo katika sehemu ya kipekee nchini.

Kwenye Mlima Montjuic, mnara wa mita 136 ulijengwa kwa miaka mitatu. Wazo la Calatrava lilikuwa kuunda muundo katika mfumo wa mwanariadha aliye na tochi mkononi mwake. Upekee wake haukuishia hapo. Spire ni aina ya mkono wa saa, unaoanguka kama kivuli kwenye sehemu ya chini ya mnara wa TV, hivyo kuonyesha saa.

Olimpiki ya Majira ya 1992 sio tukio pekee la spoti ambapo mtayarishi wa Uhispania aliacha alama yake. Mnamo 2004, Santiago Calatrava alialikwa kukarabati Jumba la Michezo la Athens.

Harakati -msingi wa kazi ya mbunifu

Katika miradi inayotekelezwa ya mbunifu, kivutio chake katika uboreshaji wa mfumo wa usafiri na harakati za watu kinaweza kufuatiliwa. Lakini kati ya kazi za bwana, mtu hawezi kushindwa kutambua skyscraper ya makazi huko Malmö. Vifungu vya Santiago Calatrava, ambayo ikawa msingi wa uundaji wa nyumba ya kushangaza, ilijumuisha wazo la harakati. Katika mojawapo ya mihadhara yake katika Taasisi ya Moscow, Santiago alisema: “Usanifu upo kwa ajili ya watu, na miili ya binadamu huathiri usanifu kulingana na uwiano, mdundo na ukubwa.”

Jengo lina sehemu tisa za pentagoni, kila moja ikiwa na orofa tano. Kila sehemu imepotoshwa kuhusiana na ile iliyotangulia, na masalio ya mwisho ni digrii 90 kuhusiana na ya kwanza. Jengo hilo lilikuwa likijengwa kwa miaka minne. Mnamo 2005, mnara wa mita 190 ulifunguliwa rasmi. Hadi leo, ni mojawapo ya vivutio vikuu vya Uswidi na jengo la pili kwa urefu barani Ulaya.

Mwanzo wa karne ya 21: kuingia katika bara jipya

Mnamo 2001, katika jimbo la Wisconsin, karibu na jumba lililopo la Jumba la Makumbusho la Sanaa, banda la tatu la Quadracci lilijengwa. Dari zilizoinuliwa, visor ya jua inayoweza kusongeshwa inayokumbusha urefu wa mabawa ya ndege, ndio suluhisho kuu za kimuundo za jengo hilo, iliyoundwa na mtaalamu kama Santiago Calatrava. Picha ya muundo unaobadilika huvutia uzuri wake na huvutia umati wa watalii kwenye Ziwa Michigan. Sehemu ya glasi ya banda ina sura ya parabola. Majengo yote ya Jumba la Makumbusho la Calatrava yaliunganishwa kuwa jumba moja na mtandao changamano wa madaraja ya miguu.

Kivutio kingine, Amerika Kusini pekee, kilitekelezwa mnamo 2001 kwa wazo la mbunifu wa Uhispania. Ikawa Daraja la Mwanamke. Uvumbuzi wa uhandisi ulijumuisha uhamaji wa sehemu ya kati ya daraja kwa kupitisha meli kubwa. Kulingana na muumbaji, muziki wa ndani ulimhimiza kujenga muundo huu. Na mbunifu alitafsiri midundo aliyoisikia katika uundaji wa daraja huko Buenos Aires.

Jiji la Sanaa na Sayansi

Uvumbuzi wa uhandisi wa Santiago Calatrava haukuweza kupita nchi yake ya asili. Sio mbali na Valencia, kwenye eneo la 350,000 m², kuna tata ya kipekee inayojitolea kwa maendeleo ya kitamaduni na kisayansi. Mambo ya kwanza ya "mji" yalikuwa: sayari, sinema na ukumbi wa maonyesho ya laser. Mnamo 2000, jumba la kumbukumbu la sayansi lilifunguliwa, pamoja na mbuga iliyopambwa. Baada ya muda fulani, ufunguzi wa aquarium kubwa zaidi huko Uropa kwa namna ya lily ya maji ulifanyika. Kazi hiyo ilikuwa ya Felix Candela, mbunifu ambaye alihusika sambamba na Calatrava katika ujenzi wa kihistoria huko Valencia. Jengo la mwisho la "mji" lilikuwa jumba la opera. Usanifu tata umeundwa ili kumfahamisha mtu na vipengele mbalimbali vya sanaa, asili, sayansi na teknolojia.

Usiku, mwanga unapotoka ndani ya majengo na giza kuzunguka pande zote, ubunifu huu wote hufanana na mifupa ya wanyama.

Ukosoaji

Miradi ya Santiago sio tu inatambulika, lakini pia ni ghali. Aidha, bei ya mwisho ya kazi inazidi ya awalimakisio, na kuna migogoro juu ya muda wa utekelezaji. Katika miaka ya hivi karibuni, majengo ya Calatrava yamekuwa kitovu cha kashfa.

"Jiji la Sanaa na Sayansi" liligharimu euro milioni 900, mara tatu ya bajeti ya awali. Katika majengo ya jengo hilo, lilipoanza kutumika, hakukuwa na njia za dharura na kutoroka kwa moto, ingawa baadaye makosa yaliondolewa na Santiago, lakini kwa gharama ya fedha za umma.

Mhandisi Santiago Calatrava, akiunda kituo cha uwanja wa ndege huko Bilbao, hakuzingatia uwezo wa jengo hilo. Kwa hiyo, abiria waliopitisha udhibiti wa forodha walilazimika kusubiri nje ili kupokea mizigo yao. Mnamo 2000, uwanja wa ndege pia ulikumbwa na utatuzi.

Daraja la Subisuri, lililowekwa lami kwa slaba za vioo, limegeuka kuwa mahali pa kiwewe katika hali ya hewa ya mvua. Daraja la Katiba huko Venice pia limeshutumiwa. Sababu hazikuwa tu wakati na gharama ya mradi zaidi ya mara tatu, lakini pia utendaji. Haina njia panda na ina mwinuko sana, hivyo kufanya iwe vigumu kwa wazee kuzunguka.

Kituo cha Treni cha New York

Ujenzi wa kituo cha reli ya chini kwa chini ya mwendo kasi huko New York kwenye tovuti ya minara miwili pia unafanywa kulingana na miradi ya Calatrava. Muundo wa muundo juu ya alama ya sifuri unafanana na ndege iliyotolewa kutoka kwa mikono ya mtoto. Ndani kuna subways, vituo vya mabasi, vituo, kuta ambazo zinafanywa kwa marumaru. Kukamilika kwa kazi hiyo imepangwa ifikapo 2016 kwa gharama ya bilioni 4, ingawa mwanzoni ujenzi ulihesabiwa.kutenga $1.9 bilioni.

Chapisho moja la mamlaka katika chapisho lilidai kuwa gharama ya ujenzi wa kituo hicho imezidiwa kimakusudi. Hii inathibitishwa na ukaguzi wa kampuni iliyoagiza mradi kutoka kwa mbunifu wa Uhispania.

Hitimisho

Kwa kujibu ukosoaji, mtu anaweza kusema akimtetea mbunifu kuwa wateja wake wa sasa ni wanunuzi wa kurudia. "Madhumuni ya majengo yangu ni kufanya miji kuwa ya kipekee na kuimarisha uzoefu wa kibinadamu," Santiago Calatrava alisema. Kutazama maeneo ni wito wake. Inaweza kuonekana, ni nini kinachoweza kushangaza maendeleo na utekelezaji wa vitu muhimu vya usanifu, kama vile madaraja, vituo? Kazi iliyoundwa na mtayarishaji wa Uhispania huwa majengo, makaburi ya usanifu, miundo inayostahili kuzingatiwa.

Yeye ndiye mwandishi wa miundo hamsini ya usanifu, na zaidi ya kazi kumi na mbili bado ziko katika mchakato wa maendeleo.